"টয়োটা Opa-" (টয়োটা পি এ OPA): বিশেষ উল্লেখ, রিভিউ, দাম এবং ফটো

2000, জাপানি কোম্পানী টয়োটা মটর কর্পোরেশনের পাবলিক গাড়ী বর্গ যা নির্ধারণ খুবই কঠিন দেখা করিয়েছে। এই মডেল কারণ এটা সত্য যে এটা শুধুমাত্র গার্হস্থ্য বাজারে, দূর প্রাচ্য এবং নিউজিল্যান্ড থেকে অনেক ড্রাইভার এটা প্রশংসা সত্ত্বেও, ব্যবহারকারীদের কাছ থেকে ইতিবাচক প্রতিক্রিয়া অনেকটা পেয়েছে।

কারণ এবং বৈশিষ্ট্য

দেহ গাড়ী "টয়োটা Opa-" একটি মিনিভ্যান এবং পাঁচ দরজা hatchback, যা আপনি কোন অসুবিধা ছাড়াই যাত্রী ও লটবহর স্থাপন করতে সহায়তা মধ্যে একটি অন্যোন্যজীবিত্ব হয়। প্রযুক্তিগত বেশ কিছু সংখ্যক প্রকাশনার জাপানি যন্ত্রপাতি বাজার, যা Kei-কার দ্বারা প্রভাবিত হয় একটি কামরা যেমন শ্রেণীভুক্ত করতে পছন্দ করে। এই মডেলের উন্নয়নে কারণ পূর্ণ আকারের sedans এবং করোনা Premio কারিনা চাহিদা হ্রাস ছিল যে এই সময়সীমার মধ্যে পুরো পরিবারের জন্য সেরা কার যেমন স্থান হয়। তারা 90s এর শেষের দিকে রয়েছে জনপ্রিয়তা হারান শুরু করেন, কিন্তু এটা সত্য যে কোম্পানির ব্যবস্থাপনা বাজার পছন্দগুলি আটকে রাখতে কারণে, তবে তাদের জন্যে একটি আশ্চর্য ছিল না।

একটি মডেল উন্নয়ন

প্রকৌশল জরিপ গাড়ির ডেভেলপমেন্ট "টয়োটা Opa-" নকশা নিগম, যা সফলভাবে একটি খুব জনপ্রিয় প্রকল্পের বিনোদনমূলক VehileRAV4 বাস্তবায়ন পরিচালিত হয়েছে একক এক ন্যস্ত করা হয়েছে - মেশিন যে আরাম এবং সংহতি সঙ্গে চমৎকার ব্যাপ্তিযোগ্যতা একত্রিত হবে, এবং একটি প্রাসঙ্গিক হবে শহর, এবং প্রকৃতির কাছাকাছি। অতএব, ডিজাইনার এবং ইঞ্জিনিয়ারদের তার নীতি ও ভিত্তি Kiichiro Toyoda নিগম ঐতিহ্যের পরিবর্তন না করে এবং সবচেয়ে স্থানীয় অবস্থার, জাপানে স্বয়ংক্রিয় agglomerations অভিযোজিত।

মডেল × 1695 × 1525 মিমি, যা সহজে মাল্টি লেভেল গাড়ী পার্ক করে ঘন শহুরে এবং রাষ্ট্র নিয়ন্ত্রক নীতির জন্য Rising Sun দেশে এত জনপ্রিয় কল অনুমোদিত হয় 4250 এর মাত্রা সঙ্গে একটি ছোট কিন্তু খুব চিন্তাশীল শরীর পেয়েছে। এটা তোলে এপার্টমেন্ট ভবন অবস্থায় গাড়ি এবং তার আকার উচ্চতা উপর কঠোর নিষেধাজ্ঞা, সেইসাথে বাধ্যতামূলক স্টোরেজ স্পেস একটি সিরিজ, যা ছাড়া ক্রেতা একটি গাড়ির অর্জন অধিকার রয়েছে, জাপানি শহর অন্তত একটি বিলাসিতা দেখায় জড়িত। সব পরে, পার্কিং শূণ্যস্থান সমম্বয় সেগমেন্ট, এস ইউ ভি বা প্রশস্ত মিনিভ্যান দাবি করা হয়নি ঘাটতি কারণে - তারা কারণ ব্যয়বহুল টোল এবং উচ্চ অপারেটিং খরচ বৃহৎ শহরগুলোতে পরিপ্রেক্ষিতে গ্রহণযোগ্য নয়।

প্রযুক্তিগত বিবরণ

গাড়ির জন্য প্ল্যাটফর্ম "টয়োটা Opa-" মনোনীত গাড়ী "ভিস্তা", যা সম্পূর্ণরূপে এর তারতম্য সন্তুষ্ট প্রযুক্তিগত প্রকল্প। তার অদ্ভুত নাম এই নতুন গাড়ির পর্তুগীজ অভিব্যক্তি চরম বিস্ময় এর মানে হল যে প্রয়োজন। আপনি তা রাশিয়ান অনুবাদ করতে চেষ্টা করেন, তাহলে আপনি ভালো কিছু পাবেন: টয়োটা "উহ, সত্যিই এটি একটি হল" "?"।

, পূর্ণ যা সিস্টেমের ভী ফ্লেক্স সময়, এবং সামনের দ্বারা প্রদান করা হয়, কারণ এটি জ্বালানি খরচ উল্লেখযোগ্যভাবে কম, শৃঙ্খলা রাস্তার পৃষ্ঠের খাড়া ও পিচ্ছিল বিভাগে উপর ড্রাইভিং করার সুবিধা: কারিগরী বিশেষজ্ঞদের পর্যাপ্তরূপে হ্যান্ডলিং, যার জন্য দুই ড্রাইভ অপশন দেয়া হয়েছে যত্ন নিয়েছি ভাল।

নিশ্চিত করার জন্য গতি গতিবিদ্যা 1.8 বা 2.0-লিটার ইঞ্জিন সেট করা হয়। যখন কম উৎপাদনশীল ক্ষমতা ইউনিট মাউন্ট 4 গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন "টয়োটা Opa-" একটি উচ্চ ভলিউম সংক্রমণ, একটি CVT দিয়ে আসে। তাদের কাজের, ড্রাইভিং শহুরে পরিবেশের যেখানে কঠিন ব্যস্ত রাস্তায় চলন্ত কর্মদক্ষতার সর্বাধিক মনোযোগ দেওয়া ধন্যবাদ।

নিয়োগ, বহিঃস্থ ও অভ্যন্তরীণ

আমরা যদি একটি ভিন্ন কোণ থেকে গাড়ী তাকান, তারপর তার প্রতিশ্রুতি সম্পর্কে কোন সন্দেহ হল "শহুরে জঙ্গল।" বেস গাড়ী "টয়োটা Opa-" শুধুমাত্র 12 সেন্টিমিটার পূর্ববর্তী মডেল, এটি "কারিনা" বেশী, কিন্তু অভ্যন্তর এবং কম শরীর উচ্চতার অভ্যন্তর প্রসাধন লেআউট কারণে আপনি এই বর্গ জন্য একটি বিরাট রিজার্ভ স্থান প্রর্দশিত হবে। পিছন আসনের আরামদায়ক কয়েক জনের মনে হবে, কিন্তু যদি আপনি তাদের করা প্রয়োজন, ট্রাঙ্ক আকার অনেক ছাপ হবে। কমপক্ষে 1.70 মিটার, যা গাড়ির মধ্যে রাতারাতি মধ্যে পণ্য পরিবহন জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে, এবং মামলার প্রাপ্তিসাধ্য সমতল পর।

roominess

পিছন আসন নিজের অক্ষের চারপাশে 180 ডিগ্রী আবর্তিত হয় এবং প্রয়োজনীয় হিসাবে সরানো যাবে না। হাঁটু এলাকায় রিয়ার সারি যাত্রী পর্যাপ্ত স্থান বাদ দিয়েও একই স্টাইলিং চেয়ার উত্পাদিত হয় মধ্যে হয়। এর ফলে - প্রশস্ত হওয়া এবং গাড়ী "টয়োটা Opa-" অনেক ব্যবসা-বর্গ sedans এবং মিনিভ্যান এর দ্বেষ করার সুবিধা। আর এই সত্য যে শরীরের কোণায় সমষ্টিগত প্ল্যাটফর্ম মডেল ব্যবধানে কায়দা স্বীকৃতি পরলোক রূপ, এবং প্রথম নজরে এটা বিশ্বাস করা একটি আধুনিক বহি একটি যৌক্তিকতা এবং বাস্তবতা যে পরম সালে নির্মিত হয়েছিল যে কঠিন সত্ত্বেও।

নিরাপত্তা

গাড়ী "টয়োটা Opa-", বৈশিষ্ট্য যার শুধুমাত্র তরুণ পরিবারের চাহিদা পূরণ, অথবা একটি দ্বিতীয় বাহন হিসেবে ব্যবহার রয়েছে ক্ষেত্রে, অবহেলিত ও নিরাপত্তা না। মডেল চালক ও যাত্রীদের কিন্তু ঐচ্ছিক এবং পার্শ্ব ঢাল যা স্তম্ভ ও তার চাকচিক্যময় ইউনিটে আঘাত এবং শক প্রতিরোধ উদ্দেশ্যে হয় জন্য সামনের Airbags এর একজোড়া দিয়ে সজ্জিত করা হয়। রাস্তা জড়িত ABS সিস্টেম এবং EBD, যা একসঙ্গে deformable অঞ্চল এবং নির্ভরযোগ্য শরীর অভিপ্রেত সঙ্গে দুর্ঘটনা প্রতিরোধ বা তার ঘটনার নেতিবাচক প্রভাব কমানোর জন্য সঙ্গে স্থায়ী যোগাযোগ নিশ্চিত করা।

জাপানি বাজার তারিখে, automakers মধ্যে প্রতিযোগিতার খুব বেশী হয়, কিন্তু মডেল "টয়োটা Opa-", যা এর পর্যালোচনা কৃতজ্ঞতা পূর্ণ, অত্যন্ত দাবি কুলুঙ্গি, যা 2005 সালের পরিবাহক আপ থেকে সরাতে না দেয়া নেন। একই সময়ে, নিকটবর্তী দেশগুলির একটি নম্বর থেকে ভোক্তাদের এছাড়াও এই মেশিনের সুবিধার প্রশংসা করতে সক্ষম হয়েছি। যেখানে ডানদিকের ড্রাইভ যানবাহন এখনও প্রাধান্য পায় ইস্ট, ইন, এখনও এই যানবাহন অনেক, যেমন মাধ্যমিক গাড়ী বাজার তাদের সাথে সম্পৃক্ত করা হয়। এই সহজে "সেরা Drôme" এর ওয়েবসাইট পরিদর্শন চেক করা যাবে। "টয়োটা Opa-" সেখানে ব্যাপকভাবে প্রতিনিধিত্ব করা হয়, কিন্তু তাড়ার মালিকদের কয়েক এটা বিক্রয় করতে। যাই হোক, এই মেশিনে মূল্য ভাল প্রযুক্তিগত অবস্থায় আছে 300 000 রুবেল থেকে শুরু হবে। প্রদত্ত পরিষেবা এবং কার্যকারিতা কম খরচে, এই মডেল একটি দীর্ঘ সময়ের জন্য চাহিদা থাকবে।