ভাজ-21126, ইঞ্জিন। বৈশিষ্ট্য এবং বৈশিষ্ট্য

ভাজ-21126 ইনলাইন ইঞ্জিন বিতরণ করেছে ইনজেকশন চার স্ট্রোক camshafts উপরের অংশ মধ্যে অবস্থিত হয়। অধিকাংশ আধুনিক অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন, কুলিং তরল, বন্ধ মতো প্রচলন বাধ্য হয়। তৈলাক্তকরণ ইঞ্জিন উপাদান চাপের স্প্রে দ্বারা উত্পাদিত। ইঞ্জিন ভাজ আধুনিক মডেলের উপর ইনস্টল করা - "এর আগে" এবং পরবর্তী।

মোটর স্বাতন্ত্র্যসূচক বৈশিষ্ট্য

সব সিরিজের Lada Priora, সেইসাথে তার পরিমার্জন উত্পাদিত ইঞ্জিন ইনস্টলেশন ভাজ-21126। কোনো পরিবর্তন ছাড়া কিছু মোটর গাড়ি চালকেরা গাড়ি যেমন মোটর থেকে "দশ" এবং দ্বাদশ করা। টিউনিং এক ধরনের, যা আরও বৈশিষ্ট্য ব্যবহার করার অনুমতি দেয় - Góra, এয়ার কন্ডিশনার সেটিং, এটা পরিবর্তন ছাড়া সম্ভব। একইসঙ্গে সেখানে উন্নয়ন 11194 সিরিজ মোটর, তাই উপাদান অধিকাংশ একই হয়, আসলে নির্বিশেষে যে পরিশ্রমী ভলিউম যথেষ্ট আলাদা। নকশা ডেভেলপারদের কাজটি উল্লেখযোগ্যভাবে ইঞ্জিনের জীবন বৃদ্ধি করা। আর লক্ষ্য অর্জনে যদি সব পৃথক উপাদান সেবা জীবন বৃদ্ধি হয়।

গাড়ী অন "Priora" ইঞ্জিন 21126 একই ইউনিট মডেল ভাজ-21124 ভিত্তিতে উন্নত ছিল। কমে ওজন এবং সব উপাদানের মাত্রা: কিন্তু তারা অনেক পার্থক্য আছে। উদাহরণস্বরূপ, Pistons শত গ্রাম কম প্রতি একটি মডেল 21126 ওজন একই স্থান রয়েছে। অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন ব্লক 197,1 মিমি উচ্চতা - শীর্ষ সমতল ইঞ্জিন ক্র্যাঁকশাফ্ট আবর্তনের অক্ষ মধ্যে দূরত্ব। যে থেকে কাঠামোগত পার্থক্য মোটর ইউনিট 21124 না 11193-1002011 ব্যবহৃত। মূল বৈশিষ্ট্যগুলি - এই সিলিন্ডার একটি অত্যন্ত উচ্চ মানের প্রক্রিয়া করা হচ্ছে, সেইসাথে বেশী উচ্চতার দিক পরিবর্তন।

মোটর প্রধান বৈশিষ্ট্য

ইঞ্জিন ভাজ-21126 1.6 লিটার ওয়ার্কিং ভলিউম (আরো স্পষ্ট করে, 1,597) আছে। ইঞ্জিন 11 স্বাভাবিক কম্প্রেশন অনুপাত, সমগ্র সিলিন্ডার 4। 5600 Rev / মিনিট একটি আবর্তনশীল গতিতে মোট ক্ষমতা - 98 এল ক। বা 72 কিলোওয়াট। ক্র্যাঁকশাফ্ট অলসতা 800-850 RPM এ rotates। ক্র্যাঁকশাফ্ট 4000 RPM ইঞ্জিনের আবর্তনশীল গতি 145 nm সর্বোচ্চ ঘূর্ণন সঁচারক বল বিকাশ হয়। এই ধরনের তথ্য ইঞ্জিন আছে 21126. দাম ব্যবহৃত প্রক্রিয়া 25000 রুবেল উপরে। নিউ খরচ আরো অনেক কিছু।

সিলিন্ডার-পিস্টন গ্রুপ বৈশিষ্ট্য:

1. পিস্টন স্ট্রোক 75,6 মিমি।
2. মোটর সিলিন্ডার 82 মিমি ব্যাস।
3. ভালভ - 16।
4. সিলিন্ডার স্কিম 1-3-4-2 অনুযায়ী কাজ করে।

ইনজেকশন ডিজিটাল ইলেকট্রনিক ইউনিট মাধ্যমে বিতরণ, ব্যবস্থাপনা। ইঞ্জিন 95 তম অকটেন গ্যাসোলিন চলমান হয়, মিশ্রণ আঁচ স্ফুলিঙ্গ ইগনিশন টাইপ AU17DVRM বা BCPR6ES (NGK) দেখা দেয়। 115 কেজি - একত্র রাজ্যের ইঞ্জিন ওজন।

মোটর পিস্টন গ্রুপ

পিস্টন গ্রুপ উন্নয়ন - এটা কোম্পানির ফেডারেল মোগল একটি মেধার হয়। প্রিকার্সর - বিশেষজ্ঞরা উপাদান যার ওজন টাইপ ভাজ-21124 এর ইঞ্জিন তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে কম সঙ্গে মোটর প্রণীত। কিন্তু আমরা যদি ভাজ-2110 সঙ্গে তুলনা, এটা দেখা যায় যে পিস্টন ভর তৃতীয় সম্পর্কে একটি কমেছে। পিস্টন ব্যাস অপরিবর্তিত রয়ে কিন্তু উচ্চতা উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পেয়েছে। এছাড়াও পাতলা পিস্টন রিং এবং ছোট আঙ্গুলের ব্যবহার করেছিলেন। এই সরাসরি ইঞ্জিনের গতি এবং ক্ষমতা বৈশিষ্ট্য প্রভাবিত করে। সহজ এটা নিজেকে বিনোদন করা হয়, আরো ক্ষমতা এটা বাক্সে দিতে পারেন।

পিস্টন নীচের অংশে অবস্থিত কূপ একটি ছোট গভীরতা হয়েছে। আঙুল যষ্টি মাউন্ট জন্য গর্ত অর্ধেক মিলিমিটার এ অক্ষ আপেক্ষিক অফসেট করা হয়। 18 মিমি - পিস্টন পিন ইনস্টলেশনের জন্য গর্ত ব্যাস। ফিক্সিং ধারনকারী রিং, পিস্টন যষ্টি মধ্যে ইনস্টলেশন মাধ্যমে সম্পন্ন করা হয় - একটি সর্বনিম্ন ক্লিয়ারেন্স সহ। এই ক্র্যাঁকশাফ্ট পত্রিকা যষ্টি অক্ষ বরাবর ক্ষুদ্রতম স্থানচ্যুতি নিশ্চিত করে।

ঢিলা প্রক্রিয়া

সিলিন্ডার মাছ ধরার নৌকা অভ্যন্তরীণ পৃষ্ঠতলের একটি গ্রিড প্রয়োগ জরিমানা প্যাটার্ন - অগত্যা শান সঞ্চালিত। কাজ পৃষ্ঠ মান উচ্চ প্রাপ্ত যেহেতু প্রক্রিয়াকরণ ফেডারেল মোগল প্রযুক্তি দ্বারা সঞ্চালিত হয়। চিহ্নিত ইঞ্জিন ব্লক ভাজ-21126 ভালভ 16 সূচক 1.002.011 সঙ্গে, এটা ধাতুর প্রয়োগ করা হয়। যেমন পরিমার্জন ইউনিট লেপ - ধূসর।

সিলিন্ডার 21126 তিনটি ক্লাস আছে, মাপ 0.01 মিমি (চিঠি সূচকের A, B এবং C দ্বারা নির্দেশিত) দ্বারা পৃথক। ক্র্যাঁকশাফ্ট মোটর ব্যবহৃত হয়, এটি 11183-1005016 একটি সূচক হয়েছে। ল্যান্ডিং মাপ তার ক্র্যাঁকশাফ্ট ভাজ-2112 সাথে সঠিক ভাবে সঙ্গতিপূর্ণ। যাইহোক, বিভিন্ন পার্থক্য: - 75,6 মিমি 11183 একটি পরিবর্তন উপর ঢিলা প্রক্রিয়া (37.8 মিমি), Pistons পূর্ণ স্ট্রোকের ব্যাসার্ধ বৃদ্ধি। অন্যান্য মডেলের থেকে ঢিলা আলাদা করতে পালটা অনুরূপ একটি উপাধি হয়েছে।

মোটর মেকানিজম ড্রাইভ

ক্র্যাঁকশাফ্ট কপিকল মাউন্ট গিয়ার ধরন, সূচক 21126. দাঁত টাইমিং বেল্ট, যা একটি অর্ধবৃত্তাকার দাঁত রয়েছে তার সাথে অপারেশন জন্য পরিকল্পিত কপিকল মধ্যে দ্বারা প্রকাশ করা হয়। অপারেশনের সময় স্খলন বেল্ট এড়াতে, ধাতু (গুটিকা) ক্ষুদ্র একটি দল আছে একপাশে। বিপরীত দিকে ওয়াশিং মেশিন মাউন্ট করা আবশ্যক। ক্র্যাঁকশাফ্ট দাম্পের সেট অন - মডেল 2112. এটা জেনারেটর এবং সংযুক্তি চালাতে প্রয়োজন হয়।

কপিকল উপর একটি দন্ত ডিস্ক, যা ক্র্যাঁকশাফ্ট অবস্থান সেন্সর জন্য প্রয়োজনীয় হয়েছে। মালপত্র ও ড্রাইভ - উত্পাদক, পাম্প GUR ভি-ribbed টাইপ বেল্ট সময়কাল ব্যবহৃত 1115 মিমি, এটা 2110-1041020 মনোনীত করা হয়। থাকলে কোনো স্টিয়ারিং ব্যবহৃত টাইপ 2110-3701720-ribbed বেল্ট, 742 মিমি দৈর্ঘ্য। 1125 মিমি - একটি গাড়ী বায়ু কন্ডিশনার উপস্থিতিতে আন্দোলন টাইপ 2110-8114096 চাবুক যার দৈর্ঘ্য সরঞ্জাম সব প্রদান করা হয়েছে।

পিস্টন রিং আঙ্গুল

82 মিমি রিং ব্যাস, তারা পাতলা হয়, ঐতিহ্যগত Wha অসদৃশ। উচ্চতা:

1. কম্প্রেশন - 1.2 মিমি (শীর্ষ), 1.5 মিমি (নীচে)।
2. স্ক্র্যাপার - 2 মিমি।

53 মিমি দৈর্ঘ্য এ আঙ্গুলের 18 মিমি বাইরের ব্যাস। প্রিকার্সর অপরিহার্য সঙ্গে পার্থক্য। হালকা উপাদান ব্যবহারের মাধ্যমে সক্রিয় আউট শক্তি দক্ষতা, ঘূর্ণন সঁচারক বল বৃদ্ধি অর্জন করা।

গাড়ি থেকে সেট গতি দ্রুততর। কিন্তু এটা গাড়ির অন্য সব ইউনিট প্রভাবিত - এটা, একটি আরো কার্যকর গতিরোধ সিস্টেম ব্যবহার মানের বায়ু চলাচলের ডিস্ক প্যাড স্থাপন, এর প্রয়োজন। অতএব, যখন স্ব টিউনিং পূরণকল্পে, প্রতি সামান্য বিস্তারিত মনোযোগ দিন।

ইঞ্জিন যষ্টি 21126 সংযোগ

ইউনিট প্রযোজ্য ক্র্যাঁকশাফ্ট এ সংযোগ রড দিয়ে পাতলা যোগাযোগের উপস্থিত নেই যা উল্লেখযোগ্যভাবে ইঞ্জিন কর্মক্ষমতা উন্নত। যেমন একটি নির্মাণ ব্যবহার করে, এটা নোড, যা উল্লেখযোগ্যভাবে ক্ষমতা ও দক্ষতা বৃদ্ধি পায় এ ঘর্ষণ কমাতে পরিণত। যথার্থতা বর্গ পিস্টন অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন সিলিন্ডার ব্লক সূচকের মিলা উচিত নয়। পিস্টন উপলক্ষে নীচে পৃষ্ঠের উপর পাওয়া যাবে।

ভাজ-21126 ইঞ্জিন ঢিলা মডেল 21124. উত্পাদন বেশি লাইটওয়েট হয়েছে সর্বশেষ প্রযুক্তি ব্যবহার করে। দৈর্ঘ্য - 133,32 মিমি। পার্ট preform যষ্টি izlamyvaetsya - প্রাপ্ত কভার। সঙ্গে এই পদ্ধতি ব্যর্থ হিসাবে সঠিকভাবে পণ্য পৃষ্ঠ সারিবদ্ধ। কভার বল্টু মাধ্যমে বাহিত দৃঢ়ভাবে আবদ্ধকারী, যা পুনরায় ব্যবহারযোগ্য অগ্রহণীয়। 17.2 মিমি প্রস্থ থাকার রড জন্য টিপে।

ইঞ্জিন ভাজ-21126 এর সিলিন্ডার মাথা

ব্লক প্রধান দুই camshafts এবং 16 ভালভ, মডেল 2112 একটু বেশি স্বয়ংক্রিয় বেল্ট টেনশনার ইনস্টলেশনের জন্য যে এলাকায় ভিন্ন। এছাড়াও নিষ্কাশন পাইপ ফ্ল্যাঞ্জ অধীনে সাইটের আকার সাড়ম্বরে পরিবর্তন করেছেন। ভালভ, তাদের জন্য স্প্রিংস, জলবাহী lifters এবং camshafts - ঠিক 2112 এর মডেল হিসাবে, কোন পার্থক্য আছে। প্রশিক্ষণে camshaft pulleys:

1. লেবেল উভয় পাশে দাঁত সংলগ্ন দুটি চেনাশোনা - নাচের।
2. ট্যাগ বাঁদিকে এক বৃত্ত - খাঁড়ি।

স্বয়ংক্রিয়ভাবে প্রাপ্ত জলবাহী pushers সাহায্যে ভালভ ক্লিয়ারেন্স জন্য ক্ষতিপূরণ। অতএব, এই ধরনের একটি মোটর গাড়ির সঙ্গে অপারেশন আর এর সমন্বয় আচার প্রয়োজনীয় ভালভ ক্লিয়ারেন্স। মূল স্বয়ংক্রিয় বেল্ট প্রসারিত সিস্টেমের নকশা সময়জ্ঞান নবীনতম টাইপ পূর্বে প্রয়োগ করা প্রয়োগ রোলার ধরনের। প্রোফাইলের একটি ভিন্ন ধরনের সঙ্গে বেল্ট দাঁত 137। এই আরো কার্যকর পূর্বে ব্যবহৃত তুলনায় নতুন পাম্প নকশা ইনস্টলেশনের জন্য দায়ী।

জ্বালানি ও নিষ্কাশন সিস্টেম

অনুঘটকের রূপান্তরকারী ইঞ্জিন 21126, যার বৈশিষ্ট্য দৃঢ়ভাবে নিষ্কাশন সিস্টেম উপর নির্ভরশীল আরও নিখুঁত ব্যবহার করা হয় উপর ব্যবহার করা হয়। তার ব্যাস মডেল 21124 চেয়ে বেশী।

বিভিন্ন ধরনের katkollektorov সম্মতি বিষাক্ততার ইউরো 3 ইউরো 4 নিশ্চিত করতে পারে। 4 একটি ইঞ্জিন ইগনিশন কুণ্ডলী র উপরে মাউন্ট করা - প্রতিটি স্পার্ক প্লাগ জন্য। এর ফলে আপনি উচ্চ-ভোল্টেজ তারের পরিত্রাণ পেতে।

জ্বালানী সিস্টেম আগে মডেল ব্যবহৃত এক থেকে অনেক পার্থক্য নেই। ঢালু পথ, স্টেইনলেস স্টীল তৈরি করা হয় অগ্রভাগ - "বশ", "সিমেন্স", ভাজ। ইনজেকশন উপর নিরভরশীল সেন্সর, actuators, নিয়ন্ত্রণ সিস্টেম "জানুয়ারি-7.2" বা M 7.9.7 এর মাইক্রোকন্ট্রোলার টাইপ সংযুক্ত মাধ্যমে নিয়ন্ত্রিত হয়।