একটি সংকর গাড়ী কি? সবচেয়ে লাভজনক হাইব্রীড যানবাহন

হাইব্রিড গাড়ি ধীরে ধীরে কিন্তু নিশ্চয় হয় বিশ্বব্যাপী স্বয়ংচালিত বাজারে পদের জন্য সংগ্রাম করে যাচ্ছেন। ডিজেল জ্বালানি ও পেট্রল, কর্মক্ষমতা এবং ইঞ্জিনের জন্য নতুন পরিবেশগত মান খরচ কার্যকারিতা জন্য আরো কঠোর প্রয়োজনীয়তা প্রবর্তনের জন্য ক্রমান্বয়ে ক্রমবর্ধমান দাম - যেমন মডেল এবং উৎপাদনের ক্রমবর্ধমান জনপ্রিয়তা বেশ উদ্দেশ্য কারণের অবদান।

হাইব্রীড যানবাহন: এটা কি?

"হাইব্রীড" ল্যাটিনে - ভিন্নধর্মী বংশোদ্ভুত উপাদানের মিশ্রন ফলে প্রাপ্ত বস্তুর। এই ধারণার মধ্যে স্বয়ংচালিত প্রযুক্তি জগতে powertrains দুই ধরনের একটি সমন্বয় করা হয়েছে। (- মোটর, একটি সংকুচিত হাওয়া বিকল্প) এটা অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন (বরফ) এবং একটি বৈদ্যুতিক মোটর সম্পর্কে। এই আধুনিক গাড়ীতে নির্মাতারা বুদ্ধিমান শক্তি ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম অগ্রাধিকার দেব।

পূর্ণ (সম্পূর্ণ হাইব্রিড) এবং লাইটওয়েট (হালকা হাইব্রিড) - সেখানে স্বয়ংচালিত হাইব্রিড শক্তি গাছপালা দুই ধরনের হয়। প্রথম বিকল্প একটি শক্তিশালী বৈদ্যুতিক মোটর গাড়ী, কার্যকরীভাবে অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন সঙ্গে যুক্ত করা equipping এবং কম গতিতে মেশিনের আন্দোলন প্রদান করতে সক্ষম হয় জড়িত। বৈদ্যুতিক মোটর লাইট সংস্করণ শুধুমাত্র একটি সহযোগী চরিত্রে দেওয়া হয়।

ইতিহাস মধ্যে একটি ছোট ট্যুরের

প্রথম উৎপাদন হাইব্রিড গাড়ি "টয়োটা" (টয়োটা Prius liftback) প্রায় দুই দশক আগে অ্যাসেম্বলি লাইন বন্ধ এসে 1997 সালে। দু 'বছর পরে, "হন্ডা" একটি মডেল অন্তর্দৃষ্টি চালু করেছে, এবং পরে একটি জাপানি নির্মাতারা ইউরোপীয় এবং আমেরিকান স্বয়ংক্রিয় দৈত্যদের যোগদান করেছেন যখন - "ফোর্ড", "অডি", "ভলভো", "বগুড়া"। 2014 দ্বারা, দ্রুতগামী বিক্রি হাইব্রিড মোট সংখ্যা সাত দশলক্ষ ভাগের ভাগ মাইলফলক পার হয় না।

কিন্তু মনে করি না অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন এবং জোড়ায় বৈদ্যুতিক মোটর শুধুমাত্র এক্সএক্স শতকের শেষদিকে অর্জিত না। গাড়ী কাল্পনিক অস্ট্রীয় ডিজাইনার ফার্ডিনান্ড পোর্শ 1900 সালে ফিরে দ্বারা ডিজাইন - আমাদের বর্তমান বুঝতে avtogibridov মধ্যে প্রথমজাত Lohner-Porshe সর্বদা Vivus ছিল।

সংকর পরিচালনা এর স্কিম

সমান্তরাল

যানবাহন যা সমান্তরাল বর্তনী বাস্তবায়িত হয়, এটি অভ্যন্তরীণ আঁচ অন্যতম ইঞ্জিন। শক্তিশালী বৈদ্যুতিক মোটর একটি সহযোগী ভূমিকা পালন করে, ত্বরণ বা গতিরোধ, প্রাণদায়িনী শক্তি এবং স্টক সময় সহ। অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন এবং একটি বৈদ্যুতিক মোটর এর দৃঢ়তা একটি কম্পিউটার নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা দ্বারা প্রদান করা হয়।

সঙ্গত

একটি সংকর গাড়ির সহজ ডায়াগ্রাম। অপারেশন তার নীতি অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন জেনারেটর থেকে ঘূর্ণন সঁচারক বল এর সংক্রমণের ওপর ভিত্তি করে তৈরি, বিদ্যুৎ উত্পন্ন এবং ব্যাটারি খরচ নিয়ে থাকে। মেশিন গতি একটি বৈদ্যুতিক শক্তি ট্রেনে প্রদান করা হয়।

মিশ্র

সিরিজ এবং সমান্তরাল সার্কিট অপশন যুগপত উপলব্ধি। স্পট থেকে মুভিং এবং কম গতিতে চলন্ত, গাড়ী বৈদ্যুতিক আকর্ষণ ব্যবহার করে এবং অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন জেনারেটর প্রদান করে। উচ্চ গতির উপর ট্রাফিক ড্রাইভ চাকার অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন থেকে ঘূর্ণন সঁচারক বল সংক্রমণ কারণে ঘটে। উচ্চ লোড উপস্থিতিতে বৈদ্যুতিক অক্জিলিয়ারী ক্ষমতা ব্যাটারি লাগে সরবরাহ। বৈদ্যুতিক মোটর এবং অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন মিথষ্ক্রিয়া একটি গ্রহের গিয়ার করে এটা করা যায়।

সুবিধার

একটি সংকর গাড়ির একটি বৈদ্যুতিক মোটর এবং ইঞ্জিন মেশিন সুবিধার সম্মিলন। মোটর উপকারিতা - একটি তরল জ্বালানি এবং সুবিধাজনক শক্তির উৎস - একটি অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন হিসাবে ঘূর্ণন সঁচারক বল অসামান্য বৈশিষ্ট্য। ঘন স্টপ এবং শুরু হয় প্রথম কার্যকর মোড, টিপিক্যাল শহর ড্রাইভিং, দ্বিতীয় - ধ্রুব গতির উপর। এই টমটম এর অনস্বীকার্য সুবিধার:

• দক্ষতা (সংকর জ্বালানি খরচ 20-25% শাস্ত্রীয় মডেল তুলনায় কম একই চালানোর জন্য);
• উচ্চ ক্ষমতা রিজার্ভ;
• পরিবেশগত (ক্ষতিকর কমে পরিমাণ বায়ুমন্ডলে নির্গমন মূলদ জ্বালানি খরচ মাধ্যমে);
• ন্যূনতম ব্রেক প্যাড পরিধান (প্রাণদায়িনী গতিরোধ মাধ্যমে প্রদান করা);
• কর্মসম্পাদক চলমান উন্নত;
• সংরক্ষণ করার ক্ষমতা এবং পুনরায় ব্যবহার শক্তি (স্টোরেজ ব্যাটারি এবং বিশেষ ক্যাপাসিটারগুলিকে আছে)।

ভুলত্রুটি

• উচ্চ খরচে, শক্তি প্ল্যান্ট নকশা জটিলতা কারণে।
• ব্যয়বহুল মেরামতি সংকর যানবাহন ও ব্যাটারি নিষ্পত্তি সঙ্গে সমস্যা।
• অপেক্ষাকৃত বড় ওজন।
• স্ব-ডিসচার্জ ব্যাটারী প্রবণতা।

গাড়ী মালিকদের এখন কি করব?

সারা পৃথিবী গাড়ি উত্সাহীদের সক্রিয়ভাবে রাস্তা এবং মেশিনে ইমপ্রেশন অনুকূল এবং তাদের পরিচিত মডেল কনস বিশ্লেষণ করে অতিক্রমকারী তাদের অভিজ্ঞতা শেয়ার করতে। মনোযোগ ও হাইব্রিড গাড়ি ছাড়া থাকা গেল না। এইসব যন্ত্রের নির্ভরযোগ্যতা ও পরিবার বাজেটের উল্লেখযোগ্য সঞ্চয়, জ্বালানী কেনার জন্য যাচ্ছে সম্ভাবনা তাদের নিজ নিজ মালিকদের বাক্যবাগীশ সাক্ষ্য এখানে ক্লিক করুন। গত সুবিধা দীর্ঘ যাতায়াতের মত তাদের জন্য খুবই গুরুত্বপূর্ণ। অসুবিধেও মধ্যে হাইব্রিড একটি উচ্চ রক্ষণাবেক্ষণ খরচ এবং ক্লাসিক গাড়ির সঙ্গে তুলনা সবচেয়ে খারাপ, স্থায়িত্ব cornering নেই।

সেরা মডেল থেকে উপরে

টয়োটা Prius ( "টয়োটা Prius")

পাইওনিয়ার হাইব্রিড পরিবার, 1.8 লিটার (ধারণক্ষমতা 98 ঠ। সি) এর অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন সঙ্গে একযোগে দুটি বৈদ্যুতিক মোটর (42 কিলোওয়াট এবং 60 কিলোওয়াট শক্তি) দিয়ে সজ্জিত করা। সর্বোচ্চ গতি - 180 কিমি / ঘঃ। ধন্যবাদ সাশ্রয়ী মূল্যের এবং ব্যতিক্রমী জ্বালানী অর্থনীতি চাই, টয়োটা Prius বহু বছর ধরে, তার সেগমেন্টের মধ্যে প্রতিযোগীদের মধ্যে বিক্রয়ের পদ একটি নেতা।

টয়োটা Camry হাইব্রীড ( "টয়োটা Camry")

সংকর গাড়ির যেখানে খুব লাভজনক, আকর্ষণীয় নকশা, আরাম, হাই processability। একটি মুক্তি আরেকটি সুবিধা টয়োটা Camry সহকর্মী হাইব্রিড মধ্যে, - দ্রুত ত্বরণ (7.4 সেকেন্ডের জন্য, এই মডেল 100 কিলোমিটার / ঘণ্টা ত্বরান্বিত করতে পারেন)।

শেভ্রোলেট ভোল্ট ( "শেভ্রোলেট ভোল্ট")

চমৎকার চলমান বৈশিষ্ট্য সঙ্গে প্রাকটিক্যাল চার hatchback। রিচার্জ সংকর (সংকর গাড়ির প্লাগ-ইন)। এটা একটা পেট্রল দিয়ে সজ্জিত করা ইঞ্জিন (ভলিউম 1.4 লিটার, 84 লিটার ধারণক্ষমতা। এস), ব্লক লিথিয়াম-আয়ন একটি দীর্ঘ সেবা জীবন, এবং বৈদ্যুতিক মোটর গাড়ি চালানোর থাকার ব্যাটারি। 54-60 কিলোমিটার - বৈদ্যুতিক শহুরে উপর মাইলেজ।

ভলভো V60 প্লাগ-ইন ( "ভলভো V60 প্লাগ-ইন")

avtogibridov মডেল turbodiesel ইঞ্জিন মধ্যে প্রথম (ভলিউম 2.4 লিটার, 215 লিটার ধারণক্ষমতা। এস, 100 কিমি প্রতি ডিজেল গড় খরচ 1.9 লিটার) হয়। ডিজেল স্টেশন ওয়াগন বৈদ্যুতিক মোটর সম্ভাবনা বৈদ্যুতিক 50 কিলোমিটার উপর পাস অনুমোদিত।

হন্ডা সিভিক হাইব্রীড ( "হন্ডা-সিভিক")

গাড়ি ডেভেলপারদের সান্ত্বনা, জ্বালানী অর্থনীতি এবং বাস্তবতা হিসাবে যেমন গুরুত্বপূর্ণ ভোক্তা বৈশিষ্ট্যের উপর ভরসা করেছি। হন্ডা সিভিক হাইব্রীড জনপ্রিয়তা প্রধান উপাদান - সংহতি, অদ্ভূত বিশেষ নকশা সমাধান, দক্ষতা এবং আকর্ষণীয় ডিজাইনে সংকর ধন্যবাদ একটি ক্ষমতা juxtaposed।

প্রসপেক্টস, অথবা সংশয়ী একটি সংক্ষিপ্ত ঠিকানা

হাইব্রীড প্রযুক্তি তার সমর্থক এবং বিরোধীদের হয়েছে। কিছু মানুষ তাদের প্রাসঙ্গিকতা ও কার্যকারিতা বিশ্বাস অন্যরা টায়রা ভুলত্রুটি দিকে নির্দেশ না। যদি আপনি ইতিমধ্যেই একটি ডিজেল বা পেট্রল ইঞ্জিন একটি ক্লাসিক গাড়ির মালিক থাকে, তাহলে আপনি তার নকশা, কম জ্বালানি খরচ, প্রযুক্তিগত ও কর্মক্ষমতা বৈশিষ্ট্য পছন্দ করি, এটিও সম্ভব হতে পারে এটা প্রয়োজনীয় একটি সংকর কেনার সঙ্গে তাড়াতাড়ি হয় না। যতক্ষণ না নির্মাতারা আরো উন্নত সংস্করণ বাজারে আনতে হবে অপেক্ষা করুন।

শুধু খুব প্রক্রিয়া অপেক্ষা যাতে হারিয়ে সময় দু: খ প্রকাশ এবং আশ্চর্য না কেন আপনি কেনার নির্মোচন হয়েছে প্রসারিত হয় না। বিশেষজ্ঞদের মতে, অদূর ভবিষ্যতে সংকর গাড়ির বড় বড় শহরগুলোতে এবং ছোট শহরগুলির রাস্তায় একটি সাধারণ দৃষ্টিশক্তি হবে। একই সময়ে বিদ্যমান মডেল পরিসর একটি উল্লেখযোগ্য সম্প্রসারণ পূর্বাভাস। সমন্নয়ের এবং মিনিভ্যান-শ্রমিকদের supercars থেকে - হাইব্রিড প্রত্যেক সেগমেন্ট গাড়ী সিরিজের একটি যোগ্য হবে।