ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ

ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ - এটা যে একটি ডিভাইস গাড়ির গতি নিয়ন্ত্রণ নেয়। এটা একটা সংক্রমণ সঙ্গে কোনো মেশিনে ইনস্টল করা যেতে পারে, উভয় ম্যানুয়াল এবং স্বয়ংক্রিয় সঙ্গে। ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ প্যাসিভ ও অভিযোজিত (অন্যথায় সক্রিয়) হতে পারে।

প্যাসিভ একটি ধ্রুবক স্তর, একটি প্রদত্ত চালক এ গাড়ির গতি সমর্থন করে। এটা দীর্ঘ যাত্রা অব্যাহত বেশ আরামদায়ক, যেমন লেগ এক্সিলেটর ক্রমাগত রাখার ক্লান্ত পায়। গতি চালক দ্বারা নির্দিষ্ট যতদিন তিনি তা পরিবর্তন করে না, একটি বাধ্য গতিরোধ এ, এক্সিলেটর বা ব্রেক টিপে উদাহরণস্বরূপ, অথবা যখন রাস্তায় অন্য গাড়ির overtaking ধ্রুবক। এইরকম ক্ষেত্রে, ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ পর চালক আবার ব্রেক প্যাডাল বা গ্যাস, গতি আবার সেট করা হয়, যা চালক পরবর্তী কর্ম পর্যন্ত বজায় রাখা হবে প্রকাশ, নিষ্ক্রিয়, তবে। গাড়ি চালানোর সময়, এছাড়াও আপনি সেটিংস পরিবর্তন করুন।

অভিযোজিত বা সক্রিয় ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ প্যাসিভ একটি আরো উন্নত সংস্করণ হিসেবে গণ্য করা যেতে পারে। তিনি এটি দেখে আপনার গাড়ী একটি দূরত্ব নিদিষ্ট কম সময়ে এগিয়ে marching সমীপবর্তী করা হয় না। গাড়ী আসতে যাচ্ছে করা হয়, তাহলে স্পিড কমানোর হতে হবে, সিস্টেম বাধাদান অন্তর্ভুক্ত করা হবে। এই সিস্টেম প্যাসিভ ভিন্ন কারণ এটা কার্যকলাপ উপর নির্ভর করে বাধাদান সিস্টেমের ESP এবং প্রস্তুত ABS নিরাপত্তা। এই ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ অন্তত একটি ফল্ট বন্ধ পরিণত হয়, ড্রাইভার প্রদর্শনের বিশেষ সংকেত সম্পর্কে learns। অপূর্ণতা পরিত্রাণ পাওয়ার পর সর্বাধিক সান্ত্বনা দিয়ে অশ্বারোহণে ফিরে আসবে।

একটি রাডার বা লেজার - অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ দুই ধরনের এক হতে পারে। রাডার টাইপ উচ্চ মূল্য ও কার্যকারিতা, যা কেন এটা নির্বাহী বর্গ গাড়ি এবং সংক্রান্ত ক্রীড়া মডেলের এ এখনো স্থাপন করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে দ্বারা চিহ্নিত করা ব্যয়বহুল বিভাগ। লেজার আরো সাশ্রয়ী মূল্যের, কিন্তু খারাপ আবহাওয়া তারা তাদের বৈশিষ্ট্য হারান মধ্যে, উপরন্তু, তারা মলিন কার উপেক্ষা করি। কিন্তু সম্পূর্ণরূপে ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ সিস্টেম বিশ্বাস করতে পারি না। মালিক সবসময়, রাস্তা উপর নজর রাখতে হবে কারণ সিস্টেম কখনো কখনো ভুল করে সামনে গাড়িটিকে সনাক্ত করে।

পরিদর্শন ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ একটু ইতিহাস

প্রথম গাড়ী, যা এই সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত করা হয়, দ্বারা পর্যন্ত 1958 সালে মুক্তি পায়। মডেল - ক্রাইসলার ইম্পেরিয়াল। এই গাড়ির পড়া সিস্টেম ব্যবহার করা হয়েছিল যে হারে ড্রাইভশ্যাফ্ট rotates, এবং তারপর solenoid মাধ্যমে দহনকক্ষ মধ্যে জ্বালানী সরবরাহ নিয়ন্ত্রণ নির্বাহ করা হয়। এটা তোলে সবচেয়ে সহজ পদ্ধিতি হল বিকল্প ছিল না। লক্ষণীয়ভাবে পরে জ্বালানী সরবরাহ নিয়ন্ত্রণ বাস্তবায়ন, দ্রুতিমাপক পড়া, চাকা গতি বা মাত্রার পরিমাপ করে সিস্টেম হাজির ইঞ্জিন গতি।

অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ উত্থান 1999 সালে প্রয়োজনীয়, এবং এটা গাড়ী Mersedes-Bens মধ্যে ইনস্টল করা হয়েছে। একটি নতুন সিস্টেম এর উদ্ভব, যেমন একটি পূর্ণ অভিযোজিত ক্রুজ কন্ট্রোল হিসাবে, 2006 বোঝায়। এই সিস্টেম সে স্টপ এবং একটি গাড়ির গতি গাড়ী খানি, তার সামনে চলন্ত যে, আপনি আপনার গাড়ী এগিয়ে যাওয়া সম্পূর্ণরূপে নির্ভরশীল করতে দেয়।

কি ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ করে তোলে? এটা তোলে শ্বাসনালী নিয়ন্ত্রণ নিযুক্ত থাকে, কিন্তু না একটি ড্রাইভার, যে যেমন, না গ্যাস এবং ব্রেক প্যাডেল মাধ্যমে, এবং একটি বায়ুসংক্রান্ত actuator সঙ্গে। পাওয়ার প্রবিধান ভালভ সঞ্চালিত এবং বায়ু সরবরাহ সীমাবদ্ধ দ্বারা মোটর গতি। ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ প্রধান অংশ একটি ছোট ফণা বা অধীনে অবস্থিত কম্পিউটার আকারে হয় উপকরণ প্যানেল। এটা তোলে শ্বাসনালী নিয়ন্ত্রণ করার জন্য সেন্সর মাধ্যমে সংযুক্ত করা হয়। সিস্টেমের সকল অন্যান্য উপাদান গাড়ির ইউনিট সঙ্গে যোগাযোগ করি।