কিভাবে নিশ্চিত যে ইঞ্জিন অপারেটিং তাপমাত্রা স্বাভাবিক পরিসীমা মধ্যে রয়ে যায় করতে?

উচ্চ তাপমাত্রা ইঞ্জিনের - এটা যে গাড়ির মালিক একটি মহান দূর্ভাগ্য। সম্ভবত আমাদের প্রতিটি "একটি ফুটন্ত" মোটর সঙ্গে ফাঁকে দাঁড়িয়ে "Zhiguli" এবং "হরিণ", বিশেষত গ্রীষ্মকালে দেখেনি। সাধারণত, ইঞ্জিন অপারেটিং তাপমাত্রা 90 ডিগ্রী সেলসিয়াস চিহ্ন অতিক্রম করা উচিত নয়। তাপমাত্রা প্রদর্শন লাল যায়, এটা সব অংশ এবং উপাদান সম্পূর্ণ ব্যর্থতা অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন আপ বেড়ে পরিধান হুমকির সম্মুখীন। সুরক্ষা অতিতপ্ত শ্রেষ্ঠ মোটর - প্রতিরোধ অবশ্যই, হয়। অতএব, অর্ডার আবার, নতুন অংশের কিনতে না এই ধরনের ঘটনা পর নিচের আমরা সবসময় স্বাভাবিক পরিসীমা মধ্যে রয়ে ইঞ্জিন তাপমাত্রা অপারেটিং সাধারণ নিয়ম উপস্থিত হবে।

রেডিয়েটর কুলিং

এটা তোলে এই উপাদান হিটিং বা ইঞ্জিনের কুলিং প্রভাবিত করেন। কিভাবে তীব্র শীতল হতে হবে থেকে, এবং অপারেটিং তাপমাত্রা উপর নির্ভর করবে ইঞ্জিনের। ভাজ 2112, মত অনেক অন্যান্য যাত্রী শীতকালে গাড়ি প্রায়ই যার অধীনে স্থাপন (পিচবোর্ড নেয়া টুকরা প্রকাশ্য সংস্করণে) বিশেষ শাটার কর্মচারী হয় জাফরি। তারা ঠান্ডা বাতাস প্রবাহ কমাতে, তাই ইঞ্জিনের কাজ তাপমাত্রা যথেষ্ট বৃদ্ধি পায়। শীতকালীন ভিন্ন, এই ধরনের ডিভাইসের গ্রীষ্মে ইতি টেনে হয়, এবং কখনও কখনও রেডিয়েটার আরো ভারী দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়। উদাহরণস্বরূপ, "GAZelisty" মান 2-ধা পরিবর্তে 3-বিভাগীয় রেডিয়েটার দেব। 1.5 গুণ ঠান্ডা বাতাস বেড়ে যায়, overheating ঝুঁকি ফোন অনুপ্রবেশ উল্লেখযোগ্যভাবে কমে যাবে। যেমন কর্ম অন্য কোন গাড়ির সঙ্গে সম্পন্ন করা যেতে পারে, এমনকি একটি "শীর্ষ দশ"। তারপর, অপারেটিং তাপমাত্রা ইঞ্জিন 2110 এর সবসময় স্বাভাবিক হবে।

impermeability

অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন নিচের অংশ সবসময় অবশ্যই বন্ধ করতে হবে, অথবা অন্তত অর্ধেক উপর আচ্ছাদিত। ইঞ্জিন অপারেটিং তাপমাত্রা ছোট বায়ু গরম পিচ নিচে পড়ে, কম। ফণা যে অবস্থানে একটি সামান্য বিট খুলুন কাম্য পর্যন্ত প্রতিরক্ষামূলক আলোড়ন সৃষ্টি দুর্গ রক্ষা হয়। প্রায়ই "Lada" এবং "হরিণ" মালিকদের প্লাস্টিকের বোতল যে আরো বায়ু entrapment ছিল চেরা মধ্যে স্থাপন করা হয়। কিন্তু তা করার তা-ই চেয়েছি শুধুমাত্র যখন ইঞ্জিন অপারেটিং তাপমাত্রা 95 ডিগ্রি বা তার বেশি (অথবা লাল স্কেল থেকে মিলিমিটার) ছুঁয়েছে।

তাপস্থাপক

এই ভাগে তাপমাত্রা এবং রেডিয়েটর মধ্যে জমাটবিরোধী পদার্থ অবস্থার উপর সরাসরি প্রভাব রয়েছে। করতে গ্রীষ্মে একটি অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন "ফুটন্ত" না হয়, আপনি গাড়ি থেকে এই আইটেমটি সরাতে পারেন। কিন্তু এটা ছোট বৃত্ত কুলিং আউট মজান উচিত, বা এই ধরনের কর্ম ব্যবহার হবে। কখনও কখনও ড্রাইভার 90 ডিগ্রী তাপস্থাপক আরও দক্ষ শীতল করার জন্য আইটেম 80 এবং 70 ডিগ্রী সেট হচ্ছে।

এবং আরও একটি জিনিস: অর্ডার কার্যকরভাবে ইঞ্জিন জমাটবিরোধী পদার্থ ঠান্ডা করার জন্য, এটা তার প্রতিস্থাপন সময় উত্পাদন করা প্রয়োজন। আপীত জমাটবিরোধী পদার্থ আনুমানিক প্রতি তিন মাস।

উপসংহার

এইসব নিয়ম অনুসরণ করেন, তাহলে আপনার গাড়ির ইঞ্জিন অপারেটিং তাপমাত্রা সবসময় সবুজ স্কেল মধ্যে হতে হবে।