কম চাপ চাকার ATVs: ছবির

পৃথিবীর যে কোন প্রান্তে আছে জায়গায় যেখানে কোন বাঁধানো রাস্তা যেখানে তারা অসম্ভব বা অবাস্তব প্রস্তুত হয়। কিন্তু আপাতদৃষ্টে বিপরীত মনে হলেও এই এলাকার, খুব, এখনও একরকম সরানো প্রয়োজন শোনাচ্ছে। উদ্ভাবিত ATVs - আর মানবজাতির এই পরিস্থিতি থেকে বেরিয়ে একটি উপায় খুঁজে পেয়েছে। পণ্যসম্ভার, যাত্রী, ট্র্যাক এবং চাকার উপর কাজের জন্য বিভিন্ন সেটিংস - তাদের চেহারা যেহেতু অনেক সংস্করণ হয়েছে।

সব ভূখণ্ড যানবাহন গল্প

প্রথম মেশিন, যা তুষার পরাস্ত করতে সক্ষম হন, রাশিয়ান ইঞ্জিনিয়ার চাচাত ভাই কারণে 1912 দেখা যায়। এটা তার অপূর্ণতা ছিল না - সব ভূখণ্ড গাড়ির শুধু সাধারণ ছোট ওঠে সে কাজ করতে সক্ষম ছিল না পরাস্ত করতে পারে।

যুদ্ধোত্তর উন্নয়নের উন্নয়নে পরবর্তী পর্যায় শুরু হয়। উত্তরে, মোটরসাইকেল ট্রাক বড় টায়ার করা। তাই সেখানে Karakata। বলা যায়, এটা কম চাপ টায়ার প্রথম সব ভূখণ্ড যানবাহন নেই। তারা চমৎকার যখন তাজা তুষার উপর ভ্রমণ করার সময় অথবা খোলা জল পার একটি বাহন হিসেবে দায়িত্ব পালন করেন হয়। তাদের গতি 50 কিমি / ঘঃ ছুঁয়েছে।

"নারা" - প্রথম গার্হস্থ্য গাড়ি ভূখণ্ড "Arktitransa" উন্নয়নের ছিল। invalidkoy - microcar তৈরি করতে প্রয়োগ করা হয়েছে। যাইহোক, নির্মাণ শিল্প "আর্কটিক" এর একটি মডেল অহংকার করা যাবে। এটা একটা কেবিন যা সামরিক বিমান জ্বালানি ট্যাংক তৈরি করা হয়েছে। এবং তারপর মেশিন যে রাস্তা পার করতে পারবেন সৃষ্টির যুগ শুরু হয়।

নকশা সংস্থা উন্নয়নের এবং ইঞ্জিনিয়ারিং কোম্পানি ছাড়াও কারিগররা এবং এর ATVs দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল নিজ হাতে কম চাপ টায়ার। এ জন্যে গার্হস্থ্য ভাজ (বেশিরভাগই), কিন্তু অন্যান্য মডেলের থেকে শরীর প্লে চলে আসে।

অবশ্যই, উন্নয়ন এবং সমস্ত ভূখণ্ড যানবাহন সর্বাধিক সংখ্যা ইউএসএসআর এবং রাশিয়ান ফেডারেশন উত্পাদিত হয়। শুধু নির্মাতার নাম-এর ভূমিকায় - অন্য দেশে, কিছু মডেলের যা মনোযোগ প্রাপ্য, কিন্তু তাদের খুব কম, এবং এটা সত্য যে তারা রাশিয়ান বেশী ভালো হয়।

ডিজাইন বৈশিষ্ট্য

কারণে Sverhprohodimost রাস্তা বন্ধ যানবাহন না শুধুমাত্র কম চাপ বৃহৎ ব্যাস টায়ার করতে। সব পরে, প্রচলিত এস ইউ ভি, শহরের বাইরে ভ্রমণের জন্য ডিজাইন, জলাভূমি, নদী বা ক্রস করতে সক্ষম নয় তুষার সমস্যার উদ্ভব হয়। কম চাপ এবং এখনো এটিভি টায়ার একটি আর্টিকুলেটেড ফ্রেম আছে। এই ব্যবস্থাকে কায়দা একে অপরকে সম্মান সঙ্গে কোনো কৌণিক স্থান হতে করতে পারবেন। এই, ঘুরে, তার স্থায়িত্ব নিশ্চিত করে এবং খুব নিচু ভূমিতে অঞ্চলের উপর পাকানো নেই। দ্বিতীয় বৈশিষ্ট্য - পদধ্বনি একটি বিশেষ Lugs।

প্রকারভেদ buggies এবং স্নোমোবাইল জলা

কম চাপ নিম্নরূপ টাইপ দ্বারা বিভক্ত এ এটিভি টায়ার:

1. পেট্রোল ও ডিজেল - ব্যবহৃত জ্বালানি সূত্রে জানা গেছে।
2. সুযোগ বিভিন্ন বাধা অতিক্রম করা - জমি ও উভচর।
3. আবেদন উপর তারা যাত্রীরা পণ্যসম্ভার, পণ্যসম্ভার, ট্রাক ও ট্রেন আছে।
4. ফ্রেমের ধরন, যা শরীরের সেট মতে - hinged, একটি একক ফ্রেম উপর আর্টিকুলেটেড।

কোন রোভার ভূখণ্ড এবং শর্ত যেখানে এটি ব্যবহার করা হবে অনুযায়ী মনোনীত ইন করতে হবে। নেই সব চাকা ATVs প্রকাশ্য রাস্তায় দেখা দিতে পারে।

উপকারিতা সব ভূখণ্ড যানবাহন চাকা

গন প্রাকৃতিক সম্পদ অযৌক্তিক ব্যবহারের দিন। পরিবেশ সংরক্ষণ করতে আজ প্রচেষ্টার অনেক করা। আর চাকা রাস্তা বন্ধ যানবাহন সবচেয়ে বড় সুবিধা হল - সব ভূখণ্ড গাড়ির জন্য একটি পাগড়ি। কম হলে বা কম চাপ এবং একটি বৃহৎ এলাকার কারণে তারা শুধু রুক্ষ ভূখণ্ড উপর প্রায় সরাতে সক্ষম হয় না, কিন্তু কার্যত স্থল কভার ক্ষতি করে না। অর্থাৎ মাটি ও গাছপালা ন্যূনতম ক্ষতি পাবেন।

ATVs কোম্পানি "Arktitrans"

সবচেয়ে সাধারণ পরিবার snegoboltohodov "Lopasnya" হয়। এখনো কর্মক্ষম মডেল, যা 1989 সালে উৎপাদন নিয়ে এসেছেন - এই ব্র্যান্ড অধীনে কম চাপ চাকার ATVs খুবই নির্ভরযোগ্য প্রমাণিত হয়েছে। তাদের আবেদন খুব চওড়া হয় - তারা কাদামাটি উপর স্থানান্তর করতে পারেন ক্ষয়প্রাপ্ত ময়লা রাস্তা, লাঙ্গল, বরফ, জলা দ্বারা খনন পানি বাধা অতিক্রম। এ ছাড়া, তারা অবমুক্ত 40 সেমি পর্যন্ত পরাস্ত এবং 87% এলাকা থেকে কর্মপ্রবণ পারবেন না।

শীতকালে জন্য ও গ্রীষ্মকালে জন্য - উপলব্ধ 4x4 এবং 4x6 এর wheelbases সঙ্গে "Lopasnya", এবং দুটি সেট দিয়ে সজ্জিত করা হয়। নকশা একটি সামান্য বিষয় স্বাধীন স্থগিতাদেশ কারণে পরতে, হাতাহাতি গ্রহণ করা হয়। ভূখণ্ড গাড়ির কেবিন বিমান বিমানদেহ অ্যালুমিনিয়াম দিয়ে তৈরি এর উপমা তৈরি করা হয় না এবং সম্পূর্ণরূপে ক্ষতি থেকে সকল গুরুত্বপূর্ণ উপাদান রক্ষা করে।

যখন উপাদান এবং মেকানিজম ভাজ ব্যবহার করা হয়েছে নকশা, তাই মেরামত বা প্রতিস্থাপন জন্য অংশ খোঁজার কঠিন নয়। যে "Lopasnya" একটি সব ভূখণ্ড বাহন সত্ত্বেও, এটা কৃষি সরঞ্জাম হিসেবে যোগ্যতা এবং কোন রেজিস্ট্রেশন প্রয়োজন। এই ক্ষেত্রে, এটি পাবলিক রাস্তায় দেখা দিতে পারে।

ATVs কোম্পানী "NORD-Avto"

"ওয়ান্ডারারের" যানবাহন প্রকৃতির যে কঠোর শর্ত জন্য উপযুক্ত, কোম্পানি দ্বারা উপস্থাপিত পরিবার। প্রথম মডেল 2004 সালে মুক্তি পান এবং তিন চাকা পর্যটক ভ্রমণের জন্য তৈরি উভচর মুখ দেখেনি। আজ কোম্পানী "ওয়ান্ডারারের-08" এবং "ওয়ান্ডারারের 10" (পূর্ববর্তী মডেলের একটি পরিবর্তন) উৎপন্ন হয়।

গাড়ি-ধারা, একটি অনুদৈর্ঘ্য আন্দোলক এবং আটটি ড্রাইভিং কায়দা হয়েছে। ব্যবহৃত সার্চ ইঞ্জিন powerplant ভাজ-2103 যেমন এনালগ দ্বারা নির্মিত "Niwa" ট্রান্সমিশন। বাক্সের বাইরে একটি কেন্দ্রীয় টায়রা মুদ্রাস্ফীতি সিস্টেম রয়েছে - এটা সরাসরি ড্রাইভারে করা যেতে পারে।

স্থায়িত্ব মাধ্যাকর্ষণ কম কেন্দ্র, গাড়ি এবং চাকার বৃহৎ স্থানচ্যুতি প্রস্থ দ্বারা উপলব্ধ। সুস্পষ্টতা pyatidesyatisantimetrovogo স্থল ক্লিয়ারেন্স, মসৃণ underbody, টায়ার বৃহৎ এলাকা এবং তাদের মধ্যে চাপ নিয়ন্ত্রণের মাধ্যমে অর্জন। সব ভূখণ্ড গাড়ির জন্য ইউনিট সর্বাধিক ভাজ মডেল থেকে নেওয়া হয়, তাই ক্ষতি মেরামত ক্ষেত্রে একটি বড় সমস্যা নয়।

1.5 কিমি / ঘঃ - গাড়ী 6 যাত্রী পর্যন্ত সময় লাগতে পারে, একটি পেট্রল ইঞ্জিন, ডিস্ক ব্রেক, 39 লিটার 2 ট্যাঙ্ক দিয়ে সজ্জিত করা হয়েছে, জলের উপর কঠিন লেপ 50 কিমি / ঘঃ পর্যন্ত গতি।

"ট্যাংকের ময়লা ভয় পাই না"

এই বিজ্ঞাপন স্লোগান অধীনে সিআইএস অনেক শহরগুলোতে বিক্রয় এবং KAMAZ যানবাহন প্রচার সম্পন্ন হয়। বস্তুত, সামরিক অসামরিক দুই ক্ষেত্রেই যানবাহন অটোমোবাইল একটি চমৎকার maneuverability হয়েছে। যখন নির্মাণ সাইটগুলোতে পণ্য পরিবহন জন্য তাদের ব্যবহারের নাগরিক বৈকল্পিক, এবং না শুধুমাত্র রাশিয়া সব অঞ্চলে, কিন্তু সিআইএস এর দেশে। মেশিন যাতে সফল এবং নির্ভরযোগ্য এটি অবশ্যই,, সামরিক উদ্দেশ্যে ব্যবহার করা হয় উপযুক্ত সংশোধনসহ ছিল।

কম চাপ টায়ার সামরিক ATVs (ফটো সংবাদ সাইটগুলোতে প্রায়ই দেখা যায়) বুদ্ধিমত্তা অপারেশনের জন্য ডিজাইন করা হয়। KAMAZ-43269 "শট" (নামেও বিএমপি-97 পরিচিত) হালকা বর্ম, 4x4 এবং 6x6 ( "Bulat") wheelbase সংস্করণে উত্পাদিত হয়েছে। নোট এছাড়াও "টাইফুন" উন্নয়নের - এটা প্রতিস্থাপিত এবং "শট" এবং "Bulat", এবং "বন্য ঘোড়াবিশেষ" এর পরিবার। ট্যায়ার KAMAZ-ভূখণ্ড রশ্মীয় এবং বিন্যাসযোগ্য চাপ পরিকল্পিত। তারা পোঃ "Nizhnekamskshina" এ উত্পাদিত হয়।

প্রতিদ্বন্দ্বী KAMAZ

আরেকটি রাশিয়ান ট্রাক ভূখণ্ড - একটি "উরাল"। তার পার্থক্য বৈশিষ্ট্য কঠোর পরিবেশে, মৌলিক ইঞ্জিনিয়ারিং উপাদান এবং সমাহারগুলি সহজ নকশা ব্যাপক ব্যবহার। রক্ষণাবেক্ষণ ও মেরামতের সময় একটি সমস্যা হয় না। বস্তুত, সামরিক শিল্পের সব প্রয়োজনীয়তা।

ATVs "উরাল" - এটা ভিন্ন চাকা বেস সঙ্গে ট্রাক আছে, গন্তব্য উপর নির্ভর করে। তারা উভয় বেসামরিক ও সামরিক সেটিংস ব্যবহার করা হয়। ট্যায়ার "উরাল" KAMAZ জন্য হিসাবে একই কারখানায় উত্পাদিত -vezdehod।

গৃহ্য - খারাপ মানে এই নয়

একটি নিয়ম হিসাবে, নিজ হাতে কম চাপ চাকার ATVs তৈরি করতে, আমরা সব প্রথম অপারেটিং অবস্থার নির্ধারণ আবশ্যক। যদি একটি ভাল, অঙ্কন খুঁজে পেতে পারেন। মনে রাখা উচিত নিম্নলিখিত - ঐ যে কুলিং সিস্টেম (vazovskaya নির্ভুল), স্বাধীন সাসপেনশন এবং বড় টায়ার বাধ্য করেছেন ভাল ব্যবহারের জন্য একটি ইঞ্জিন হিসাবে। তারা কেনা যাবে, কিন্তু আপনি তাদের নিজস্ব পছন্দসই শর্ত আনতে পারবেন না। সব ভূখণ্ড গাড়ির জন্য টায়ার পিলিং কারণ চেম্বারের চাকা সমস্ত ভূখণ্ড গাড়ির উদ্ধার না জন্য আউট বাহিত হয়। একটি ট্রাক একটি পাগড়ি অনেক রেডিমেড রাস্তা বন্ধ গাড়ির জন্য চেয়ে সস্তা।