এখানে ক্লিক করুন। "চেরি ফোরা" 2 প্রজন্ম

কার Chery Fora 5 বছর আগে রাশিয়ান বাজারে প্রবেশ। তারপর মস্কো স্বয়ং শো কাঠামোগত মধ্যে অভ্যন্তরীণ motorists বাজেট sedans "চেরি Fora" প্রথম প্রজন্মের উপস্থাপন করা হয়। মালিকদের মন্তব্য, যারা এই গাড়ীটি 2 বছরের বেশি সময় ধরে ব্যবহার করেছেন, তারা সেরা ফিনিস না এবং বিপ্লবী ডিজাইন নয়। তুলনামূলকভাবে সম্প্রতি, চীনা ডেভেলপাররা এই পরিস্থিতি সংশোধন করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে এবং সেদানের দ্বিতীয় প্রজন্মের বিকাশ শুরু করেছে। ঠিক এক বছর আগে একটি নতুনত্ব প্রিমিয়ার রাশিয়া মধ্যে সংঘটিত, এবং মুহূর্তে আপডেট গাড়ী গার্হস্থ্য "TagAZ" ভর উত্পাদিত হয়, উল্লেখযোগ্যভাবে গাড়ির জন্য পরিবহন খরচ খরচ হ্রাস যা। ভাল, আসুন আমরা বিবেচনা করি যে চীনের প্রথম প্রজন্মের "শেরী ফোরা" এর অন্তর্নিহিত সকল ত্রুটিগুলি সংশোধন করা হয়েছে কিনা। মালিকদের থেকে প্রতিক্রিয়া আমাদের এই সমস্যাটি বুঝতে সহায়তা করবে।

বহি

প্রথম প্রজন্মের তুলনায় উদ্ভাবনের আবির্ভাব প্রকৃতপক্ষে কঠোর পরিবর্তন হয়েছে। যাইহোক, এমনকি এখানে, চীনা নেতৃস্থানীয় জাপানি এবং ইউরোপীয় গাড়ী ব্রান্ডের ডিজাইন কপি করতে দ্বিধা করবেন না। এবং হয়তো ডিজাইনার সেরা মডেল শ্রেষ্ঠ নির্বাচন করার চেষ্টা করুন, যার ফলে নিখুঁত গাড়ী তৈরি? যাই হোক না কেন, কিন্তু এই মেশিনের জনপ্রিয়তা জিতেছে নি, যেমন "টয়োটা ক্যামরি"। উপায় দ্বারা, ড্রাইভার এর রিভিউ হিসাবে বলে, "Cheri Fora" প্রায় এই উপস্থাপিত জাপানি প্রায় একই হিসাবে এই উপস্থাপিত জাপানি। অপটিক্স, গ্রিল, বাম্পার - এই সব বেশ সুবিন্যস্ত দেখাচ্ছে, কিন্তু এখানে শুধুমাত্র মৌলিকতা সম্পর্কে কথা বলতে প্রয়োজন হয় না।

অভ্যন্তরীণ: বিবরণ এবং পর্যালোচনা

"চেরি ফোরা" বাইরের তুলনায় অনেক বড় পরিবর্তন হয়েছে, কিন্তু ভেতরের অংশে। অবশেষে, চীনা গাড়ী স্যালন ইউরোপীয় মান একটু কাছাকাছি এসেছিল। সমাপ্তি উপকরণ উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত হয়েছে, সামনে প্যানেল নকশা এবং আর্কিটেকচার আরো আধুনিক ও কার্যকরী হয়ে উঠেছে। ড্রাইভার এর পর্যালোচনা দ্বারা উল্লিখিত হিসাবে, "Cheri Fora" রঙ নকশা পরিপ্রেক্ষিতে স্পষ্টভাবে পরিবর্তিত হয়েছে। এখন প্রলেপের শৈলী প্রথম প্রজন্মের তুলনায় আরো সুসংগতিপূর্ণ। ভাল, ভিতরে, চীনা মহিমা উপর কাজ করেছেন, কিন্তু সেডান এর ফণা অধীন কি লুকানো আছে?

প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য এবং ড্রাইভিং রিভিউ

"চেরি ফোরা" আরো সমর্থকদের পেতে অসম্ভাব্য, মোটর হিসাবে লাইন ইঞ্জিন একই ছিল। ছোটটিটি 109 হর্স পাওয়ার এবং 1.6 লিটারের একটি ভলিউমসহ একটি পেট্রল চার-সিলিন্ডার ইউনিট হিসেবে বিবেচিত। দুই লিটার ইঞ্জিন তার ডাটা পরিবর্তন করে না। তার ক্ষমতা একই স্তরের অবশেষ - 129 অশ্বশক্তি উভয় ইনস্টলেশনের জন্য শুধুমাত্র একটি সংক্রমণ সংযুক্ত করা হয় - একটি পাঁচ গতি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন। ভবিষ্যতে, কোম্পানীর রেণুতে 94 হর্স পাওয়ার এবং 1.9 লিটারের একটি ভলিউমসহ মোটর ডিজাইনের আরেকটি ডিজেল ইউনিট অন্তর্ভুক্ত করার পরিকল্পনা রয়েছে।

যে, বাহ্যিকভাবে এবং অভ্যন্তরীণভাবে গাড়ির যথেষ্ট পরিবর্তিত হয়, ফণা অধীন সবকিছু তার জায়গায় রয়ে গেছে। এবং যদি আপনি একটি আরামদায়ক কেবিন দিয়ে একটি আধুনিক সিডান পেতে চান, নিরাপদে বন্ধুর পুরানো লাইন থেকে চোখ বন্ধ করুন, বিশেষ করে যেহেতু এটা কোনো মুহূর্তে profiled হতে পারে।