"ফেরি চাকা": উপকারের সাথে বিনোদন

বেশিরভাগই একজন ব্যক্তি, এই বা এই আবিষ্কারটি দেখে, এমনকি মনে করেন না যে কেন এটি দেখায় বা এক বা অন্য উপায় বলা হয়? বেশিরভাগ আধুনিক পার্কগুলিতে একটি আকর্ষণ রয়েছে, যা সাধারণ লোকেদের "ফেরি চাকা" বলা হয়, কিন্তু খুব কম সংখ্যক ছুটি কাটানোর কারণ এই নকশাটির একটি অপূর্ব নাম রয়েছে।

অদ্ভুত বলে মনে হতে পারে, "ফ্যারিস চাকা" কেবল এটির জন্য ডিজাইন করা হয়নি, কিন্তু গুস্তাভ আইফিলের বিখ্যাত টাওয়ারটি "ধরা ও চলাচল" করার ইচ্ছা ছিল । জে ফেরিরিস, সঠিকভাবে ফিরিস চাকা প্রতিষ্ঠাতা বাবাকে বলা যেতে পারে, নিজেকে এইরকম লক্ষ্য করে রাখে অনেক উপায়ে এটি অর্জন করা হয়েছে।

চূড়ান্ত XIX শতাব্দীর আমেরিকান শিকাগো শহরের মধ্যে স্থাপিত প্রথম "ফেরি চাকা", এটি 75 মিটার ব্যাস ছিল। 36 টি ক্যাবিনের মধ্যে ২ হাজারেরও বেশি মানুষ মিটমাট করা যেতে পারে এবং ইঞ্জিন ইঞ্জিন দ্বারা চালিত হয়, যা মোট ক্ষমতা ২ হাজার হর্স পাওয়ার অতিক্রম করে। এই আকর্ষণের মূল লক্ষ্যটি আশেপাশের দিকে তাকিয়ে ছিল এবং একটি উজ্জ্বল শ্রোতারের "স্নায়ু আঁচড়ান" ছিল।

উপায় দ্বারা, নাম "ferris চাকা" চেহারা সংস্করণ এক এই প্রথম নির্মাণের জন্যে। জিনিসটি নির্মাণের সময়টি অত্যন্ত নিকৃষ্ট ছিল, তাই শ্রমিকরা আক্ষরিক অর্থে বিরক্তিকরভাবে কাজ করতো। এটা তাদের কাছ থেকে ছিল যে এই নামটি হাঁটতে শুরু করে, যা পরে সাধারণভাবে স্বীকৃত হয়ে ওঠে।

আরেকটি সংস্করণটি এ বিষয়ে জোর দেয় যে ফ্রান্সে প্রথম "ফ্যারিস চাকা" ছিল তেরো কেবিনস, তাই শয়তানের ডজনের সাথে এবং সাধারণত দুষ্ট বাহিনীর সাথে যোগাযোগ। একটি বিশুদ্ধরূপে রাশিয়ান সংস্করণ আছে। জিনিস রাশিয়ান উদ্যানের মধ্যে, তাদের সময়, Ferris চাকা বরাবর, খুব উচ্চ গতিতে অনুভূমিকভাবে ঘূর্ণন অনুরূপ ডিজাইন ছিল, যাতে তাদের দর্শক আক্ষরিক পক্ষের তাদের ছুড়ে ফেলে। এটি ছিল এই আকর্ষণ যা "ফেরি চাকা" নামে পরিচিত হয়ে ওঠে, এবং পরবর্তীতে এই শব্দটি "উল্লম্ব ভাই" -এর কাছে গিয়েছিল।

আজ প্রতিটি দেশের নিজস্ব কাঠামো আছে, যা সকল নাগরিকদের অধিকারে গর্বিত। রাশিয়াতে, এই ধরনের কাঠামো VDNH এ "ফ্যারিস চাকা" বলে বিবেচিত হয়। একটি উল্লেখযোগ্য পাহাড় অবস্থিত, এটি দর্শকরা রাশিয়ান রাজধানী সুন্দর দৃশ্য ভোগ করার সুযোগ দেয়। এই বিল্ডিংটি একটি আকর্ষণীয় ইতিহাস রয়েছে: এটি বেশ কয়েকবার পরিবর্তিত হয়েছে, আরো আধুনিক এবং আরো আধুনিক। মস্কোর শেষ ফেরি চাকা ভি ভি গেনজডিলভ দ্বারা প্রতিষ্ঠিত হয়। ডিজাইনারের পুনরাবৃত্তির কথা অনুযায়ী, এই প্রক্রিয়াটি ব্যক্তিগতভাবে তৎকালীন মেয়র, ইউ। লুজকভের নিয়ন্ত্রণ ছিল । শহরের 850 তম বার্ষিকী উপলক্ষে এই ভবনটি নির্মিত হয়েছিল এবং এই ছুটির জন্য একটি চমৎকার উপহার হয়ে ওঠে।

মস্কোতে "ফ্যারিস চাকা", যেভাবে, ফিরিসের নকশাটি 70 মিটারের ব্যাস ছিল এবং সর্বাধিক উচ্চতা থেকে জরিপ চালানো হয়েছিল 73 মিটার। মোটামুটি চারপাশে প্রায় 40 টি বুথ ছিল, যার মধ্যে আটটি খোলা ছিল এবং দর্শকরা সত্যিই একটি অবিস্মরণীয় অভিজ্ঞতা দিয়েছিল। চাকা একটি ঘোর 450 সেকেন্ডের জন্য বাহিত হয়, তাই সবাই পূর্ণ মস্কো beauties উপভোগ করার সময় ছিল।

যাইহোক, সময় ছিল, এবং 2012 সালে মস্কো মধ্যে "ফেরি চাকা" রাশিয়ার মধ্যে সর্বোচ্চ হিসাবে তার অবস্থা হারিয়েছে। এটি নতুন 80-মিটার নির্মাণের সোচি স্থাপনের পরে ঘটেছে। তারপর এটি একটি নতুন চাকা অল-রাশিয়া এক্সপিবিশন কেন্দ্র নির্মিত হবে সিদ্ধান্ত ছিল, যা ব্যাস হিসাবে যতটা 200 মিটার হবে। এই ধরনের মাত্রা এটি বিশ্বের বৃহত্তম Ferris চাকা হতে অনুমতি দেবে ।