সাইকেল একটি gearshift এর সেট করা হচ্ছে। গতি সাইক্লিং

এটা অনেক ক্রেতা নিজেকে প্রথমবারের মত একটি সাইকেল কিনতে, জানে না কেন সে সংক্রমণ এবং কীভাবে তারা সেটআপ হয় প্রয়োজন বিস্ময়কর। একটা বাঁধাধরা যে আরো অর্থ পরিবহন গতি, তাই এটি আরো প্রতিনিধি এবং উত্তম। যেমন fallacies পটভূমিতে একটি প্যারাডক্স সাইক্লিস্ট এই স্থানান্তরের জন্য অন্তত উপযুক্ত উপর পাহাড় stormed যখন খুব কঠিন pedaling এবং প্রতি সেন্টিমিটার টেনেটুনে সঙ্গে দেওয়া হয় দেখায়। যদিও কখনও কখনও পালন করা সম্ভব এবং যে অবস্থা হল: চড়নদার পর্বত উড়ে এবং সবে রড এর আন্দোলন এবং একটি সিস্টেম কম গতিতে অপারেটিং সঙ্গে আস্তে আস্তে চলা রাখা।

উদ্দেশ্য গিয়ার

এই ধরনের একটি অদ্ভুত পরিস্থিতি মোকাবেলা করার জন্য, তা বুঝতে কি সাইকেল এবং যখন তাদের ব্যবহার উপযুক্ত গতি বাড়াতে প্রয়োজন হয় প্রয়োজন। অনুকূল pedaling ফ্রিকোয়েন্সি - যাইহোক, এই শব্দ "পরিমাপ" সাথে পরিচিত হয়ে করা উচিত নয়। সুরপ্রবাহ বিভিন্ন ধরনের বিভক্ত করা হয়:

• উচ্চ;
• কম;
• অনুকূল।

একটি উচ্চ চড়নদার এ খুব প্রায়ই প্যাডেল, যা জিন বৃদ্ধি জমে এবং প্রচেষ্টার একটি misallocation বাড়ে হয়েছে। বিশেষ করে তীব্র সেখানে এই অসুবিধা, একটি সাইক্লিস্ট, প্যাডেল বা যোগাযোগ tuklipsy ব্যবহার করে না যদি সঠিক অবস্থানে পায়ের অবস্থান ফিক্স করতে সক্ষম হবেন।

যখন পরিমাপ কম, প্যাডেল খুব ধীরে ধীরে আবর্তিত হয়। যথেষ্ট প্রচেষ্টা প্রেরণের জন্য প্রয়োজন হয়। প্রশ্ন জাগে, "তাহলে কেন সামনের সাইকেল গতি কর্মচারী যদি এটা ব্যবহার করা হয় না?" সমস্ত আরো যাতে যখন আপনি এই মোডে সরাতে খুব ক্লান্ত পেশী, জয়েন্টগুলোতে, যা musculoskeletal সিস্টেম রোগ হতে পারে লোড বৃদ্ধি করা হয়।

প্রস্তাবিত অপারেটিং অবস্থার

অনুকূল পরিমাপ তার কোন একক বৈশিষ্ট্য, ওজন এবং মাটিতে প্রভাবশালী ত্রাণ উপর নির্ভর করে সুবিচারপূর্ণ ব্যবহার মোটরবাইক আরোহীর বাহিনী দাড়ায়। প্লেইন জন্য গড় মান এটি প্রতি মিনিটে 80 থেকে 110 বিপ্লবের ব্যপ্তিতে আছে। সাইকেল সময়মত সাইক্লিং গতি চেঞ্জার (Shimano, র্যাম, বা উহার সহধর্মীদের), সাইক্লিস্ট আরামদায়ক, কিন্তু এটা কম্পিউটারে সুপারিশ পরিমাপ মান নিয়ন্ত্রণ চলতে। এটা এই মোডে থাকে, ব্যক্তি আরামদায়ক এবং সমানভাবে তাদের নিজস্ব শক্তি ব্যবহার করা হবে।

গিয়ার শিফট

এবং একটি মুহূর্ত যখন গতি পরিবর্তন খুব গুরুত্বপূর্ণ সঞ্চালিত হয়। গিয়ার পরিবর্তন প্যাডাল উপর একটি ছোট লোড দিতে একের পর এবং তাদের বদল আনতে সময় সঞ্চালিত করা আবশ্যক। এই ক্ষতি প্রতিরোধ করবে শৃঙ্খল টেনশনার এবং অক্ষত রাখা সাইকেল সেটিং গতি নির্বাচক নতুনদের জন্য অনেক অসুবিধা সৃষ্টি করতে পারে এবং এমনকি আর্থিক খরচ হতে হয়। সব পরে, উচ্চ ঝুঁকি একটি খাড়া বৃদ্ধি ঢোকার মুখে না শুধুমাত্র একটি গুরুতর আঘাত পেতে, কিন্তু তার অস্ত্র হোম তার লোহার বন্ধু আনতে। বিশেষ করে প্রায়ই এ ধরনের যন্ত্রণার ঘটে যখন একটি এন্ট্রি-স্তরের যন্ত্র ব্যবহার করে নিরাপত্তা একটি উল্লেখযোগ্য মার্জিন হচ্ছে না। তার অপারেশন এবং ডিবাগিং নীতির কথা বিবেচনা করুন।

বৈশিষ্ট্য সেটিং গতি সংযোগ সিস্টেম

সাইকেল এর নতুনদের সমন্বয় সুইচ গতি জন্য - এটা রয়েছে জাহান্নাম। এটা সত্য যে এই প্রক্রিয়া সহজ যান্ত্রিক সিস্টেম সত্ত্বেও, এটা তারতম্য খুব চাহিদাপূর্ণ হয়। অতএব, কাজ শুরু করার আগে, এটা নিশ্চিত করা গুরুত্বপূর্ণ যে সামনে এবং পিছন derailleur ভালো করতে শৃঙ্খল ফরম তারার মধ্যে একটি অধিকার cheynlayn, এবং। এই পরামিতি নির্ধারণ চাক্ষুষরূপে সম্পন্ন করা হয়। এই কাজের জন্য, সাইকেল ঘুরিয়ে উলটাইয়া এবং তার পিছনে পরীক্ষা - কলম থেকে এবং আপ নীচে বন্ধনী করতে। গতি নির্বাচক নিরাপদে বন্ধনী উপর নদ্ধ করা আবশ্যক, এবং চেইন, যা তার রোলার চালু থাকে, তখন দূষিত এবং উপযুক্ত উপকরণ তার সহচরী এবং কম পরিধান প্রদানের সাথে lubricated করা হয় না। সামনে এবং পিছন তারার মধ্যে কাল্পনিক রেখা ব্যয়। যদি তাদের কেন্দ্র পড়ে, সিস্টেম উপাদান সঠিকভাবে মডেলটির ক্রমাঙ্ক হয় এবং স্পেসার রিং ইনস্টলেশনের প্রয়োজন হয় না। যদি পরিলক্ষিত অবস্থা সম্পূর্ণভাবে বিপরীত, এটা নিষ্কাশন করা প্রয়োজন, এই সাইকেল একটি gearshift সেটিং প্রয়োজন।

তার অসন্তোষজনক অপারেশন পরোক্ষ কারণ প্রতিরক্ষামূলক জ্যাকেট মাধ্যমে বন্ধনী সংযোগ একটি দড়ি হতে পারে। সব পরে, যদি এটা মরিচা, এবং সেখানে কোন তৈলাক্তকরণ হয়, তাহলে আপনি অসুবিধা সামগ্রিকভাবে আওতায় পরিচালিত ব্যবস্থা অভিজ্ঞতা হবে। এ অবস্থায় ঘটতে হবে, এবং যখন এটা ভাঁজ যখন পাতলা দড়ি যে বাড়তি ঘর্ষণ কারণে ছিপি হবে ক্ষণস্থায়ী।

সেখানে ডিবাগিং এর তিনটি গুরুত্বপূর্ণ পর্যায়ে, অবহেলা যার যেভাবে কাস্টমাইজ করতে সঠিক গতি প্রতিস্থাপন মঞ্জুরি দেয় না হয়। এই সংযোগ তারের অবস্থা, স্ক্রু, যা সাইকেল উপর একটি gearshift সেটিংয়ের তৈরি করা হয়েছে অবস্থান, এবং একটি বসন্ত লোড প্রসারিত প্রক্রিয়া অপারেশন অন্তর্ভুক্ত করা উচিত।

প্রতিরক্ষামূলক জ্যাকেট এবং কেবল

এই টুল ডিবাগ একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। কেবল, স্যুইচ করার বন্ধনী সংযোগ উপর নির্ভর করে, কিছু প্রচেষ্টার সঙ্গে গিয়ার পরিবর্তন সঞ্চালিত হয়। একই সময়ে এটা rollers এবং বড় উপর শৃঙ্খল সঠিক অবস্থান নিশ্চিত করে। তাহলে তারের টান অত্যধিক হয়, তাহলে সংক্রমণ কয়েক notches বা পরিবর্তন চিলতা পারে। যদি তিনি দুর্বল প্রয়োগ করা হয়েছে তারপর বল প্রক্রিয়া আরম্ভ করতে ট্রিগারের জন্য অপর্যাপ্ত হবে - এবং কিছুই ঘটবে।

স্ক্রু সামঞ্জস্য

যখন একটি gearshift বাইক সেটিং তৈরি করা হয়, তখন তারা শৃঙ্খল rollers এবং ক্যাসেট বড় rods উপর কাঙ্খিত অবস্থানে প্রদান। উপরের স্ক্রু, সাধারণত উল্লম্বভাবে ঊর্ধ্বমুখী অফসেট সুইচ জন্য দায়ী যখন নিম্ন - নিচে। তাদের অবস্থানের সামঞ্জস্য একটি অ্যালেন কী দিয়ে সম্পন্ন করা হয়। যখন অতিরিক্ত বাড়াবাড়ি করে ফেলা শৃঙ্খল ক্যাসেট দাঁত নির্ভরযোগ্য কাপলিং জন্য প্রক্রিয়া নিচে নত করতে হবে: একটি নির্দিষ্ট উদাহরণ, এটা নিম্নরূপে দেখব। এই ক্ষেত্রে নিম্ন রোল ড্রাইভ উপাদানের মধ্যে ঘনিষ্ঠ যোগাযোগ প্রদান করে। বর্তনী ট্রেস করতে চান তবে পরিধান বৃদ্ধি, কিন্তু এটি বিপরীত কর্ম চালায় এবং মিথষ্ক্রিয়া দুর্বল করা প্রয়োজন।

সেট টেনশনার

এই উপাদান অসুবিধা অন্তত পরিমাণ যখন একটি gearshift সাইকেল সেটিং সঞ্চালিত হয় দেয়। সাধারণত এটা স্ক্রু হস্তক্ষেপ সামঞ্জস্য প্রয়োজন হয় না, কিন্তু কখনও কখনও চরম অবস্থানে পক্ষপাত কারণে এটা প্রহার এবং অবদান রাখতে পারেন এর ত্বরিত পরিধান উপরের চাকা এবং শৃঙ্খল। তার মোচড়ের বা গ্রোভার লক দ্বারা সিদ্ধান্ত নিয়েছে।

যদি ইতিবাচক ফল প্রস্তাবিত সুপারিশ বাস্তবায়ন পর অর্জন করা হয় নি, এটা একজন যোগ্যতাসম্পন্ন সাইকেল মিস্ত্রি আপনার সমস্যার সমাধান করতে পারে চালু করা প্রয়োজন।