গাড়ির ব্যাটারি ডায়গনিস্টিক। রক্ষণাবেক্ষণ ও গাড়ী ব্যাটারি পুন

গাড়ির ব্যাটারি - শীতকালে রাশিয়ান গাড়ী মালিকদের সাধারণ সমস্যার এক। বিকল্প সেট করা যেতে পারে, এবং রায় সবসময় একই। ব্যাটারি নির্ণয় করতে ও ঠিক কি আপনি এটি দিয়ে কি করতে পারেন উচিত নয়। আরো অপশন আছে। ডিভাইস কেবল নতুন বিনিময় করা যাবে হিসাবে আপনি এটি একটি ব্যবহারযোগ্য অবস্থায় ফিরে পেতে পারেন।

এই নিবন্ধটি এবং কিভাবে এই সব হাতে কাজ করা যেতে পারে "জীবন" ব্যাটারি, রিটার্ন পদ্ধতি নির্ণয়ের এর অপশন নিয়ে আলোচনা হবে। এছাড়াও ডিভাইস এবং ব্যাটারি, এবং তাদের বাস্তবায়ন ফরম সম্পর্কে সাধারণ তথ্য বিবেচনা।

সংক্ষিপ্ত বিবরণ

ভাল সমস্যার কারণ নির্ধারণ করতে ব্যাটারি ডিভাইসের দরকারী জ্ঞান এবং কীভাবে কাজ করে। কোনো ব্যাটারি অংশ হিসেবে সেখানে বিপরীতক্রমে অভিযুক্ত প্লেট 6 জোড়া হয়। তথাকথিত তাড়িত দম্পতি উভয় বৈদ্যুতিক চার্জ জমা এবং এটি মুক্ত করতে পারে। যখন গাড়ী শুরু শিখর ব্যাটারি স্টার্টার মোটর জন্য প্রয়োজন বোধ করা স্রাব যায়। উপ-শূন্য তাপমাত্রা প্রারম্ভে প্রক্রিয়া - ব্যাটারি জন্য প্রধান পরীক্ষা।

গাড়ির অন-বোর্ড নেটওয়ার্ক আন্দোলনের সময় জেনারেটরের দ্বারা চালিত হয়, এবং সমস্ত উদ্বৃত্তধারী করতে যাচ্ছি ব্যাটারি চার্জ। যখন সমস্ত চার্জ-স্রাব প্রক্রিয়ার সুস্থ উপাদান সন্তোষজনক ভাবে কাজ করে। কিন্তু বর্ধিত লোড যখন অন্তর্ভুক্ত হেডলাইট, চলমান হিটার এবং গ জেনারেটর থেকে শক্তি মিস করা করতে পারে। এই ক্ষেত্রে, ব্যাটারি কারামুক্ত করা হবে না। গাড়ির ব্যাটারি ডায়গনিস্টিক কোনো ক্ষেত্রে প্রয়োজনীয়। তার রূপের অন - একটু পরে।

আর কতজন অ্যাম্পিয়ার গাড়ির ব্যাটারি? কত অ্যাম্পিয়ার / ঘণ্টা তিনি কাজ হবে সে বিষয়ে ব্যাটারি গুরুত্বপূর্ণ তথ্য বৈশিষ্ট্য। এই সংখ্যা 50 থেকে 100 পরিবর্তিত হয় অ্যামপিয়ার এখানে বিশেষভাবে জারি সঁচায়ক বেশ কয়েকটি লোড প্রতিরোধের উপর নির্ভর করবে।

নকশা

নামমাত্র ভোল্টেজ ব্যাটারি, আপনি জানেন, 12 ভোল্ট। এই 6 তাড়িত দম্পতিরা প্রতিটি 2 ভোল্ট, সিরিজ সংযুক্ত অনুরূপ। পার্টিশন অন্তরক দ্বারা পৃথক এবং বিপরীতক্রমে অভিযুক্ত প্লেট একজোড়া মধ্যে। গাড়ির ব্যাটারি বর্তনী নিম্নে দেখানো হল।

ব্যাটারি নিজেই একটি parallelepiped, যেখানে ব্লক প্লেট থেকে সাজানো থাকে, ইলেক্ট্রোলাইট ভরা হিসাবে ডিজাইন করা হয়েছে। উপরের ঢাকনা অংশ "প্লাস" এবং "বিয়োগ" পরিচিতি থেকে প্রাপ্ত করা হয়। টুপি ব্যাটারি ধরনের উপর নির্ভর করে পাতিত জল বা সংশোধন ইলেক্ট্রোলাইট ভর্তি সম্ভাবনা অ্যাক্সেস করতে পারবেন।

অন-বোর্ড 24 ভোল্ট পাওয়ার সাপ্লাই ভোল্টেজ সঙ্গে ট্রাক জন্য 12 ভোল্ট 2 ব্যাটারী ইনস্টল করার পরিকল্পনা নেওয়া হয়েছে। অন্তঃপ্রবাহ বর্তমান গুরুত্বপূর্ণ এবং ব্যাটারী ক্ষমতা গাড়ির জন্য তার অনুরূপ উদাহরণ থেকে উল্লেখযোগ্যভাবে ভিন্ন। অত: পর, পণ্য বেড়ে আকার। গাড়ির ব্যাটারি নির্বাচন একটি নির্দিষ্ট গাড়ির জন্য ব্যাটারি প্রয়োজনীয় বৈশিষ্ট্য জ্ঞান অনুমান।

ব্যাটারি ডায়গনিস্টিক অপশন

গাড়ির ব্যাটারি নির্ণয় বিভিন্নভাবে করা সম্ভব। কিছু আপনি আপনার হাত দিয়ে কি করতে পারেন, এমনকি সেবা এ বাঁধন নয়। সুতরাং, একটি ঘনিষ্ঠ কটাক্ষপাত। ব্যাটারি সমস্যা সমাধান বিভিন্ন পর্যায়ে বিভক্ত করা যায়:

• প্রতিটি ব্লক অথবা জাতীয়, "ব্যাংক" এ ইলেক্ট্রোলাইট মাত্রা পরীক্ষা;
• ইলেক্ট্রোলাইট ঘনত্ব পরীক্ষণ;
• বৈদ্যুতিক আধান মাত্রা নির্ণয় করা।

তৃতীয় পর্যায় বিভিন্ন উপায়ে সম্পন্ন করা যেতে পারে, অথবা বরং, বিভিন্ন ডায়াগনস্টিক সরঞ্জাম ব্যবহার করে।

ইলেক্ট্রোলাইট মাত্রা পরীক্ষা করা হচ্ছে

পরীক্ষা করে দেখুন গাড়ির ব্যাটারির ইলেক্ট্রোলাইট স্তর চেক করতে শুরু হয়। এই সহজ ভিজুয়াল পদ্ধতিতে সম্পন্ন করা হয়। প্রথমত, একটি প্লেট অভ্যন্তর জন্য উন্মুক্ত প্রবেশাধিকার। ভিন্ন ব্যাটারি বিভিন্ন উপায়ে বাস্তবায়িত হয়। অধিকাংশ ক্ষেত্রে, উপরের কভার বিশেষ প্লাগ যা সব 6 "ক্যান" সাধারণ হতে পারে সরানো এবং পারেন - আলাদাভাবে। দৃশ্যরূপে ইলেক্ট্রোলাইট সম্পূর্ণরূপে ব্যাটারি প্লেট ঢেকে রাখুক। সঠিকভাবে ব্যবহার মাত্রা নির্ধারণ করার জন্য একটি সহজ কাচ নল হতে পারে। নল ব্যাটারি, যার পরে উপরের খোলার একটি আঙ্গুল বিরুদ্ধে চাপা হয় মধ্যে নত হয়, এবং বাইরে চলে যায়। এখানে স্তর একজন শাসক সঙ্গে পরিমাপ করা সহজ।

স্বাভাবিক ইলেক্ট্রোলাইট কলাম প্লেট উপরে 12-15 মিমি। তাহলে তরল এটি যোগ করতে কম প্রয়োজন নেই। যদি ইলেক্ট্রোলাইট স্তর 15 মিমি উপরে, এটা খুব খারাপ। অতিরিক্ত সিরিঞ্জের অথবা একই এক গ্লাস রড সঙ্গে "নির্ণয়ের" সরাতে হবে। আর যদি রক্ষণাবেক্ষণ মুক্ত ব্যাটারি আছে? এই ক্ষেত্রে ফল্ট নির্ণয়ের পরীক্ষকদের কাছে সীমাবদ্ধ।

ইলেক্ট্রোলাইট ঘনত্ব পরীক্ষা করা হচ্ছে

ইলেক্ট্রোলাইট ঘনত্ব একটি ঘনত্বমাপক ব্যবহার টিক দিন। এই ঘনত্ব নির্ণয় করা জন্য একটি বিশেষ ডিভাইস। এটা একটা গ্লাস এক শেষে একটি ব্লোয়ার এবং অপরের দিকে একটি টিপ দিয়ে সজ্জিত করা বোতল হয়। ভেতরে একটি মোবাইল স্তর। পরিমাপ ইলেক্ট্রোলাইট নিম্নলিখিত পদ্ধতিতে ঘটে। টিপ ঘনত্বমাপক ব্যাটারি এবং বোতল মধ্যে একটি হাপর ডায়াল ইলেক্ট্রোলাইট সঙ্গে নিমজ্জিত। ঘনত্বমাপক ঘনত্ব স্তরের উপর নির্ভর করে দ্ব্যর্থহীন পদ্ধতিতে হয়। সাধারন ইলেক্ট্রোলাইট ঘনত্ব 1.24 থেকে 1.29 থেকে গ্রাম / সেমি ^{3 রেঞ্জ।} এখানে, সর্বাধিক ঘনত্ব শীতকালীন সময়ের অনুরূপ, এবং সর্বনিম্ন - বছরের।

গাড়ির ব্যাটারি কোন রোগ নির্ণয় চাক্ষুষ পরিদর্শন সঙ্গে শুরু হয়। ইলেক্ট্রোলাইট ঘনত্ব বাইরে এছাড়াও অনুমান করা যেতে পারে। তরল রঙ কালচে বা লাল ছায়া গো হয়, তাহলে এটি সম্ভবত ব্যাটারি প্লেট ভেঙ্গে শুরু করেন - যেমন একটি ডিভাইস পুনরুদ্ধার করা যাবে না। ইলেক্ট্রোলাইট স্বচ্ছ হতে হবে।

চার্জিং নির্ধারণ

বিভিন্নভাবে ব্যাটারি চার্জ মাত্রা নির্ধারণ করুন। নিম্নলিখিত চেক ব্যবহৃত সরঞ্জাম উপর নির্ভর করে নির্গত:

• একটি multimeter ব্যবহার করা;
• একটি লোড কাঁটাচামচ মাধ্যমে;
• বিশেষ সরঞ্জাম সাহায্যে।

সবচেয়ে সহজ পদ্ধিতি হল এবং তাদের অধিকাংশ অ্যাক্সেসযোগ্য - একটি multimeter বা ভোল্টমিটার ব্যবহার করুন। মাপ এক ঘন্টার সংযোগ বিচ্ছিন্ন গাড়ির ব্যাটারি এবং অন্তত সম্পন্ন করা আবশ্যক পর গাড়ী প্লাগ হয়। এটি গুরুত্বপূর্ণ - অধিক সঠিকতা জন্য। কেজো ব্যাটারি 12.5-13 ভোল্ট উপর নামমাত্র ভোল্টেজ সূচক। কারামুক্ত অর্ধেক - এই সর্বোচ্চ সীমা একটি সম্পূর্ণ চার্জ, এবং নীচে অনুরূপ যখন।

নির্ধারণ লোড অধীনে ব্যাটারি ভোল্টেজ আবার গাড়ির সাথে সংযুক্ত এবং গাড়ির চালানোর জন্য পরীক্ষা করা হয়। যখন এই ভোল্টেজ নির্দেশক 13.5 ভোল্ট নিচে হওয়া উচিত নয়। ছিটান পরিমাপ 13.5-14 ভোল্ট মধ্যে থাকা উচিত নয়। তাহলে ভোল্টমিটার উপর ভোল্টেজ 13.5 চেয়ে কম হয়, আপনি গাড়ির জেনারেটর দক্ষতা সম্পর্কে চিন্তা করা উচিত।

একটি লোড কাঁটাচামচ ব্যবহার

মাধ্যমে ব্যাটারির নির্ণয় একটি লোড কাঁটাচামচ - শুধুমাত্র একটি সহজ ঘটনা, সময় কমপক্ষে লাগে। বৃহত্তর সঠিকতা জন্য, পরিমাপ সেরা বন্ধ বহন বা গাড়ির ব্যাটারি থেকে মুছে ফেলা হবে। প্রথমত, নামমাত্র উপাদান ভোল্টেজের পরিমাপ এবং তারপর 5 সেকেন্ড লোড অনুমোদিত। এই সময়ে, ভোল্টেজ স্বাভাবিকভাবেই কমে যাবে। একটি ভাল সূচকটি 10 ভোল্ট থেকে প্যারামিটারের হ্রাস। ব্যাটারির বোঝা অধীনে 5 সেকেন্ড কম 10 ভোল্ট দেখায় পর, তাহলে স্পষ্ট সমস্যা।

ডায়গনিস্টিক সরঞ্জাম বিভিন্ন

মান পরীক্ষকগণ এবং ব্যাটারি উপর চাপ কাটাচামচ ছাড়াও, সেখানে ব্যাটারি নির্ণয়ের জন্য বিভিন্ন রকমের সরঞ্জামগুলি আছে। উপরন্তু multimeter ফাংশন, এই সমস্ত ডিভাইসের একটি ঠান্ডা ইঞ্জিন অন্তঃপ্রবাহ বর্তমান, প্রতিটি "ব্যাংক" এর ক্ষমতা, চার্জ পরিমাপ এবং ব্যাটারি সমগ্র ইঞ্জিন শুরুর সিস্টেম নির্ণয় করতে পারবেন। এই ডায়গনিস্টিক ডিভাইস দায়ী করা যেতে পারে পরীক্ষক MICRO-768A। পণ্য অপারেশন এবং বহন ক্ষেত্রে বহন সুবিধাজনক।

ব্যাটারি ব্যর্থতার কারণগুলো

অনেক কারণে, যখন গাড়ির ব্যাটারি বিশেষ চিকিত্সা বা এমনকি প্রতিস্থাপন প্রয়োজন হয় না। কিভাবে একটি ব্যাটারি নির্ণয়ের দ্রুত এবং সঠিকভাবে করতে? প্রথমে বাইরের আঘাতে এবং অভ্যন্তরীণ সমস্যার চিহ্নিত করা প্রয়োজন। শরীর থেকে শারীরিক ক্ষতি, সেইসাথে বাইরের বাহ্যিক পরিচিতির একটি শক্তিশালী অক্সিডেসন অন্তর্ভুক্ত। প্রথম প্লাস্টিক প্যাচ বা পণ্য সম্পূর্ণ প্রতিস্থাপন নিরাময়। যোগাযোগ কেবল জরিমানা বেগুন দিয়ে পরিষ্কার করুন, এবং তারপর যোগাযোগের গ্রীস সঙ্গে lubricated।

অভ্যন্তরীণ ব্যাটারি এছাড়াও ভিন্ন প্রকৃতির সমস্যার হতে পারে। সবচেয়ে সাধারণ সমস্যা মধ্যে:

• sulfation ব্যাটারি প্লেট;
• অবসান প্লেট;
• প্লেট স্খলন;
• ইলেক্ট্রোলাইট ফোঁড়া বন্ধ;
• ইলেক্ট্রোলাইট ঘনত্ব মধ্যে ছেড়ে দিন।

চরম ঠান্ডায় শেষ আইটেম সমগ্র পণ্য ব্যর্থতার সম্পন্ন হতে পারে। এই জমা রচনা সম্প্রসারণ কারণে কম ঘনত্বের ইলেক্ট্রোলাইট ও ক্ষতি "ক্যান" ব্যাটারির জমা কারণে ঘটে।

ব্যাটারি রিকভারি পদ্ধতি

সেখানে গাড়ির ব্যাটারি পুনরুদ্ধারের করতে সহায়তার জন্য বিভিন্ন অপশন আছে। সবচেয়ে সহজ পদ্ধিতি হল কি কারো কাছে আছে যারা একজন সাধারণ ব্যাটারি চার্জার হয়েছে বিকল্প কয়েক চার্জ-স্রাব চক্র হয়। এই ক্ষেত্রে গুরুত্বপূর্ণ পয়েন্ট হলো:

• রিচার্জ আগে ব্যাটারিতে ইলেক্ট্রোলাইট স্তর পরীক্ষা করে কখন ঘাটতি পাতিত জল যোগ করার জন্য প্রয়োজনীয়;
• 1-2A সম্পর্কে একটি ছোট বর্তমান সঙ্গে শুরু করা উচিত ব্যার্থতার;
• একজন সাধারণ ভাস্বর বাতি ব্যবহার করে ব্যাটারি কারামুক্ত, কিন্তু এটা 10,5A কম স্রাব বাধা দিতে পারেনা।

ভাল ফলাফল নাড়ি মোড এবং desulfation ফাংশন সঙ্গে একটি বিশেষ চার্জার দেব। নির্ণয় করতে ও মেরামতের এই ক্ষেত্রে ব্যাটারি সহজ হয়। আমি ডিভাইসে সংযুক্ত, এবং একটি নির্দিষ্ট সময় পরে, সমাপ্ত ফলাফলের নেন। সবকিছু স্বয়ংক্রিয়ভাবে কাজ করে। যদি এটি কাজ করে না - এটা ব্যাটারি প্রতিস্থাপন করার জন্য একটি বিকল্প রয়ে যায়। এই ক্ষেত্রে, ব্যাটারি কার নির্বাচন সম্পর্কে ভুলবেন না।

নাড়ি চার্জার খরচ - এই পুনরুদ্ধার অসুবিধা শুধুমাত্র একটি। একটি ভাল desulfatora এর বাজারদর 10 হাজার রুবেল থেকে শুরু হয়। অর্থাৎ কিনতে হয় একটি নতুন ব্যাটারি অনেক সস্তা খরচ হবে।

বিশেষ সলিউশন ব্যবহার

অনেক কঠিন ব্যাটারি "আচরণ" করার, যদি সেখানে অবসান প্লেট হয়েছে। গাড়ির ব্যাটারি ডায়গনিস্টিক, অবশ্যই, ভুল হতে পারে। যাইহোক, যদি অবসান ঘটে কিছু ক্ষেত্রে, এটা সহজ ওয়াশিং সাহায্য করে। সব পরে, "ব্যাংক" নীচে পলল দ্বারা বন্ধ হতে পারে। ওয়াশিং, এই ধরনের Trilon বি উল্লেখ্য এর একটি সমাধান হিসেবে পাতিত জল, এবং বিশেষ সমাধান ব্যাটারি হিসাবে বাহিত হয় এটি ব্যবহার করে একটি ব্যাটারি desulfatation উত্পাদন করা সম্ভব। এই নিম্নরূপ সম্পন্ন করা হয়:

• স্পিৎজের ইলেক্ট্রোলাইট মাধ্যমে pumped;
• Trilon বি ভরা হয়, যাতে প্লেট সম্পূর্ণরূপে তাদের দিয়ে ঢেকে ছিল;
• ব্যাটারি প্রায় একঘন্টা জন্য বাকি এই পর্যাপ্ত সহিংস ফুটন্ত প্রতিক্রিয়া যায় এবং সব সালফেট গুলা এসে গেছে,
• সিরিঞ্জের সব আপীত এবং পাতিত জল বেশ কয়েকবার ধুয়ে মাধ্যমে;
• পরে ব্যাটারি মধ্যে ওয়াশিং ইলেক্ট্রোলাইট এবং রেডিমেড চার্জিং দিয়ে পূর্ণ।

যেমন ওয়াশিং অসুবিধেও মধ্যে - ব্যাটারি পুরানো প্লেট ধ্বংসের ঝুঁকি। আর যখন অনিদ্রা হয় সহজে নেতৃত্ব টুকরা একটি প্লেট মধ্যে বন্ধ করা যেতে পারে। ব্যাটারির যথার্থতা খুব বেশী হতে হবে।

পরীক্ষায় সমর্থকদের জন্য

প্রচলিত ব্যাটারি সেখানে দায়িত্ব পালন করেন এবং পুনরুদ্ধারের আরো চরম্পন্থা জন্য। উদাহরণস্বরূপ, সালফেট থেকে পরিশোধন প্লেট জন্য প্রতিটি প্লেট সরিয়ে সহজ পরিস্কার হয়। এটা তোলে পণ্য উচ্চ ভঙ্গুরতা কারণে খুব সাবধানে করা উচিত। উপরের ব্যাটারি কভার পাশব বল এবং সরঞ্জাম ব্যবহার করা একটি পন্থা পরোক্ষভাবে না করে। প্রধান জিনিস - যে প্রক্রিয়ার রেকর্ডের যেমন দখলের পর সব ফলে গর্ত পূর্ববর্তী লিক পর্যন্ত বন্ধ করতে।

"ব্যাঙ্ক" ব্যাটারি উপস্থিত হয় বা একটি কালো থিতান একটি ভাঙা প্লেট সঙ্গে নেতৃত্ব টুকরা দেখা যেতে পারে, তাহলে একটি ব্যাটারি পুনর্নির্মাণের না ভাল, এবং একটি নতুন দ্বারা অবিলম্বে প্রতিস্থাপিত হয়।

ফল্ট প্রতিরোধ

সমস্যা ব্যাটারি ব্যবহারের কোর্সে উঠা অনেক যত্ন ও প্রতিরোধের পর্যায়ে সমাধান। সহজ অনুসরণ করতে কয়েক নিয়ম ব্যাটারি কাজ প্রসারিত এবং অনেক ভবিষ্যতে সমস্যা মুছে ফেলা হবে। প্রথম সব নিয়মিত স্তর এবং ইলেক্ট্রোলাইট ঘনত্ব পরীক্ষা করা প্রয়োজন। ঘাটতি ক্ষেত্রে অপর্যাপ্ত ঘনত্ব ক্ষেত্রে চার্জ উপর ব্যাটারি লাগাতে পাতিত জল দিয়ে টপ আপ করতে হবে, এবং। তীব্র তুষারপাত ঘনত্ব ইন ব্যাটারি ভাল 1.4 গ্রাম / সেমি ³ পর্যায়ে বজায় ^{রেখেছিল।} আর যদি ভাল ঘনত্ব কোন আস্থা, এটা ব্যাটারি মুছে ফেলুন এবং একটি উষ্ণ রুমে প্রবেশ করা ভাল।