Luxgen 7 SUV এর মালিকদের পর্যালোচনা। টেস্ট, স্পেসিফিকেশন

ব্র্যান্ড "লাক্ষজন" ২008 সালে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল, এবং প্রথম মডেল, যা বাজারে চালু করা হয়েছিল, একটি 7 এমপিভি মিনিভান ছিল। পরবর্তীতে, তাইওয়ানীয় ডিজাইনাররা একটি ক্রসওভার তৈরি এবং তৈরি করেন, যা এই নিবন্ধের নায়ক। সম্প্রতি ব্র্যান্ডের লাইন আপটি ছিল লুজেন -5 সডান। এটি শুধু শুরু, কোম্পানির দাবি হিসাবে। নির্মাতারা স্বয়ংচালিত বাজারের সমস্ত সম্পদ দখল করতে ইচ্ছুক - এটি বাজেট ছোট গাড়ি, মধ্যবিত্ত শ্রেণীর গাড়ি , সেইসাথে লিমোজিন এবং ব্যবসায় শ্রেণী। কোম্পানী একটি আন্তর্জাতিক (বা এমনকি গ্লোবাল) ডিলার নেটওয়ার্ক বিকাশের জন্য কাজ করছে। এমনকি রাশিয়ার লাকসেন 7 এসওভিতে একটি প্লটও আছে। এই বাজারে একটি শিক্ষানবিস জন্য উচ্চাকাঙ্খী যথেষ্ট গুরুতর।

গ্রেট উচ্চাকাঙ্ক্ষা

কিন্তু কেন না? ইতোমধ্যেই তাইওয়ানের অনেক কোম্পানি কেবল স্থানীয় প্রযোজকই নয়, তবে ছোট্ট সম্ভাব্য সময়ের মধ্যে সত্যিকারের ট্রান্সন্যাশনাল জায়ান্টগুলি। উদাহরণস্বরূপ, Acer এবং Asus তাদের জন্য কম্পিউটার সরঞ্জাম এবং খুচরা যন্ত্রাংশ বৃহত্তম এবং সবচেয়ে বিখ্যাত সরবরাহকারী মধ্যে হয়। যাইহোক, এক জিনিস মাইক্রোপ্রসেসর করা, এবং অন্য একটি প্রতিযোগী গাড়ী নির্মাণের জন্য।

"লাক্ষজন": কেবল তাইওয়ানই নয়

হ্যাঁ, তাইওয়ান থেকে আসা ইঞ্জিনিয়াররা শুধু উন্নয়ন প্রক্রিয়ার অংশ নেননি। মিনিভ্যান এবং লাকসেন 7 এসওভির ডিজাইনের জন্য সবচেয়ে বেশি দায়িত্বশীল অপারেশনগুলির অধিকাংশই নির্মাতাকে আউটসোর্সিংয়ের জন্য দিয়েছে। সুতরাং, চ্যাসি কোম্পানি ম্যাগনা কোম্পানীর কানাডায় বিশেষজ্ঞদের দ্বারা ডিজাইন করা হয়েছিল। Turbocharged ইঞ্জিন ফরাসি সঙ্গে একসঙ্গে উন্নত করা হয়, এবং চ্যাসি সূক্ষ্ম Tuning ব্রিটিশ দ্বারা Provede দ্বারা সম্পন্ন করা হয়।

ধারাবাহিক কারগুলির উপর সফলভাবে ইনস্টল করা হয় যারা মধ্যে মেকানিজম এবং উপাদান অনেক বিবরণ কম্পাইল করা হয়েছিল। সুতরাং, টারবাইন গ্যারেতে পাওয়া যায়। 5-গতি স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ ইস্যু থেকে আদেশ ছিল। কোম্পানী বিশ্বাস করে যে সময়-পরীক্ষা করা অংশগুলি এবং উপাদানগুলি ব্যর্থ হবে না এবং যদি এটি ঘটে তবে তারা সহজেই মেরামত করা যেতে পারে - প্রাসঙ্গিক জ্ঞান এবং খুচরা যন্ত্রাংশ রয়েছে।

কিন্তু গাড়ী রিভিউতে যাওয়ার সময় এসেছে। Luxgen 7 SUV মালিকদের প্রতিক্রিয়া অধ্যয়নরত , যা অটোমোবাইল পোর্টাল এবং ফোরামে প্রদর্শিত হতে শুরু করে, এটি বোঝা যায় যে এই মডেলটি বেশ আকর্ষণীয়।

চেহারা

সাধারণত, বহি বরং স্বাতন্ত্র্যসূচক এবং এমনকি পরিমাপ করা হয়। এই মেশিনে তার উদ্ভব প্রকাশ করতে কিছুই নেই। এছাড়াও, এই শৈলী কোথাও আগে আগে ব্যবহার করা হয়েছে। সব লাইন ঠিক সমঞ্জসে আছে, সবকিছু যেখানে এটি হওয়া উচিত। উপরন্তু, এটি বিবেচনা করা প্রয়োজন, ডিজাইন এশীয়দের দ্বারা না করা হয়, কিন্তু বিখ্যাত ডিজাইন স্টুডিওতে AttalDesign থেকে বিশেষজ্ঞদের দ্বারা। একই স্টুডিওতে, অনেক ইউরোপীয় গাড়ির সংস্থা তৈরি হয়।

একটি রেপিজিয়াম আকারে একটি রেডিয়েটর গ্রিল ফ্রন্ট থেকে বরাদ্দ করা হয়। এটি একটি ক্রোম ফ্লেমিং আছে। এছাড়াও অদ্ভুতভাবে উচ্চ স্থায়ী কুয়াশা লাইট সামনে এবং বাম্পার প্রান্ত উপর সূচক এর রেখাচিত্রমালা। আপনি মালিকদের পর্যালোচনা (Luxgen 7 এসইভি) পড়তে হলে, এই পার্থক্য গাড়ী এর ধনী ভিড় থেকে পার্থক্য করা যেতে পারে, যা পার্থক্য।

একই শরীরের পিছনে খুব অনুভূতিহীন এবং শালীন আসে আউট। এখানে সবকিছু নকশা নিয়ম অনুরূপ। গাড়ী খুব মসৃণ এবং সরু আউট পরিণত, কিন্তু এখানে শালীনতা এমনকি ভাল।

জ্যামিতি

সামগ্রিক মাত্রা মধ্যে, শরীরের অন্যান্য crossovers outperforms, যা তাইওয়ান থেকে automakers Totota RAV4 এবং Hyuindai সান্তা-ফে রক্ষিত শরীরের দৈর্ঘ্য 4800 মিমি ছিল। প্রস্থটি 1930 মিমি। উপরন্তু, একটি গুরুতর হুইলব্যাশ দ্বারা গাড়ির পৃথক করা হয়। এর দৈর্ঘ্য ২910 মিমি। মুরসিস এম-ক্লাসের তুলনায় এটি 5 গুণ বেশি টয়রেগের চেয়ে কম এবং এটি কম। কিন্তু কেবিনে বহিরাগত চিত্তাকর্ষক মাত্রা আমরা যতটা প্রশস্ত করতে চাই না।

অভ্যন্তরীণ বৈশিষ্ট্য

ভিতরে, সবকিছু প্রেমের সঙ্গে সম্পন্ন করা হয়। এটা দেখা যায় যে ডিজাইনার এবং নির্মাতা প্রায় সবকিছুই গ্রাহককে খুশি করতে চেয়েছিলেন। সোফায় বসা, চেয়ার দূরে দূরে সরানো হয়, এমনকি যদি, আপনি আপনার পায়ের আরামদায়ক রাখা যথেষ্ট জায়গা আছে বুঝতে পারি। কিন্তু এখানে আসন এবং পায়ে সামনে সারি এর পিছনে মধ্যে শ্যাম্পেন একটি বক্স আর করা না। মেঝে এমনকি তৈরি করা হয়, কোন প্রথাগত কেন্দ্রীয় টানেল নেই - এমনকি তিন যাত্রী এটি পিছনে ফিট করতে পারেন, যদিও এটি সামান্য cramped হবে।

ড্রাইভার এর আসন খুব আরামদায়ক, আসন সামান্য এলাস্টিক হয়, কিন্তু সামান্য শক্ত। একটি পার্শ্বীয় সমর্থন আছে, এবং তার ভলিউম বিস্মিত ছাড়া সম্পর্কে কথা বলা যথেষ্ট যথেষ্ট। Luxgen 7 SUV মালিকদের রিভিউ বিশ্লেষণ, এটি এই সমর্থন কিছু যথেষ্ট নয় যে উপসংহারে করা যেতে পারে। সরঞ্জাম জন্য, চেয়ার একটি গরম এবং বায়ুচলাচল সিস্টেম আছে।

চেয়ার এর minuses মধ্যে একটি উচ্চ অবতরণ হয়। উচ্চ চালকদের জন্য এটি উল্লম্বভাবে এটি পেতে খুব সমস্যা হবে। মুকুট ছাদ আপ দৌড়াতে হবে আরামদায়ক এবং আরামদায়ক আতঙ্ক এছাড়াও ব্যর্থ হয় - এটি স্টিয়ারিং চাকা পৌঁছনো কঠিন, কারণ সমন্বয় আছে, কিন্তু শুধুমাত্র উচ্চতা কিন্তু আধুনিক crossovers অনেক মডেল দীর্ঘ এই সমস্যাগুলি অতিক্রম করেছে। অনেক মানুষ অনুভব করে যে লাক্সেন 7 এসওভি এশীয়দের জন্য তৈরি করা হয়েছে, এবং তারা তাদের উচ্চ বৃদ্ধি জন্য পরিচিত হয় না।

এছাড়াও, ত্রুটিগুলি ক্ষমতা উইন্ডোর দূরবর্তী প্রত্যাহার নিয়ন্ত্রণ অন্তর্ভুক্ত। জানালা খুলতে, হাত অজ্ঞান হয়ে পড়বে স্টিয়ারিং চাকাটি বেশ কয়েকটি বোতাম ও গরম দিয়ে সজ্জিত, কিন্তু এটি আরামদায়ক না করে - রিম খুব পাতলা, এবং ভিত্তি খুব ঘন প্লাস্টিক তৈরি হয়। সমাপ্তি উপকরণ হিসাবে, আসন এবং দরজা উপরের অংশ চামড়া দিয়ে সমাপ্ত হয় (বিলাসিতা একটি দাবি)। কিন্তু একটি সহজ প্লাস্টিকের সামনে প্যানেল সঙ্গে চামড়া সমন্বয় শুধু ভয়াবহ দেখায়।

ড্যাশবোর্ড এবং ইলেকট্রনিক্স

যন্ত্র প্যানেলের একটি রেডিয়াল ডিজিটাইজেশন আছে, এটি সাদা এবং বোঝা কঠিন, কিন্তু আপনি এখনও এটি পড়তে পারেন। উপরন্তু, একটি বিকল্প হিসাবে, বাম দিকে স্থানান্তরিত প্রজেকশন পর্দা সরঞ্জাম পাওয়া যায়। এটি থেকে ছবিটি একটি বিশেষ ফিল্ম সম্মুখের দিকে প্রসারিত হয়, কাচ থেকে সুরু হয়। কার্যকরীভাবে, কিন্তু খুব লাভজনক, যে রাশিয়া Luxgen 7 SUV দাম 750 হাজার রুবেল দেওয়া। এই মৌলিক কনফিগারেশনের একটি গাড়ী জন্য খরচ। শীর্ষস্থানীয় সরঞ্জামগুলিতে "প্রস্টিজ" লজেন্স 7 এসইভি তুলনায় আরো ব্যয়বহুল। গাড়ির দাম প্রায় এক মিলিয়ন হতে হবে।

ড্রাইভার এবং যাত্রী এর আসন মধ্যে সুড়ঙ্গ একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন লিভার সজ্জিত করা হয়, পাশাপাশি ইলেকট্রনিক্স নিয়ন্ত্রণ যে কয়েকটি বোতাম। আড়াআড়ি মধ্যে USB, পাশাপাশি একটি ভিডিও ইনপুট, 220 V জন্য একটি সকেট।

কেন্দ্রীয় প্যানেলে জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ এবং একটি আধুনিক মাল্টিমিডিয়া সিস্টেমের নিয়ন্ত্রণ রয়েছে । এছাড়াও কনসোলের একটি বড় 10 ইঞ্চি ডিসপ্লে। মাল্টিমিডিয়া সিস্টেমটি একটি নেভিগেটর দিয়ে সজ্জিত, অধিকাংশ আধুনিক বিন্যাসগুলির সাথে কাজ করে। একটি ভিডিও ইনপুট আছে, যা আপনি একটি স্মার্টফোন সংযোগ করতে পারেন এই সব নিয়ন্ত্রণ স্টিয়ারিং হুইল বোতাম থেকে দেওয়া হয়। প্রথমবার এই খুব সুবিধাজনক নয়, সুতরাং, আপনি ধরে রাখা এবং মেরামত এবং রক্ষণাবেক্ষণ ম্যানুয়াল অধ্যয়ন করতে হতে পারে। ড্রাইভারের সহায়তার জন্য আলাদা আলাদাভাবে বলার প্রয়োজন। শরীরের ঘের মধ্যে 8 চেম্বার আছে। বৃত্তাকার দর্শক ২0 ঘন্টা প্রতি ঘন্টায় গতিতে শুরু করে। স্ক্রিনটি ২ মিটার ব্যাসার্ধের মধ্যে কারটি চারপাশে ঘিরে রেখেছে। এছাড়াও পর্দায় আপনি প্রতিটি ক্যামেরা থেকে আলাদাভাবে ছবি দেখতে পারেন। এখনও ড্রাইভিং যখন একটি অন্ধ অঞ্চলে গাড়ি সনাক্তকরণ সিস্টেম কাজ করে। ড্রাইভারটি টার্ন সিগন্যাল চালু করার পরে, সংশ্লিষ্ট ক্যামেরার ছবি প্রদর্শনীতে প্রদর্শিত হয়। ইমেজ কিছু বিলম্ব সঙ্গে প্রদর্শিত হয়, তাই এই ফাংশন খুব দরকারী নয়।

সরঞ্জাম একটি বিশেষ ক্যামেরা সঙ্গে একটি রাত দৃষ্টি সিস্টেম আছে। এটি আপনাকে 100 মিটার পর্যন্ত দৃশ্যমানতা বাড়ানোর অনুমতি দেয়। রাস্তা চিহ্নিতকরণের স্বীকৃতি সিস্টেমের মালিক পরিষেবার পরিষেবার ছাড়াও।

জাস্টিফাইড, কিন্তু অতিক্রম করতে পারে না

যেভাবে ক্রসওভারের লাকসেন 7 এসওভি প্রমাণিত হয়েছিল। সাধারণত, গুণমান অশ্বারোহণ হতাশাজনক হয় না, কিন্তু ড্রাইভিং পরিতোষ দিতে পারে না, অন্যান্য অনুরূপ মডেলের মত।

ইঞ্জিন

মেশিনটি 2.2 লিটারের একটি আয়তনের সাথে একটি টর্চার্চারেড ইউনিট দিয়ে সজ্জিত। এর ক্ষমতা হল 176 হর্সপোশ। কোম্পানী V6 সঙ্গে তুলনা করে তোলে। কিন্তু এই বায়ুমণ্ডলীয় মোটর আগে এটি দূরে। কখনও কখনও ইউনিট ড্রাইভার জন্য একটি সময় জন্য না থাকতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, যখন আপনি দ্রুতগতিতে চাপ দেবেন, মেশিনটি অবিলম্বে প্রতিক্রিয়া দেখাবে না। এই বিষয়টির মেরামত ও রক্ষণাবেক্ষণ ম্যানুয়াল নতুন কিছুই বলে না এবং মালিকরা এককটির দুর্বল গতিবিদ্যা পুনরাবৃত্তি করে।

সংক্রমণ

ইঞ্জিনটি Aisin থেকে 5-গতি জাপানি স্বয়ংক্রিয় দ্বারা যুক্ত করা হয়। এটা বলা যেতে পারে যে ইঞ্জিন এবং ট্রান্সমিশন উভয়ই নিখুঁত সাদৃশ্য রয়েছে। বাক্সটি ট্রান্সমিশনে বিভ্রান্ত হয় না এবং শুধুমাত্র যখন দরকার তখন সুইচিং করে। এই অভিযোজিত সংক্রমণে বেশ কয়েকটি অ্যালগরিদম রয়েছে যা ড্রাইভারকে অভিযোজিত করতে পারে।

Luxgen 7 SUV: পরীক্ষা ড্রাইভিং বৈশিষ্ট্যগুলি

একটি muffledly নির্মিত আপ জলবাহী সহায়তাকারী দ্বারা বাঁক উত্তরণ overshadowed হয়। স্টিয়ারিং চাকা অপ্রচলিত, কিন্তু ভাল vibrates। কিন্তু গাড়ির চরম ড্রাইভিং ভক্তদের জন্য করবেন না।

সাসপেনশন বরং ঘন, রোলস ন্যূনতম হয়। গাড়ী পুরোপুরি লোড সঙ্গে copes এবং একটি ট্র্যাজেস্টোরি থেকে অবতরণ না। একটি ফ্ল্যাট রাস্তায় গাড়ী পুরোপুরি সঞ্চালিত হয় কিন্তু যদি এফাল্টটি একটি দুর্গম সড়কে পরিণত হয়, তবে একটি লন্ডন গিয়ার রয়েছে।

অনিয়মের সময়, "লাক্ষজন" হ্যান্ডব্যাশগুলিতে সমস্ত শরীরের স্পন্দন এবং স্পন্দিত স্পন্দনের সাথে প্রতিক্রিয়া দেখায়। বড় পিটগুলিতে, ডাম্পার সম্পূর্ণ গতিতে কাজ করে। কারণ ছোট স্ট্রোক সঙ্গে পিছন সাসপেনশন হয়। কাঁকড়া কাঁধে আক্ষরিক অর্গল হাত থেকে বেরিয়ে আসে। বন্ধ রাস্তা দক্ষতা, এক শুধুমাত্র শর্তাধীন কথা বলতে পারেন ক্লিয়ারেন্স শুধুমাত্র 155 মিমি এবং এটা স্পষ্টত একটি বাস্তব চরম জন্য যথেষ্ট নয়। ড্রাইভটি তিনটি মোড (ফ্রন্ট, রিয়ার এক্সেল সংযুক্ত এবং পূর্ণ) এ কাজ করে। পরের ধাপে, ঘূর্ণন সঁচারক বল সমানভাবে সমস্ত অক্ষ মধ্যে ভাগ করা হয়।

শুষ্ক ব্যালেন্স মধ্যে

এই অটো শিশুদের জন্য ডিজাইনার মনে করিয়ে দেয়, যেখানে বিভিন্ন বিবরণ মিশ্র হয়, কিন্তু তাদের জমা করা কঠিন। স্থল ক্লিয়ারেন্সের কারণে, এই ক্রসওভার কেবল শব্দগুলির মধ্যে

মাল্টিফিউনারিয়াল মাল্টিমিডিয়া একটি কম রিসোলিউশন পর্দার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ নয়। কনফিগারেশন উপর নির্ভর করে, প্রদর্শন প্রতিরোধী হতে পারে, বা স্পর্শ না। সব উপাদান সরবরাহকারী সুপরিচিত ব্রান্ডের, কিন্তু এটি "এলোমেলো" সঙ্গে সুসঙ্গতভাবে সব উপাদান একত্রিত করতে কাজ না। Luxgen 7 SUV এর মালিকদের পর্যালোচনা সম্পূর্ণ নিশ্চিত করুন।

সুতরাং, প্রদত্ত কারটির কারিগরি বৈশিষ্ট্য, নকশা এবং মূল্য পাওয়া গেছে। আমরা আশা করি যে তথ্য দরকারী ছিল!