মন্টিনিগ্রো সেতু Dzhurdzhevicha

মন্টিনিগ্রো মধ্যে vacationing পর্যটকদের প্রায়ই আশ্চর্য: আপনি দেশে তা দেখতে পারেন? সব পরে, সব দিন (গ্রীষ্মে) সৈকতে sunbathing বা পর্বত ঢালে (শীতকালীন) বিরক্তিকর উপর স্কিইং আউট সরানো। হৃদয় আধ্যাত্মিক খাদ্য অনুরোধ। আর এই ক্ষুধা সন্তুষ্ট করতে, আপনি প্রান্ত একটি চটুল সফরে যেতে পারেন। এই নিবন্ধে আমরা মন্টিনিগ্রো এর আকর্ষণের শুধুমাত্র একটি আলোচনা করা হবে। এই - সেতু Dzhurdzhevicha যার ছবির বলকান দেশের "ব্যবসার কার্ড নেই" অন্যতম। এই প্রকৌশল নকশা অবাক এবং পাকা ভ্রমণকারীরা জয় করতে পারে কি? দেশের উত্তর দিকে উষ্ণ উপকূল যান এবং প্রায় ছয় ঘন্টার মোট রাস্তা ব্যয় ওয়ার্থ? এই এবং অন্যান্য অনেক জিনিষের উপর আমাদের প্রবন্ধে আলোচনা করা হবে।

কেন তুমি মন্টিনিগ্রো মধ্যে সেতু Dzhurdzhevicha পরিদর্শন করা উচিত

এই প্রকৌশল নকশা পুরাতন না এবং এমনকি প্রাচীন নয়। সেতু গত শতাব্দীর চল্লিশের নির্মিত হয়েছিল। তবে, তার আকর্ষণীয় ইতিহাস, সেটিংস, এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণভাবে, স্থানের অবস্থানটিতে এটি যাতে এটি তাকান মধ্যে যোগ্য। সবচেয়ে আকর্ষণীয় উপরের দশ জনের মধ্যে মন্টিনিগ্রো এর আকর্ষণ সেতু Dzhurdzhevicha সপ্তম স্থান দখল করে। এটা তোলে সেন্ট স্টিফান এবং Kotor উপসাগর সহ মূল্যবান হয়। কিন্তু যদি এবং একটি দীর্ঘ যাত্রা উপর পোতারূঢ করা, এটা জোর করে সেতু সংযোগ সড়কে Dzhurdzhevicha আপনি শীর্ষ দশ আকর্ষণ বাইরে একটি কয়েক জায়গায় দেখতে হবে মূল্য। এই , Ostrog এর আশ্রম হিসাবে শিলা এমবেড, সুন্দর লেক Skadar, আদিম বন সঙ্গে হরিৎ মাউন্টেন Durmitor ন্যাশনাল পার্ক ইউনেস্কো তালিকায় অন্তর্ভুক্ত এবং তারা নদী গভীর খাদ মধ্যে অবস্থিত। শোর সর্বশেষ এবং Dzhurdzhevicha সেতু নির্মাণ।

Durmitor ও তারা গভীর খাদ

ন্যাশনাল পার্ক 1952 eponymous পর্বতশ্রেণী প্রায় প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। Durmitor সাত বিভিন্ন বাস্তুতন্ত্র অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে। এই হিমবাহ হ্রদ, ক্লিফ, বন, আলপাইন তৃণভূমি। এদের মধ্যে তারা নদী গভীর খাদ নেই। তার আকার জন্য এটি হয় - ইউরোপের গভীরতম। একটি বিশ্বব্যাপী এটি দ্বিতীয় নিম্ন স্তরে গণ্য, শুধুমাত্র পিছনে গ্র্যান্ড ক্যানিয়ন ইউ এস এ। তার গভীরতা - হাজার তিনশত মিটার। তারা ক্যানিয়ন, Durmitor ন্যাশনাল পার্ক সহ, 1980 সালে ইউনেস্কো মানবতার প্রাকৃতিক ঐতিহ্য হিসেবে অন্তর্ভুক্ত। Dzhurdzhevicha সেতু দুটি খাড়া ব্যাংকের সংযোগ, এবং যার ফলে অনন্য। 2004 পর্যন্ত, তিনি ইউরোপের মধ্যে সর্বোচ্চ ছিল। এই স্থানে এখনো পুরো অন্বেষণ করা হয় না এবং এখনও আবিষ্কারের জন্য অপেক্ষা করছে। গভীর খাদ মধ্যে অনেক গভীর গুহা এবং Grottoes হয়। পার্ক প্রবেশ মূল্য কিন্তু টিকেট মূল্য আলংকারিক - দুই ইউরোর।

সেতু Dzhurdzhevicha: কিভাবে পেতে

ইঞ্জিনিয়ারিং প্রযুক্তির এই অলৌকিক ঘটনা দেখার জন্য, আমরা প্রথমে রিজার্ভ Durmitor পেতে হবে। তারা নদী ক্যানিয়ন, পাড়্গুলো যা উচ্চ এবং সূক্ষ্ম সেতু Kolašin শহরে থেকে সতেরো কিলোমিটার অবস্থিত সংযোগ করে। এটা তোলে Žabljak ইশারায় সরাতে প্রয়োজন। গ্রামের বাইশ কিলোমিটার উপকণ্ঠে, এবং সেতু Dzhurdzhevicha চালু হবে। পাস Tsrkvine - এটি উভয় সর্বোচ্চ বিন্দু থেকে গভীর খাদ প্রান্ত সম্মিলন। এই মনুষ্যসৃষ্ট আকর্ষণের Žabljak থেকে না শুধুমাত্র সহজে প্রবেশযোগ্য। Pljevlja এবং Mojkovac এর শহরগুলির মধ্যে সংযোগস্থলে এ সব নির্মিত রাস্তা ব্রিজের পরে। অনেক দর্শক ভাবছি যেখানে এই লম্বা এবং সুন্দর নকশা তার নাম আছে? স্থপতি - Djurdjevic কে? প্রকৌশলী? শহরে নিকটবর্তী? তৃতীয় ধৃষ্টতা সবচেয়ে বিশ্বস্ত হয়। Djurdjevic - আদায়কারী দানশীল, যার খামার 1940 সালে গভীর খাদ প্রান্ত নিকটস্থ করা হয়। সেতু নির্মাণ, এবং আরও বেশি, তাই তার আকর্ষণীয় ইতিহাস, এই লোকটা অপ্রাসঙ্গিক।

পরামিতি

প্রথম সব, শ্রোতা চিত্তাকর্ষক openwork নকশা। মনে হচ্ছে যে সেতু কংক্রিট, এবং লেইস দিয়ে তৈরি করা হয় না। আমি সূর্যাস্ত যুগোস্লাভিয়া কিংডম এ Miyata Troyanovich pyatiarochnuyu গঠন পরিকল্পিত। 1940 1937 থেকে চলেছিল কোনটি তিনি প্রধান প্রকৌশলী Isaak রাসো পরিচালনা করেন। সমাপ্তির সময়ে এবং 2004 পর্যন্ত এটি ইউরোপের সর্বোচ্চ সেতু ছিল। মোট নির্মাণ দৈর্ঘ্য তিনশত পঁয়ষট্টি মিটার। একটি প্রধান বিঘত 116 মিটার প্রসারিত। Dzhurdzhevicha সেতু উচ্চতা (তারা পিচ ফুটপাথ চলাচল ভূপৃষ্ঠ থেকে) শত বাহাত্তর জন মিটার করে তোলে।

গল্প

নির্মাণ সফল হয়েছে এবং কোন অপ্রীতিকর চমকের এর নির্মাতাদের দেননি। বস্তুত, একটা মজার গল্প Dzhurdzhevicha সেতু এপ্রিল 1941 সালে যুগোস্লাভিয়া উপর ইতালীয় ফ্যাসিস্টদের আপত্তিকর দিয়ে। তারা ক্যানিয়ন মধ্য দিয়ে গমন শত্রু সেনা আগুয়ান জন্য খুবই কৌশলগত ছিল। অতএব, স্থানীয় প্রতিরোধের বাহিনী সেতু Dzhurdzhevicha উড়িয়ে দেওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। লাজার Yaukovich - Isaaka রাসো শুরুতে দ্বারা একজন ইঞ্জিনিয়ার হিসেবে কাজ করতেন। তিনি পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে সেতু সমস্ত বৈশিষ্ট্য জানত। 1942 সালে তিনি এবং বেশ কিছু গেরিলাদের কেন্দ্রীয় খিলান অধীনে বোমা রেখেছিল। একমাত্র দীর্ঘতম (116 মিটার) বিঘত ধসে: বিস্ফোরণ delicately, সম্পন্ন হয়। একটি দীর্ঘ সময়ের জন্য পর্বতময় ভূখণ্ড মাধ্যমে একটি একক উত্তরণ ধ্বংস মন্টিনিগ্রো উত্তরে ইতালীয় সৈন্য অগ্রিম থামাতে। নাৎসিদের যে সারাদেশে ভিখারি Yaukovicha জন্য সংগঠিত অনুসন্ধান এই ধরনের একটি ক্রোধ চলে আসে। শেষ পর্যন্ত, তিনি গ্রেফতার হন এবং গুলি করা হয়। যুগোস্লাভিয়ার "সেতু" এবং ব্রিটিশ "Navarone থেকে হারিকেন": এই উন্নয়ন দুই বৈশিষ্ট্য ছায়াছবি প্রতিফলিত হয়েছে। সুতরাং ইঞ্জিনিয়ারিং প্রযুক্তির আমাদের অলৌকিক ঘটনা যে একটি সিনেমার গল্প আছে। আর ব্রিজ প্রবেশদ্বারে এখন সাহসী প্রকৌশলী মনুমেন্টের অত্যুচ্চ করা হয়।

আর আজ কি নিয়ে?

অনেক বাস ট্যুর না ধ্বংসাবশেষ দেখার জন্য পর্যটকদের নিতে। দরুন Yaukovichu ভিখারি যিনি তাঁর সৃষ্টি একমাত্র blew ভাল মন্টিনিগ্রো জায়গা Dzhurdzhevicha সেতু চিন্তা আউট দ্রুত পুনরুদ্ধার (1946)। এখন, এটা পর্যটক তীর্থযাত্রা একটি অবজেক্ট। অদুরে থেকে সেতু ক্যাম্পিং দিয়ে সজ্জিত করা হয়, একটি ছোট কাফে, গ্যাস স্টেশন, দোকান নেই। এখানে তারা উপর ভেলা করিয়া লইয়া যাত্তয়া শুরু হয়। রোমাঁচিত-কাহিনীতে জিজ্ঞাসুদের জন্যে জাম্পিং বাঞ্জি পারবেন না। "বাঙ্গি" সেতু কেন্দ্রীয় খিলান সঙ্গে সম্পন্ন থেকে লাফিয়ে, 160 মিটার উচ্চতার সঙ্গে সঙ্গে। কিন্তু যদি আপনার ভয় ঘটাচ্ছে নরক মধ্যে জাম্পিং চিন্তার, আপনি শুধু পর্বত ঢালে বরাবর পায়চারি করতে পারেন শ্বাস ফেলা স্ফটিক বায়ু রঙিন ছবি করতে এবং ক্যাফেতে এক গ্লাস ওয়াইন খাওয়া।