ডুবো শ্বাস জন্য শ্রেষ্ঠ যন্ত্রপাতি। জলফুসফুস ডুবো শ্বাস

সমুদ্র অতল গবেষণা, অবিশ্বাস্য জীব-জন্তু সমুদ্রের তলায় বাস সঙ্গে পরিচিত - এই সব সম্প্রতি পর্যন্ত মানবজাতির জন্য দুর্গম ছিল। কিন্তু উদ্ভাবন যন্ত্রপাতি যেহেতু স্কুবা ডাইভিং জন্য এবং bathyscaphes দুর্গম গভীরতা প্রাপ্তিসাধ্য হয়ে ওঠে।

গল্প

আদ্যিকাল থেকে ডুবো বিশ্বের মধ্যে আগ্রহী ব্যক্তিদের। মেসোপটেমিয়া, গ্রীস ও কতিপয় অন্যান্য উপকূলীয় দেশে শিকার এবং যুদ্ধের জন্য ব্যবহার করা হয়েছে। যার আমরাও মামলা বক্তৃতা ছিল না, লোকেরা কীভাবে আর পানির নিচে থাকার অনুক্রমে তাদের দম রাখা যেতে পারে। এটি অনেক শতাব্দী ধরে থাকলো, যতক্ষণ না 1747 সালে সেখানে একজন লোককে ডুবো হাঁটার জন্য প্রথম মামলা নিয়ে এসেছেন ছিল না। এতে সাতাঁরের কায়দা সম্ভব ছিল না, এটা খুব বড় এবং ভারী ছিল। পানির নিচে শ্বাস জন্য এমন একটি যন্ত্র আবিষ্কার করেছিলেন Klingertom উ, জার্মান উৎপত্তি। এটা তোলে মাথা, যা দুই টিউব দ্বারা গঠিত, শ্বসন এবং বাষ্পনির্গমন জন্য দেয়ার উদ্দেশ্যে করা জন্য লোহার ক্যাপ গঠিত। Hood দ্বারা জলরোধী ফ্যাব্রিক, যা তার কাঁধের উপর রাখা সংযুক্ত করা হয়। পরীক্ষার পর, ডিভাইসের ডুবো শ্বাস সমর্থনযোগ্য করেননি। মানুষ, যারা একটি মামলা পরা ছিল, তিনি বুকের উপর চাপ অনেকটা অনুভূত।

পরে Klingerton পরিবর্তিত এবং তার মামলা নিখুঁত, বছর পরে এটি পরিবর্তন, বছর। প্রথম ছিল ধাতু ফ্রেম, যা মাথা ও শরীরের উপর ধৃত হয় এবং রাবার প্যান্ট সংযুক্ত করা হয়। পরে তিনি তত্প্রতি এবং একটি বৃহৎ অক্সিজেন ভরা বেলুন যা ডুবুরি একসাথে চুবান হয় এখনো যোগ করেনি। এটা থেকে বিমান টিউব দ্বারা একটি মামলা শিরস্ত্রাণ ব্যক্তি মধ্যে সম্পন্ন।

ডাইভিং স্যুট

অগাস্টাস Siebe ডাইভিং সরঞ্জাম সৃষ্টি করতে পুলিশের লাঠি ভার গ্রহণ করেন। তিনি ব্যবহারের শব্দ "মামলা" করা হয়। মেটাল শিরস্ত্রাণ একটি জলরোধী মামলা সঙ্গে সংযুক্ত করা হয় এবং বায়ু, একটি পাম্প দ্বারা নল মাধ্যমে খাওয়ানো হয় জাহাজে অবস্থিত যা থেকে ডুবুরি নামা। এটা একটা দ্রুত চোবান এবং অতিরিক্ত ওজন, যা স্থিত হলে সমুদ্রতলদেশে উপর স্থায়িত্ব মানুষ দিলেন জন্য সীসার জুতা ছিল।

পরবর্তী বছরগুলিতে, মামলা চূড়ান্ত করা হয় এবং পরিবর্তিত হয়, কিন্তু বায়ু সরবরাহ জমি বাঁধা নয় ইস্যু, প্রাসঙ্গিক রয়ে গেছে।

1878 সালে হেনরি Flüsse একটি বদ্ধ সিস্টেম অক্সিজেনের সঙ্গে জল অধীন শ্বাস জন্য যন্ত্রপাতি আবিষ্কার করেন। এটা একটা নিয়ামক তৈরি করেছেন এবং পেটেন্ট করা হয়েছিল যে বেনইট Rukeyrolem না করে অন্য একটি 12 বছর দ্বারা ব্যবহার করা হয়। Flüsse এই উদ্ভাবন পরিবর্তন এবং নতুন ট্যাঙ্ক যে কাজে বাধাদান করতে পারি অনুসারে যোগ উচ্চ চাপ।

স্কুবা উদ্ভাবন

1943 সালে এমিল Ganyan থেকে এবং জ্যাক চতুর্থ Kusto একটি ডিভাইস যে প্রতি ডুবুরি ও ডুবুরী পরিচিত দেখায় তৈরি করুন। উদ্ভাবন আজও ব্যবহার করা হয়। এই স্কুবা - ডুবো শ্বাস-প্রশ্বাসের জন্য যন্ত্রপাতি।

বায়ু সরবরাহ ভালভ প্রক্রিয়া ভিত্তি গাড়ির ইঞ্জিনে একটি গ্যাস জ্বালানী শুরু করার জন্য কস্টি এবং যন্ত্রপাতি নিয়ে যাওয়া হয়। আধুনিকীকরণ এবং পরীক্ষার প্রক্রিয়া প্রথম পর্যায়ের মধ্যে যে ইতিমধ্যে উদ্ভাবক সন্তুষ্ট করা হয়নি শুরু করা প্রয়োজন উন্নতি পরে। পানি বায়ু অধীনে মানব দেহের বিভিন্ন অবস্থানের সময়ে অসমান খাওয়ানো এবং, কিছু ক্ষেত্রে এটা সত্যিই ছিল না।

পরীক্ষা-নিরীক্ষা করার পর কস্টি সিলিন্ডার যাতে শ্বাস কোনো গভীরতায় এবং শরীরের পানি বিভিন্ন অবস্থানগুলি এ সম্ভব ছিল বায়ু নিয়ন্ত্রক রুপান্তরিত করা হয়েছে। এটি একটি দীর্ঘ সময় জন্য পানির নিচে মহান depths যাও ঝাঁপিয়ে পড়ে হবার জন্য অনুমতি।

নিয়ামক

নিয়ন্ত্রকেরা এক- এবং দুই-পর্যায় ধরণ অনুযায়ী বিভক্ত করা হয়। তারা কমাতে করার অনুমতি দেয় বায়ু, এর কম্প্রেশন যা শ্বাসযন্ত্রের নল মাধ্যমে সিলিন্ডার থেকে আসে। দুই পর্যায়ে নিয়ন্ত্রক হ্রাসকারক 6 এটিএম চাপ কমে যায়। প্রথম ধাপ। পরবর্তী ফুসফুস মেশিন পরিবেশ বায়ু বহন করে, এটা দম সহজ এবং স্বাস্থ্যের জন্য ক্ষতিকর না করে তোলে।

গভীর এবং দীর্ঘমেয়াদী কাজের জন্য এটি একটি দুই পর্যায় নিয়ন্ত্রকদের ব্যবহার করতে সুপারিশ করা হয়।

ডিভাইস ধরনের

ডুবো শ্বাস-প্রশ্বাসের জন্য যন্ত্রপাতি আধুনিকীকরণ, এবং উদ্ভাবিত এবং প্রতি বছর নতুন বিশেষ অপারেশন উন্নত। মানুষ যে কোন সমুদ্রের তলায় মধ্যে গভীর ডুবন্ত হয় এবং সব আর সেখানে হতে চায় জন্য হয়েছে।

এভিএম-15

কতিপয় যারা উদ্ধার কাজে জড়িত হয় জন্য পানির নিচে শ্বাস জন্য এই যন্ত্রপাতি। জরুরী অবস্থা এবং অন্যান্য কাজে বায়ু বিশেষজ্ঞদের প্রদান করে। বিশেষভাবে নিম্ন তাপমাত্রা এবং উচ্চ দূষণ একটি মাঝারি জন্য যন্ত্রপাতি পরিকল্পিত। এটা তোলে জন্য অভিযানের সময় ব্যবহার করা হয় তেল উপচে পড়ার। এই, ডাইভিং সরঞ্জাম একটি বিশেষভাবে পরিকল্পিত সংশ্লিষ্ট উপাদান করার জন্য। ঝাঁকনি ডিভাইস বেশি 22 কেজি নয়।

এভিএম -5

সাঁতারু যারা 60 মিটার গভীরতায় থেকে ঢলা জন্য পানির নিচে শ্বাস জন্য এই পোর্টেবল যন্ত্রপাতি। ওজন এভিএম 5 যখন 22 কেজি পর্যন্ত ভরাট নয় ক্যান। সমুদ্রতলদেশের, সেইসাথে জন্য গভীর অপারেশনের বিভিন্ন এক্সপ্লোর করার একটি প্রচলিত কতিপয় যেমন ব্যবহার করা হয়।

এভিএম-12

এই যন্ত্রপাতি, আগের দুই মত, ডুবুরি বিভিন্ন রেসকিউ এবং জরুরী অপারেশনের জন্য পানির নিচে শ্বাস প্রদান করে। শ্বসনতন্ত্র শ্বাস পানি মধ্যে যাওয়া অর্থাত, খোলা আছে। এভিএম-12 সহজ নির্মাণ এবং রক্ষণাবেক্ষণ, আপনি একটি দূষিত পরিবেশে এটা দিয়ে কাজ, এবং কম তাপমাত্রার পারবেন না। অতিরিক্ত সরঞ্জাম এছাড়াও প্রদান করা হয়।

অনন্য ডুবুরি

Stig Severinsen একটি অনন্য ক্ষমতা আছে সে দীর্ঘ উন্নত ও একটি দক্ষতা honed, মত ছিল আপনার দম অধিষ্ঠিত। পানির নিচে প্রশ্বাস এটা 22 মিনিটের জন্য প্রয়োজনীয় নাও হতে পারে। এই যুবক সেট রেকর্ড, বায়ু ছাড়া এই সময়কাল থাকার নয়।

লং প্রশিক্ষণ ও জীববিজ্ঞানের ক্ষেত্রে জ্ঞান তাকে আপনার শরীর নিয়ে পরীক্ষা করতে এবং এই ধরনের ফলাফল অর্জন করার অনুমতি দেওয়া হয়েছে। তাঁর কৃতিত্ব মধ্যে গীনিস বুক অফ রেকর্ডস প্রণীত।

Stig Severinsen রেকর্ড অল্পদিন আগে ইতিমধ্যে 20 মিনিট এবং 10 সেকেন্ডের জন্য বায়ু ছাড়া পানির নিচে রাখুন। কিন্তু এই যথেষ্ট ছিল না, তাই তিনি নতুন যুগান্তকারী সিদ্ধান্ত। এই প্রক্রিয়া চলাকালীন আমি ক্রমাগত তার ভাই-চিকিত্সক প্রেক্ষিত করছি। এবং পরীক্ষা পুকুর, জল তাপমাত্রা যা 30 ডিগ্রী ছিল স্থান নিয়েছে।

গভীর সমুদ্রতলে অনুসন্ধান চালাবার জন্য বিশেষভাবে নির্মিত মনুষ্যবাহী জলযান

একটি স্টিলের বল যে দড়াদড়ি গভীরতায় জাহাজ বন্ধ খোলস - 1930 সালে আমেরিকান উদ্ভাবক একটি গভীর সমুদ্রে প্রাণী, উদ্ভিদ ইঃ পর্যবেক্ষণের জন্য বিশেষভাবে প্রস্তুত গোলকবিশেষ তৈরি করেছেন। প্রতিনিয়ত উন্নতি অনুগমন বিজ্ঞানীরা একটি বল বেশি 1,000 মিটার নিচে যেতে পারে যে করেছেন। কিন্তু তিনি প্রয়োজনীয় দ্রুততা এবং স্বাধীনতা ছিল না। অতএব, উদ্ভাবন submersibles অপারেশন অব্যাহত।

গভীর সমুদ্রতলে অনুসন্ধান চালাবার জন্য বিশেষভাবে নির্মিত মনুষ্যবাহী জলযান - ডুবো শ্বাস, যা 1-2 মানুষ accommodates জন্য একটি ডিভাইস। এই ধরনের ক্ষুদ্র-জাহাজ অগাস্ট Piccard, একটি সুইস বিজ্ঞানী দ্বারা পরিকল্পনা করা হয়েছিল পানির নিচে সরানো এবং সমুদ্র অতল এক্সপ্লোর করার। গভীর সমুদ্রতলে অনুসন্ধান চালাবার জন্য বিশেষভাবে নির্মিত মনুষ্যবাহী জলযান একটি বল আকারে একটি কেবিন এবং একটি বৃহৎ ধারণক্ষমতা ট্যাংকের গঠিত। একটি বিশেষভাবে সজ্জিত গাড়ির ইঞ্জিন ব্যবহার করে পানির নিচে সরাতে পারে, এবং বায়ু সরবরাহ উপস্থিতিতে এটা পৃষ্ঠ জাহাজ থেকে স্বাধীন হতে পারবেন।

ব্যবহার submersibles, অতল যে সাধারণ কতিপয় বিষয়বস্তু নয় থেকে নেমে পারবেন এমনকি সবচেয়ে আধুনিক যন্ত্রপাতির সঙ্গে। একটি ছোট সাবমেরিন জাহাজের নিমজ্জন গভীরতা বেশি 10, 000 মিটার। মারিয়ানা - উপর নিমজ্জিত গবেষণা করা হয়েছে পৃথিবীর গভীরতম বিষণ্নতা হয় এটা।

ডাইভিং

গভীরতা ডাইভিং এবং আজকের পৃথিবীতে ডাইভিং একটি জনপ্রিয় খেলা হয়ে গেছে। , একটি গভীর সমুদ্রতলে অনুসন্ধান চালাবার জন্য বিশেষভাবে নির্মিত মনুষ্যবাহী জলযান মধ্যে সমুদ্রের জগতের অধ্যয়ন, আপনার দম অধিষ্ঠিত বিশেষ ডিভাইসের সাহায্যে পানির নিচে শ্বাস: অভিজ্ঞ কতিপয় অর্ডার সম্ভব যতদিন সমুদ্রতলদেশের উভয় হতে হবে উপায়ে বিভিন্ন ভোগ করেন।

স্কুবা ডাইভিং জন্য আপনি একটি বিশেষ স্কুল, যেখানে, মেশিন হ্যান্ডেল সব প্রয়োজনীয় পরামিতি সঠিকভাবে লোড নিরূপণ এটি ইনস্টল শেখানো ভুগা উচিত নয়। উপরন্তু, মহান depths যাও ডুব, ধীর হতে চড়াই হিসাবে। এর কারণ কম পানিতে নিমজ্জন, উচ্চ চাপ এবং শরীর মানিয়ে সময় থাকতে হবে। পৃষ্ঠতলের ধারালো চড়াই এছাড়াও অবাঞ্ছিত পরিণতি হতে পারে।