ভারি ক্রুজার "ছাপে Oygen": প্রধান বৈশিষ্ট্য। Prinz Eugen (1938)

ভারি ক্রুজার "ছাপে Oygen" নাৎসি জার্মানির বহর গর্ব ছিল। তিনি সমুদ্রের সময়ে একটি শক্তিশালী অস্ত্র, সব আধুনিক প্রয়োজনীয়তা দিয়ে তৈরি করা হয় ও দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের যুদ্ধজাহাজ মধ্যে সেরা পারফরম্যান্স অন্যতম। যাইহোক, এই জাহাজ ভাগ্য বেশ দুঃখজনক ছিল। খুঁজে বের কি ভারী ক্রুজার "ছাপে Oygen", তার প্রধান বৈশিষ্ট্য ও খুব হত্যা ইতিহাস ছিল না।

সৃষ্টির ইতিহাস

জার্মান ক্রুজার Prinz Eugen গত শতাব্দীর 30-ies এর দ্বিতীয়ার্ধে তৈরি করা হয়েছে। সেটি তৈরি করতে আদেশ নভেম্বর 1935 সালে জার্মান শিপইয়ার্ড Krupp Germaniawerft হেনরি প্রবেশ করে। এই কোম্পানি উদ্যোক্তা লয়েড ফস্টার 1867 সালে Gaarden মধ্যে, তিন বছরের মধ্যে প্রুশিয়ার শাসনে একটি ইউনিফাইড সাম্রাজ্যের জার্মান উত্থান আগে প্রতিষ্ঠিত হয় কিল কাছাকাছি। প্রাথমিকভাবে কোম্পানী "উত্তর-জার্মান নির্মাণ কোম্পানি।" বলা হয় Krupps পরিবার - 1896 সালে এটা জার্মানি সবচেয়ে ধনী ব্যবসায়ীদের এক কিনে নেয়। শিপইয়ার্ড না শুধুমাত্র সামরিক বরং বেসামরিক জাহাজ উত্পাদিত। শতাব্দীর পালা, তিনি জার্মান ইম্পেরিয়াল নৌবাহিনীর জন্য জাহাজ সরবরাহের জন্য দ্বিতীয় স্থানে এসেছিলেন। প্রথম বিশ্বের সময় সেনাবাহিনী এবং সাবমেরিন সরবরাহকৃত।

"ছাপে Oygen" জার্মান প্রোগ্রামের তৃতীয় জাহাজ, যার অধীনে "অ্যাডমিরাল Hipper" এর হেভি ক্রুইজার উত্পাদিত হতে অনুমিত ছিল। এই সিরিজের দুটি জাহাজ মুক্তি দেয়া হয়েছে হয়েছে - "অ্যাডমিরাল Hipper" 1937 নির্মাণ, যাদের পরে জাহাজের সমগ্র লাইন নামে নামকরণ করা হয়, সেইসাথে একই মডেল বছরের "Blucher"। উপরন্তু, তারা আরো দুটি ক্রুইজার নির্মাণ করা ছিল - "। Seidlitz" "Lützow" এবং কিন্তু তারা এখনও যুদ্ধ শেষে জন্য প্রস্তুত ছিল না। যখন নির্মাণের "ছাপে Oygen" প্রতীক পেয়েছেন "জে"।

নির্মাণ এপ্রিল 1936 সালে শুরু হয় এবং প্রায় আড়াই বছর ধরে চলে। এটা তোলে 109 মিলিয়ন Reichsmarks পরিমাণ জার্মান কোষাগার টাকা লাগে। তুলনা জন্য, "কাউন্টি" ব্রিটিশ জাহাজ অনুরূপ ধরনের মান 2.5 বার ছোট। শেষ পর্যন্ত, ভারী ক্রুজার "ছাপে Oygen" আগস্ট 1938 সালে চালু, কিন্তু অভ্যন্তরীণ উপাদান ও সরঞ্জাম অন্য দুই বছরের জন্য প্রয়োজন চূড়ান্ত ছিল। ফলস্বরূপ, ক্রুজার পরিশেষে আগস্ট 1940 পর্যন্ত অপারেশন জার্মান নৌবাহিনীর চলে গেলেন।

নাম ক্রুজার

তার নাম জার্মান ভারী ক্রুজার "ছাপে Oygen" Habsburg বিদেশী এফ বলয়ের-অষ্টাদশ শতাব্দীর অস্ট্রীয় রাষ্ট্র, প্রিন্স Evgeniya Savoyskogo সর্বশ্রেষ্ঠ কমান্ডার সম্মানে ছিল। যদিও তিনি সামন্ততান্ত্রিক ডিউক জন্মের মধ্যে ইতালি রায়ের এক থেকে belonged এবং প্যারিসের জন্মগ্রহণ করেন, কিন্তু তার অসামান্য সাফল্য অধিকাংশ বিশেষ করে স্পেনীয় উত্তরাধিকার যুদ্ধের ও তুর্কি কোম্পানিতে সফল কর্ম অস্ট্রীয় মুকুট সেবায় mined হয়েছে। যুদ্ধ নিম্নলিখিত অধিনায়ক হিসেবে তাঁর মহান জয়লাভ মধ্যে: Szente যুদ্ধ (1697), তুরিন অবরোধের (1706) একটি প্রতিফলন, Malplaquet যুদ্ধ (1709), বেলগ্রেডের গ্রহণ (1717)।

শুধু 1938 সালে, সেখানে জার্মানি দ্বারা অস্ট্রিয়া এর Anschluss (আত্মসাৎ) ছিল। এটা তোলে জাতির পুনর্মিলন ফ্যাসিবাদী অপপ্রচার উপহার দেওয়া হয়েছিল। অর্ডার জার্মানি এবং অস্ট্রিয়া ঐক্য প্রদর্শন করার জন্য, এটা বিশিষ্ট অস্ট্রিয়ান কমান্ডার সম্মানে নতুন জাহাজ নাম সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়। পুণ্য হউক Evgeniya Savoyskogo বিজয় ক্রুজার একজন লক্ষণ হতে ছিল। সুতরাং জাহাজ 1938 থেকে Prinz Eugen তার নাম প্রতিও যথেষ্ঠ ঋণী।

প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য

একটি ভারী ক্রুজার "ছাপে Oygen" প্রযুক্তিগত দিক থেকে কী ছিল?

দৈর্ঘ্য 199,5 মি মান সরঞ্জাম সঙ্গে, এবং 207,7 মি পূর্ণ ছিল। বদনা স্থানচ্যুতি মান সাধনী দ্বারা প্রয়োগকরণ সহ 14 506 মি, এবং 19.042 মিটার ছিল - পূর্ণ। জাহাজের প্রস্থ -। 21.7 মি সর্বাধিক ক্রুজার গতি 32 নট, যা 59,3 কিমি / ঘঃ সমান ছিল পৌঁছেছেন। তিন মোট ধারণক্ষমতা বাষ্প টারবাইন 132.000 অশ্বশক্তি, অথবা 97 মেগাওয়াট - এবং বয়লার বারো জাহাজ। খসড়া Prinz Eugen বদনা 5.9 থেকে 7.2 মিটার পর্যন্ত। 16 নট ক্রুজার গতি 6.8 হাজার। মাইল একটি দুরত্ব এ নন-স্টপ সুইমিং করতে পারে। ক্রু 1400-1600 মানুষের মধ্যে দল থেকে সম্পন্ন, যা বেশ পাত্রের এই শ্রেণীর জন্য অনেক ছিল।

160 মিমি পৌঁছনো টাওয়ারগুলির উপর ভিত্তি করে বর্ম বেধ। একই সময়ে তিনি ডেক উপর পাতলা ছিল - 30 মিমি, এবং বোর্ডে - 40 মিমি। এবং ঘোরে Barbet উপর বর্ম বেধ 80 মিমি এর সমান ছিল।

"ছাপে Oygen" ইলেকট্রনিক যন্ত্রপাতি সময়ে সবচেয়ে আধুনিক দিয়ে সজ্জিত করা হয়, যা মান অহংকার করা যাবে, বিশ্বের সব যুদ্ধজাহাজ নয়। বিশেষ করে পরিচিত ছিল সনাক্তকরণ সমুদ্রের শত্রু, আকাশ, জল অধীন খুঁজে পেতে সক্ষম মানে। জাহাজে এমনকি এনালগ কম্পিউটারের ছিলেন। যাইহোক, ইলেকট্রনিক্স এবং কখনও কখনও প্রাচুর্য, ক্রুজার সঙ্গে একটি খারাপ রসিকতা অভিনয় যেমন নতুন প্রযুক্তি এখনো ভুলত্রুটি একটি নম্বর আছে, এবং কিছু পরিষ্কারভাবে ছিল "কাঁচা।" কিন্তু তাই, প্রক্রিয়া জাহাজ ভর্তি ইউরোপে কোন সমান ছিল।

অস্ত্রশস্ত্রসমুহ

কম্ব্যাট ক্ষমতা জাহাজ Prinz Eugen দৃঢ় বিন্দু ছিল না। কিন্তু একই সময়ে, এই অভাব হিসাবে অন্যান্য বদনা আর তোমাদের শত্রুর সনাক্তকরণ আধুনিক উপায়ে প্রাপ্যতা তুলনায় আগুন নিয়ন্ত্রণ sighting সম্ভাবনা দ্বারা ক্ষতিপূরণ করা হয়।

জাহাজের রণসজ্জা আট আর্টিলারি শেল গঠিত ধীশক্তি 203 মিমি, বারো সার্বজনীন 105 মিমি ধীশক্তি শত্রুবিমানাত্রমণপ্রতিরোধী আর্টিলারি বন্দুক, ছয় স্বয়ংক্রিয় বন্দুক ধীশক্তি 37 মিমি, দশ - 20 মিমি। উপরন্তু, ক্রুজার চার টর্পেডো টিউব 12 টর্পেডো দিয়ে 533 মিমি গোলাবারুদ ধীশক্তি ছিল। বিমান গ্রুপের একটি বায়ুসংক্রান্ত লঞ্চার এবং চার পরিদর্শন seaplanes গঠিত।

প্রথম যুদ্ধ

আগুন জাহাজ "ছাপে Oygen" রং এর সমুদ্র যুদ্ধ, যা ডেনমার্ক স্ট্রেইটে যুদ্ধ নামে পরিচিতি লাভ করে ঘটে।

জাহাজ প্রথম মে 1941 সালে খোলা সমুদ্র করতে এগিয়ে চলে। তিনি দুই ডেস্ট্রয়ার, সেইসাথে বিভিন্ন proryvateley অবমুক্ত দ্বারা সংসর্গী ছিল। রণতরী "বিসমার্ক" - খুব শীঘ্রই, "ছাপে Oygen" দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের অন্য বিখ্যাত জাহাজ সঙ্গে যোগ দেন। তাদের যাত্রা একসঙ্গে মাধ্যমে ছিল ডেনমার্ক স্ট্রেইট।

জার্মান আদালতের আন্দোলন ব্রিটিশ জাহাজ অবরুদ্ধ করেছেন। মে 24, 1941 তাদের মধ্যে একটি যুদ্ধ ছিল। বেশ কিছু ব্রিটিশ জাহাজ যুদ্ধে ধ্বংস হয়ে গেছে, রণতরী "বিসমার্ক" ক্ষতিগ্রস্ত, স্ট্রেইট পারা Prinz Eugen ভেদ করা হয়। জাহাজ নর্থ সি ছড়িয়ে পড়ল। যাইহোক, কারণের একটি নম্বর শত্রু বণিক জাহাজ টাকা ক্যাপচার করতে তিনি ব্যর্থ হয়েছে। জুন 1941, একটি দু সপ্তাহের সমুদ্রযাত্রা পর ক্রুজার ব্রেস্ট বন্দরে আগত, নিয়ন্ত্রিত Wehrmacht বাহিনী।

জার্মানি ফিরুন

কিন্তু ব্রেস্ট "ছাপে Oygen" এবং অন্যান্য জার্মান জাহাজে করে ক্রমাগত ব্রিটিশ পর্যায় বিমান হামলা কারণে ধ্বংসের বিপদ হয়েছেন। ফেব্রুয়ারি 1942, এটা টি যুদ্ধের "Gneisenau" এবং "Sharnhost" জার্মান পোর্ট সঙ্গে ক্রুজার ফিরে যাওয়ার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়। এই ইভেন্টটি তার নেটিভ পাড়্গুলো মাধ্যমে বিরতি বলা হত হল "অপারেশন সারবেরাস।"

সত্য যে সময় দেশে ফিরে বারবার ক্রুজার বিমান এবং শত্রু জাহাজ আক্রান্ত হয়েছে, তিনি এখনও তিন অসম্পূর্ণ দিনের জন্য পরিচালিত মুখ পৌঁছানোর সত্ত্বেও এলবে নদীর। অপারেশন সফলভাবে সম্পন্ন বিবেচনা করা যেতে পারে। এটা সঠিক ব্রিটিশ বিমানবাহিনী ও নৌবাহিনীর নাক অধীনে ইংরেজি চ্যানেলের মাধ্যমে এক অভূতপূর্ব এবং সাহসী বিরতি ছিল। যুগান্তকারী জার্মানরা নৈতিক বিজয় চিহ্ন এবং তাদের আত্মা শক্তিশালী করেছিল। যদিও সমুদ্র অবস্থায় জার্মানি হারানোর মধ্যে কৌশলগত যুগান্তকারী কখনো হয়নি।

বাল্টিক সাগর জলে

বাল্টিক সাগর, যেখানে তিনি শীঘ্রই নিহিত ছিল জলের হচ্ছে সঙ্গে যুক্ত "প্রিন্স Eugen" কার্যক্রম পরবর্তী ধাপ।

আপনি এই সময়ের প্রসিদ্ধ ক্রুইজার ইতিহাস কল করতে পারবেন না। আসলে, এবার তিনি বাল্টিক সবচেয়ে বড় গানবোট হিসেবে দায়িত্ব পালন করেন এ, যদিও, অবশ্যই, তাই নয় তার মূল গন্তব্য ছিল। প্রধানত "ছাপে Oygen" উপকূল শত্রু দ্বারা দখল shelling উত্পাদিত। এমনকি নিজস্ব সৈকত এবং বেস আগুন ছিল। উদাহরণস্বরূপ, সময় কি ঘটেছিল রেড আর্মি Gotenhafenu তটস্থ। তারপর আক্রমণের Danzig এমনকি আশপাশ (পোল্যান্ড আজ গ্ডেন্স্ক) দ্বারা ভোগ করে। তার অস্তিত্ব একই সময়ের মধ্যে, ক্রুজার নরওয়ে উপকূল হামলা গিয়েছিলাম।

এটা তাকে এবং অর্থহীন ঘটেছে। সুতরাং, "ছাপে Oygen" শুধু ডকস জার্মান ক্রুজার "লিপজিগ" বাম পিটান।

কোপেনহেগেন - এপ্রিল 1945 সালে, "ছাপে Oygen" ডেনমার্ক রাজধানী পাঠানো হয়েছে। সেখানে তিনি জার্মান আত্মসমর্পণ স্বাক্ষরের পর্যন্ত থেকেছি।

যুদ্ধের ফলাফল

সত্য যে জার্মান সরকার ক্রুজার "ছাপে Oygen" জন্য উচ্চ আশা ছিল, ন্যায্যতা তাদের জাহাজ নিয়তি দ্বারা নির্দিষ্ট করা হয় নি সত্ত্বেও। জাহাজ মার্কিন ও গ্রেট ব্রিটেন বহর সঙ্গে আটলান্টিক মহাসাগরে যুদ্ধ জন্য দেয়ার উদ্দেশ্যে করা হয়, কিন্তু অধিকাংশ সময় তিনি বাল্টিক সাগর একটি গানবোট যেমন গেলেন। প্রধানত এই সত্য যে জার্মানি সমুদ্রের গুরুতর যুদ্ধ জোটের আরোপ পরিচালনা করা হয়নি হবার কথা ছিলো। Kriegsmarine (তৃতীয় Reich নেভি) দৃঢ়ভাবে ইউরোপীয় সমুদ্রপথ মধ্যে প্রথম স্থান ঝুলিতে পরিষ্কারভাবে ব্রিটিশ নৌবাহিনীর ক্ষমতায় নিকৃষ্ট হয়।

তাছাড়া, যুদ্ধের শেষে এটা প্রমাণিত যে "ছাপে Oygen" শত্রু জাহাজ যে কোনো একটি ডুবা করতে পারিনি। তিনি ডেস্ট্রয়ার এক, ইউ কে আহত আর এক ডজন শত্রু প্লেন সম্পর্কে কুপোকাত যদিও। কিন্তু এটা বলতে চাই যে শত্রু তার অন্তত কিছু উল্লেখযোগ্য ক্ষতি পরিশোধ করতে পারল না ন্যায্য হতে হবে। কিন্তু যুদ্ধ গোলাবারুদ ক্রুজার সালের শেষ নাগাদ শেষ হয়। উদাহরণস্বরূপ, ধীশক্তি বন্দুক 8 ইঞ্চি শাঁস জন্য জার্মানি 1942 আরও উত্পাদন করতে বন্ধ হয়ে যায়। 203 মিমি ধীশক্তি প্রজেক্টেআইল, যা বোর্ড ক্রুইজার মূল ছিল সেখানে চল্লিশ কম।

আমরা বলতে পারি বাল্টিক সাগর, মধ্যে "প্রিন্স Eugen" এর কর্ম যেখানে তিনি তার ছোট গল্প অধিকাংশ অতিবাহিত আনাগোনা, অনেক কামান সঙ্গে চড়াই পাখি শুটিং মত ছিল। এই আকার ও প্রযুক্তিগত সরঞ্জাম ভারি ক্রুজার হিসেবে পরিবেশন করা জন্য একটি প্রকল্প খুব ব্যয়বহুল ছিল "বাল্টিক সাগর সর্বশ্রেষ্ঠ গানবোট।" কিন্তু জাহাজ সর্বশ্রেষ্ঠ কৃতিত্ব এখনও আসে ছিল, পরে যুদ্ধ সমাপ্ত। এটা নিচের বিস্তারিতভাবে আলোচনা করা হবে।

মার্কিন নৌবাহিনী অংশ হিসেবে

মে 1945 জার্মানির আত্মসমর্পণের পর "ছাপে Oygen" উপর যুক্তরাষ্ট্রে পটসডাম চুক্তি অনুযায়ী হস্তান্তর করা হয়। জানুয়ারী 1946 সালে তিনি ব্রেমেন স্থানান্তরিত এবং মার্কিন নৌবাহিনীর যোগ দেয়। যাইহোক, যখন তিনি অ যুদ্ধ জাহাজ অবস্থা, শুধু জাহাজটি শুধুমাত্র পরীক্ষার পেয়েছি। ক্রুজার নির্দেশে ক্যাপ্টেন 1 ম মান উ: Graubartu স্থানান্তর করা হয়েছে যে, আমেরিকান নাগরিকত্ব সত্ত্বেও, একটি জাতিগত জার্মান ছিলেন।

শীঘ্রই ক্রুজার একটি ট্রান্সআটলান্টিক সমুদ্রযাত্রা, এ সময় তিনি ব্রেমেন থেকে বস্টন আমেরিকান শহর স্থানান্তর করা হয়েছে প্রণীত। বন্দোবস্ত পোর্ট অফ "ছাপে Oygen" সাবধানে পরীক্ষা করা হয়। তাকে সঙ্গে এটি অস্ত্রশস্ত্র সহ সব সরঞ্জাম, সৈকতে unloaded হয়। কমিশন ফলাফল অনুযায়ী, এটা পারমাণবিক অস্ত্র পরীক্ষার জন্য একটি টার্গেট হিসাবে বিকিনি প্রবালপ্রাচীর উপর জাহাজ পাঠানোর জন্য সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়।

মার্চ মাসে, ক্রুজার প্রশান্ত মহাসাগরে পানি স্থানান্তর, যার মাধ্যমে এসেছিল জন্য বস্টন থেকে যাত্রা পানামা খাল। তারপর প্যাসিফিক জলের সান দিয়েগো, ক্যালিফোর্নিয়া ডক হবে। এর পর, "ছাপে Oygen" হাওয়াই জন্য নেতৃত্বে। পার্ল হারবার - মে মাসের প্রথমার্ধে তিনি দ্বীপে আমেরিকান বেস পৌঁছেছেন। চূড়ান্ত গন্তব্য - জুন 1946 সালে তিনি বিকিনি প্রবালপ্রাচীর এ আগত।

পারমাণবিক পরীক্ষা

মৃত্যুর জাহাজ "ছাপে Oygen" বিকিনি প্রবালপ্রাচীর মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র পারমাণবিক অস্ত্র দ্বারা পরীক্ষা ফল। বিস্ফোরণ 1 জুলাই, 1946 তৈরি করা হয়েছে। ক্রুজার "ছাপে Oygen" ছাড়াও এটা বিশেষ ট্রফিতে বিশ্বের অন্য যুদ্ধজাহাজ, অংশগ্রহন ও মার্কিন জাহাজ decommissioned যায়নি।

ক্রুজার প্রথম পারমাণবিক ঘা বাতাস। হরাইজন উজ্জ্বল একদৃষ্টি সঙ্গে আলোকিত, একটি আতঙ্কজনক গুড়গুড় শব্দ বল ধুত। একটি পারমাণবিক বোমার বিস্ফোরণের উপকেন্দ্র জাহাজ থেকে 8-10 তারের এ বাদ দেয়া হয়। সবাই ভেবেছিলেন জাহাজ বিনষ্ট প্রস্ফুটিত হয়। কিন্তু ক্রুজার ক্ষতি প্রত্যাশা সত্ত্বেও কিছুই নয়। বস্তুত, তারা শুধুমাত্র সম্পূর্ণরূপে রং এর দিক থেকে ছেঁড়া গঠিত।

একটি পারমাণবিক টরপেডো একটি বিস্ফোরণ অনুসরণ পানির নিচে করা হয়। এইবার ক্ষতি অনেক বেশি উল্লেখযোগ্য ছিল। ত্বক চাদর ক্রুজার মধ্যে চাপা হয় এবং তিনি লিক হয়েছিল, কিন্তু ধসে ব্যাংক দিলেন। জার্মান জাহাজ এই প্রতিরোধের আমেরিকানদের দ্বারা তাড়িত ছিল। তারা পরিকল্পিত এটি সম্পূর্ণ উপরোক্ত বোমা হামলার সময় ধ্বংস করেছে। এখন "ছাপে Oygen" প্রবালপ্রাচীর Kuazlen ভবিষ্যতে পরীক্ষার প্রত্যাশা towed ছিল।

কিন্তু দুর্ভাগ্যবশত, জাহাজের কাঠাম খুব radioactively দূষিত হয়। অতএব ক্রুজার মধ্যে ধ্বংস করার তবুও সিদ্ধান্ত নিয়েছে। যাইহোক, তৃতীয় বিস্ফোরণ পরেও জাহাজ চালু রয়ে গেছে। যখন কেউ কুঠরি একের পর প্লাবিত তাঁর বন্যা, ধীরে ধীরে ঘটেছে। অবশেষে, ডিসেম্বর 20 দিনের মধ্যে 1946 পাম্প ইনকামিং পানি সঙ্গে মানিয়ে নিতে পারিনি। জাহাজ বিস্মৃত হয়ে দিয়েছেন, এবং জানালা সমুদ্রতলের নীচে ছিল। মার্কিন সেনা এখনো জাহাজ রক্ষা করার চেষ্টা করেছে, কিন্তু এটা খুব দেরি হয়ে গেছে, ক্রুজার প্রবালপ্রাচীর Kuazlen কাছাকাছি নিমগ্ন ছিল, একটি জাহাজের তলি পৃষ্ঠতলে রেখে। তার দেহাবশেষ পরিবর্তে আজও সমুদ্রের তলায় দিকে রয়েছে।

সত্যি বিস্ময়কর জাহাজ প্রতিরোধের। কিন্তু কিছু প্রশ্ন আছে। কি হবে যদি ক্রুজার শুধু পারমাণবিক বোমা জন্য একটি লক্ষ্য ছিল না, কিন্তু এটি একটি দল জাহাজের জীবনের জন্য লড়াই করছে, গর্ত প্যাচিং, জল পাম্প পাম্প সাহায্য হবে? এটা সম্ভব যে এই ক্ষেত্রে তিন বিস্ফোরণ "ছাপে Oygen" ডুবা যথেষ্ট হবে না।

কিন্তু যে মার্কিন প্রতীক সামরিক শক্তি হিসেবে পরিবেশন করা যেমন may, জাহাজ, যা জার্মানরা দ্বারা নির্মিত হয়েছিল আমেরিকান আর তাদের সহযোগীরা আতঙ্কিত, বিশ্বের সবচেয়ে শক্তিশালী অস্ত্র পরীক্ষার মধ্যে একটি অনিচ্ছাকৃত সাকরেদ, হয়ে ওঠে হও। যাইহোক, আমেরিকানরা এখন অন্যান্য প্রধান প্রতিযোগী ছিলেন। তৃতীয় Reich ধসের পর, এটা সোভিয়েত ইউনিয়ন ছিল।

জাহাজ সাধারণ বৈশিষ্ট্য

ক্রুজার "ছাপে Oygen" তার পথ একটি অনন্য জাহাজ ছিল। সব ভারী ক্রুইজার "অ্যাডমিরাল Hipper", বদনা স্থানচ্যুতি বেশি 10 টন, যদিও এই ওয়াশিংটন ভিত্তিক বিধিনিষেধ অনুযায়ী এই ক্লাসের জাহাজ জন্য একটি সীমানা চিহ্নিতকারী হয় ভালো লেগেছে। কিন্তু জার্মানি নিজেই নিজেই জায়েয পরিধি সেট করেছে। যাইহোক, জাহাজের কোন জাহাজে কি পরিমাণ মাল বইবার ক্ষমতা আছে বৃদ্ধির কারণে তার ক্ষিপ্রতা এবং তত্পরতা আঘাত।

"Eugen নীতিকে" নির্মাণের মূল উদ্দেশ্য যদিও ছিল আটলান্টিক যুদ্ধে জার্মান বহর সুদৃঢ়, আসলে, তিনি বেশিরভাগ বাল্টিক সাগরের জলে বা সাধারণ করে গিয়েছেন ছিল cruised। জাহাজ, শুধুমাত্র এক বেশী বা কম গুরুতর যুদ্ধে অংশগ্রহণ তার লড়াইয়ের ইতিহাসের খুব প্রারম্ভে - ডেনমার্ক প্রণালীর যুদ্ধ। এই ক্ষেত্রে, তার অস্তিত্ব সমগ্র সময়ের জন্য, ক্রুজার কোনো শত্রু জাহাজ ধ্বংস করতে ব্যর্থ হয়েছে।

যাইহোক, এবং শত্রু না কোন ভাবেই জাহাজ "ছাপে Oygen" গুরুতর ক্ষতি, সৃষ্টি করতে পারে, যদিও আক্রমণের আউট বাহিত হয়, এবং সমুদ্র থেকে এবং আকাশ থেকে এবং স্থল থেকে। তিনি শুধুমাত্র জার্মান ক্রুজার, যা যুদ্ধের শেষ নাগাদ পুরো সংরক্ষিত করা হয়েছে হন। এমনকি পারমাণবিক অস্ত্র শুধুমাত্র তৃতীয়বার এই টাইটানিয়াম হারিয়ে দিতে পারে, তাই শক্তিশালী এটি তৈরি করা হয়েছে হয়। এবং তারপর, বোর্ডে ক্রু উপস্থিতিতে, এটা সম্ভব যে তিনবার এবং যথেষ্ট হবে না।

যদিও বহু বিশেষজ্ঞদের ক্রুজার নকশা, তাকে কদাকার কলিং সমালোচনা করেছেন। দোষ শিপবিল্ডার্স যে তারা সম্পূর্ণরূপে গাড়ির সাঁজোয়াযুক্ত হয়নি বেশির ভাগ সময়ে জাহাজ মতো করা হয়েছিল, আমরা কেবল সবচেয়ে সংবেদনশীল ও স্বাস্থ্য এলাকায় বজায় রাখার জন্য গুরুত্বপূর্ণ বুক করেছি। "ছাপে Oygen" সম্পূর্ণরূপে সাঁজোয়াযুক্ত যায়নি। বর্ম অনেক এলাকায় খুব বাস্তব সুরক্ষা হতে পাতলা ছিল কিন্তু একই সময়ে এটা গাড়ির জন্য একটি অতিরিক্ত বোঝা তার গতি কমিয়ে দেয় হয়। এমনকি বই বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ অংশের শত্রুর অনুরূপ জাহাজ চেয়ে পাতলা ছিল। কিন্তু, হিসাবে পরিণত হয়, সমস্ত জার্মান ক্রুজার একই বই পারমাণবিক অস্ত্র চ্যালেঞ্জ আকাশ আর সমুদ্র থেকে একাধিক গোলাবর্ষণ প্রতিরোধ করার জন্য যথেষ্ট, এবং এমনকি ছিল। সুতরাং যে ঘটনা নবম সংখ্যা সব তাত্ত্বিক ফটকা সমালোচকদের ভঙ্গ করো না।

অভিমুখ আমাদের দিনে এর "প্রিন্স Eugen" স্রষ্টাদের, সত্য গ্রহণ অনেক। উদাহরণ হিসেবে বলা যায়, নমনীয়তা, মাল্টি টাস্কিং, ক্ষমতা ভলি গুরুত্বপূর্ণ ইলেকট্রনিক্স উপর অগ্রাধিকার নিয়ন্ত্রণ, শত্রু সনাক্তকরণ বিশেষ ভূমিকা লক্ষ্য করে।

তবে সাধারণভাবে, এটা উল্লেখ করা উচিত যে ক্রুজার "ছাপে Oygen" এখনও প্রধান কাজগুলো একটি বিশ্বব্যাপী স্কেল, উদ্দেশ্য এবং বিষয়ী পরিস্থিতিতে একটি সংখ্যার উপর তাদের পূর্বে সেট যে কোনো একটি পূরণে ব্যর্থ হয়েছে। দোষারোপ এটা আটলান্টিক মহাসাগরে জার্মানরা সাধারণ ব্যর্থতা, এবং ক্রুজার নির্দিষ্ট বৈশিষ্ট্য পুনর্মূল্যায়ন মতো। তিনি অন্তত শত্রু বহরে কিছু উল্লেখযোগ্য ক্ষতি হতে পারে আটলান্টিক একটি নিষ্পত্তিমূলক বল না হতে পারে বা এমনকি।

এক কমই যে জাহাজ এর খরচ 109 মিলিয়ন Reichsmarks জন্য অর্থ প্রদান বলতে পারব না। তা সত্ত্বেও, তিনি এখনও আমেরিকান সেনাবাহিনীর পারমাণবিক পরীক্ষা, যা সামরিক ও বিজ্ঞানীরা অনেকটা এমনকি পাকা বিস্মিত সময় তার অনন্য এবং অনুপম স্থায়িত্ব ইতিহাস ধন্যবাদ নামা করেছে।