রেডিয়েটর তেল UAZ: বৈশিষ্ট্য ও পর্যালোচনা

প্রতিটি গাড়ী দিয়ে সজ্জিত করা হয় তৈলাক্তকরণ সিস্টেম। কিন্তু এটা শীতল প্রয়োজন। ব্যবহৃত তেল শীতল মেশিনে আরও দক্ষতার জন্য। UAZ "প্যাট্রিয়ট" তাদের সঙ্গে সজ্জিত করা হয়। এই উপাদান কি? এর ডিভাইস এবং বিশেষ করে তেল শীতল দেখি।

এটা কি জন্য?

শক্তির রূপান্তর উপর ভিত্তি করে অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন অপারেশন - বিস্ফোরণে এয়ার জ্বালানী মিশ্রণ পিস্টন নিচে push কর্মের। তাই সেখানে স্ট্রোক হয়। তবে সকল শক্তি যান্ত্রিক শক্তির মধ্যে রূপান্তরিত হয়। তাপ সিলিন্ডার প্রাচীর প্রেরিত অংশ। অবশ্যই, আমরা কুলিং সিস্টেম উল্লেখ করতে পারেন। সব পরে, জমাটবিরোধী পদার্থ ইঞ্জিন ফোঁড়া না। যাইহোক, তেল এছাড়াও হিটিং প্রেরণ করা হয়। আমরা উপকরণ lubricating উত্তপ্ত দিতে পারি না। তাপমাত্রা পরিবর্তনের সাথে সাথে তেল সান্দ্রতা পরিবর্তন। এই বিপর্যয় ঘটা entails।

overheating প্রতিরোধ করার জন্য, তৈলাক্তকরণ, তেল শীতল ব্যবহার করুন। UAZ-3163 ফ্যাক্টরি থেকে ইতিমধ্যেই তাদের দিয়ে সজ্জিত করা হয়। ডিভাইস বৈশিষ্ট্য রাস্তায় জ্যামে অতিতপ্ত গ্রীস নিষ্কাশন করার অনুমতি দেয়।

কেন এটা তাপমাত্রা অবস্থার রাখার এত গুরুত্বপূর্ণ?

তেল তার সম্পত্তি পরিবর্তন অত্যাধিক গরম ক্ষেত্রে। তরল তাপমাত্রা বৃদ্ধি একটি অবনতি যুত ও তেল জ্যাকেট মধ্যে আমানত সংকলন entails। সমন্নয় পাতলা হয়ে যায়। gaskets এবং করুক - তেল ফলে সীল উপাদান মাধ্যমে যায়। ইঞ্জিনে তরল স্তরের ধীরে ধীরে পড়ে। মোটরযাত্রী জিজ্ঞেস করল: "কেন মোটর আরও তেল খেতে শুরু করলেন কেন?" উত্তর বেশ সহজ - তরল উচ্চ তাপমাত্রার পরিচালনা করে। যাইহোক, আমরা পরিধান অগ্রাহ্য করা উচিত নয় তেল রিং এবং করুক ক্র্যাঁকশাফ্ট। বিশেষ করে পিছন সীল উদ্বেগ। তাঁর প্রতিস্থাপন - পর্যাপ্ত সময় সাপেক্ষ প্রক্রিয়া, তাই অনেক মোটর গাড়ি চালকেরা গাড়ি এই সমস্যার সঙ্গে আপ করা ও যান, ক্রমাগত ইঞ্জিন তেল আপ টপিং। কিন্তু আমাদের বিষয় থেকে মূল গতিপথ থেকে সরে না যাক।

তাই আমি পিকার্দি-এ একটি heatsink প্রয়োজন?

অনেক গাড়ি যেমন একটি ডিভাইস দিয়ে সজ্জিত করা হয় না একটি তেল শীতল, একটি UAZ-452 হিসাবে ভাল। সাধারণত, এই ধরনের একটি উপাদান ক্রীড়া কার, ইঞ্জিন যা উচ্চ লোড শিকার হয় সঙ্গে সম্পন্ন হবে। কিন্তু ভুলে যাবেন না যে UAZ না - যন্ত্রপাতি ভূখণ্ড। মামলার 90 শতাংশ সালে সড়ক সম্পূর্ণ অনুপস্থিতিতে অপারেশন জন্য এটি কিনতে। সেই অনুযায়ী, যখন রাস্তা বন্ধ ইঞ্জিন এবং অবশিষ্টাংশ ড্রাইভিং লোড সঙ্গে কাজ করবে। এই কম শক্তি যোগ করুন মোটর এর (120-150 "ঘোড়া") এবং তেল অতিতপ্ত পেতে। হ্যাঁ, এই সমস্যা উলিয়ানোভস্ক অটোমোবাইল প্লান্ট এ বিবেচনায় নেয়া হয়েছে। সুতরাং, ক্র্যাঁককেস অতিরিক্ত পাঁজর দিয়ে সজ্জিত করা হয়। যাইহোক, উল্লেখযোগ্য প্রভাব না দেওয়া হয়।

দূরবর্তী তাপ এক্সচেঞ্জার (যেমন একটি তেল শীতল হিসাবে) ব্যবহার UAZ "হান্টার" আর তেল অত্যাধিক গরম বিষয় হয়। তার তাপমাত্রা স্বাভাবিক অপারেটিং সীমার মধ্যে ছিল।

ডিজাইন সম্পর্কে

এই ডিভাইসটি একটি প্রমিত তাপ বেসিনে, যা অতিরিক্ত পাখনা সঙ্গে একটি নলাকার কুণ্ডলী গঠিত হয়। আইটেম নিচে ছবিতে মত দেখাচ্ছে। যেহেতু আপনি দেখতে পারেন, তেল শীতল (UAZ "Partiot" অন্তর্ভুক্ত) পাঁজর অনেক আছে। প্রধান রেডিয়েটর বিশেষ বন্ধনী উপর শীতল আগে উপাদান দেখাচ্ছে। এছাড়াও, ডিভাইসের গঠন অগ্রভাগ, নল এবং তেল রেডিয়েটর ভালভ অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে। UAZ বাড়তি প্রবাহ ভালভ সঙ্গে মানানসই দিয়ে সজ্জিত করা। এক নল তেল সরবরাহ, দ্বিতীয় জন্য - প্রত্যাহার করেন। প্রায়শই মোটর গাড়ি চালকেরা গাড়ি কল লিক অভিযোগ। কিন্তু এই সমস্যা নির্মাণ Fum-টেপ ব্যবহার দ্বারা মীমাংসিত হয়। তেল চাপ normalizes, দাগ বাদ।

ব্যবহার করে সুফল

এটা UAZ উপর বাজি লাভজনক তেল শীতল? পর্যালোচনা মালিকদের নোট নিম্নলিখিত সুবিধার:

• এটা তোলে তেল ঠান্ডা করা সম্ভব। এই জীবন এবং ইঞ্জিন কাজের উপর একটি ইতিবাচক প্রভাব রয়েছে।
• ডিভাইসের কম খরচে। রেডিয়েটর তেল (UAZ "প্যাট্রিয়ট") প্রায় এক এবং একটি অর্ধ-দুই হাজার খরচ।
• ইনস্টল করা সহজ। আপনি পুরানো UAZ মডেল আইটেম করা যেতে থাকে, তাহলে আপনি অসুবিধা থাকবে না। পুরো প্রক্রিয়া হাতে করা যাবে। প্রয়োজনীয় সকল মাউন্ট বন্ধনী সঙ্গে সম্পূর্ণ সেট বিক্রি ছাড়াও।

ভুলত্রুটি

এখন কনস, যা একটি তেল শীতল আছে। ' UAZ আপনি আবেদন এই প্রক্রিয়া গ্রীস অধিক পরিমাণ প্রয়োজন হবে একটি সম্পূর্ণ বৃদ্ধি হবে সিস্টেম ভলিউম হিসাবে, পরে। তাপ এক্সচেঞ্জার দক্ষতা শুধুমাত্র গতিতে এটা করা যায়। অলস সময়ে তেল শীতল অকার্যকর হয় - একই সাফল্যের সঙ্গে ক্র্যাঁককেস উপর পাঁজর মানিয়ে।

গত অপূর্ণতা - দুর্বলতার। তেল রেডিয়েটর ইনস্টল করা আবশ্যক যেখানে এটি ক্ষতি বিষয় হয়নি। তা না হলে ভাঙ্গন এক্সচেঞ্জার তরল ফুটো ঘটান, এবং একটি ফল হিসেবে - তেল অনাহারে। অতএব, প্রক্রিয়া অনুকূল অবস্থান - প্রধান রেডিয়েটর করতে।

কিভাবে প্রতিস্থাপন করতে?

উদাহরণ এস এউ ভি UAZ "প্যাট্রিয়ট" অতিরিক্ত তাপ এক্সচেঞ্জার ইনস্টল করার প্রক্রিয়া বিবেচনা করুন। প্রথমত, আমরা লক্ষ করুন যে, তেল সিস্টেম থেকে আপীত হয় প্রয়োজন নেই। রেডিয়েটর একটি রাবার পায়ের পাতার মোজাবিশেষ মাধ্যমে ইঞ্জিন তৈলাক্তকরণ সিস্টেমে সংযুক্ত করতে, clamps সঙ্গে সংশোধন করা হয়েছে। ডিভাইস মুছে ফেলার জন্য, একটি কী 12 একটি বিয়োগ স্ক্রু ড্রাইভার প্রয়োজন। এখন আপনি যেতে প্রস্তুত। জাফরি এবং তাপ এক্সচেঞ্জার প্যানেলে চার screws এবং বন্ধ করুন আরম্ভ করার জন্য। পরবর্তী Spanner সাইড প্যানেল ঘুরিয়ে ঘুরিয়ে খোলা। উভয় উপাদান আউট GAT এবং শুষ্ক জায়গায় করা।

এর পরে, দুই স্ক্রু যে তেল শীতল নিরাপদ ঘুরিয়ে ঘুরিয়ে খোলা। UAZ এখনও দাঁড়ানো চলতে। তারপর সীট থেকে তাপ এক্সচেঞ্জার তুলে আনুন। স্থায়ীভাবে রেডিয়েটর মুছে ফেলার জন্য, পায়ের পাতার মোজাবিশেষ ভেঙে ফেলা এগিয়ে যান। আমরা একটি বিয়োগ স্ক্রু ড্রাইভার প্রয়োজন হবে। প্রথম আপার, তারপর নিচের - ক্ল্যাম্প বন্ধ করুন। এর পরে, সিস্টেম থেকে নল মুছে ফেলুন। তাপ এক্সচেঞ্জার সমাবেশ খুঁজে নিন। বিপরীত ক্রম উপাদান ইনস্টল করার প্রক্রিয়া। সময় পুরো অপারেশন প্রায় 15 থেকে 30 মিনিট সময় লাগে।

পথ্য পরামর্শ

যখন মূল্য উপাদান খুলে ফেলা বিবেচনা করা যে কাজ অবস্থায় তেল তাপমাত্রা প্রায় 90 ডিগ্রী। অতএব, কাজ নিচে ঠান্ডা ইঞ্জিনের উপর কঠোরভাবে সম্পন্ন করা হয়। যদি সময় অনুমতি দেয় না, ফ্যাব্রিক গ্লাভস উত্পাদন প্রক্রিয়া। এছাড়াও পায়ের পাতার মোজাবিশেষ অপসারণের সময় নোট করুন। তাদের তেল হতে পারে। অপসারণ পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সময় ফুটো নিষ্কাশন সর্বাধিক উপরের অবস্থানে রাখা।

এটা রেডিয়েটর সারাইয়ের করা সম্ভব?

তেল তাপ এক্সচেঞ্জার আপনি যে ডিভাইসটি ভাঙ্গন ক্ষেত্রে মেরামত করতে পারবেন। গর্ত ঝাল হতে পারে। তবে, বিশেষজ্ঞদের নির্দেশ অনুযায়ী মেরামত করতে তেলের শীতল প্রয়োজন নেই। মেরামত জায়গা আবার লিক করতে পারেন। অতএব, আপনি যদি তেল স্তর অদৃশ্য হয়ে শুরু করেছে এবং আপনি একটি ক্র্যাক বা ভাঙ্গন খুঁজে একটি তাপ এক্সচেঞ্জার সম্পূর্ণভাবে প্রতিস্থাপিত করা আবশ্যক। আরো যাতে কারণ এটির মূল্য দুই হাজার অতিক্রম করে না।

পরিবর্তে একটি উপসংহার এর

সুতরাং, আমরা কি তেল শীতল খুঁজে পাওয়া যায় নি। যেহেতু আপনি দেখতে পারেন, এই একটি বেহুদা জিনিস না। এটা তোলে ইঞ্জিন তেল অনুকূল তাপমাত্রা বজায় রাখে। শীতল অফ-রাস্তার অবস্থা, যখন ইঞ্জিন বিপুল লোড ভুগছেন সহায়ক।