নিসান প্রিমেরা এর পর্যালোচনা

প্রথম গাড়ী নিসান প্রিমেরা 1990 সালে লাইন বন্ধ। প্রথম প্রজন্ম উত্তরসূরি নিসান প্রিমেরা P10 কাল্পনিক Bluebird ছিল। গাড়ি থেকে সুস্পষ্ট ভুলত্রুটি যে জারা শরীরের অস্থিরতা ছাড়া, ছিল না।

দ্বিতীয় প্রজন্মের নিসান প্রিমেরা P11 1995 সালে মুক্তি পায় এবং ইনফিনিট মধ্যে G20, যা বিক্রির 2002 সালে তুফান থেমে গেল, একই সাথে তৃতীয় প্রজন্মের নিসান প্রিমেরা P12 প্রকাশিত নামে পরিচিত ছিল। গাড়ী 2007 পর্যন্ত উত্পাদিত হয়, এবং তারপর উৎপাদনের বাইরে নিয়ে যাওয়া হয়েছে কারণ এটি জন্য চাহিদা পড়ে গিয়েছিলেন।

এই গাড়ী এটি নিসান প্রিমেরা প্রযুক্তি সংক্রান্ত বৈশিষ্ট্য এমনকি আজকের মান অনুযায়ী বেশ ভাল ছিল। অটোমোবাইল শুধুমাত্র চার সিলিন্ডার পেট্রল প্রতিষ্ঠিত ইঞ্জিন 1, 6; 1.8 এবং 2 লিটার ধারণক্ষমতা যথাক্রমে 109, 116 এবং 140 এইচপি এবং 1.9 এবং 2.2 লিটার ক্ষমতাসম্পন্ন turbodizeli পরিশ্রমী ভলিউম যা যথাক্রমে 120 এবং 138 এইচপি ছিল

দুই লিটার পেট্রোল ইঞ্জিন এবং Turbo ডিজেল ছয় ধাপ বলবিজ্ঞান সঙ্গে যুক্ত করা হয়, এবং 1.8 এবং 1.6 একটি পাঁচ গতির ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনে সঙ্গে সম্পন্ন করেন। 1.8 প্রস্তাবিত (ঐচ্ছিক) চতুর্মুখী-অটোমেশন একটি পেট্রল ইঞ্জিন, এবং একটি দুই লিটার পেট্রল ইঞ্জিন variator মাউন্ট করা যায়নি।

নিসান প্রিমেরা যানবাহন নতুন প্রজন্মের, যা সর্বশেষ প্রযুক্তি, একটা সাহসী নকশা সঙ্গে মিলিত এটা ভাল কর্মক্ষমতা এক এবং সেগমেন্ট আরাম মাত্রা নিসান প্রিমেরা এর ডি পর্যালোচনার সুপারিশ যে আধুনিক গাড়ী অনেক মালিকদের সন্তুষ্ট রয়েছে কিনা নিশ্চিত করুন প্রথম ।

মডেল না শুধুমাত্র বাহ্যিক নকশা মনোযোগ আকর্ষণ, কিন্তু অভ্যন্তরীণ সরঞ্জাম অভ্যন্তর, যাতে টিউনিং নিসান প্রিমেরা খুব আকর্ষণীয় হতে পারে। নিসান প্রিমেরা এর পর্যালোচনা - প্রাণবন্ত প্রমাণ। প্লাস এটা বিবেচনা করা হয় যে একটি বৃহৎ বৈঠকখানা, এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণভাবে - যখন ড্রাইভিং দিকনির্দেশ একটি ভাল, উচ্চ মানের প্লাস্টিকের তৈরি খনখন শব্দ করে না। সস্তা প্লাস্টিকের কারণে অন্যান্য পর্যালোচনায় অভ্যন্তর squeaks যদিও। কিন্তু কি একই মতামত, তাই এটি যে উপকরণ প্যানেল, খুব মার্জিত আরামদায়ক এবং কার্যকরী হয় মাত্র একটি মহাকাশযান মধ্যে ভালো হয়। ডিভাইস বিন্যাস সুযোগ ছেড়ে দেওয়া হয়। কেন্দ্র ডান উপকরণ প্যানেল নিচের কনসোল এ নিয়ন্ত্রণ কেন্দ্র। এই অনন্য কেন্দ্র একটি আরামদায়ক এবং সুরেলা ব্যবস্থা যে ড্রাইভারের হাত ক্লান্তি ঘটিয়েছে হয়েছে।

আরেকটি নতুনত্ব বৃহৎ টিএফটি মনিটর সব তথ্য একই কীবোর্ড এবং বর্জন বিভিন্ন ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম (ন্যাভিগেশন সিস্টেম, অডিও সিস্টেম, জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ) এর একীকরণ ছিল। এই অসংখ্য শিক্ষা ও কর্মদক্ষতার উন্নয়নের ফল।

পিছন দিকে লাইসেন্স প্লেট অধীনে, একটি রং ক্যামেরা যার চিত্রটি মনিটর প্রেরিত হয়। ছাদ লাইন কেবিন স্থান এবং স্বাধীনতা একটি অনুভূতি উপার্জন বাঁকা হয়। আসন চিত্ যাতে তারা এটা কঠিন পিছনের আসনে যাত্রী পর্যালোচনা করতে না ডিজাইন করা হয়। নিউ বহু-লিংক পিছন সামনের সাসপেনশন একটি গাড়ির মসৃণ ড্রাইভিং করে তোলে এবং নরম এবং চমৎকার হ্যান্ডলিং এবং উচ্চ নির্ভরযোগ্যতা প্রদান।

গাড়ী মুক্তির পুরো সময় জুড়েই বারবার পরিবর্তিত সরঞ্জাম নিসান প্রিমেরা উল্লেখ একটানা, উন্নত যাতে গাড়ী সবসময় বিশ্বের গাড়ী বাজারের সব প্রবণতা দেখা করেছেন।

সিকিউরিটি সিস্টেম নিসান প্রিমেরা, খুব, নতুন প্রযুক্তির উপর ভিত্তি করে তৈরি। সামনে এবং পার্শ্ব, যা এমনকি একটি ফ্রন্টাল সংঘর্ষের বাসিন্দা রক্ষা করতে পারে - ইতিমধ্যে মৌলিক গাড়ির মধ্যে একটি নিরাপত্তা বেল্ট সিস্টেম pretensioning এবং চাপ limiters এবং airbags হয়েছে। নিসান প্রিমেরা এর অসংখ্য পর্যালোচনা পরিষ্কারভাবে তার নিরাপত্তা ব্যবস্থা পক্ষে কথা বলে।

বেশ কিছু বছর আগে, নিসান প্রিমেরা উৎপাদন বন্ধ হয়ে গেছে, এবং এখনও এই লাইন ধারাবাহিকতা উপস্থিত নেই। তারা এবং নিসান প্রিমেরা সম্পর্কে রিভিউ, চমৎকার হ্যান্ডলিং বৈশিষ্ট্য গাড়ির করা নেই প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যসমুহ, এবং উপস্থিতি তিনি আলোকিত না হয় বলে, তারপর সেখানে একটি সহজ শক্তিশালী "মধ্যম কৃষক" হয়। এখনও খুব একটি বহিরাগত বলা যায় না। তার হাইলাইট - সুরকরণ নিসান প্রিমেরা। তার আসল এবং তাজা নকশা গাড়ী একটি আধুনিক এবং আজকাল নতুন প্রযুক্তি তোলে।