রেসিং চালক নিক Heidfeld: জীবনী, ফলাফল, পরিসংখ্যান এবং মজার তথ্য

নিক Heidfeld Mönchengladbach স্বাগতম (জার্মানি) 10 মে, 1977 জন্মগ্রহণ করেন, এবং ছোটবেলা থেকে মোটরদৌড় জড়িত করা হয়েছে, পাঁচ বছর বয়সে তার ভাইদের সাথে মোটোক্রশ করছেন। পরে তিনি তার প্রথম কার্ড পেয়েছেন, এবং বিভিন্ন আঞ্চলিক জাতীয় ও আন্তর্জাতিক চ্যাম্পিয়নশিপ অংশগ্রহণ করেন। 17 বছর বয়সে Heidfeld "সূত্র ফোর্ড" এ করণ শুরু হয় এবং পুরোপুরি সেখানে আত্মপ্রকাশ করেন। শিরোনাম পেতে, তিনি নয়টি আউট আট ঘোড়দৌড় জিতেছে।

নিক Heidfeld: জীবনী নৌকো

1996 সালে "সূত্র 3" চ্যাম্পিয়নশিপে - পরের বছর, পাইলট জার্মান আন্তর্জাতিক চ্যাম্পিয়নশিপ "সূত্র ফোর্ড 1800", এবং তারপর প্রণীত। আবার Heidfeld তৃতীয় শেষ হচ্ছে দ্বারা সামগ্রিক স্ট্যান্ডিং তিনটি জয়লাভ করেন। আর যদি নাও হয় সবচেয়ে বড়, অবশ্যই, সবচেয়ে তাঁর ভবিষ্যৎ কর্মজীবন সাফল্যের জন্য গুরুত্বপূর্ণ ম্যাকাও গ্র্যান্ড প্রিক্স বিজয় ছিল। এই সাফল্য পরবর্তী নিক সাহায্য করেছে "ওয়েস্ট Kompetishn" অনুরোধকে Haug নেতৃত্বে দলের সঙ্গে একটি চুক্তি স্বাক্ষর করে।

জার্মান "সূত্র 3"

1997 সালে নিক Heidfeld "সূত্র 3" উপাধি আছে, এবং পরের বছর তিনি আন্তর্জাতিক সিরিজ "F3000" এ দ্বিতীয় জন এসে শিল্পমন্ত্রী "ওয়েস্ট Kompetishn" ইন জুয়ান পাবলো Montoya শিরোনাম জন্য যুদ্ধ হারিয়ে গেছে। 1999 সালে ভাল পারফরম্যান্স তাঁকে সহায়তা একটি পরীক্ষা পাইলট স্পন্সর "খবর" কমান্ড "ম্যাকলরেন" হয়ে, এবং একই বছরে তিনি "ফর্মুলা 3000" জিতেছে। তারপর ড্রাইভার "মার্সেডিজ" দলে ল্য মঁস-এ ট্র্যাক উপর 24-ঘন্টা রেসে অভিষেক হয়, কিন্তু গাড়ী সে সাথে ভাগ মার্ক Webber ও পিটার Dambrekom, প্রতিযোগিতার শেষ করতে পারিনি।

নিক Heidfeld: "সূত্র 1"

নিক গ্র্যান্ড প্রিক্স তার আত্মপ্রকাশ, "ফর্মুলা 1" বছরের হিসাবে 2000 মনে রাখতে হবে। তিনি "Prost গ্র্যান্ড প্রিক্স" শিল্পমন্ত্রী, কিন্তু এটা নিষ্কাশিত একটি অবিশ্বস্ত গাড়ী, যা দিয়ে পাইলট কোনো পয়েন্ট স্কোর করতে সক্ষম হয়নি যাবে। 2001 সালে, নিক Heidfeld, ফর্মুলা 1 চালক, টিম, "Sauber" সঙ্গে তিন বছর চুক্তি স্বাক্ষর এবং ভালো পারফরমেন্স অনেক বিস্মিত করেছে। তিনি অষ্টম সমাপ্ত এবং ব্রাজিল এর গ্র্যান্ড প্রিক্স এ মঁচ গ্রহণ করেন।

দুর্ভাগ্যবশত, 2002 সালে, নিক যা আগের বছরের Heidfeld ফলাফল পুনরাবৃত্তি করতে পারেনি এবং 10 ম স্থান গ্রহণ, এবং 2003 চ্যাম্পিয়নশিপ 14 ছিল, দুই বছর না মঁচ আরোহণ করতে সক্ষম হচ্ছে, কিন্তু এখনও পয়েন্ট হত্তন একটি ছোট দল এবং একটি প্রতিযোগিতামূলক গাড়ির সঙ্গে যথেষ্ট নয়।

তার চুক্তি 2004 সালে মেয়াদ শেষ হলে, Heidfeld কাজ বাইরে ছিল। সৌভাগ্যবসত, তিনি প্রাক মৌসুম সময়ের মধ্যে উল্লেখযোগ্য ফলাফল ছিল, এবং "জর্ডান" কে টিম তাকে এক বছরের জন্য একটি চুক্তি দেওয়া। নিক আবার অপর্যাপ্ত প্রতিযোগিতামূলক গাড়ী ছিলেন এবং তিনি শুধুমাত্র সামগ্রিক স্ট্যান্ডিং 18th স্থানে শেষ করতে তিন পয়েন্ট স্কোর।

অপেক্ষাকৃত দুর্বল ফলাফল সত্ত্বেও, নিক ব্রতী দলের জন্য চাহিদা এখনও। 2005 সালে Heidfeld সঙ্গে একটি চুক্তি, "উইলিয়ামস" চিহ্ন করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে, এবং জার্মান চালক একটি মহান কাজ করেছেন, প্রায়শই তার সতীর্থ মার্ক Webber, যিনি প্রধান চালক হিসাবে গণ্য করা হয় এগিয়ে। "Nürburgring" এ এবং মোনাকো তিনি দ্বিতীয় ও ট্র্যাক "মধ্যে Sepang" তৃতীয় সমাপ্ত - "Nürburgring" এ একই বছরে তিনি প্রথমবার মেরু অবস্থান এবং মঁচ উপর তিনবার জয়লাভ করেননি। দুর্ভাগ্যবশত, পরীক্ষার সময় আহত কারণে Heidfeld একই বছরে গত তিন ঘোড়দৌড় মিস করতে বাধ্য হয়, কিন্তু তারপর একটা মোটর সাইকেল সঙ্গে একটি সংঘর্ষের থেকে আহত পর একটা সাইকেল অশ্বচালনা হয়েছে। তার ক্রেডিট 28 পয়েন্ট সঙ্গে নিক ড্রাইভার 'চ্যাম্পিয়নশিপ 11 স্থান নিয়েছে।

"Sauber" ফিরুন

Heidfeld ইঞ্জিন সরবরাহকারী সঙ্গে একটি চুক্তি স্বাক্ষর করেছে, Sauber "উইলিয়ামসের বগুড়া কোম্পানী পর দল অর্জিত", "এবং পারফর্মিং শুরু করেন" বগুড়া Sauber "নামের অধীনে 2006 সিজনের" সূত্র 1 ", ফিলিপ মসা, যারা পাস প্রতিস্থাপন" ফেরারী "।

2006-এ, নিক বেশ কয়েকবার তাঁর নতুন দলের জন্য পয়েন্ট স্কোর করার। মেলবোর্ন সালে তিনি দ্বিতীয়, যখন ট্র্যাক নিরাপত্তা গাড়ী ছেড়ে যায় নি। শেষ পর্যন্ত তিনি চতুর্থ সমাপ্ত। ইন্ডিয়াপলিসের, নিক প্রথম কোলে একটি দর্শনীয় ক্র্যাশ, যা পাইলটদের Skott Spid, Dzhenson Batton, পেয়েছেন নিয়ন্ত্রণের বাইরে ছিল Kimi Raikkonen ও হুয়ান পাবলো Montoya। গাড়ি Heidfeld চার পূর্ণ করিয়া করতে লাগল, কিন্তু চালক ও অন্যান্য ড্রাইভার অক্ষত ছিলেন। এ হাঙ্গেরীয় গ্র্যান্ড প্রিক্স নিক প্রদান 'বগুড়া Sauber' প্রথম মঁচ ফিনিস এবং বছরের যখন তিনি তৃতীয় স্থানে থেকে বছর শেষ শ্রেষ্ঠ ফলাফলের যে, আসলে দশম জায়গায় প্রতিযোগিতা শুরু সত্ত্বেও।

2006 শেষে, Heidfeld মিডিয়াতে সমালোচনা বিরুদ্ধে দিলাম, যা তার সতীর্থ বিরুদ্ধে রবার্ট Kubica, যারা কম পয়েন্ট চেয়ে তিনি কি করেন। এই 2001 সালে ড্রাইভারের কর্মজীবনের দুইবার ঘটেছে যখন তিনি Kimi Raikkonen, যাকে তিনি 9 12 পয়েন্ট সঙ্গে বীট সঙ্গে কথা বললাম, কিন্তু 2002 সালে ফিলিপ মসা, যাকে তিনি 4. Raikkonen এবং Massa 7 একটি স্কোর সঙ্গে পরাজিত সাথে কথা বলার পরে 2007 সালে "ফেরারী" দেখা যায়।

সঙ্গে "Sauber," তিনি চারটি ঋতু অতিবাহিত এবং প্রমাণিত হয়েছে এটি সবচেয়ে জনপ্রিয় রেসিং সিরিজ একটি জায়গা দাবী করে। নতুন দল দৌড় ড্রাইভারের সাথে তার প্রথম বছরে তিনি নবম ছিল। "Hungaroring" তৃতীয় স্থানে শ্রেষ্ঠ ফলাফলের, যা Heidfeld পৌঁছানোর পারে। 2007 সালে নিক, এমনকি ভালো। তিনি নিয়মিত 17 ঘোড়দৌড় আট পাঁচটি বিজয়ীদের মাঝে পয়েন্ট স্কোর। সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য ফলাফল দ্বিতীয় কানাডা এবং হাঙ্গেরিতে তৃতীয় স্থান ছিল।

"সূত্র 1" এর 2 রেকর্ড

নিক Heidfeld, পরিসংখ্যান যার পরিণতিতে 2008 সালে উন্নত করতে, সামগ্রিক স্ট্যান্ডিং ষষ্ঠ শেষ হচ্ছে অব্যাহত। তিনি খুব ভাল ঘটেছে ও বিতর্কিত পাইলট প্রমাণিত হয়েছে শীর্ষ দশ লিখে সারাদেশে 18 ঘোড়দৌড়, সমস্ত সময়ের সম্পূর্ণ করতে। তিনি চারটি গ্র্যান্ড প্রিক্স দ্বিতীয় এসেছিলেন - অস্ট্রেলিয়া, কানাডা, যুক্তরাজ্য এবং বেলজিয়ামে। সাম্প্রতিক বছর, দল "বগুড়া Sauber" হয়েছে কি Heidfeld এর অহংকার পারে না। নিক শুধুমাত্র মঁচ একবার এবং চূড়ান্ত স্ট্যান্ডিং 13 হয়ে ওঠে। একই বছরে 41 একটি ক্রমাগত সিরিজ আদ্রিয়ান Sutil সঙ্গে একটি সংঘর্ষের পর সিঙ্গাপুরে বিঘ্নিত সমাপ্তি, কিন্তু এই সংখ্যা এখনো এফ 1 এর জন্য একটি রেকর্ড।

বগুড়া 2010 সালে "সূত্র 1" থেকে বেরিয়ে এলো, কিছুই সঙ্গে নিক রেখে। এই বছর, তিনি "মার্সেডিজ" র টেস্ট ড্রাইভার হয়ে ওঠে, কিন্তু ঋতু শেষ নাগাদ তিনি অংশ পাঁচটি ঘোড়দৌড় মধ্যে আবার একটি চড়নদার, "Sauber" হিসেবে গ্রহণ করেন। সুইস দল এখন ইঞ্জিন "ফেরারী" সঙ্গে, আবার একটি চুক্তি Heidfeld স্বাক্ষরিত কিন্তু সে ছাপ করতে ব্যর্থ হয়েছে।

"সূত্র 1" তার শেষ বছর তিনি "লোটাস-রেনল্ট" এ অতিবাহিত। রাইডার মালয়েশিয়া, যা তাঁর অভিনয় জীবনের 13 তম মঁচ ছিল তৃতীয় ছিল, এবং এখনও মঁচ শেষ রেকর্ড সংখ্যক ড্রাইভার কখনো জিতলাম। ঋতু মাঝখানে নিক Heidfeld ব্রুনো সেন্না তার স্থলাভিষিক্ত হন।

সহিষ্ণুতা জাতি এবং ল্য মঁস-এ বিজয়

"সূত্র 1" থেকে অবসর নেয়ার পর জার্মান সহনশীলতা ঘোড়দৌড় মনোনিবেশ করেন। তিনি একটি সুপরিচিত কোম্পানী "বিদ্রোহ রেসিং" সঙ্গে একটি চুক্তি বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপ কার রেসিং সহনশীলতা অংশগ্রহণের স্বাক্ষর করেন। তিনি ভাল পারফরমেন্স, যার বেশিরভাগ উল্লেখযোগ্য নিকোলাস Prost এবং ম্যাথিয়াস Behe 2014 সালে ল্য মঁস-এ 24-ঘন্টা রেসে বর্গ LMP1-এল তার বিজয় হয়েছিল।

2013 সালে, Heidfeld আমেরিকান ল্য মঁস-সিরিজ, যেখানে তিনি দ্বিতীয় স্থান গ্রহণ অংশ নেন চারটি ঘোড়দৌড় অংশগ্রহণ। তিনি ট্র্যাক "এর মধ্যে Petit-লেহম্যান," "Sebring" এ এ "লং বিচ" এবং "Laguna Seca" দ্বিতীয় ও তৃতীয় উপর একটি বিজয়ী ছিলেন।

"সূত্র ই": একটি নতুন চ্যালেঞ্জ

"সূত্র ই" - Heidfeld নতুন দৌড় সিরিজের প্রবক্তা এক হতে ভাগ্যবান। দল "ভেঞ্চুরি গ্র্যান্ড প্রিক্স," তিনি স্টিফান Sarrazenom সঙ্গে steamed প্রায় 2014 সালে বেইজিং ই-প্রিক্স জিতেছে, এবং শুধুমাত্র নিকোলাস Prost সঙ্গে ঘটনা তাকে জাতি win ভেতরে যেতে দেয়নি। Heidfeld 2014 সালে পুত্রাজায়া ই-প্রিক্স এ অযোগ্য এবং 2015 মধ্যে ই-প্রিক্স মায়ামি যোগ্যতা, যা চড়নদার মূল্যবান পয়েন্ট খরচ থেকে বহিষ্কৃত হন।

উপরন্তু, নিক, জরিমানা করা হয়েছে যখন 2015 সালে বুয়েনস ই-প্রিক্স নেতৃত্বে, কিন্তু পরিশেষে ভাগ্য বার্লিন, যেখানে তিনি পঞ্চম এসে তাকে এ smiled। ফরচুন তাকে মস্কো, যেখানে জার্মান পাইলট তার প্রথম মঁচ ফিনিস অর্জিত আগে তার ব্যর্থতা আবার শুরু করে অনুসরণ করে। ঋতু যে Heidfeld কারণ বছরের 2015 চূড়ান্ত দৌড়ের সময় সমস্যার পিট গলি মধ্যে তার গাড়ী, লন্ডন ভিত্তিক ই-প্রিক্স তাকে বাদ চ্যাম্পিয়নশিপ জায়গা দ্বাদশ সঙ্গে শেষ পর্যন্ত।

দ্বিতীয় পর্বে, নিক ভারতীয় দলের, "মাহিন্দ্রা রেসিং", যেখানে তিনি "লোটাস" ব্রুনো সেন্না সাবেক পাইলট সাথে কথা সরানো হয়েছে। বেইজিং ই-প্রিক্স Heidfeld আজ খুব ভোরে 2015 সালে প্রথম মঁচ নেওয়ার পর তিনি পুত্রাজায়া তার হাত, যা অস্ত্রোপচারের প্রয়োজনীয় আহত। অলিভার রোল্যান্ড পান্টা দেল এস্তে-ই-নৌকো যখন দ্বারা প্রতিস্থাপিত যখন এটি স্পষ্ট হয়ে ওঠে যে অপারেশনের পর তিনি সিজনের তৃতীয় জাতি মিস্ করতে হবে।

ব্যক্তিগত জীবন

নিক Heidfeld স্টিফেন, সুইজারল্যান্ড বসবাস, তার বাগদত্তা প্যাট্রিসিয়া Papen, কন্যা জুন (2005) এবং দুই ছেলে Yoda (2007) এবং যুষ্ট (2010) সঙ্গে। তিনি একজন বড় ভাই টিম, এবং সেভেন জুনিয়র, সাবেক নৌকো এবং এখন জার্মান টেলিভিশনে দৌড় একটি ভাষ্যকার হয়েছে।

মজার ঘটনা

• নিক 11 বছর বয়সে কার্ট চালানো শুরু করে।
• একবার একটি সাইকেল উপর অশ্বারোহণে একটা মোটর সাইকেল নৌকো ধাক্কা দিয়েছে সিদ্ধান্ত নিয়েছে।
• 2014 সালে, জাতি "সূত্র ই" বেইজিং আগমনের সময়, সেখানে একটি ভয়ানক দুর্ঘটনা, যা, সৌভাগ্যবশত, কোন গুরুতর ছিল। নিক Heidfeld এবং নিকোলাস Prost রাস্তা ভাগ করা যায়নি। সংঘর্ষের ফলস্বরূপ, জার্মান নৌকো এর গাড়ী আচমকা চালক ছিলেন।

পরিসংখ্যান

• "সূত্র 1" 12 ঋতু।
• "সূত্র 1" 12 বছর।
• জিপি: 186।
• জেতা: 0।
• মঁচ 13 (সারি 2)।
• মেরু অবস্থানের: 1।
• প্রথম সারি: 2।
• দ্রুততম ভাঁজ: 2।
• দ্বৈত: 0।
• শুরু / ফিনিস অগ্রণী: 0।
• চেনাশোনা: 9701।
• নেতৃস্থানীয় 25-চেনাশোনা।
• কিলোমিটার: 47 163.27।
• অগ্রণী কে এম: 118,09।
• হ্যাটট্রিকের: 0।
• গ্র্যান্ড স্ল্যাম: 0।
• পয়েন্ট: 259।
• 1 ম সিজনের জন্য পয়েন্ট: 61।