পিপিসি - গাড়ি থেকে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ অংশ

বিড়াল - জন্য একটি জটিল প্রযুক্তিগত প্রক্রিয়া নাড়াচাড়া গাড়িতে। কোন গাড়ী একটি ছাড়া ড্রাইভিং চালিয়ে যেতে সক্ষম নয় অবশিষ্টাংশ। আজ স্বয়ংক্রিয় এবং ম্যানুয়াল পার্থক্য। আধুনিক আগে অস্তিত্ব লাভ করে। এটা এখনও অনেক মেশিন ব্যবহার করা হয়। আর সব হয়েছে কারণ এটি কর্মক্ষমতা একটি উচ্চ সহগ, এবং তুলনামূলকভাবে হালকা ওজন হয়েছে। যানবাহন বলবিজ্ঞান দৌড়াচ্ছে যে গতিশীল ত্বরণ এবং এইভাবে সামান্য জ্বালানি ব্যবহার করা হবে।

, যেখানে প্রত্যেক রাস্তায় ট্রাফিক জ্যাম অনেক কিলোমিটার গ্রেট চাহিদা পিপিসি মেশিন বৃহৎ শহরগুলোতে ব্যবহার করে। অটোমেশন উৎপাদন পুরা হয় বিংশ শতাব্দীর প্রথম দিকে, এবং সেই সময়ে সেই ড্রাইভার যারা ধ্রুবক স্থানান্তর লিভার নিজেদের কষ্ট করতে চান না ব্যবহার করা হয়েছিল। যেমন জাপান ও মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, কানাডা, জার্মানি মতো দেশগুলিতে গবেষণার ফলাফল অনুযায়ী, মেশিন প্রায় 90 শতাংশ দিয়ে সজ্জিত করা হয় একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন। তা সত্ত্বেও, আমাদের ড্রাইভার বলবিজ্ঞান ভ্রমন করতে পছন্দ করেন। ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনে - না শুধুমাত্র নির্ভরযোগ্য, কিন্তু বজায় রাখা সহজ হয়।

ড্রাইভার কি ধরনের একটি আরামদায়ক যাত্রায় পছন্দ করেন না? মনে হচ্ছিল এই উদ্দেশ্য নিয়ে স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন উন্নত ছিল। এই ড্রাইভার সম্পূর্ণরূপে রাস্তা বদলে লিভার এবং ছোঁ প্যাডাল মনোযোগ দিয়ে করার সুযোগ দেয়। নতুনদের মোটর গাড়ি চালকেরা গাড়ি বিশেষভাবে সরঞ্জাম, তারা স্পট থেকে গাড়ী রোডমার্চ মধ্যে কিছু অসুবিধা উঠা। সমগ্র শিফট প্রক্রিয়া powertrain উপর ন্যূনতম লোড কারণে কম্পিউটার, যা ইঞ্জিনের আয়ু অবদান দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়।

এছাড়াও, যেমন একটি সংক্রমণ দিয়ে সজ্জিত করা একটি গাড়ির একটি উচ্চ থ্রুপুট আছে, লোড উপর নির্ভর করে একটি মসৃণ ঘূর্ণন সঁচারক বল পরিবর্তনের ধন্যবাদ। এই ক্ষমতা চালক কঠিন এলাকাসমূহ (বালি, বরফ, ইত্যাদি) উপর একটি আত্মবিশ্বাসী আন্দোলন দেয়। সুতরাং, যদি আপনি তুষারাবৃত ঢাকার রাস্তায় স্থানান্তর করতে চান, অটোমেশন আপনার জন্য একটি মহান বিকল্প হতে হবে।

কিন্তু এই সুবিধার সত্ত্বেও, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন তার অপূর্ণতা আছে। এই চেকপয়েন্ট প্রধান অসুবিধা - অপারেটিং অবস্থার উপর উচ্চ চাহিদা উচ্চ জ্বালানি খরচ, মেরামতের জটিলতা এবং আরো অনেক কিছু। উপরন্তু, যেমন একটি বক্স কাতা খুব কঠিন। তাহলে গাড়ির কারামুক্ত ব্যাটারি, তারপর, এটা "বিমানপোত" দিয়ে শুরু প্রায় অসম্ভব। আমরা সবসময় ব্যাটারি চার্জ নিরীক্ষণ করতে হবে। কারণ এইসব অপূর্ণতা, বলবিজ্ঞান মহান চাহিদা আছে।

উপরন্তু, অনেক ড্রাইভার একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সব সম্ভাবনা জানি না। এই আন্দোলন অসুবিধা ভূমিকা রাখে। যথাযথ নির্বাচন মোড - যে সবাই কি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সঙ্গে গাড়ির মালিক জানা উচিত।

পিপিসি না শুধুমাত্র শিফট ফাংশন, কিন্তু সুরক্ষা ফাংশন সম্পাদন করতে পারবেন। বর্তমান, একটি জনপ্রিয় সেটিং পিপিসি লক এ। এই চুরি বিরুদ্ধে গাড়ি থেকে একটি খুব নির্ভরযোগ্য এবং কার্যকর সুরক্ষা। এটা তোলে গিয়ার শিফট লক এবং বাস্তব গাড়ী করতে ইঞ্জিন চালানোর সময় করতে সক্ষম হয়।