Saimensky চ্যানেল। লেক Saimaa। Vyborg বে। নদী cruises,

Saimaa খাল (নীচের মানচিত্র পাঠক সাহায্য করবে তার অবস্থানের সঙ্গে বুঝতে) - Vyborg উপসাগর (রাশিয়া) এবং লেক Saimaa (ফিনল্যান্ড) মধ্যে একটি নাব্য খাল। 1856 সালে এই সুবিধা খুলুন। 23.3 কিমি - মোট দৈর্ঘ্য 57.3 কিমি, যা রাশিয়া 34 কিলোমিটার এবং ফিন্ল্যাণ্ড ঝুলিতে ছিল।

সৃষ্টির ইতিহাস

ফিনল্যান্ড ও লেক Saimaa উপসাগর সংযোগ করতে প্রথম প্রচেষ্টা Vyborg এরিক Turesonom Belke গভর্নর যথাক্রমে 1500 এবং 1511 গ্রহণ করা হয়েছে। পরবর্তী প্রচেষ্টা 1600 সালে তৈরি করা হয়েছিল সেই সময় দুই notches করা হয়েছে, কিন্তু যে সব শেষ। ইতিমধ্যে ক্যাথরিন আমলে গ্রেট একটি নতুন প্ল্যান দেওয়া - নদী যেমন Vuoksi দিকে লেক Saimaa সংযোগ লেক Ladoga, অপেক্ষিত বিল্ড Imatra বাইপাস করার একটি খাল। যাইহোক, খুব বেশী খরচ করে ফেলা এই প্রকল্পের ব্যয় করতে হবে, ফাঁসি মধ্যে পরিকল্পনা আনয়ন প্রত্যাখ্যান করা হয়েছে। 1826 শহরের কোর্ট Karelia এবং Savolax একটি সভায় তাঁহাকে উপকূলীয় শহর সঙ্গে লেক ডিস্ট্রিক্ট এর সংযোগ স্থাপনে জন্য সম্রাট থেকে সেন্ট পিটার্সবার্গে থেকে কৃষক একটি প্রতিনিধি দল পাঠাতে সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়। স্বীকার করা এবং ডেপুটি শোনার নিকোলাস আমি প্রয়োজনীয় তদন্ত করতে আদেশ দেন। যাইহোক, বাস্তব সম্পদ এই আছে শুরু ডিম্বপ্রসর চ্যানেলের সাথে সংযোগ না পাওয়া গেছে। পরের বার ইস্যু 1834 সালে Vyborg আগস্ট র্যামজে গভর্নর উত্থাপিত। এই ক্ষেত্রে অবশ্যই সিনেটর এল এফ Hartmann (আর্থিক অভিযান হেড) এবং প্রিন্স Menshikov দিলেন। Vyborg শহরে আদেশ অনুমান এবং প্রকল্প পরিকল্পনা একটি কমিটি গঠন করে। প্রাথমিক গবেষণার জন্য আমরা সুপরিচিত সুইডিশ প্রকৌশলী আমন্ত্রণ জানিয়েছেন। ফলস্বরূপ, তার কাজ থেকে জানা যায় যে হ্রদ জলের 256 পা সমুদ্রতল উপরে, আর সুবিধা খরচ ত্রিশ লক্ষ রুবেল হবে। প্রয়োজনীয় পরিমাণ পনের বছর ধরে কিস্তিতে বরাদ্দ দেয়া হয়েছে।

সুতরাং, 1845 নির্মাণ শুরু করেন। সুইডিশ প্রকৌশলী নিলস এরিকসন তাদের প্রক্রিয়া চ্যানেল পরিকল্পনা কিছু উন্নতি করেছে। প্রাথমিকভাবে, নির্মাণ কোম্পানি প্রধান ব্যারন কার্ল Rosenkampf, যিনি ডাক নাম অর্জিত ছিল "ব্যারন চ্যানেল।" যাইহোক, 1846 সালে তিনি মারা যান এবং মেজর জেনারেল Stjernvall তার স্থলাভিষিক্ত হন। সকল নির্মাণ কাজ ফিনল্যান্ড ট্রেজারি দ্বারা সম্পন্ন হয়। মোট খরচ 12.4 মিলিয়ন ফিনিশ চিহ্ন ছিল। নির্মাণ মোট দৈর্ঘ্য - 54.5 মাইল, আটাশ গেটওয়ে গ্রানাইট এই সেগমেন্টের দূর্গ নির্মান করা হয়।

আমরা নির্মিত এবং নির্মিত, এবং পরিশেষে একটি অন্তর্নির্মিত ...

অগাস্ট 26, 1856 ভবনের গ্র্যান্ড খোলার ছিল। এটা তোলে সম্রাট আলেকজান্ডার II সেই রাজ্যাভিষেক উড়ানোর হিসেবে করা হয়েছে। ফিন্ল্যাণ্ড Saimaa খাল কোন দেশের মরুভূমি এলাকায় পেতে সাহায্য করেছে এর গর্বিত ছিল। তিনি প্রকৃতির একটি বিশেষ কবজ আদিম সৌন্দর্য দিলেন। শিলালিপি সঙ্গে খাল স্মারক চিহ্ন তীরে এটা সুইডিশ এবং রাশিয়ান ভাষায়, যা সব এই কাঠামো সৃষ্টির সাথে জড়িত অভিনেতা তালিকাভুক্ত প্রতিষ্ঠিত হয়। একটি খুব মূল এবং গাঢ় মধ্যে সম্পন্ন সকল নির্মাণ, যে দেওয়া সংযুক্ত পানির স্তরের পার্থক্য চ্যানেলে প্রবাহিত হয়নি অত্যন্ত দ্রুত হয়।

উদ্বোধনী পরিকল্পিত চার বছর আগে সংঘটিত হয়েছিল। এই প্রকল্পের অন্য একটি বৈশিষ্ট্য কাজ যেমন একটি বিপুল পরিমাণ কম খরচে ছিল। , সততা ও ফিনিশ পরিচালকদের অধ্যবসায়, সেইসাথে শ্রম কম খরচে কারণ ছিল প্রধানত জড়িত বন্দীদের: এখানে, নিম্নলিখিত বিষয়গুলির একটি ভূমিকা পালন করে।

চ্যানেল মান

Saimaa খাল এই অঞ্চলের উন্নয়নের জন্য তাত্পর্যপূর্ণ ছিল। Karelia জনসংখ্যা এবং Savolax পরিশেষে লেক Ladoga এবং বোথনিয়া উপসাগর (উত্তর অংশ) দূরবর্তী বন্দর উপর এক্সক্লুসিভ ইকোনমিক নির্ভরতা থেকে মুক্ত। যদি প্রকল্প পরিচালকদের ২২ লবি এর স্বার্থপর হস্তক্ষেপ নিষ্কাশন করতে পেরেছি এই নির্মাণ ব্যবহার করে বেনিফিট আরও বেশি গুরুত্বপূর্ণ হতে পারে। সুতরাং, বাণিজ্য তাদের একাধিকার হারানোর ভয়ের কারণে, তারা চক্রান্ত এবং অন্যান্য পদ্ধতি মাধ্যমে নিশ্চিত করেছেন যে গেটওয়ে ক্ষমতা সীমিত করা হয়েছে। ফলস্বরূপ, সব জাহাজ এই ভাবে পালতোলা সাত বেশী মিটার শরীর প্রস্থ থাকা উচিত। তা না হলে, সব পণ্য একই প্রয়োজনীয়তা জাহাজ মাপসই Vyborg মধ্যে transshipped করা হয়েছিল। এই ভাবে, বিভিন্ন বণিক সংস্থাগুলো রপ্তানি একাধিকার প্রদান। এবং, ফলত, Vyborg থেকে Saimaa খাল তার গুরুত্ব অনেক অঞ্চলের উন্নয়নের জন্য হারিয়ে গেছে। যাইহোক, পরে, এই ভবনের পুনর্গঠন সময়, গেটওয়ে প্রস্থ উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে।

প্রাক বিপ্লবী রাশিয়ান সহায়িকার মধ্যে লেক Saimaa

1870 সালে সেন্ট পিটার্সবার্গে এবং হেলসিঙ্কি মধ্যে যাত্রী রেল পরিষেবার মাধ্যমে আবিষ্কৃত হয়। এই ইভেন্টটি Southern Finland জনসাধারণের সবচেয়ে সুন্দর জায়গা থেকে উপলব্ধ করা হয়। রেলওয়ে যোগাযোগ কারেলিয়ান যোজক এবং সমগ্র পার্শ্ববর্তী এলাকার উন্নয়নে নতুন প্রেরণা দিয়েছেন। সেখানে জনবসতি নির্মিত রিসর্ট এবং sanatoriums, অধিশায়িত ময়লা সড়ক বিভিন্ন জনবসতি রেল লিঙ্ক হতে শুরু করে। এই অঞ্চলের নতুন উন্নয়ন একটি বিশাল ভূমিকা পালন করে Saimaa খাল। এখন, তিনি না শুধুমাত্র বাণিজ্যিক সম্পর্ক উন্নয়নে দায়িত্ব পালন করেন। ক্রুজ লেক Saimaa এবং ফিনল্যান্ডের জনপ্রিয় হয়েছে জলপ্রপাত Imatra। সুতরাং, এই জায়গা রাশিয়ান সাহিত্য যে এলাকার সাংস্কৃতিক মিনার বর্ণনা পড়া শুরু করেছে। একই সময়ে একটি সাহিত্য অঞ্চল সম্পর্কে তথ্য জনপ্রিয়তা লক্ষ্যে ছিল এবং তার আকর্ষণ প্রচার, সেইসাথে একটি নতুন ইমেজ তৈরি করা। ইস্যু বিশেষ গাইড যে Saimaa খাল ও আশেপাশের জায়গা বর্ণনা করে। তাদের অধিকাংশই ট্রাফিক রুট, পোস্টাল স্টেশন, জাহাজ ও রেলগাড়ি, হোটেল সম্পর্কে তথ্য তফসিল সংক্রান্ত তথ্য হিসাবে ভাল যেখানে ঘোড়া, রিসর্ট এবং স্পা, এবং আরও ভাড়া হিসেবে ধারণ করে। এই সমস্ত সত্য বিপ্লব আগে, একটি উল্লেখযোগ্য যেমন বস্তুর সম্পর্কে তথ্য যে সাক্ষ্য ফিনল্যান্ড আকর্ষণ খুব ভাল জানা গেছে। Saimaa খাল মাধ্যমে জার্নি বহিরঙ্গন উত্সাহীদের জন্য প্রচলিত ছিল।

খাল উপর দেশের জীবন

প্রথম ভিলা নির্মাণ সময় এখানে উপস্থিত হতে শুরু করে। চ্যানেল বিভাগে যে সরকারী ব্যবহার ছিল বৃক্ষরোপণের দিয়ে সজ্জিত করা হয়, এটা খাজনা জন্য অথবা কটেজ নির্মাণের জন্য জমি লিজ দেওয়াকে জন্য একটি উদ্দীপক হিসেবে কাজ করেছিলো। প্রাকৃতিক সৌন্দর্য ছাড়াও, এলাকায় বিনোদন জনপ্রিয়তা মোটর জাহাজ নদী cruises, নিযুক্ত এবং এই জলপথ অতিক্রম দ্বারা উপলব্ধ ভালো যোগাযোগ অবদান। এবং শীঘ্রই Vyborg এবং সেন্ট পিটার্সবার্গ, ধনী অধিবাসীরা চ্যানেল Nuyamaa হ্রদ থেকে উপকূল গড়ে তোলেন। Ryattiyarvi সবচেয়ে বিলাসবহুল রাশিয়ান পররাষ্ট্র মন্ত্রী ভন Giersu একাত্মতার বাগানবাড়ি ছিল। এটা তোলে ইঞ্জিনিয়ারদের যারা খাল নির্মানের অংশগ্রহণ এক দ্বারা নির্মিত হয়। সর্বাধিক কটেজ তাদের স্থাপত্য জন্য দাঁড়িয়ে আউট, তারা টাওয়ার, বারান্দা, ভাস্কর্য খচিত ছিল, তারা gazebos এবং Piers সঙ্গে manicured ব্যাপক বাগান দ্বারা বেষ্টিত করা হয়। ঘর নাম রোমান্টিক, সেইসাথে তাদের বাহ্যিক মুখ আছে, "Runolinna", "Rauhantaranta", "Onnela", "Iloranta" ... এই অঞ্চলের রিয়েল এস্টেট দাবি তাই উচ্চ এটি ভাড়া নেওয়ার জন্য গড়ে তুলতে লাভজনক হয়ে উঠেছে ছিল। Saimaa খাল সেই সময় না শুধুমাত্র বিখ্যাত ভিলা, কিন্তু বৃহৎ এস্টেটে হয়। এর মধ্যে সবচেয়ে বিখ্যাত Lavola নাম হয়, এটা মহাজাতি Cheseff থেকে belonged এবং বস্তুর মুখ স্থাপন করা হয়। ভিলা সঙ্গে ম্যানর একটি খুব আনন্দময় পাঁচমিশেলি গঠন বায়ুমণ্ডল এখানে মজা, আন্তর্জাতিক ছিলেন। নদী cruises,, কনসার্ট, পরিদর্শন ও পদচারনা enlivened জনজীবন, এটা vacationers স্থানীয় বাসিন্দাদের জন্য ইমপ্রেশন এবং উপার্জনের সুযোগ অনেক উপলব্ধ করা হয়। অবশ্য দেশের জীবনের বিপ্লবের পরে পতন ঢুকে এবং এটির সাথে Saimaa খাল। এটা ট্যুর আর রাশিয়ান Bohemia আগ্রহী।

ট্যাঁক-বিধ্বংসী বাধা

গত শতাব্দীর ত্রিশের মধ্যে ফিনিশ সামরিক বাহিনীর জেনারেল স্টাফ পরিকল্পনা, পানি এই শরীর সেনাবাহিনীর সরবরাহ সংগঠিত করার একটি সম্ভাব্য উপায় হিসেবে বিবেচিত ছিল। পরিকল্পনা প্রত্যাশিত সামরিক অনুযায়ী কারেলিয়ান যোজক মনোযোগ দিয়ে করতে। এবং তাই, 1939 সালে, এটি উল্লিখিত হয়েছে যে চ্যানেলটি অতিরিক্ত জরুরী কমিশন করার সময় একটি যুদ্ধ অঞ্চলে নাও হতে পারে। এটা একটা গভীর চ্যানেলের মাধ্যমে একটি গুরুতর বাধা ছিল। সুতরাং ছিল বিরোধী প্রতিরক্ষা এটি ব্যবহার করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। ফলাফলের বেশ হ্রদ এবং Kyarstila Lyukyulya ventel ক্ষেত্রে বিস্তীর্ণ অঞ্চল প্লাবিত হয়। প্লাবিত এলাকার মোট আয়তন পঁয়ত্রিশ বর্গ কিলোমিটার ছিল। 1941-1944 সময়কালের মধ্যে যুদ্ধবিগ্রহ চ্যানেল অংশ নেয়নি।

পুনরুদ্ধার করা হচ্ছে ন্যাভিগেশন

সত্য যে শান্তি চুক্তি সোভিয়েত ইউনিয়ন এবং ফিনল্যান্ড মধ্যে প্রতিষ্ঠিত ইউএসএসআর সীমানার, এবং দুটি চ্যানেলের মধ্যে ইন্টারফেসের মধ্যে Vyborg বে বাম দরুন, ঘটনাচক্রে তিনি ফাংশন বন্ধ হয়ে যায়। গৌণ পুনরারম্ভ জন্য যুদ্ধোত্তর সময়ের মধ্যে ভবন এবং জরাজীর্ণ সরঞ্জাম পুনর্গঠন চালায় না শুধুমাত্র প্রয়োজন, কিন্তু এই জলাশয় ব্যবহারের উপর একটি দ্বিপাক্ষিক চুক্তি করতে। প্রথমবারের এই সমস্যা 1948 সালে উত্থাপিত হয়েছিল, কিন্তু সরকারী আন্তঃসরকারি আলোচনার শুধুমাত্র 1954 সালে শুরু হয়। চুক্তি অনুযায়ী সোভিয়েত ইউনিয়নের জলপথ রাজ্যের অধ্যয়ন ফিনিশ ইঞ্জিনিয়ারদের একটি গ্রুপ ত্যাগ করেন। বিশেষজ্ঞরা এই সিদ্ধান্তে আসেন যে সোভিয়েত অঞ্চল নদীতে চ্যানেল তাদের উপর গৌণ পুনরূদ্ধার জন্য বেশ উপযুক্ত। যাইহোক, এই এলাকায় কাজ পরে দুই পক্ষের পরিশেষে ভাড়া বিষয়ে সর্বসম্মত সিদ্ধান্ত আসেন তের বছর পর শুরু হয়। 1968 সালে সংস্কার সম্পন্ন হয়েছে। এটা অবশ্যই ব্যাপকভাবে লক চেম্বার ব্যান্ডউইথ সক্ষমতা সম্প্রসারিত করা হয়েছে।

ক্রুজ - Saimaa খাল

Lappeenranta - ফিনল্যান্ডের স্পা শহরে। এটি চটক ব্যাংক সে যা, এবং Saimaa খাল উপর পথ্য হ্রদ দেওয়া হয়। পানির এই সংস্থা থেকে নৌকায় করে ট্যুরের - শুধুমাত্র জিনিস যে রাশিয়া থেকে পর্যটকদের আকর্ষণ করে। উল্লেখ্য, এই রাশিয়ান অন্তর্দেশীয় জলপথ, যার মাধ্যমে জাহাজ বিদেশি কোম্পানি যেতে পারেন একমাত্র অন্যতম। যাত্রী জাহাজ নদী cruises, উপর নিযুক্ত থেকে রাশিয়ান ফেডারেশন এবং ফিনল্যান্ড পর্যটকদের বহন। পূর্বে, 1963 চুক্তি অনুযায়ী, ফিনল্যান্ড থেকে আমাদের দেশে আসার যাত্রীরা ভিসা মুক্ত এন্ট্রি করার অধিকার আছে। যাইহোক, আপনার Schengen চুক্তির প্রজাতন্ত্রের আরোহণের সঙ্গে, এই চুক্তির বাতিল করা হয়েছে। এখন, যাত্রী ভিসা প্রাপ্ত করার প্রয়োজন হয়। যাইহোক, তারা শুধুমাত্র ক্ষেত্রে প্রয়োজন হয় যদি জাহাজ জমি রাশিয়া এ, উদাহরণস্বরূপ, তাদের জন্য লাগানো হয় হয় Vyborg থেকে ভ্রমণের। ফিনল্যান্ড থেকে ক্রুজ খেয়া রাশিয়ান পোর্টে ভিজিট অন্তর্ভুক্ত না থাকে, তাহলে কোন ভিসা প্রয়োজন। উদাহরণ হিসেবে বলা যায়, স্টিমার "ক্রিস্টিনা ব্রাহের" আমাদের দেশের দেশের মধ্য দিয়ে হয়ে যাবে, Lappeenranta এবং হেলসিঙ্কি, এবং জাহাজ "Karelia" এর মাঝে যাওয়ার উপার্জন - Vyborg এবং Lappeenranta মধ্যে।

পর্যটক চোখ দিয়ে ভ্রমণ

হার্ড কল্পনা করা কিভাবে আরো অনেক বছর ক্রুজ যাওয়ার মত স্থায়ী হবে। সব পরে, ফিনস, Saimaa খাল দিকটি দেখতে হবে, না খুব বেশি চাই যারা এবং আমাদের দর্শক এমনকি কম। আর এই সত্য যে একমুখী টিকেট প্রায় ত্রিশ ইউরো হয় সত্ত্বেও। যাত্রা টাকা মূল্য।

রুট দৈর্ঘ্য চল্লিশ-তিন কিলোমিটার, কিন্তু তারা আট গেটওয়ে হিসাব। যখন Saimaa খাল উপর জাহাজ overcomes তাদের প্রথম - এটা আকর্ষণীয়। যাইহোক, তৃতীয় গেটওয়ে উপর ক্রমবর্ধমান জ্বালা যখন এটি ইতিমধ্যেই শেষ হয়েছে শুরু হয়, এবং অষ্টম জন্য অপেক্ষা করতে না পারে, কিন্তু এখনও আকর্ষণীয়। নৌকা সীমান্ত পোস্টে ছুঁয়েছে Nuiyamaa কাগজপত্র চেক শুরু হয়। একটি উত্সাহব্যঞ্জক সত্য যে এই পোস্টে মিলিত হয় - অটোমোবাইল ও পানি। শক্তিশালী পানীয় গ্রহণের পূর্বে জাহাজ বার্থ ছেড়ে শুরু করুন: ফিনিশ পর্যটকদের কোম্পানির জাহাজে নিজেকে খুঁজে পান, তাহলে আমরা যে তারা প্রায়ই রাশিয়ানরা সংখ্যাগরিষ্ঠ মত আচরণ জন্য প্রস্তুত করা হয়। অনেক পর্যটক বিশেষভাবে, একটি ক্রুজ থেকে টিকিট কেনার ব্যাখ্যা একটি দোকান "শুল্কমুক্ত" নেই জাহাজে। আমরা যদি সত্য বিবেচনা এলকোহল napryazhenka সঙ্গে ফিন্ল্যাণ্ড, এই ধরনের আচরণ বেশ বোধগম্য হয়। সাধারণ মদ্যপান নির্দেশিকা সময় ব্যর্থ খাল, কেশ এবং অন্যান্য আকর্ষণের গল্প পাবলিক দৃষ্টি আকর্ষণ করার চেষ্টা করছে। আর একই, কি দেখতে হয় - চ্যানেল খুব সুন্দর। উদাহরণস্বরূপ, Vyborg কাছে ক্রস বরং উচ্চ সেতু - রেল ও সড়ক। সকল ন্যাভিগেশন সিস্টেম গ্রানাইট স্তম্ভ নির্মিত এবং দ্বীপ উন্মুক্ত। চ্যানেল শিলা ভর উত্কীর্ণ অংশ, অন্য অংশ পাথরের সঙ্গে একটি আলতো করে নিচু বালুকাময় সৈকত আছে। বরাবর চ্যানেল পুরু বন, যা শিলা ফর্ম সঙ্গে একযোগে খুব সুন্দর আড়াআড়ি বৃদ্ধি। রাশিয়ান অংশ সম্পূর্ণরূপে বসতি স্থাপন কাছাকাছি Vyborg এখনো নিঃসঙ্গ কুঁড়েঘরের জুড়ে আসা, এবং তারপর প্রান্তরে হয়। শুধুমাত্র প্রাণবন্ত জায়গা - সীমান্ত এলাকায় যেখানে লেজ Lappeenranta এ পাসের হবে। ফিনিশ পক্ষ থেকে পুরোপুরি বিপরীত ছবি: এখান জনবসতি চেকপয়েন্ট পরে অবিলম্বে পাওয়া যায়। Saimaa টার্মিনাল - Lappeenranta এলাকায় গত গেটওয়ে উপনীত হওয়ার আগে, এটা এই জলপথ মূল পোর্ট। সেখানে আউট পণ্যসম্ভার জাহাজ লোড / খালাস বাহিত হয়। লোড বেশিরভাগই রাশিয়ান দিক থেকে রয়েছে - প্রতি বছরে দুই লাখ টন পর্যন্ত।

হ্রদ Saimaa

জাহাজ গত গেটওয়ে overcomes, তখন তা Saimaa হ্রদে পায়। প্রথম জিনিস আপনি মতামত আছে - এটি একটি খুব বড় সজ্জা এবং কাগজ কল হয়। আমাদের গাইড সদম্ভে আমাদের বলে সেখানে বেশি আড়াই হাজার লোক রয়েছে। যে সভ্যতা জঞ্জাল "অলৌকিক" সফর থেকে ছাপ, এটা Lappeenranta পূর্ণ পর্যটক অবস্থা এটি ব্যাহত করে। সব পরে, কোম্পানি, যদিও তা আধুনিক চিকিত্সা সুবিধা দিয়ে সজ্জিত করা হয়, এটা এখনও দীঘির জলে যা কয়েক ডজন কিলোমিটার ব্যাসার্ধের মধ্যে সাঁতার জন্য অনুপযুক্ত তোলে বর্জ্য ডাম্প একটি টন আছে। এবং কি পর্যটক পুস্তিকা সবচেয়ে আকর্ষণীয় উদ্ভিদ এখানে উপস্থিতি সম্পর্কে কিছুই বলছেন। কিন্তু যে সব না: গাছের সামনে মিষ্টান্ন কারখানা, যা হ্রদ মধ্যে ডাম্পিং করে তোলে, এটা আশ্চর্যের কিছু নেই এটা এন্টারপ্রাইজ ক্ষেত্রে সম্পূর্ণরূপে ঘাস দিয়ে ঢেকে হয়। এবং এখানে, আশ্চর্যের ব্যাপার যে, প্রধান পর্যটক জটিল অবস্থিত - "Huhtiniemi" - এবং একটি গ্রীষ্মকালীন হোটেল "Karelia-পার্ক"। "Saimaa" - আরও একটি জটিল মূল্য একটি মিছরি কারখানা সঙ্গে "বেড়া" কাছাকাছি। এটা ঠিক যে, তিনি কিছু নিস্তেজ, নির্জন দেখে মনে হচ্ছে একটি সবে সোভিয়েত যুগের হোটেলের ছোট শহরে চালু রাখা। এছাড়া একটি সমুদ্র সৈকত এবং, সত্য, যাতে পানি পেতে, শ্যামল ঘন ঝোপের পরাস্ত বা একটি বিশেষ সেতু উপর পাস, যা, পথ, তার মধ্যম অংশ ভাঙ্গা দ্বারা, কিন্তু পরে বিরতি কারো সহায়কভাবে বোর্ড করা চেষ্টা করতে হবে। এখানে একটি অবলম্বন এর!

lappeenranta

প্রধান আকর্ষণ Lappeenranta মেমোরিয়াল সমাধিক্ষেত্র, যা শহরের কেন্দ্রে অবস্থিত। এখানে আপনি সময়সীমার 1939-1940 এবং 1941-1944 বছরে পতিত সৈন্যদের কবর দেখতে পারেন। এবং যে খুব আকর্ষণীয়, সমস্ত পৃথক কবর, কোন বোন নেই। কবরস্থান সৈন্যদের স্মৃতিস্তম্ভ সংলগ্ন করে, কারেলিয়ান যোজক (বর্তমানে রাশিয়ান ফেডারেশনের টেরিটরি) সীমানার কল। , একটি ভাস্কর্য এবং জনবসতি নাম এবং সৈন্যদের নামের সাথে স্ল্যাব উপায় দ্বারা, তাদের মধ্যে রয়েছে রাশিয়ান হয় - এটি দুটি অংশ নিয়ে গঠিত। বিশেষ করে নেটিভস Terijoki (Zelenogorsk) মধ্যে তাদের অনেক। আসলে, সেখানে আগ্রহের কোন আর। শহর একটি আধুনিক চেহারা, খুব ভাল রক্ষণাবেক্ষণ এবং ক্রমাগত পুনর্নির্মিত হচ্ছে হয়েছে। কিছুই করার নেই। রাত্রে, Lappeenranta ঘুমাতে, সমস্ত শপ বন্ধ করা হয়, আপনি শুধুমাত্র কিয়স্ক হ্যামবার্গার এবং অন্যান্য অনুরূপ ভাড়া বিক্রি খুঁজে পেতে পারেন। এখানে, এমনকি স্টেশনের ভবন সকালে সাত পর্যন্ত বন্ধ করা হয়। খালি রাত রাস্তায় মাধ্যমে বেড়ানো, এটা স্পষ্ট হয়ে কেন ফিনস হিসাবে "চেরা" আমাদের দেশে।

Imatra

এই শহরে Lappeenranta থেকে সম্পূর্ণই ভিন্ন, এর ইতিহাস অনেক খাটো। এটা তোলে 1948 সালে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল যাতে গার্হস্থ্য সেলুলার নেটওয়ার্ক ধরা রাশিয়া সীমান্তের কাছে অবস্থিত। Imatra নদী Vuoksi উৎস অবস্থিত। ধাতুবিদ উদ্ভিদ এবং জলবিদ্যুৎ - শহর প্রধান এন্টারপ্রাইজ। যাইহোক, Lappeenranta হ্রদের উপকূলে মধ্যে অসদৃশ কোন শিল্পকৌশল সুবিধা হয়। ঘূর্ণযন্ত্র প্রথম ডেডিকেটেড, এবং দ্বিতীয় - - সংক্রমণ টাওয়ার আছে স্মৃতিস্তম্ভ দুই ধরনের। প্রধান পর্যটক আকর্ষণ কৃত্রিম নদীপ্রপাত Imatrakoski হয়। জলবিদ্যুৎ কেন্দ্র নির্মাণের কাজ এর আগে প্রাকৃতিক ছিল, প্রাক বিপ্লবী বার রাশিয়ান ভবঘুরে ধরনের লোক প্রেমে এখানে এসে জলপ্রপাত উপভোগ করতে। এখন এখানে পানি একটি সময়সূচী উপর embarking হয়, তাহলে এটি বংশদ্ভুত প্রধান "পর্যটক আকর্ষণ" Imatra হয়। সুদের দ্বিতীয় বিন্দু - একটি করোনা পার্কে, যা একটি দ্বীপ যে Vuoksi এবং জলাধার পুরোনো বিছানা আলাদা অবস্থিত। সম্রাট নিকোলাস আমি, যা নদীপ্রপাত এবং তার আশপাশ থেকে নির্দেশ দিয়েছিলেন ভিত্তি করে পার্ক অপরিবর্তিত রয়ে গেছে। পর্যটকদের জন্য Imatra শহর অনেক Lappeenranta চেয়ে আরো আকর্ষণীয়, সেখানে বেশ আধুনিক হোটেল, বিনোদনমূলক এবং অপেশাদার মাছধরা লেক Saimaa তীরে অবিস্মরণীয় মুহূর্ত ব্যয় একটি চমৎকার সুযোগ উপস্থাপন করা হয়।

Saimaa খাল: মাছ ধরা

হ্রদ চমৎকার সারাবছর উপর মাছ ধরা। প্রধান প্রজাতির মাছের - পাইক, উচ্চাসন, দ্বীপ স্যামন, বাদামী ট্রাউট। মাছ ধরার এলাকাবাসী আসক্ত করা হয় না, এটা সত্য যে তেলাপোকাদের কার্যত সৈকত নিজেই উপর জাম্পিং হয় সত্ত্বেও, ফিনস কিছু কারণে খাবার জন্য ব্যবহার করা হয় না। এটা বেশিরভাগ রাশিয়া থেকে ক্যাচ পর্যটকদের। দেরী বসন্ত সেরা স্যামন trolling এবং Trout কামড়ে করছে। সারাবছর পাইক ধরা। উপরন্তু, সেখানে মাগুরজাতীয় মাছ অনেক আছে এটা প্রায়ই আছে trolling এবং ভারসাম্য জন্য মাছ। জলাধার বৃহৎ আকারের কারণে নির্ধারণ যেখানে মাছ লুকিয়ে, তাই সহজ নয়। যাইহোক, একটি দক্ষ জেলে সবসময় একটি ভাল ধরা সঙ্গে Saimaa ফিরে আসতে হবে। প্রকৃতি এখানে পরিষ্কার এবং ধীরে ধীরে, সন্ধিস্থাপন অবদান, ধ্যান এবং চিন্তা সহায়ক হয়। বিস্ময়কর ছুটির আপনাকে সরবরাহিত করা হবে!