অনেক মেট্রো প্রচেষ্টা হবে। মস্কো মেট্রো অপারেশন। অপারেটিং মোড মেট্রো সেন্ট পিটার্সবার্গে

"কয়টা বাজে পাতাল রেল বন্ধ হয়? ' - সম্ভবত এই প্রশ্নের কার্যত প্রতিটি আধুনিক মানুষের আগ্রহী। কেন?

ওয়েল, প্রথমত যে, আসলে পাতাল রেল সিস্টেম, সাধারণত মহানগর অঞ্চলে অবস্থিত, যার মাধ্যমে পদক্ষেপ, পাবলিক ট্রান্সপোর্ট, দীর্ঘ এবং অস্বস্তিকর অন্যান্য ধরনের ব্যবহার করার কারণে। দ্বিতীয়ত, বিশ্বের পরিবহন এই ধরনের সবচেয়ে সস্তা, টি এক বিবেচনা করা হয়। করার জন্য। শুল্ক রাষ্ট্র দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়, এবং দুর্ঘটনা বা ট্রাফিক জ্যাম হুমকির, আপনি দেখুন, ন্যূনতম কমে যাবে। এটা পরিনত হয় যে অধিকাংশ ক্ষেত্রে পাতাল রেল স্টেশন মোডের কাজ যখন শহর সময়তালিকা পরিকল্পনা বিবেচনায় নেয়া হয়।

সাবওয়ে সিস্টেম রাশিয়া এর উত্তর রাজধানী উদাহরণ বিবেচনা করার চেষ্টা করুন। সবচেয়ে টিপে কিছু প্রশ্নের উত্তর দেওয়ার জন্য: "কয়টা বাজে পাতাল রেল শহরের নিকট এটি কিভাবে কাজ করে না এটা কিভাবে তৈরি করা হয়েছে সেন্ট পিটার্সবার্গে এই গুরুত্বপূর্ণ রাস্তা ধমনী বৈশিষ্ট্য কি কি ????"

অনুচ্ছেদ 1. সাধারণ বিবরণ জনপ্রিয় পরিবহন ব্যবস্থা

অনেক ক্ষেত্রে বিশ্বের বৃহত্তম মেট্রো সিস্টেম এক রাজধানী মেট্রো উত্তর। দৈনিক পাতাল রেল পরিষেবার দুই মিলিয়ন মানুষ বেশি ব্যবহার করা হয়।

সেন্ট পিটার্সবার্গে পাতাল রেল তাড়াতাড়ি 21 তম শতকে ইতিমধ্যে 90 কিলোমিটার 58 স্টেশন, 65 দরবার 4 ভূগর্ভস্থ রুট দৈর্ঘ্য অন্তর্ভুক্ত এবং সেখানে প্রায় 1 380 গাড়ি ছিল।

উপরন্তু, এটা লক্ষনীয় যে মস্কো মেট্রো অপারেশন সম্পূর্ণরূপে পিটার্সবার্গে সাথে সংযুক্ত হয়: উদ্বোধনী ও সার্কিট, সেইসাথে সপ্তাহান্তে এবং ছুটির উপর কাজ ব্যবস্থা বন্ধের প্রায় অভিন্ন। তাই এটি ব্যবহার সঙ্গে সমস্যা দুই রাজধানীতে কোনো বাসিন্দাদের, কিংবা অনেক ভ্রমণকারীরা থাকবে না।

আজ পর্যন্ত, রক্ষণাবেক্ষণ রোলিং স্টকে এর সেন্ট পিটার্সবার্গে একটি 5-কর্মক্ষম ডিপো ও মেরামত বেস। 12 হাজার কর্মচারী মসৃণ অপারেশন নিশ্চিত করা। ভূগর্ভস্থ ইন 200 আধুনিক সিঁড়ির উপর ইনস্টল করা নেই। অপারেটিং মোড মেট্রো সেন্ট পিটার্সবার্গে পুরোপুরি মেলে না: প্রতি ঘন্টায় স্টেশন থেকে ট্রেনের 28 জোড়া ছেড়ে।

সেন্ট পিটার্সবার্গে মেট্রো সবচেয়ে সজ্জিত এবং স্বয়ংক্রিয়, রাশিয়া মধ্যে বরং সাবেক সোভিয়েত ইউনিয়নে না শুধুমাত্র হয়। উচ্চ প্রযুক্তির একত্রিত ট্রেন নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা নিরাপদ পরিবহন নিশ্চিত করে। এটা তোলে উত্তরাঞ্চলের রাজধানী ছিল প্রথমে একটি ইলেকট্রনিক প্রদানের সিস্টেম আপনি যাত্রী ট্রাফিক একটি রেকর্ড রাখার অনুমতি দেয় চালু ভূগর্ভস্থ হয়। বর্তমানে কাজ যোগাযোগহীন স্মার্ট কার্ড রেখে সক্রিয়ভাবে করা হচ্ছে।

প্রতিটি স্টেশান পৃথকভাবে সজ্জিত করা হয়, মধ্যে প্যাভিলিয়ন নির্মাণ যুগের বিখ্যাত ভাস্কর শ্রেষ্ঠ কাজ করে। অনেক স্টেশন স্থাপত্য ও সাংস্কৃতিক তাত্পর্য সাইট আছে। কত পাতাল রেল বন্ধ সম্পর্কিত তথ্য, লবি ঢোকার মুখে বিশেষ প্রদর্শনীতে লিখিত।

অনুচ্ছেদ 2. ইতিহাস

সেন্ট পিটার্সবার্গে ভূগর্ভস্থ রেলওয়ে স্থাপন উদ্দেশ্য 19th শতাব্দীর রাশিয়ান সাম্রাজ্যের দিন জন্মগ্রহণ করেন।

কিন্তু এই ধারণা শুরুতে সময়, শহর দ্রুত উন্নয়নশীল হয় এবং ক্রমবর্ধমান ওভার সম্রাট আলেকজান্ডার আই দ্বারা সমর্থিত নয় হয়েছিল, এবং পরিবহন ব্যবস্থা উন্নতি প্রয়োজন। প্রথম মেট্রো প্রকল্পের একটি অগ্রদূত আন্তনগর রাস্তা Torgovanova প্রকৌশলী যারা বাল্টিক এবং যোগসূত্রের কথা বলা শুরু করেন ফিনিশ স্টেশন।

সমস্ত ডিজাইন ওভারপাস শুধুমাত্র উপরে স্থল সুবিধা অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে। 20th শতাব্দীর প্রথম দিকে Gatchina সফলভাবে সাসপেনশন মনোরেল স্টেশন পরীক্ষিত। রিং এর পরে পরিকল্পনা পরিধি তৈরি করা হয়েছে।

বিভিন্ন সময়ের উন্নত ইঞ্জিনিয়ারদের Pechkovskii, Reshevsky, Balinskii, Girshson, Kulzhinsky, Gorchakov, ENAC এবং Graftio শহরের রেলওয়ে জন্য তাদের ধারণা।

কিন্তু এই ধরনের কাজ বিশাল আর্থিক বিনিয়োগ প্রয়োজন, যা একটি বাধা নেই। এটা শুধুমাত্র 30s মধ্যে ছিল সেখানে ভূগর্ভস্থ ও পরিবহন সংযোগগুলি বিকাশে তাত্পর্য বদল আনতে ছিল।

অনুচ্ছেদ 3. জাতীয় ভূগর্ভস্থ

2014 সালে গৌণ সময়কালে সেন্ট পিটার্সবার্গে এর পাতাল রেল ও রাতে উপলব্ধ করা হবে। "কত আপনার শহরে মেট্রো স্টেশন বন্ধ করে দেয়া হয়?" - পর্যটকদের জিজ্ঞাসা। "ওহ, আপনি আমাদের সাদা রাত উপভোগ করতে সময় আছে!" - স্থানীয়দের দেখা।

নাইট মোড দেরী এপ্রিল থেকে নভেম্বর মাসের মাঝামাঝি থেকে পরিচালনা করে। যাত্রীদের 1:00 3:00 ঘণ্টা থেকে মেট্রো সেবা ব্যবহার করতে পারেন। ট্রেন চলাচল স্টেশন "স্পোর্ট" "এডমিরালটি" স্টেশনে থেকে শনিবার সম্পন্ন এবং শুক্রবার থেকে ফিরে এবং শনিবার থেকে রবিবার পর্যন্ত হয়।

ছুটির (বড়দিনের, ইস্টার, জিত দিবস, শহরের দিবস) সময় মেট্রো ঘড়ি বৃত্তাকার কাজ করবে। সেন্ট পিটার্সবার্গে মেট্রো এ ধরনের সময়নিরুপণতালিকা দেওয়া হয় না এবং জাদুঘর এবং "দ্য স্কারলেট পালের" এর নাইট উদযাপনের সময় করা হয়।

মনে করে দেখুন যে সাধারণ দিনগুলোতে সেন্ট পিটার্সবার্গে মেট্রো, মস্কো মত, তার কাজ 5:40 টায় শুরু হয় এবং সকালে 1:00 ঘটিকায় পাসে শেষ। সময় নির্ধারণ করুন দিক এবং স্টেশন চাহিদা উপর নির্ভরশীল, সেইজন্য এবং পর্যায়ক্রমে পরিবর্তিত হয়।

অনুচ্ছেদ 4. আধুনিক মেট্রোপলিটান মিউজিয়াম

মেট্রো স্টেশন অন "Primorskaya" রাস্তার Odoevskogo 29 মেট্রোপলিটন মিউজিয়াম, যেখানে আপনি বিনামূল্যে জন্য চিত্র প্রদর্শনীতেও দেখতে পারেন। এখানে আপনি দরকারী তথ্য অনেক শিখতে পারেন। উদাহরণ হিসেবে বলা যায়, প্রায় কত এটা এখন পাতাল রেল বন্ধ যে, তা কিভাবে সামনে কাজ করেন, তুলনা, আচার-ব্যবহার ও শহরের পরিবহন ব্যবস্থা তৈরির মাধ্যম এটি।

সংগঠিত স্কুলের, ছাত্র, সিনিয়াররাই এবং তাই গোষ্ঠী ভিজিট প্রাথমিক অ্যাপ্লিকেশনের সূত্রে জানা গেছে। ডি এটাও সম্ভব এবং স্বতন্ত্র সফর।

এটা যে এই ধরনের ট্যুর জন্য একটি বিশেষ পারমিট এবং পরিচয়পত্র ডিজাইন করার প্রয়োজন উল্লেখ করা উচিত যদিও। টানেল পৃথক দর্শক পরিদর্শন দলের জন্য গাইডসহ ট্যুর ইচ্ছা হলে, প্যাভিলিয়ন ও স্টেশান, সেন্ট পিটার্সবার্গ মেট্রো ছায়াছবি একটি বিক্ষোভের অন্তর্ভুক্ত করা যেতে পারে। এর পরে, আপনি নিজে ড্রাইভারের ক্যাব পরিদর্শন করতে পারেন। কিন্তু এই একটি প্রদত্ত সেবা। মিউজিয়াম থেকে শুক্রবার সোমবার থেকে কাজ করে।

অনুচ্ছেদ 5. পাতাল রেল ঘটনাগুলো

এপ্রিল 1974 সালে এলাকা "বন" এ - "সাহস এলাকা" জ্বলন্ত হেজাকর স্রাব নিঃস্বরণ পাওয়া যায়নি। ফলস্বরূপ, সেখানে সুড়ঙ্গ বন্যা ছিল। সৌভাগ্যবসত, সব শ্রমিক উদ্ধার করা হয়েছে। পৃষ্ঠের উপর এই জরুরী অবস্থা কারণে ব্যর্থতা দ্বারা গঠিত হয়, এবং দেয়ালে এমনকি ফাটল ছিল। 'বন' স্টেশান বন্যা কাছাকাছি পার্টিশন ইনস্টলেশনের ধন্যবাদ বন্ধ করে দেয়।

নিম্ন সুড়ঙ্গ জ্বলন্ত হেজাকর স্রাব নিঃস্বরণ একই অবস্থানে 21 বছর পর প্রাচীর ভেঙ্গে গেল, মঞ্চ বন্ধ এবং ট্রেন অন্যান্য শাখার আপ শুরু করে। নতুন টানেল তৈরী করা হয়েছে, বিশেষ করুক সঙ্গে কংক্রিট রিং একটি স্ট্রাকচার। প্রথম ট্রেন জুন 2004 সালে মাত্র 8 বছর পর চালু করা হয়।

জুন 1999 সালে স্টেশনে "Sennaya" একটি কংক্রিট শামিয়ানা স্থল লবি আঘাত। সাত জন নিহত হয়েছে। এই ঘটনার পর অন্যান্য কেন্দ্রে visors ইতি টেনে অথবা জোরদার করা হয়েছে। বিদ্যুৎ বন্ধ করুন 2010 সালের গ্রীষ্মে সেন্ট পিটার্সবার্গে substations এ পাতাল রেল রোলিং স্টকে হঠাৎ স্টপ ঘটে। সব যাত্রী টানেল মাধ্যমে খালি করা হয়েছিল।

অনুচ্ছেদ 6. মজার তথ্য

অনেকে বিশ্বাস করেন যে মস্কো মেট্রো অপারেশন সময় মোড প্রায় পুরোপুরি একটি সেন্ট পিটার্সবার্গে বর্ণনার অনুরূপ, এবং উভয় শহরগুলির পরিবহন ব্যবস্থায় পার্থক্য কার্যকরীভাবে না পালন করা হয়। এটা একটা বিভ্রম ছাড়া আর কিছুই নয়।

নিম্নলিখিত তথ্য সম্পর্কে চিন্তা করা উচিত। সেন্ট পিটার্সবার্গে মেট্রো শহরের সবচেয়ে উত্তরাঞ্চলের মেট্রো রাশিয়া ও বিশ্বের গভীরতম হয়। "সামুদ্রিক" - তার উত্তর স্টেশন "কবির্তাসঙ্গ্রহ" এবং পশ্চিমে হয়। 57 মিটার পর্যন্ত গড়ে গভীরতা। একটি স্টেশন "এডমিরালটি" 102 মিটার গভীরতায় এবং রাশিয়া মধ্যে গভীরতম স্টেশন জন্যে।