কি পছন্দ করে নিন: অন্তর্গত CTP বা Casco? পার্থক্য কি?

প্রতি বছর এই দেশে সকল গাড়ী মালিকদের স্বয়ং বীমা জারি করার প্রয়োজন সম্মুখীন হয়। গাড়ী মালিকদের জন্য মৌলিক বীমা প্যাকেজ MTPL বা Casco হয়। তাদের প্রত্যেকটি বিভিন্ন ফাংশন আছে, বীমা এক ধরনের বাধ্যতামূলক, এবং অন্যান্য - একটি বিশুদ্ধরূপে স্বেচ্ছাসেবী। MTPL বা Casco - আপনি যখন আপনি একটি নীতি করা চয়ন করতে হবে কি? এই মধ্যে পার্থক্য কি বীমা ধরনের?

বীমা প্যাকেজ পার্থক্য

গাড়ী বীমা দস্তাবেজ আপনি প্রতি চালক দখলে থাকতে হবে এবং এটি প্রয়োজন হতে প্রথম ট্রাফিক পুলিশ এ প্রদর্শন। আমরা যদি নীতি তাকান, আমরা অবিলম্বে দেখতে পারেন আমাদের সামনে - এবং হাল অন্তর্গত CTP। বীমা এই ধরনের মধ্যে পার্থক্য কি?

অন্তর্গত CTP বীমা পলিসির স্বাক্ষর সহ করুন A4 ডকুমেন্ট বাধ্যতামূলক বীমা বলা হয়। এটা সব দখল যিনি তাঁর নিজের গাড়ী ড্রাইভ মধ্যে হতে হবে। এটা তোলে বিমা সেবা এই ধরনের হয়, আমরা প্রতি বছর থেকে অর্জন করা প্রয়োজন বীমা এজেন্ট। হাল - বীমা স্বেচ্ছাসেবী প্রকার। যুক্তরাজ্যের সঙ্গে চুক্তি কি ধরনের পর্যবসিত করা হবে না - MTPL বা Casco? অর্ডার এই প্রশ্নের উত্তর দিতে, এটা বীমা প্রতিটি টাইপ বৈশিষ্ট্য বুঝতে আরো হওয়া উচিত।

অন্তর্গত CTP এর বৈশিষ্ট্য কি?

প্রকৃতরূপে, স্বয়ং বীমা এই ধরনের একটি গাড়ী বা ড্রাইভারের স্বাস্থ্য এবং সড়ক দুর্ঘটনায় ইভেন্ট মধ্যে একটি নাগরিক দেওয়ানী দায় না রক্ষা করে। এটা এর অর্থ কি?

একটি দুর্ঘটনা ক্ষেত্রে, যার অভিযুক্ত ব্যক্তি গাড়ির অন্তর্গত CTP মালিক দ্বারা বীমাকৃত হয়, ক্ষতিগ্রস্তদের ক্ষতি চালক ও বীমা কোম্পানী দ্বারা নয় ক্ষতিপূরণ করা হবে না। এই ক্ষেত্রে, ক্ষতি অভিযুক্ত ব্যক্তি গাড়ির উপর নির্যাতন, ফেরত হবে না। সুতরাং, অজানা ব্যক্তি ও তাদের সম্পত্তি, এর অন্তর্গত CTP ভয় দোষী কর্মের হয়েছিল তাদের ক্ষতির আনা হবে পারেন। বীমা ক্ষতিপূরণের সর্বোচ্চ পরিমাণ বিধানিক পর্যায়ে নিয়ন্ত্রিত হয়। বর্তমানে 400 হাজার। রুবেল। শক্তিশালী ক্ষতি বা ব্যক্তির মৃত্যুতে ক্ষতিপূরণের পরিমাণ এমনকি বেশী হতে পারে। কিন্তু নির্দিষ্ট ক্ষেত্রে, বীমা কোম্পানী অন্তর্গত CTP প্রদায়ক ব্যয় অর্থ প্রদান ক্ষতিপূরণ পুনরুদ্ধার করার অধিকার আছে।

যখন MTPL ক্ষতিপূরণ?

বাধ্যতামূলক মোটর বীমা পেমেন্ট উপস্থিত আইন অনুযায়ী মাত্র দুই ক্ষেত্রেই শিকার দেওয়া হবে:

• শিকার একটি ট্রাফিক দুর্ঘটনা একটি পক্ষ এবং যদি খুঁজে পাওয়া যায় এটা পার্টি আহত, ট্রাফিক প্রতিবেদন অনুযায়ী। দোষী পার্টি তখন পরিচিত হতে হবে এবং দুর্ঘটনা এবং অর্থ প্রদান MTPL নীতির সময়ে বৈধ হতে হবে।
• নীতি ধারক এক্সিডেন্ট দোষী সাব্যস্ত হয়ে থাকে, কিন্তু সে মাতাল ছিল না, তিনি পর্যাপ্তরূপে ভদ্র এবং তার গাড়ী ধার অন্বেষণ করতে - এই ক্ষেত্রে, ক্ষতিগ্রস্তদের জন্য ক্ষতিপূরণ বীমা কোম্পানী দ্বারা প্রদান করা হবে। আপনার কৃত্রিম মখমল প্রক্রিয়াজাতকরণ খরচ 10 হাজার। রুবেল, এবং ক্ষতি পাঁচবার আরো হতে অনুমান করা হয়, তাহলে বীমা কোম্পানী প্রতিনিধিরা 50 000 রুবেল পরিমাণ ক্ষতি হত মিটিয়ে হবে, এবং দোষী পার্টি কোনো অর্থই প্রদান করা হবে না।

Casco কি?

হাল সম্পর্কে আলোচনা একটি প্রমিত প্রশ্ন সব ব্রতী মোটর গাড়ি চালকেরা গাড়ি জিজ্ঞেস করলেন দিয়ে শুরু করা বাঞ্ছনীয়: "অন্তর্গত CTP বা Casco - এটা ড্রাইভারের জন্য ভাল?" এই সূত্র মৌলিকভাবে ভুল - আসলে, এটা সত্য যে উভয় বীমা প্যাকেজ মেশিন সঙ্গে যুক্ত ছাড়া, সেখানে সাধারণ কিছুই চেয়ে আরও বেশি। অন্তর্গত CTP দেওয়ানী দায় রক্ষা করে, তাহলে Casco বেশ বাস্তব সম্পদ insures - বীমা প্যাকেজের মধ্যে চুরি বা গাড়ির ক্ষতি ক্ষতিপূরণ অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে। উভয় বীমা প্যাকেজ সম্পূরক, কিন্তু একে অপরের প্রতিস্থাপন না। তাই প্রশ্ন - MTPL বা Casco কি উত্তম - অর্থহীন। এই বিমা ভিন্ন ধারণা আবরণ, তাই কোন সম্ভাব্য ক্ষতি জন্য ক্ষতিপূরণ, উভয় নীতি দিতে হবে।

যখন Casco ক্ষতিপূরণ?

ক্ষতিপূরণের গণনা থেকে অপারেটর প্রমাণিত চুরি, ক্ষতি, বা ক্ষতি গাড়ির সৃষ্ট ক্ষেত্রে বীমা করা যাবে না। কিছু কিছু ক্ষেত্রে, স্বাস্থ্যের জন্য ক্ষতিপূরণের গাড়ির আহত মালিক নির্ভর করতে পারেন - যদি আইটেমটি আলাদাভাবে বীমা চুক্তি প্রতিষ্ঠিত হয়েছে।

অন্তর্গত CTP বা Casco কি পছন্দ করে নিন?

এখন আর খুব একটা কঠিন বলতে আমাদের দেশে যে বাধ্যতামূলক একটি চুক্তি হয় দায় বীমা। অন্তর্গত CTP বিমাপত্র অধিগ্রহণের আর্থিক প্রতিষ্ঠান একটি নম্বর এর তত্ত্বাবধানে রয়েছে। এই এসএআর - ইনশিওরার্স এর রাশিয়ান ইউনিয়ন, এবং কেন্দ্রীয় ব্যাঙ্ক, যা নিয়ন্ত্রক এবং বিভিন্ন আইন এবং নিয়মকানুন নেই। Casco - একটি বিশুদ্ধরূপে স্বেচ্ছাসেবী বীমা। বীমা আর্থিক ক্ষতিপূরণ প্রদান ভোক্তা অধিকার এবং রাশিয়ান ফেডারেশনের সিভিল কোড নিরাপত্তা আইন কেবলমাত্র নিয়ন্ত্রিত হয়। অতএব, দায় বীমা পলিসি টুল ক্রয়, আপনি জাহাজের কাঠাম যত্ন নিতে পারেন, কিন্তু তদ্বিপরীত না। স্বেচ্ছাকৃত মোটর বীমা পলিসি অন্তর্গত CTP অর্জন করার প্রয়োজনীয়তা থেকে ব্যতিক্রম নয়।

পশ্চাদমুখী প্রয়োজনীয়তা

রিগ্রেশন প্রয়োজনীয়তা ধারণা সব বীমা কোম্পানি মধ্যে উপস্থিত এবং এর বীমা কি ধরনের ব্যবহার করেছেন নির্ভর করে না - MTPL বা Casco, নাকি অন্য কিছু। কিছু কিছু ক্ষেত্রে, যুক্তরাজ্য বীমা প্রিমিয়াম পরিশোধ করতে বাধ্য করা হয় না। উদাহরণস্বরূপ, যদি দুর্ঘটনার অপরাধী দুর্ঘটনার পালিয়ে যায়, পরিদর্শনের জন্য গাড়ির প্রদান না, এটা নেশা অবস্থায় হয়েছে। এই ক্ষেত্রে, দোষী পার্টি বহন ক্ষতির জন্য ক্ষতিপূরণ আর্থিক পেমেন্ট সমগ্র বোঝা।

অন্তর্গত CTP নীতি ও হাল অগত্যা পশ্চাদমুখী চাহিদা একটি বীমা চুক্তি আইটেমটি অন্তর্ভুক্ত। এটা তোলে ক্ষেত্রে যা বীমা কোম্পানির সংঘটন দখলের একটি দেওয়ানি মামলা আনা এবং ফিরে ক্ষতিপূরণ জারি করতে পারে উল্লেখ করে। সাধারণত যখন ঘটবে:

• শিকার ট্রাফিক পুলিশ কর্মকর্তাদের আগমনের পর্যন্ত দুর্ঘটনার দৃশ্য যায়;
• এটা তোলে পরিদর্শনের জন্য একটি গাড়ী উপলব্ধ করা হয় না;
• এটি একটি মদ্যপ বা চেতনানাশক নেশা হয়;
• আরও অনেক কিছু।

এইসব ক্ষেত্রে, বীমা এজেন্ট আদালতে (যদি একটি চুক্তি অন্তর্গত CTP কারণে উপলব্ধ) পূর্ণ পরিমাণ শিকার প্রদান করা বা পলিসিধারক (Casco ক্ষেত্রে) চার্জ এনটাইটেল করা হয়। অন্তর্গত CTP উপর পেমেন্টস্ বা Casco শুধুমাত্র বিমাপত্র পরিশোধের পর ঘটতে।

গাড়ী বীমা কি ধরনের সস্তা?

দ্বিতীয় গুরুত্বপূর্ণ বিষয় - গাড়ী বীমা খরচ। অন্তর্গত CTP বা Casco - এটা সস্তা? চেয়ে ক্ষতিপূরণ লোকসান আপনার নিজের গাড়ির সৃষ্ট অন্য ব্যক্তির হত ক্ষতি জন্য অর্থ প্রদান করার সস্তা হবে - আমরা আপনাকে নিরাশ করতে হবে।

বাধ্যতামূলক মোটর TPL রাষ্ট্র দ্বারা নিয়ন্ত্রিত বীমা জন্য শুল্ক - সব বীমা কোম্পানি probreteniya MTPL বীমা অবস্থায় একই, এবং বিভিন্ন বীমা কোম্পানি মধ্যে মোটর তৃতীয় একই পরিমাণ খরচ হবে। Casco বীমা অপারেটরদের খরচ নিজেদের স্থাপন, এবং এটি অনেক কারণের উপর নির্ভর করে - চালকের পারদর্শিতার স্তর মডেল গাড়ী hijackings পরিসংখ্যান থেকে।