"টয়োটা Hilux": ইতিহাস ও মডেল বর্ণনা

পিক "টয়োটা Hilux" 1967 সালে ফিরে তার আত্মপ্রকাশ। প্রাথমিকভাবে এই গাড়ী জাপানে দেশীয় বাজারে জন্য একচেটিয়াভাবে উত্পাদিত হয়, এবং শুধুমাত্র 2005 সালে তিনি ইউরোপীয় মোটর গাড়ি চালকেরা গাড়ি প্রচলন করা হয়েছিল, এবং 2010 থেকে রাশিয়া মধ্যে বিক্রি করা হয়। 1967 থেকে 2004 সালে পর্যন্ত। এটা তোলে এই মডেলের 5 প্রজন্মের মুক্তি পায়, এবং বসন্ত 2005 সালে তিনি তার আত্মপ্রকাশ গাড়ির "টয়োটা Hilux" ষষ্ঠ প্রজন্মের প্রণীত। দক্ষিণ আফ্রিকা, থাইল্যান্ড, ইন্দোনেশিয়া ও আর্জেন্টিনা: এই মডেলের উত্পাদনের চারটি দেশে শুরু করে।

নতুন গাড়ি "টয়োটা Hilux" মধ্যে মূল পার্থক্য - স্পার ফ্রেম, আপগ্রেড সামনে এবং পিছন সাসপেনশন, আরও কার্যকর ইঞ্জিন চাঙ্গা। পিক আপ কেবিন তিন ধরনের সঙ্গে উপলব্ধ: একজন সাধারণ, দীর্ঘ এবং ডাবল। 340 মিমি দ্বারা গাড়ী দৈর্ঘ্য বৃদ্ধি, তবুও এটিকে এখন 5130 মিমি। এটা তোলে 3085 মিমি, যা কেবিনে অভ্যন্তরীণ স্থান বৃদ্ধি এবং গাড়ির শরীর বৃদ্ধি করা হয়েছে wheelbase। wheelbase বৃদ্ধি গাড়ি চালানোর মধ্যে প্রতিফলিত হয়েছিল - এটা আরো আরামদায়ক পরিণত হয়েছে। অতীত যুগের তুলনায়, তখন নতুন মডেল "টয়োটা Hilux" উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত সমাবেশের মান: anticorrosive লেপ সঙ্গে উচ্চ শক্তি ইস্পাত, একে অপরের সাথে শক্তভাবে লাগানো থেকে তৈরি প্যানেল, তাদের মধ্যে ফাঁক 4-5 মিমি হ্রাস করা হয়। গাড়ি চালানোর সময় aerodynamic আকৃতি দরুন জ্বালানী খরচ এবং হ্রাস বায়ু গোলমাল কমানো।

কেবিন পিক পাঁচ জনের আরামে সংস্করণ ডাবল ট্যাক্সিতে ধরানো যায়। পিছন আসন আর হয়, এটা পিঠ বাঁক পরিবর্তন করা সম্ভব। বিন্যাসযোগ্য headrests যোগ করা হয়েছে। এটা তোলে পিছন আসন, যা লটবহর কুঠরি ভলিউম বৃদ্ধি ভাঁজ করা সম্ভব হয়ে ওঠে। অভ্যন্তরীণ, গুণমান উপকরণ অতিরিক্ত বৈশিষ্ট্যগুলিও উপস্থিত রয়েছে কেবিন উপরের অংশ একটি বিশেষ অভিঘাত-প্রতিরোধী লেপ দ্বারা আবৃত।

Hilux 2005 মডেল, একটি পাঁচ গতির ম্যানুয়াল অবশিষ্টাংশ সাথে আসা সেইসাথে একটি বিকল্প ডিভাইস অর্ডার করা সম্ভব ছিল লকিং ব্যবধানের। পিক ট্রাক পূর্ণাঙ্গ রাস্তা বন্ধ যানবাহন ও 4x2 এর জ্বালানি সাশ্রয়ী সংস্করণের আকারে শিল্পজাত করা হয়েছে।

2006 সাল থেকে, চার দরজা ক্যাব সঙ্গে সমস্ত চাকা ড্রাইভ সংস্করণ একটি ডিজেল ইঞ্জিন 3 লিটার এবং 171 লিটার স্থাপন করতে শুরু করে। ক। এই ইঞ্জিন উভয় পাঁচটি গতির ম্যানুয়াল এবং চার গতির গিয়ার সঙ্গে স্বয়ংক্রিয় সঙ্গে কাজ করেছি। "বলবিজ্ঞান" পিক সঙ্গে "টয়োটা Hilux" 170 কিমি / ঘঃ পর্যন্ত দ্রুত সম্পন্ন, কিন্তু "স্বয়ংক্রিয়" দিয়ে - 175 কিমি / ঘঃ পর্যন্ত। জ্বালানি খরচ প্রায় কয়েকশো কিলোমিটার প্রতি 8.3 লিটার ছিল।

সরাসরি জ্বালানি ইনজেকশন সিস্টেম এবং একটি নির্দেশক: রাশিয়ান বাজার "টয়োটা Hilux" ডিজেল ইঞ্জিন দুই ধরনের সঙ্গে সরবরাহ করা হয়। 144 লিটার ধারণ ক্ষমতা সম্পন্ন 2.5 এল একক ভলিউম। ক। এখান থেকে পাঁচ গতির ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনে, কিন্তু এক 3.0 লিটার এবং 171 লিটার সূচকের আছে দিয়ে সজ্জিত করা। গুলি -। পাঁচটি গতির স্বয়ংক্রিয় অবশিষ্টাংশ। উভয় মডেল চার চাকা ড্রাইভ ও ফ্রন্ট ডিফারেনশিয়াল মুক্তি সিস্টেমের সাথে সংযুক্ত। 8, শত প্রতি 9 লিটার - শত কিমি প্রতি 8.3 লিটার, এবং একটি মোটর জন্য 3.0 লিটার 2.5 এল সঙ্গে একটি ইঞ্জিন কম্বাইন্ড সাইকেল জ্বালানী খরচ।

2013 সালে এই কোম্পানীর "টয়োটা" আপডেট উপস্থাপন করা হয়েছে এস এউ ভি Hilux নতুন। বর্ধিত স্থল ক্লিয়ারেন্স, উন্নত সাসপেনশন, ফ্রেম ও শরীরের শক্তি বৃদ্ধি - নতুন মডেল "টয়োটা Hilux" বৈশিষ্ট্য। পর্যালোচনার এই গাড়ী সম্পর্কে মোটর গাড়ি চালকেরা গাড়ি ভিন্ন, কারণ কতজন লোক এত মতামত আছে। কিন্তু তারা সব সত্য যে পিক আপ Hilux ফুটাইয়া কমান - "। Workaholic" এটা বিনয়ী এর বিশেষ করে রুক্ষ ভূখণ্ড, লাভজনক এবং নির্ভরযোগ্য উপর ড্রাইভিং জন্য ভাল।

শেষ জিনিস আপনি মনোযোগ দিতে হবে - এই দাম। "টয়োটা Hilux" রাশিয়ান শোরুম মধ্যে 1.090.000 রুবেল (2.5-লিটার ইঞ্জিন) থেকে এবং 1.408.500 রুবেল (3-লিটার ইঞ্জিন) থেকে। গাড়ির চূড়ান্ত দাম মনোনীত কনফিগারেশনের উপর নির্ভর করবে।