এমপিদের - এটা কি?

কখনও কখনও automakers তাদের গাড়ির জন্য অদ্ভুত নাম সঙ্গে আসা পর্যন্ত। কিছু যেমন "মাইক্রোসফট", "GTR", "এমপিদের" হিসাবে অতিরিক্ত আক্ষরিক মান নাম যোগ করুন। এই উপাধি একটি কারণ জন্য দাঁড়িয়েছে। সাধারণত এইভাবে চিহ্নিত বেসামরিক গাড়ির "অভিযুক্ত" সংস্করণ। আজ আমরা এই ক্ষেত্রে, যথা এক তাকান "মাজদা এমপিদের।" এটা তোলে আকর্ষণীয় হবে।

নকশা

জাপানি প্রস্তুতকারকের দুই "মাজদা এমপিদের।" প্রকাশ করেছে এটি হবে "তিন ঘোড়ায় টানা গাড়ী" এবং সেদা উপর ভিত্তি করে hatchback অভিযুক্ত। আধুনিক মাজদা -6 গাড়ী উপর ভিত্তি করে করা হয়। এমপিদের সংস্করণ কার্যত বাইরে নাগরিক অভিন্ন। যে সমগ্র "ছলনা করা" আছে। স্বাভাবিক প্রবাহ এইজন্য পর উদ্ভিজ্জ "মাজদা", কোন এক এটি সম্পর্কে চিহ্নিত অনুমান, teristics হবে। কিন্তু যেই ড্রাইভার হিসাবে হিসাবে এক্সিলেটর টিপুন "অংশ" আমি কালো বিন্দু মধ্যে কয়েক সেকেন্ড জন্য সংগ্রাম। আমরা যদি তৃতীয় সিরিজের পররাষ্ট্র বিবেচনা, এখানে স্বাতন্ত্র্যসূচক বৈশিষ্ট্য জেনন অপটিক্স সামান্য পরিবর্তিত বাম্পার ও একটি ছোট্ট বাতাস স্কার্ট নীচে হয়।

শুধু সত্য ভক্ত "মাজদা", বেসামরিক সংস্করণ সাধারণ থেকে এই গাড়ির পার্থক্য করতে পারবে। একই সেদা ক্ষেত্রে প্রযোজ্য। এখানে সব একই গড়ানে হেডলাইট, একটি স্বীকৃত ব্র্যান্ড আইকন সহ রেডিয়েটর জাফরি এবং ফণা উত্থাপিত। শুধু কি সাংসদের অভিযুক্ত সংস্করণ স্বীকৃত করা যেতে পারে - কম-প্রোফাইল চাকার বিপুল 18 ইঞ্চি চাকার চালু আছে। এবং এই কায়দা উভয় তৃতীয় এবং ষষ্ঠ সিরিজ "মাজদা এমপিদের।" মুক্তির তার বছর সত্ত্বেও (যা 2005 তম এবং সেদা এবং hatchback যথাক্রমে 2006 তম হয়), মেশিন বেশ আড়ম্বরপূর্ণ এবং আধুনিক দেখায়। এই গাড়ী বহুমুখী এবং উভয় শক্তিশালী এবং দুর্বল সেক্স জন্য উপযুক্ত।

মাত্রা, ক্লিয়ারেন্স

মাত্রা হিসাবে, সেদা নিম্নলিখিত মাত্রা আছে। দৈর্ঘ্য 4,76 মিটার ছিল, প্রস্থ - 1.78 মি, উচ্চতা - 1.43 মি। হ্যাচব্যাক pokompaktnee ছিল। সুতরাং, দৈর্ঘ্য 4.4 মিটার ছিল, প্রস্থ - 1.76 মি, কিন্তু উচ্চতা - 1.46 মি, যা সেদা চেয়ে সামান্য বেশি। গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স - উভয় "তিন ঘোড়ায় টানা গাড়ী", এবং "ছয়" জন্য জন্য একটি সাধারণ সমস্যা। লোড ছাড়া প্রায় 15 সেন্টিমিটার ছিল। যদি এমপিদের hatchback একরকম সংক্ষিপ্ত overhangs কারণে অনিয়ম সঙ্গে মানিয়ে, সেদা প্রায়ই প্রান্তিক মান দীর্ঘ wheelbase কারণে ঝাঁকি করা হয়। এখনও, এই মেশিনে প্রধান উপাদান - পিচ মসৃণ।

বৈঠকখানা

ভেতরের অংশ এছাড়াও ড্রেন থেকে অনেক আলাদা নয়। ব্যতিক্রম ড্যাশবোর্ড এবং কেন্দ্র কনসোলে লাল ট্রিম হয়। ক্যাসেট রেকর্ডার এবং "krutilki" এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেম লাল উদ্ভাসিত হয়। উপকরণ প্যানেল তিন "ভাল", পরিষ্কারভাবে পরস্পর থেকে পৃথক করা হয়েছে। প্রতিটি পাশ অন - সুবিধাজনক জানালা চোর বোতাম এবং স্পিকারের জন্য বড় গর্ত। "মাজদা" সঙ্গীত খুব ভাল শোনাচ্ছে। কিন্তু প্লাস্টিক মান একই পর্যায়ে রয়ে গেছে। এখনও, অতিরিক্ত গোলমাল নিরোধক গাড়ী আঘাত না। মধ্যে "তিন ঘোড়ায় টানা গাড়ী" ট্রাঙ্ক ভলিউম - 290 লিটার। সেডান লটবহর 455 লিটার পর্যন্ত মাপসই সক্ষম।

"তিন ঘোড়ায় টানা গাড়ী" প্রযুক্তি সংক্রান্ত বৈশিষ্ট্য

সুতরাং, প্রথম কনিষ্ঠ সিরিজ এমপিদের বিবেচনা করা যাক। "মাজদা" এর পূর্ণ সম্ভাবনা ফণা অধীন গোপন করছে। "মাজদা 3 এমপিদের" অন্যান্য, আরো বৃহদায়তন এবং শক্তিশালী ইঞ্জিন উত্থাপিত হয়েছিল করার জন্য। এটা তোলে চার সিলিন্ডার পেট্রল Turbo ইউনিট ও জ্বালানি ইনজেকশন হয়। ইঞ্জিন কাজ ভলিউম - 2300 কিউবিক সেন্টিমিটার। সর্বোচ্চ ক্ষমতা - 260 অশ্বশক্তি। 380 nm - তিন হাজার RPM এ ঘূর্ণন সঁচারক বল।

মাজদা 3 2006 সালে ভূমিষ্ঠ মুক্তিপ্রাপ্ত এমপিদের-শুধুমাত্র অযথা নূতনের পক্ষপাতী "মার্সেডিজ" এবং "বগুড়া" "পৃথক্ সুযোগ"। এটা তোলে জাপানি নির্মাতার জন্য একটি বাস্তব সাফল্য। প্রথমবারের তিনি সিরিয়াল, সস্তা গাড়ির জন্য একটি turbocharged ইঞ্জিন সেট করুন। এই গাড়ী তার নাক, গতিবিদ্যা পরিপ্রেক্ষিতে এমনকি প্রিমিয়াম সেগমেন্ট সম্মার্জনী যায়নি। নির্দিষ্ট সংখ্যার হিসাবে, শত শত ছত্রভঙ্গ করতে মাত্র 6 সেকেন্ডে সম্পন্ন হয়েছে। সর্বোচ্চ গতি 250 কিলোমিটার প্রতি ঘন্টায় ছিল।

মেশিন একটি উচ্চ জ্বালানি খরচ ছিল। শহর হার 13 এবং একটি অর্ধ লিটার কম ছিল না। মিলিত চক্রের, "তিন ঘোড়ায় টানা গাড়ী" শীর্ষ দশ মধ্যে মাপসই করা হবে। উপায় দ্বারা, শুধুমাত্র 98-Octane পেট্রল এই মোটর জন্য উপযুক্ত। অনুক্রমে "মাজদা" গ্যাস সিলিন্ডারের সরঞ্জাম কিছু সেট সংরক্ষণ করুন। সব পরে, এলপিজির Octane নম্বর - একশো বেশি। এর অর্থ এই যে জ্বালানী এই ধরনের ইঞ্জিন ব্যবহারের জন্য উপযুক্ত। কিন্তু turbocharged ইঞ্জিনের উপর এইচবিও সম্পর্কে বিতর্ক অনেক মোটর গাড়ি চালকেরা গাড়ি মধ্যে দিয়ে হেঁটে যাচ্ছে। যাইহোক, এই প্রায়ই অভিযুক্ত "অরণ্য বিশেষজ্ঞ" এবং অন্যান্য কার জাপানি গাড়ী শিল্প পাওয়া যেতে পারে।

প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যসমুহ "মাজদা 6 সংসদ সদস্যদের

এই মেশিন এক বছর "তিন ঘোড়ায় টানা গাড়ী" আগের এসেছিলেন। এখানে ওভারহেড camshafts সঙ্গে 2260 সিসি ইঞ্জিন ইনস্টল করা নেই। ইউনিট 260 অশ্বশক্তি ক্ষমতা ছিল। একই বৈশিষ্টের সাথে অর্ধেক এক সেকেন্ডের ছড়িয়ে পড়া পিছনে সেদা ( "তিনটি" এ ঘূর্ণন সঁচারক বল এবং "ছয়" অভিন্ন হয়)। সত্য যে গাড়ি থেকে ধারের ওজন বেশি। এই ব্যাপকভাবে গতিশীল কর্মক্ষমতা প্রভাবিত করে। উল্লেখ্য, সর্বোচ্চ গতি কম ছিল এবং প্রতি ঘন্টায় 240 কিলোমিটার ছিল। জ্বালানি খরচ বিষয়ে সর্বনিম্ন চিত্রে শহুরে 14 লিটার ছিল। রুট মালিকদের 8.2 মধ্যে মাপসই করা হবে। কম্বাইন্ড সাইকেল মেশিন 10 এবং একটি অর্ধ লিটার হ্রাস। আশ্চর্যের ব্যাপার, কিন্তু turbocharged ইঞ্জিন জন্য ডিজাইন করা হয়েছে 95 Octane পেট্রল।

সংক্রমণ

"সেদা এবং hatchback মধ্যে মাজদা এমপিদের» একই অবশিষ্টাংশ দিয়ে সজ্জিত করা। ছয় পর্যায়ে এই মিস্ত্রি। যেহেতু এই ক্রীড়া সংস্করণ, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন এখানে ছিল না। যদিও একই জার্মানরা প্রায়ই AMG সংস্করণে মেশিন ব্যবহার করা হয়।

বন্দুকাদির কাঠাম

উভয় থাকে সেটার মাধ্যমে উপর সাসপেনশন স্বাধীন হয়েছে। ফ্রন্ট স্ট্যান্ড আলনা প্রকার "ম্যাকফেরসন" স্টেবিলাইজার বার, সেইসাথে তির্যক wishbones। রিয়ার স্বাধীন স্থগিতাদেশ অনুদৈর্ঘ্য এবং তির্যক সংযোগগুলি উপর ভিত্তি করে। এছাড়াও এখানে কুণ্ডলী স্প্রিংস এবং দূরবীনসংক্রান্ত শক absorbers হয়। আধুনিক আলনা নেই, আলাদাভাবে অবস্থিত হয়। ড্রাইভ ধরণ হিসাবে, ইতিমধ্যেই পার্থক্য আছে। উদাহরণস্বরূপ, সেদা সংস্করণ পরিমাপের একটি সান্দ্র কাপলিং মাধ্যমে পিছন অক্ষ সংযোগ সম্ভাবনা সঙ্গে ফ্রন্ট চাকা ড্রাইভ ছিল। কিন্তু hatchback বিনা প্রতিদ্বন্দ্বিতায় ফ্রন্ট চাকা ড্রাইভ দিয়ে সজ্জিত করা। ঘূর্ণন সঁচারক বল পিছন অক্ষ স্থানান্তর করা হয় না। উভয় থাকে সেটার মাধ্যমে উপর ব্রেক হিসাবে ডিস্ক ধরনের হয়, এবং এ ছাড়াও বায়ু চলাচলের। কিন্তু সেদা সংস্করণ পিছন দিকে একটি অ-ভেণ্টেড ডিস্ক ছিল। গতিরোধ সিস্টেম পার্থক্য বাকি নয়।

উপসংহার

সুতরাং, আমরা কি "মাজদা এমপিদের।" খুঁজে পাওয়া যায় নি যেহেতু আপনি দেখতে পারেন, এটা বেশ দ্রুত গাড়ী "-এর মানুষের।" কিন্তু এই প্রবণতা "গরম ডিম পাড়া" প্রবক্তা সত্যিই জার্মানরা হয়। এটি করা হয় "ভক্সওয়াগেন গলফ GTI" এর সাথে এই জাতি নির্মাতারা শুরু করে। এখন এই মেশিনগুলির মানুষের মধ্যে খুব জনপ্রিয়। সব পরে, সবাই একটি ব্যয়বহুল গাড়ী বিলাসিতা বর্গ বা ক্রীড়া গাড়ী কিনতে করার সুযোগ থাকে। কিছু করার এটা শুধু প্রয়োজনীয় নয়। শুধু চার্জ করা "byudzhetku", যা কিছু সাধারণ স্ট্রীম থেকে বাইরে দাঁড়িয়ে না "মার্সেডিজ" এবং "বগুড়া" কোনো prisportivlenny আতঙ্কগ্রস্ত করতে সক্ষম হবে।