কারবরেটর "সোলেক্স 21083" "Solex 21083": ডিভাইস, সমন্বয়, মূল্য

VAZ-21083 গাড়িগুলির মধ্যে সর্বাধিক জনপ্রিয় কারবোরেটর মডেল হল সোলেক্স। 8 ম ও 9 ম শ্রেণির বেশিরভাগ গাড়ি একটি কারবোরেটর ইনজেকশন সিস্টেমের ইঞ্জিন দিয়ে তৈরি করা হয়েছিল। 2000 এর ইনজেকশনের ইনজেকশন প্রারম্ভে প্রথম চালু করা হয়েছিল। এই মডেলের কার্বারেটরগুলি খুব সামঞ্জস্য করা খুব সহজ, প্রায় কোন সূক্ষ্ম টিউনিং আছে, নকশা জটিল নট এবং প্রক্রিয়া অন্তর্ভুক্ত করা হয় না নিবন্ধে আমরা কারবুরটার "Solex 21083" আছে যে সমস্ত বিবরণ বিবেচনা করবে।

কারবোরেটর নকশা

কার্বারেটরস ডিএএএজি -২108-এর মধ্য আটটি বৎসর গাড়ির ভ্যাজে ব্যবহার করা শুরু হয়। তারা ইনস্টল করা হয়েছিল যা প্রথম মেশিন ছিল VAZ-2108 মডেল। তারা 1.1 এবং 1.3 লিটার মটর দিয়ে কাজ করে। 1.5 লিটার ইঞ্জিনের সাথে গাড়ি তৈরির প্রবর্তনের পরে কারবোরেটররা "সোলেক্স ২২0২03" নামক যন্ত্রটি তৈরি করেন। ডিজিটাল নামকরণটি নির্দেশ করে যে ডিভাইসটি VAZ-21083 ইঞ্জিনে মাউন্ট করা হয়, যার আয়তন অর্ধ লিটার।

কার্বোরিটর এর প্রধান উদ্দেশ্য হচ্ছে গ্যাসোলিন এবং বাতাসের একটি জ্বলজ্বলে মিশ্রণ তৈরি করা, যা ইঞ্জিনের স্বাভাবিক অপারেশন নিশ্চিত করে, লোড এবং বিপ্লবের সংখ্যা নির্বিশেষে।

কাঠামোগতভাবে কারবোরেটর বিভিন্ন উপাদানের তৈরি হয়:

1. প্রধান ভবন, যার মধ্যে অর্থনীতিবিদ, সিস্টেম XX, প্রধান যন্ত্র, বিভিন্ন diffusers, ত্বরক পাম্প অবস্থিত।
2. একটি কভার যা floats আছে, অলস এর ভালভ, শুরু ডিভাইস, বায়ু সমাধি।

কার্বোরিটর একটি দুই-চেম্বারের টাইপ ডিভাইস, প্রধান ডোজিং সিস্টেমের মধ্যে জেটগুলি আছে। তারা মাঝখানে কোষ মধ্যে ইনস্টল করা হয়, ক্ষেত্রে ভিতরে। উপরের অংশে, ডোজিং সিস্টেমের বায়ু জেট নোজলগুলি ইনস্টল করা হয়েছিল। নকশা একটি ছোট ইউনিট জন্য উপলব্ধ করা হয়, যা জ্বালানী মিশ্রণ heats। এটি কুলিং সিস্টেমের nozzles থেকে আসছে পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সংযুক্ত হয় । শরীরের নীচের অংশে দুটি হোল্টাল ভালভ রয়েছে, যা বিকল্পভাবে খোলা। লিভারস ব্যবহার করে ডাম্পার সিরিজ খোলা হয়। ঢাকনা এ দুটি শাখা পাইপ আছে, যা পেট্রল সরবরাহ এবং ট্যাংক ফিরে surpluses অপসারণের জন্য উদ্দেশ্যে হয়।

কার্বোরিটর "Solex" জন্য জেট নির্বাচন

বিক্রয় উপর মেরামতের জন্য খেলনা আছে। তারা মাধ্যমিক ও প্রাথমিক চেম্বারের বাতাস এবং জ্বালানি নলগুলির সমন্বয় করে। বিভিন্ন ধরনের মেরামত কি আছে যা বিভিন্ন ইঞ্জিনগুলির সাথে কাজ করতে পারে। এটি সমস্ত diffusers ক্রস বিভাগে নির্ভর করে। কিছু ক্ষেত্রে এটি একটি কারবোরেটর VAZ কিনতে আরও ভাল হবে। নতুন দাম প্রায় 4000 রুবেল।

যেহেতু এই ধরনের কারবোরেটর অন্যান্য গাড়ির ইঞ্জিনগুলিতে ইনস্টল করা যেতে পারে, তবে স্ট্যান্ডার্ড জেট নোজল ব্যবহার করা যথেষ্ট নয়। ইঞ্জিনে, একটি জ্বালানী-বায়ু মিশ্রণের জন্য প্রয়োজনীয়টি এক, এবং কারবোরেটরটি একেবারে ভিন্ন অনুপাতের সাথে এটি তৈরি করে। ত্বরণ এবং গতিবিদ্যা উন্নত করতে, একটি বড় ক্রস বিভাগের সাথে জেট ইনস্টল করা সম্ভব।

কিন্তু একই সময়ে গ্যাসোলিনের ব্যবহার অনেক বেড়ে যায়। এছাড়াও এটি জানা প্রয়োজন যে এই ধরনের জেটগুলির একটি 100% ইতিবাচক ফলাফলের নিশ্চয়তা নেই। আপনি সঠিক জিনিস না, আপনি পরীক্ষা না, কিন্তু এই ইঞ্জিন জন্য ডিজাইন carburettor উপর কেবল কিট ইনস্টল।

অপর্যাপ্ত ইঞ্জিন শক্তি: কারণ

যদি কার্বোয়ার্টারটি VAZ-21083 ইঞ্জিনে মাউন্ট করা হয়, তাহলে এটির জন্য বিশেষভাবে ডিজাইন করা জেট নোজল ব্যবহার করা ভাল। এমনকি যদি বড় ব্যাসের সাথে নলগুলির ইনস্টল করা হয়, তবে মেশিনের ত্বরণ দুর্বল, বেশ কয়েকটি কারণ থাকতে পারে:

1. ইঞ্জিন সিলিন্ডার মধ্যে কম্প্রেশন অপর্যাপ্ত স্তর।
2. ইগনিশন টাইমিং খুব তাড়াতাড়ি বা খুব দেরী হয়।
3. নিম্ন মানের স্পার্ক প্লাগ বা তাদের ব্যর্থতা।
4. উচ্চ ভোল্টেজের তারের ক্ষতি
5. ইগনিশন ডিস্ট্রিবিউটর অপব্যবহার।

ইঞ্জিন প্রয়োজনীয় শক্তি বিকশিত না কেন অনেক কারণ আছে। তাদের চিহ্নিত করার জন্য, আপনাকে সমস্ত নোডগুলির একটি সম্পূর্ণ গাড়ী পরিদর্শন এবং ডায়াগনস্টিক পরিচালনা করতে হবে।

অন্যান্য ইঞ্জিনে সোয়েক্স কারবোরেটর ইনস্টল করা কি সম্ভব?

অন্য মডেলের গাড়িগুলিতে সোলেক্স 21083 কারবোরেটর ইনস্টল করার পরামর্শটি খুবই সন্দেহজনক, যেহেতু সঞ্চয়গুলি ছোট। এবং তারপর শুধুমাত্র যখন ড্রাইভার ড্রাইভ সরল এবং তীক্ষ্ন দ্রুত গতিতে না। এই কারণে, ইঞ্জিনে কারবোরেটর ইনস্টল করার জন্য এটি সর্বোত্তম, যার মাধ্যমে এটি সম্পূর্ণরূপে যতটা সম্ভব কাজ করবে। Gikleri এছাড়াও প্রস্তাবিত প্রস্তুতকারকের থেকে চয়ন করতে হবে। কার্বোরিউটর "সোলেক্স 21083" সমন্বয়টি সহজ, কিন্তু এটি একটি বড় ভলিউম সহ ইঞ্জিনে একটি আদর্শ কাজ অর্জনে সমস্যাযুক্ত।

কেনার আগে, মেরামত কিট নির্মাতার মনোযোগ দিতে। খুব প্রায়ই চীনা সস্তা পণ্য জুড়ে, যা মানের মধ্যে পার্থক্য না। নলগুলির অংশের ব্যাস ঘোষিত মূল্য থেকে পৃথক হতে পারে, তাই কারবোরেটারের অপারেশনটি ভুল হবে। শুধুমাত্র একটি বিশ্বস্ত নির্মাতা যিনি ভাল পার্শ্ব নেভিগেশন নিজেকে প্রমাণিত হয়েছে থেকে মেরামতের খেলনা মধ্যে অন্তর্ভুক্ত carburetor "Solex 21083" জেট কিনতে

কিভাবে সমন্বয় করা

শুধুমাত্র তিনটি সমন্বয় carburettors "Solex 21083" উপর তৈরি করা যেতে পারে:

1. প্রয়োজনীয় মান থেকে ভাসা চেম্বার মধ্যে জ্বালানি স্তর ইনস্টল করুন।
2. অলস গতিতে ইঞ্জিন গতি সেট করুন।
3. একটি মানের স্ক্রু সঙ্গে বায়ু-জ্বালানী মিশ্রণ গঠন পরিবর্তন করুন।

শেষ সমন্বয় বেশ সহজ, কেউ নিজেকে এটি করতে পারেন। এই জন্য, ইঞ্জিন অপারেটিং তাপমাত্রা পর্যন্ত warms, এবং ইঞ্জিন গতি মিশ্রণ পরিমাণ স্ক্রু ব্যবহার করে 800 rpm এ সেট করা হয়। নিম্নোক্ত কর্মগুলি হল:

1. গুণ স্কেল ক্রেনশফ্ট গতি উল্লেখযোগ্যভাবে কমে না হওয়া পর্যন্ত স্ক্রু হয়। ইঞ্জিন অপারেশন বিরতিহীন হবে।
2. তারপর স্বাভাবিক মোডে ইঞ্জিন শুরু করতে স্ক্রু এক ঘুরান ঘুরিয়ে আপনি যদি এই স্ক্রুটি দৃঢ়ভাবে আনক্রুইড করেন, তাহলে গ্যাসোলিনের খরচ নাটকীয়ভাবে বৃদ্ধি পাবে।

অন্যথায়, পরিমাণ স্ক্রু দ্বারা মোটর স্থির করা প্রয়োজন।

নিষ্ক্রিয় সিস্টেমের malfunctions

কারবোরেটর "সোলেক্স ২২083", নিবন্ধটির আলোচনার বিষয়ে আলোচনা করা হয়েছে, মাঝে মাঝে এক সমস্যা হয়। এই মিশ্রণ মানের স্ক্রু সঙ্গে নিষ্ক্রিয় গতি সমন্বয় করতে অক্ষম। এই আচরণের কারণ:

1. Solenoid ভালভ মধ্যে, জেট পরিহিত হয়।
2. নিষ্ক্রিয় চ্যানেলগুলি পেট্রল পাবেন না।
3. Solenoid ভালভ একটি malfunction আছে।

বৈদ্যুতিক ভালভ অপারেশন যাচাই করার জন্য, এটি একটি কর্ম সঞ্চালন প্রয়োজন:

1. ইঞ্জিন বন্ধ এবং ভালভ থেকে তারের অপসারণ।
2. বৈদ্যুতিক ভালভ অপ্রচলিত
3. অগ্রভাগ সরান, প্রয়োজন হলে, pliers ব্যবহার।
4. ইগনিশন চালু করুন।
5. ভালভের সাথে যোগাযোগ করার জন্য টেলিগ্রামটি সংযুক্ত করুন, শরীরের ভরকে সংযুক্ত করুন।

একটি ক্লিক আছে, এবং জেট মধ্যে গর্ত মুক্তির, ভালভ স্টেম নিমজ্জিত হয় তাহলে, ডিভাইসের সাথে কোন সমস্যা নেই। যদি না হয়, একটি নতুন solenoid ভালভ ইনস্টল। খুব প্রায়ই ছোট কণা পড়ে, তাই এটি জেট গাট্টা প্রয়োজন নিষ্ক্রিয় solenoid ভালভ অপারেশন পরীক্ষা করা যাবে, ইঞ্জিন চলমান সঙ্গে, টিপ থেকে তারের অপসারণ। ইঞ্জিনকে প্রায়শই ক্ষয় করা উচিত, এটি ইঙ্গিত দেয় যে প্রক্রিয়াটি কাজ করছে।

ভাসা চেম্বার মধ্যে পেট্রল স্তর নির্ধারণ

গ্যাসোলিন জ্বালানি সিস্টেম প্রাপ্ত এবং খরচ ভারসাম্য ছিল, আপনি ভাসা স্তর সেট করা প্রয়োজন। এটি করতে:

1. কার্বারেটরের উপরের অংশটি ডিলিট করুন, ফিল্টার হাউজিংটি মুছে দিন, তারের সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন।
2. জ্বালানী সিস্টেমের পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সরান
3. একটি Phillips স্ক্রু ড্রাইভার সঙ্গে প্রধান শরীরের কভার নিরাপদ যে screws সরান।
4. ভাসা এবং কভারের অনুভূমিকের মধ্যে 1-1.5 মিমি ব্যতীত কোনও ফাঁক থাকা উচিত নয়। অন্যথায়, আপনি প্লেট নমন দ্বারা সমন্বয় করতে হবে।

সেট আপ করার সময়, আপনি বিবেচনা করতে হবে যে floats একই স্তরের হতে হবে। সমস্ত কাজ অপেক্ষাকৃত সহজ, "Solex 21083" নয়েজ পরিবর্তন করুন এবং সমন্বয় সাধন - এই ইনজেকশন সিস্টেমের রক্ষণাবেক্ষণ হয়।