"ইভান Gren" - প্রকল্পের 11711 একটি রাশিয়ান বৃহৎ অবতরণ জাহাজ

সাম্প্রতিক বছরগুলোতে এর ঘটনাবলী পরিষ্কারভাবে দেখানো যে রাষ্ট্র অগত্যা একটি শক্তিশালী দ্রুতগামী, যা বিভিন্ন কর্মগুলি সঞ্চালন দরকার আছে। দুর্ভাগ্যবশত, সোভিয়েত ইউনিয়নের পতন এবং আসন্ন ঘটনা গুরুত্বের রাশিয়ান নেভি প্রতিরক্ষাকে কমিয়ে দিয়েছে। তবে সম্প্রতি সরকার এই সমস্যার মনোযোগ অনেক বহন করেনা, প্রতিনিয়ত সেবা নতুন জাহাজ পুরা। এই একটি ভাল "ইভান Gren" বৃহৎ অবতরণ জাহাজ অন্তর্ভুক্ত।

আজ পর্যন্ত, সুপরিচিত "Zubr" প্রকল্প এবং "স্কটল্যান্ড", যা আজও বিদেশী গ্রাহকদের জন্য নির্মিত হতে অব্যাহত আছে। তার বহর অবতরণ জাহাজ, যা এ পর্যন্ত প্রকল্পের উপরে উল্লিখিত মাপ অতিক্রম সম্পূর্ণ পরিতৃপ্ত - আজ, গার্হস্থ্য শিল্প আরো একটি উচ্চাভিলাষী লক্ষ্য রয়েছে। যাইহোক, ইউএসএসআর নৌবাহিনীর কোন ছিলেন। লক্ষ্য আধুনিকীকরণ এবং তাদের সমুদ্রে আধুনিক যুদ্ধ প্রয়োজনীয়তা আনতে হয়।

বর্তমান পরিস্থিতি

আজ, দ্রুতগামী 1171 প্রকল্পের সংক্রান্ত জাহাজ নিয়ে গঠিত, এবং 775. তারা একটি ভারী সাঁজোয়া যান, আর্টিলারি ও অন্যান্য অস্ত্রশস্ত্র নমুনাগুলি দিতে সামুদ্রিক একটি ব্যাটেলিয়ন করার জন্য একটি সম্ভাব্য হস্তান্তরের বিষয়ে একটি দৃশ্য সঙ্গে ডিজাইন করা হয়েছে। এই শ্রেণীর প্রথম জাহাজ লেনিনগ্রাদ মধ্যে ডিজাইন করা হয়েছে, প্রধান ডিজাইনার I.I.Kuzmin ছিল। পোলিশ শিপইয়ার্ড মধ্যে - তাদের মধ্যে কেউ কেউ কালিনিনগ্রাদ কারখানা "Yantar", অন্যদের মধ্যে তৈরী করা হয়েছে। এই 1974 থেকে 1990 সাল সময়ের মধ্যে ঘটেছে। পরবর্তীকালে নেতৃস্থানীয় তুলা উন্নয়ন বোর্ড উন্নয়নে পুনরায় নির্ধারণ করা হয়েছে, কিন্তু তা থেকে জাহাজ নিজেদের কার্যত অপরিবর্তিত।

প্রকল্পের সাধারণ বৈশিষ্ট্য

1171 সালে প্রকল্পের জাহাজ, 4000 মিটার সীমার মধ্যে একটি পূর্ণ স্থানচ্যুতি দ্বারা চিহ্নিত সঙ্গে তাদের সাহায্যের 313 মানুষ, অস্ত্রশস্ত্রে সজ্জিত করার অবতরণ করা সম্ভব হয়েছে হয়েছে। ধারণা করা হয় যে একই সময়ে আদালত সাত গড় বা অধিক বিশ হালকা ট্যাংক পর্যন্ত বহন করতে পারে। 1966-1975 সালে সোভিয়েত নৌবাহিনীর 14 যেমন জাহাজ পেয়েছি, এবং মাথা "ভরনেজ্হ Komsomolets" ছিল। এই সময় জাহাজ চার বার (নির্মাণ এবং নকশা প্রক্রিয়ার মধ্যে) আপগ্রেড করা হয়েছে। প্রকল্প 775 প্রায় ক্ষমতা ও পণ্যসম্ভার ক্ষমতা পরিপ্রেক্ষিতে একই বৈশিষ্ট্য অধিকৃত, কিন্তু এই জাহাজ অনেক ভালো সশস্ত্র ছিল। 24 টুকরা মোট তৈরী করা হয়েছে।

আজ পর্যন্ত, সেখানে 1171 এবং 775 নেভি জাহাজ প্রায় 20 প্রকল্প, আধুনিক বৃহত্তর হচ্ছে। সৌভাগ্যবসত, এমনকি দ্রুতগামী ইউনিয়ন অফ পতন তাদের প্রায় সব রাখা করতে সক্ষম হন। অবশ্য, যুব যোগ করেননি, রিসোর্স ধীরে ধীরে শেষ হয়ে যাবে এবং কারণ দেশ এই শ্রেণীর নতুন জাহাজ নির্মাণ করা প্রয়োজন। জানা যায় যে, এটি "ইভান Gren" হয় ধীরে ধীরে তাদের পূর্বসুরীদের প্রতিস্থাপন করবে।

ন্যাটো দেশে অবস্থা

এটা খেয়াল করা জরুরী ন্যাটো উভচর জাহাজ সঙ্গে পরিস্থিতির কিছুটা ভিন্ন গুরুত্বপূর্ণ। উভয় মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং ইইউ তাদের fleets, সবচেয়ে বেশি বৈশিষ্ট্য সমৃদ্ধ জাহাজ যে না শুধুমাত্র সৈন্য ও সামরিক সরঞ্জাম ড্রপ কাজটি সম্পাদন করতে পারবেন অংশ হিসেবে আছে করার চেষ্টা করে। এই প্রকল্পের উচ্চ মূল্য সত্ত্বেও, এটা বেশ সম্ভব। সবচেয়ে সফল আমেরিকান: এমনকি যদি আমরা গড়ে তুলতে BDK ত্বরিত গতি, পরবর্তী দুই দশকে তাদের স্তর অর্জন করা হবে না।

তারা একটি নতুন সামরিক সরঞ্জাম বহর একটি তথ্যপ্রবাহের মধ্যে যায় আছে। বস্তুত, উভচর বোধগম্য জাহাজ, জনশক্তি বিশাল পরিমাণ হস্তান্তর যেহেতু এমন একটি আবেগ যদি সমুদ্র দ্বারা বাহিত, অনেক সস্তা। আমেরিকানদের আক্রমনাত্মক পররাষ্ট্র নীতি দেওয়া, অন্য কথায়, এবং হতে পারে না।

নতুন শতাব্দীতে প্রথম গার্হস্থ্য অবতরণ জাহাজ

নতুন জাহাজ, যা রাশিয়ান নৌবাহিনীর পুন উভচর ক্ষমতা সূচনা করতে হবে, নাম "ইভান Gren" দেওয়া হয়। এই নামটি কারণ জাহাজ প্রতিভাবান বিজ্ঞানী এবং একটি গোলন্দাজ সম্মানে নামকরণ করা হয়, দূরে ঠিক সেই মতো না করা চয়ন করেন। 1941 পর্যন্ত, Gren মেরিন রিসার্চ ইন্সটিটিউট নেতৃত্বে। তাঁর সেবা তিনি ইম্পেরিয়াল নৌবাহিনীর এমনকি বিপ্লবের আগে শুরু করে। তিনি প্রায় সব সিস্টেম, সেই সময় বিকশিত হয়েছে এর টেস্টিং এবং প্রতিপাদন স্থল বিচারের অংশগ্রহণ করেন। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সূত্রপাত সঙ্গে তিনি বাল্টিক ফ্লিট সব আর্টিলারি প্রধান হয়ে ওঠে। তিনি নিজে একটি দুর্দান্ত সৈনাপত্য এবং একটি মাস্টার পাল্টা ব্যাটারি আগুন যেমন দেখানো হয়েছে।

"Gren" উন্নয়নের সম্পর্কিত তথ্য

প্রথমে "ইভান Gren" প্রকল্পটি তার নকশা জন্য 11711. হিসাবে এর নেতৃত্ব জাহাজ করা অনুমিত হয়, এটা সব একই অনুষ্ঠিত St.Petersburg হবে। সাধারণ ডিজাইনার - A.Viglin, নিযুক্ত V.N.Suvorov এই সিরিজের জাহাজের প্রধান ডিজাইনার।

প্রকল্পের 1171-এর পূর্ববর্তী জাহাজ বিপরীতে অ্যাকাউন্টে সব প্রয়োজনীয়তা ও গত কয়েক বছর ধরে বাস্তব অভিজ্ঞতা নেওয়া হয়। যেহেতু BDK "ইভান Gren" সমানভাবে ভাল সামরিক বরং শান্তি অপারেশনের জন্য না শুধুমাত্র ব্যবহার করা যাবে। সুতরাং, পণ্যসম্ভার বড় ভলিউম, নদী fairways প্রবেশে সহ পরিবহনের জন্য জাহাজের এই শ্রেণীর ব্যবহার পরামর্শ দেওয়া হয়। যেহেতু তার নকশা ও নির্মাণ একাউন্টে না শুধুমাত্র মেরিন কর্পস প্রয়োজনীয়তা, কিন্তু প্রচলিত স্থল বাহিনী তোলা হয়েছিল BDK "ইভান Gren", রাশিয়ান ফেডারেশন আধুনিক সামরিক সরঞ্জাম সব বহন করতে সক্ষম।

জীবন ও ক্রু কাজের জন্য শর্ত উন্নতি

বিশেষভাবে নজর জীবন ও ক্রু কাজের জন্য সবচেয়ে আরামদায়ক অবস্থার তৈরি প্রদান করা হয়। এমনকি সেখানে একটি বৃহৎ ফিটনেস নাবিক এবং ভাল শারীরিক আকৃতির কর্মকর্তা বজায় রাখার জন্য পরিকল্পিত জটিল হচ্ছে। উপরন্তু, এটা এই সিরিজের জাহাজ অবতরণ করার জন্য একটি নির্দিষ্ট উপায় প্রদান করবে। মনে করে দেখুন যে সোভিয়েত ইউনিয়নের মান বিবিসি উৎপাদনে, উত্তেজনা প্রদান নম ঢালু পথ যা আপনি একই সময়ে তিনটি হালকা উভচর ট্যাঙ্ক পর্যন্ত জাহাজের উদর থেকে "মুক্তি" থেকে সমুদ্রে, কোন তিনটি পয়েন্ট চেয়ে বেশি দেয় প্রদান করা হয়েছে।

উপকূলীয় স্রাব জন্য একই ঢালু পথ ব্যবহার করেছিলেন। একই সময়ে তীরে ঢাল একটি খুব উচ্চ মান আছে। স্বস্তির লঙ্ঘন ক্ষেত্রে পুরাতন নেভি জাহাজ শুধুমাত্র সুইমিং দ্বারা কৌশল "নিবদ্ধ" করা হয়েছে। কিন্তু এই আলো, উভচর ট্যাঙ্ক একমাত্র প্রযোজ্য। একই সময়ে ধীরে ধীরে ভারি যন্ত্রপাতি জাহাজে থাকা। ব্যবহৃত এই ক্ষেত্রে একটি অ-যোগাযোগের পদ্ধতি নির্দেশিকা আলো পন্টুন খেয়া প্রদান করে: এই প্রযুক্তির ঐতিহ্যগতভাবে শুধুমাত্র স্থলবাহিনী ব্যবহার করা হয়।

বেশ কিছু পন্টুন, যা এগিয়ে ঢালু পথ পরিবর্তে করা হয়েছে, আপনি দ্রুত একটি নির্ভরযোগ্য সেতু যে এমনকি অপেক্ষাকৃত ভারী বর্ম পাস হবে তৈরি করার অনুমতি দেয়। এই পদ্ধতি মোটামুটি দীর্ঘ, বিদেশী সৈন্যবাহিনী ব্যবহার করা হয় আপনার অবতরণ জাহাজের যুদ্ধ ক্ষমতা প্রসারিত করতে পারেন।

গুরুত্বপূর্ণ পরিবর্তন এবং কাঠামো সংযোজন

আরেকটি গুরুত্বপূর্ণ নতুনত্ব গঠনশীল মান জাহাজের পাত্রে (20 টন) পরিবহন সম্ভাবনা আছে। কি জাহাজ অবতরণ পণ্য এই উপকূল এমনকি সম্পূর্ণভাবে অনুপযুক্ত প্রদান করতে পারি তার অ যোগাযোগের পদ্ধতি কারণে আরও উত্তম। স্বাভাবিক পরিবহন জাহাজ এমনকি স্বপ্ন নয়। পণ্যসম্ভার মোট ওজন - 1500 টন পর্যন্ত। লোড হচ্ছে / আনলোড প্রক্রিয়া সহজতর করা, জাহাজের সেট একটি কপিকল 16 টন পর্যন্ত উত্তোলন ক্ষমতা।

আজকে আমরা একটি "সম্পূর্ণ" উভচর নৌকা, যা ভেতরের বিমান থাকিবার স্থান প্রকল্পের 11711E জাহাজ সংরক্ষণ করা হবে তৈরি করার সম্ভাবনা বিষয়ে কথা হয়। এটা শুধুমাত্র জাহাজ সংসর্গে না পারেন, কিন্তু স্বাধীন কর্ম সঞ্চালন করা হয়। নিশ্চয় যেমন একটি সুযোগ বিশেষ করে উদ্ধারকর্মীরা, ইঞ্জিনিয়ার এবং ভূতাত্ত্বিক আকৃষ্ট করা হবে না।

জাহাজ জন্য প্রয়োজন

প্রকল্প "ইভান Gren" কিভাবে দাবি করবে? প্রয়োজন ইতিমধ্যে যেমন যে প্রস্তুতকারকের বহু বছর আসার জন্য আদেশ লোড করা হয়। যখন ট্যাব প্রকল্পের প্রথম জাহাজ তৈরি করা হয়, এই ঘটনা প্রায় সব রাষ্ট্রের প্রথম ব্যক্তি, সেইসাথে সব কোম্পানি যে উৎপাদন প্রদান করবে ব্যবস্থাপনার অংশগ্রহন করেন।

তারা প্রযোজক বলে নিজেদের আদালত প্রকল্পের 11711 "ইভান Gren" যদি দেশের বর্তমান ভূরাজনৈতিক পরিস্থিতি অত্যন্ত প্রয়োজনীয়। যেহেতু জাহাজ নির্মাণের জন্য অর্ডার সুপরিচিত কোম্পানী "Yantar" গ্রহণ করা হয়েছিল, আপনি কাজের মান সন্দেহ করতে পারবে না।

হতাশাদায়ক তথ্য

সমস্ত ভাল হয়, যে ঠিক একই সাংবাদিকদের লিখেছে ... 2004 এর! মাত্র কয়েক দিন আগে আমি সত্যিই একটি চমত্কার খবর পেয়েছেন: প্রকল্পের 11711 প্রধান অবতরণ জাহাজ পরিশেষে বাল্টিক সাগরে পরীক্ষা করা শুরু করেছে! চালু করার বুকমার্ক যেহেতু দীর্ঘ 11 বছর লেগেছিল। আমি আনন্দিত যে শিপবিল্ডার্স বিলম্ব না সময়জ্ঞান দ্বিতীয় উদাহরণ হিসেবে বলা যায় নির্মাণের (যা ইতিমধ্যে চলছে) যাতে বিকট হয় প্রতিজ্ঞা করছি। এই বছরের শেষে, মাথা বদনা প্রতিশ্রুতি পরিশেষে নৌবাহিনীর কাছে হস্তান্তর করেন।

লিড জাহাজ নির্মাণের চার বছরের জন্য পরিকল্পনা ছিল, অন্য জাহাজ দুই বছরের জন্য নৌবাহিনীর স্থানান্তর করা হবে। জানা যায় পাঁচটি জাহাজ মূল বহর এই সিরিজের একবারে আদেশ, কিন্তু তাদের তিনটি ইতিমধ্যে নাবিকদের দিতে সক্ষম হয়েছে। যাইহোক, মন্দ ফল "মিস্ত্রাল" এর গল্প পরে এটি আশা করা যায় যে এই জাহাজ এখনো সংখ্যা, বৃদ্ধি করা হিসাবে তারা দেশের বাইরে প্রকাশ্য স্বার্থ নিশ্চিত করার গুরুত্বপূর্ণ হয়। অবশেষে, আজ যে তথ্য সামরিক এখনও সম্পূর্ণ সিরিজের (সাত আদালত) নির্মাণে আগ্রহী পেয়েছি, কিন্তু চূড়ান্ত সিদ্ধান্ত শুধুমাত্র সমস্ত পরীক্ষার পোত পাশ করার পর নিয়ে যাওয়া হবে।

হতে পারে আবার নাও হতে?

পরিশেষে, আমরা তথ্য স্খলিত যে আগামী বছরের মধ্যে এটা একটি বড় উভচর জাহাজ নির্মাণের শুরু করতে যাতে বহর এখনো মাত্র দুই জাহাজ সীমাবদ্ধ সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়। যাই হোক, প্রকল্প নতুন প্রজন্মের বড় অবতরণ জাহাজ ইতিমধ্যে সেখানে, তাই আপনি আশা করতে পারেন যে, এই খালি আলাপ নয়। যাই হোক, "Gren" - একটি আকর্ষণীয় প্রকল্প, এবং এটি জন্য প্রয়োজন সত্যিই খুব মহান।

বিশেষজ্ঞরা সামরিক সমাধান "পশুপালক" কমাতে এই আদালত সাধারণত একটি কানাগলি বাড়ে: তারা পরিবহন সামুদ্রিক অন্তর্দেশীয় নদী, স্থানীয় অপারেশন পরিচালনায় একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ বৈশিষ্ট্য হল সম্ভাবনা সহ গণনা করা হয়। এই জন্য দুটি জাহাজ পরিষ্কারভাবে যথেষ্ট নয়!

কি সময়সীমা হতাশ কারণ?

এটা একা দায়ী "অ্যাম্বার" প্রয়োজন নেই। প্রথমত, শিপবিল্ডার্স অর্থায়ন অভাব পশ্চাদ্ধাবন করল। দ্বিতীয়ত, একটি খসড়া স্পেসিফিকেশন প্রথমবার 2003 গ্রাহকের দ্বারা উপলব্ধ করা হয়েছে, কিন্তু তারপর থেকে, আকৃতি এবং জাহাজের নকশা ক্রমাগত পরিবর্তন, যা কিন্তু কাজের গতি প্রভাবিত করতে পারে করছে। সুতরাং, 2005 সালে এটি আপডেট স্পেসিফিকেশন, যা প্রায় সমস্ত সাইটকে পরিবর্তন জড়িত উপহার দেওয়া হয়েছিল। এবং এটা একাধিকবার ঘটেছে।

সমস্যার উৎস হিসেবে আমদানি

প্রকল্পের প্রধান সমস্যা - আমদানিকৃত উপাদান সংখ্যক। সাম্প্রতিক ঘটনার আলোকে তারা পরিত্যাগ গার্হস্থ্য প্রতিস্থাপন করতে জরুরিভাবে প্রয়োজন হয়। যেহেতু ইঞ্জিনিয়ারদের আজ দীর্ঘসহিষ্ণুতা প্রকল্পের পরিমার্জন অবিরত। বস্তুত, সব প্রয়োজনীয় উপাদান, তার আগে বিতরণ করা হয়েছে, যাতে জটিলতা শুধুমাত্র দ্বিতীয় জাহাজ থেকে আশা করা হচ্ছে। কিন্তু অনেক জটিলতা।

বদনা আমদানিকৃত উপাদান মূলত নির্দিষ্টকরণের envisaged ছিল সংখ্যক প্রতিস্থাপিত করা প্রয়োজন। সুতরাং, ইতিমধ্যে আমরা চিকিত্সা সিস্টেম ও নির্লবণীকরণ পছন্দমত সঙ্গে অসুবিধা অনেকটা হচ্ছে। তবে, প্রযোজক বলে যে গার্হস্থ্য কোম্পানি, যেমন উপাদান উৎপাদনের অভিজ্ঞতা নেই, তাই যে প্রশ্ন আবার বাজেট লুকিয়ে রাখে। আশা ও বলেছেন যে দ্বিতীয় জাহাজ বরং গোড়া থেকে চেয়ে প্রমাণিত স্কিম নির্মাণ করা হয়। ইতিমধ্যে হাউজিং বিভিন্ন বিভাগে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে।

সাধারণভাবে, "সব মন্দ রুট," এই প্রকল্পের যে পরে ইউনিয়নের পতনের হঠাৎ এটা প্রমাণিত যে প্রায় সব কোম্পানি জাহাজ নির্মাণ জন্য উপাদান উত্পাদন বিদেশে ছিল। বিশেষ করে, ইউক্রেনীয় অঞ্চল উপর।

প্রকল্পের প্রধান প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য

• আনুমানিক কোন জাহাজে কি পরিমাণ মাল বইবার ক্ষমতা আছে - পাঁচ টন পর্যন্ত।
• দৈর্ঘ্য - 120 মিটার।
• সর্বোচ্চ প্রস্থ - 16.5 মিটার।
• আনুমানিক থিতান - 3.6 মি।
• প্রকার powerplant - ডিজেল।
• সর্বোচ্চ পূর্ণ গতি - 18 নট।
• ক্রু এক আনুমানিক হিসাব - প্রায় একশ মানুষ।

তাহলে কীভাবে অস্ত্র উভচর জাহাজ "ইভান Gren" এর গর্ব করতে পারি? এখানে কথিত তার তালিকা (এখনো জানি না):

• দুটি ইউনিট এ-215 "সালে Grad-এম"।
• আর্টিলারি। এক 76 মিমি স্বয়ংক্রিয় মেশিন একে 176M এবং দুই একে 630M (ধীশক্তি 30 মিমি, স্বয়ংক্রিয়)।
• জাহাজ উপর, এক ভিত্তি করে হতে পারে antisubmarine হেলিকপ্টার কা-29।
• ক্যাপাসিটি অবতরণ বিভাগে - 36 বা 13 APCs এমবিটি (60 টন পর্যন্ত ওজন) এর। বোর্ড এছাড়াও 300 সম্পূর্ণরূপে সজ্জিত সশস্ত্র paratroopers পর্যন্ত পরিবাহিত হতে পারে।

বর্তমানে, পোত হৈহৈ চূড়ান্ত পরিদর্শন পাস, নির্মাণ চূড়ান্ত পর্যায়ে রয়েছে। এই কারণে, বোর্ডে বেশিরভাগ অস্ত্রও এখনও ইনস্টল করা হয়নি, যাতে জাহাজের চূড়ান্ত আকৃতি এবং তার সশস্ত্র এখনো খুব বিচারক তাড়াতাড়ি। আমরা আশা করি যে এই বছরের শেষ নাগাদ, আমরা এখনও "Gren" পূর্ণ যুদ্ধ প্রস্তুতি মাঝে দেখতে পাচ্ছি।