ইঞ্জিন বাধ্য - এটা আছে ...

যে কেউ যিনি গাড়ী গুরুতর টিউনিং করার সাহস ইঞ্জিন মনোযোগ বাইপাস করার সম্ভাবনা কম। এটা কি বাধ্য মানে? ঔষধ, সেখানে বাধ্য মূত্রবর্ধক ঔষধ হিসাবে এই ধরনের একটি জিনিস। এই detoxification একজন অ্যাক্সিলারেটেড পদ্ধতি মানে। কী শব্দ "দ্রুত।" হয় এটা একটা ধারণা ফ্রেজ এমবেড হল "জোরপূর্বক আনয়ন ইঞ্জিন।"

এটা কি?

তার পারফরম্যান্সের উন্নতি করতে বিভিন্ন উপায়ে, ধন্যবাদ ইঞ্জিন যা মোটর সব সম্ভাবনা প্রকাশ করে এবং অনেক বড় ধারণক্ষমতা কাজ শুরু boosting উদ্দেশ্য আশ্চর্য। প্রায়শই অর্ধেক বা তার বেশি কোয়ালিটি ইন্ডিকেটরস বাড়াতে সক্ষম। এবং এই সব মোটর জীবনকাল হারানো ছাড়া।

উপায়গুলির ইঞ্জিন কর্মক্ষমতা বৃদ্ধি নিম্নরূপ:

• যে সমস্ত কর্ম কাঠামোগত পরিবর্তনের চরিত্র হবে না;
• কাঠামোগত পরিবর্তনের সঙ্গে ক্রিয়া;
• সংকোচকারী ইনস্টলেশন।

নকশা পরিবর্তন ছাড়া কাজ

সবচেয়ে সাধারণ উপায় ইঞ্জিন বাধ্য করতে - ECU ইউনিট ঝলকানি হয়, অথবা যেমন প্রায়ই বলা হয় একটি চিপ-টিউনিং অধিষ্ঠিত। একই সময়ে মান প্রোগ্রাম দ্বারা একটি চাঙ্গা "কাজ" প্রতিস্থাপিত হয়। আনুমানিক দশ শতাংশ ধারণক্ষমতা বৃদ্ধি হবে।

খাঁড়ি এবং নির্গমনপথ - আরেকটি পরিচিত পদ্ধতি জলাধার প্রতিস্থাপন হয়। সাধারণ "মাকড়সা" অন্য পাঁচটি শতাংশ ধারণক্ষমতা বৃদ্ধি হবে।

ইঞ্জিন "শ্বাস পূর্ণ," সম্পূর্ণরুপে সরাতে অনুঘটক জন্য জন্য। যাইহোক, এটা উল্লেখ করা উচিত যে নিষ্কাশন গ্যাসের যথেষ্ট dirtier হবে।

ট্যায়ার - একই অংশে আউট বাহিত কাঠামোগত পরিবর্তন ছাড়া গত সংস্করণ। এখানে এগিয়ে প্রবাহ করা। তারপর নিষ্কাশন বিভিন্ন পার্টিশন, যা ধারণক্ষমতা বৃদ্ধি হবে সঙ্গে যোগাযোগ হবে না।

ধরনের পদ্ধতি সরল ও প্রসঙ্গ আছে। কিন্তু যদি লক্ষ্য ইঞ্জিন সত্যিই বাধ্য পরিণত হয়, এটি একটি আরো গুরুতর কাজ প্রয়োজন হবে।

কাঠামোগত পরিবর্তনের সঙ্গে টিউন

এই ধরনের কর্ম আরো ব্যয়বহুল। তারা মোটর খরচ পর্যন্ত পৌঁছাতে পারে। অনুক্রমে যেমন পরিবর্তন কিছু উপাদান, ঘর্ষণজনিত বল কমাতে। সাধারণভাবে, আপনি এই ক্ষেত্রে যে ইঞ্জিন সম্পূর্ণভাবে পুনর্নির্মিত হয় বুঝতে হবে।

নিম্নলিখিত উন্নতি:

• সিলিন্ডার বৃদ্ধি, 1.6 লিটার থেকে কিছু ক্ষেত্রে 2.0 মোটর ভলিউম বিস্তৃত;
• একটি "gilzovanie," যে আরো পরিধান-প্রতিরোধী অংশের মাউন্ট করা করছেন;
• উচ্চ শক্তি ধাতু দিয়ে তৈরি এবং ভারী লোড প্রতিরোধ করা সক্ষম একটি ক্র্যাঁকশাফ্ট আরেকটি প্রতিমূর্তি স্থাপন;
• এটা টিপে, যা অধিক নির্ভরযোগ্য পরিবর্তনের সঙ্গে একটি বিশেষ ব্লক স্থাপন করা হয়;
• তারপর প্রতিস্থাপন Pistons, সংযোগ rods এবং malosemnyh রিং ব্যয় - তারা বিশেষ উপকরণ, হালকা ওজন বৃদ্ধি ছাড়াও আছে;
• এটা তোলে মাথা ব্লক পালা এবং চাকার অংশবিশেষ প্রতিস্থাপন শেষে ঘটে - এখানে প্রধান টাস্ক দহনকক্ষ ভালো ভর্তি হতে হবে, এবং এই বৃহত্তর ফেজ করে তোলে।

সংকোচকারী ইনস্টলেশনের

এই পদ্ধতি খুব কার্যকর। এমনকি কিছু কিছু বিশ্বাস করি যে এটা ইঞ্জিন সুরকরণ উপর কাজ করে গোটা বর্ণালী হয়। সত্য যে এটা যাতে না হয় সত্ত্বেও, এই পর্যালোচনাটি তা নিশ্চিত করার জন্য ইঞ্জিন করতে বাধ্য হয় একটি খুব গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপ। এই ব্যাপকভাবে কর্মক্ষমতা উন্নত হবে। ক্র্যাঁকশাফ্ট থেকে তারের সঙ্গে সরঞ্জাম ইনস্টল করার প্রক্রিয়া, এটা ঘূর্ণন সঁচারক বল কাজ উন্নত করা সম্ভব।

উপসংহার

সুতরাং, এটা বোঝা একটি জটিল এবং সূক্ষ্ম কাজ প্রয়োজন যে চালচিত্রকে ইঞ্জিন পেতে হয়। এই কার্যত ইউনিট সব উপাদান এবং এমনকি ফার্মওয়্যার সম্পৃক্ততা রয়েছে। অতএব, আগে এই পদে পদে সমাধান, এটা বিস্তারিতভাবে অধ্যয়ন এবং সবকিছু আপনি ইঞ্জিন সঙ্গে কি করতে যাচ্ছি বুঝতে প্রয়োজন।