সংবাদ ও সোসাইটিপরিবেশ

জাহাজের সংঘর্ষ এবং Irtysh একটি পণ্যসম্ভার জাহাজ। দুঃখজনক পরিণতি

দুর্ভাগ্যবশত, আরো এবং আরো প্রায়ই আমরা নতুন বিপর্যয় এবং দুর্ঘটনা সম্পর্কে শুনতে। একবিংশ শতাব্দীর - প্রযুক্তি ও উন্নয়নের সময়, এছাড়াও দূর্যোগের শতকের বিবেচনা করা যেতে পারে। সত্য যে মানবতা প্রযুক্তি এবং শিল্প অভূতপূর্ব উচ্চতা পৌঁছেছে সত্ত্বেও, মনে হচ্ছে যে সমস্ত উদ্ভাবন সুবিধা মানুষের চলে গেছে। অথবা হয়ত কারণে তারা শেখেনি যে কিভাবে সঠিকভাবে এই দোয়া ব্যবহার করতে হয়?

টাইম সংঘর্ষের জাহাজ এবং Irtysh উপর বজরা

এক গরম গ্রীষ্মকালে দিনের আগস্ট 2013 সালে সতেরো, ওমস্ক অনেক বাসিন্দাদের একটি নৌকা সফর উপর শিথিল যেতে সিদ্ধান্ত নিয়েছে। 13:00 তিনি তার ঘুরে বেড়ানোর নিয়মিত ফ্লাইট চালায় ওমস্ক বার্থ থেকে চলে গেলেন। শিশু, বৃদ্ধ স্ত্রী, সঙ্গে মা তাদের বিয়ের বার্ষিকী উদযাপন, এবং অন্যান্য অনেক যাত্রী কোন ধারণা যা খুব শীঘ্রই Irtysh উপর জাহাজ ও কার্গো জাহাজের সংঘর্ষের ঘটবে ছিল। রুট নৌকা ওমস্ক থেকে Achaira দৌড়ে। পথ অধিকাংশ গ্রামের নিউ গ্রামে নৌকা এবং কার্গো জাহাজ Irtysh মধ্যে মুখোমুখি সংঘর্ষ হয় কাছাকাছি হচ্ছে। এই মুহুর্তে, সব যাত্রী অনুভূত একটি শক্তিশালী ঝাঁকুনি, যা জাহাজ "Polesye-8" ফলে ক্ষতিগ্রস্ত হয় এবং আংশিকভাবে পানির নিচে যেতে শুরু করে।

ফার্স্ট এইড রেসকিউ

বোর্ডে পঞ্চাশ-ছয় যাত্রী দুঃখ করতে, অধিনায়ক নেতৃত্বের কাছ থেকে কোন রেসকিউ অনুসরণ করে। হিসাবে পরিণত হয়, দুর্ঘটনার মুহূর্তে এবং পরে এটা এ সব দেখা হয় নি। সাহায্য যারা সংঘর্ষের আগে, কিছুই ধারণা, ভাজা কাবাব তীরে vacationing থেকে পণ্যসম্ভার কিশতি ও কর্মীদের সময়ে দেখা যায়। দেখতে দেখতে কি ঘটেছিল অনেক, নৌকা গ্রহণ রেসকিউ ভর্তি, তাই, ব্যাংকে শিকারদের কিছু উত্তরণ জরুরি জায়গা আসার আগে।

বিয়োগান্ত নাটক দুর্গতদের

দুর্ভাগ্যবশত, Irtysh নদীর উপর জাহাজ ও কার্গো জাহাজের একটি সংঘর্ষের যে, আসলে আট মানুষ সংরক্ষণ করা যায়নি নেতৃত্বাধীন হয়েছে যদিও, প্রাথমিক তথ্য অনুযায়ী ক্ষতিগ্রস্তদের মাত্র চারটি ছিল। প্রথম দিকে এটি ছয় যারা অনুপস্থিত হিসেবে তালিকাভুক্ত করা হয়েছে কি জানতে অসম্ভব ছিল। বর্তমানে প্রতিদিন মো এই প্রারম্ভিক তথ্য অস্বীকার অসংশয়ে জানায় কোন অনুপস্থিত আছে। সংঘর্ষের শিকার যাত্রী অবিলম্বে জরুরি অবস্থা হাসপাতালে №1 ভর্তি করা হয়েছে। হাসপাতালে সেদিন এটি সহজভাবে জনাকীর্ণ ছিল। সব জায়গা উদ্বিগ্ন ডাক্তার এবং শিকারদের আত্মীয় scurried, এবং তারপর হল পথের স্ট্রেচারে চমকিত।

ভয়ানক পরিণতি

সব ডাক্তারদের অবিলম্বে কাজ করতে বলা হয়েছে। এদিকে, অন্যান্য ডাক্তাররা রোগীদের পরীক্ষা। Irtysh ... উপর জাহাজ এবং একটি কার্গো জাহাজ এই দিনের সংঘর্ষ, অনেক একটি দীর্ঘ সময়ের জন্য ভুলে যাব না: সমস্ত ভেজা জামাকাপড় ছাড়াও এছাড়াও রক্তে আচ্ছাদিত। এটা কল্পনা করা কিভাবে শক্তিশালী শক প্রতিটি যাত্রী দ্বারা সম্মুখীন কঠিন। যেহেতু আপনি জানেন, অভূতপূর্ব বল সঙ্গে জল সংঘর্ষের নৌকায় ছুটে অবিলম্বে পরে। কারণ সেখানে Irtysh উপর জাহাজের দুর্ঘটনার হয় সম্পূর্ণ বিস্ময় ছিল কিছু সচেতনভাবে রেসকিউ কর্ম অত্যন্ত কঠিন ছিল না। জরিপ অনুযায়ী, নিহতদের অনেক হাড় ভেঙ্গে (পাঁজর এবং চেহারা) নানারকম জটিলতা আলোড়ন এবং lacerations প্রায় সবাই যাত্রী পতন দ্বারা প্রভাবিত হয়েছিল চিহ্নিত করা হয়েছে। না মানসিক ট্রমা যে এই ভয়ানক ঘটনার পরে রয়ে উল্লেখ করতে। দুর্ভাগ্যবশত, বেশ একটি গুরুতর অবস্থা এগারো মানুষ দুর্ঘটনার পর ছিল। তাদের মধ্যে কেউ কেউ সত্যিই একটি গুরুতর অপারেশন যে মান শুধুমাত্র মস্কোর আউট বাহিত হতে পারে না। এই শেষ, ওমস্ক অবিলম্বে দুই পাঠানো হয়েছিল , জরুরি অবস্থায় মন্ত্রণালয় হেলিকপ্টার , যাতে তারা শীঘ্রই রাজধানীতে আহত আনতে পারেন। উদ্ধার অভিযানে উপর দৃশ্য, যা ছয় আদালত এমনকি সহ জড়িত ছিল, এর সম্পন্ন হয় একটি ভাসমান ক্রেন। পরিচালনাগত সদর দপ্তর সম্ভাব্য কারণের কেন Irtysh উপর জাহাজ ও কার্গো জাহাজের একটি সংঘর্ষের ছিল খুঁজে বের করতে চেষ্টা করে। অনেক তর্ক দায়িত্ব প্রাক পরিকল্পিত পথ থেকে একটি উল্লেখযোগ্য বিচ্যুতি কারণে স্টিয়ারিং পরিতোষ নৈপুণ্য মিথ্যা যেমন প্রমাণিত যে ক্র্যাশ ঘটেছে।

জটিল তদন্ত

পুলিশ, বলেছিলেন যে সংঘর্ষের সময়ে অধিনায়ক মত্ত হয়, যদিও পরে এই তথ্য খণ্ডন। উল্লেখ করা হয়েছে, দায়িত্ব জাহাজের পথ থেকে একটি উল্লেখযোগ্য বিচ্যুতি কারণে স্টিয়ারিং শুয়ে পারে। এটা যাই হোক না কেন ছিল, অভিযুক্ত ব্যক্তি পর্যন্ত সাত বছর জেল সম্মুখীন হতে পারে।

টাউন হলে এই উপলক্ষে আলোচনা সভা অনুষ্ঠিত, এটা কিছু ফলাফল করেছে। এটা সম্পূর্ণ দুই লক্ষ পরিমাণ ক্ষতিপূরণ দিতে ক্ষতিগ্রস্ত ও তাদের পরিবারের জানাজা জন্য অর্থ প্রদান করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। দুর্গতদের এক লক্ষ পঞ্চাশ মোট পাবেন। তাদের মধ্যে কেউ কেউ আদালতে যেতে কোম্পানী যা টুটা বদনা মালিক শাস্তি দিতে যাচ্ছি।

আগে থেকেই জানা যায়, দুর্যোগ দুটি সংস্করণ আজ বিবেচনা করা হয়। অস্বীকার বা সরঞ্জাম ব্যর্থতা - প্রথম জাহাজ, সেকেন্ডের ক্রু ভুল ও অযোগ্য কর্মের মধ্যে হয়। এটা যাই হোক না কেন ছিল, ক্ষতিগ্রস্তদের ফিরে যেতে হবে না, কিন্তু অপরাধীদের শাস্তি হওয়া উচিত, যাতে ভবিষ্যতে এই ধরনের ঘটনা যত সম্ভব কম ঘটেছে।

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 bn.unansea.com. Theme powered by WordPress.