মন্ট ব্লাঙ্কের - আল্পস ও পশ্চিম ইউরোপের পর্যটন কেন্দ্র

ইউরোপের মানচিত্রে মন্ট ব্লাঙ্কের ফ্রান্স ও ইতালি সীমান্তে অধিকার। এগারো এবং একটি অর্ধ কিলোমিটার দৈর্ঘ্য সুড়ঙ্গ ভিতরে করত। মাধ্যমে এটি দুই দেশের মধ্যে একটি বার্তা বাহিত। পশ্চিম আল্পস এর একটি অংশ শীর্ষ এবং পর্যটকদের মধ্যে খুবই জনপ্রিয় গন্তব্য। এটি বিশেষত সত্য স্কিয়ার, যা অবলম্বন তৈরি করা হয়েছে - এর মধ্যে Chamonix। "মন্ট ব্লাঙ্কের" এর ফরাসি নাম থেকে আক্ষরিক অনুবাদ সালে "সাদা পর্বত" মানে।

মাত্রা

মন্ট ব্লাঙ্কের উচ্চতা 4810 মিটার সমান। এটা তোলে দৈর্ঘ্য প্রায় 50 কিলোমিটার এবং 30 জন্য প্রসারিত - প্রস্থ হবে। তার মোট আয়তন একটু দুই শতাধিক কিলোমিটার বর্গ হয়। Eponymous পর্বতশ্রেণী, যা শিখর অন্তর্ভুক্ত, যে অংশটি লাক্সেমবার্গ অর্ধেক মাপের তুলনা করা যায় জুড়ে।

অবস্থান

কোথায় মন্ট ব্লাঙ্কের, এবং রাষ্ট্র এলাকায় আরো স্পষ্ট করে, তখন একটি দীর্ঘ সময়ের জন্য বেশ বিতর্কিত ছিল প্রশ্ন। 1723 থেকে এবং ইউরোপে নেপোলিয়নের যুদ্ধ পর্যন্ত শুরু করে, তার সম্পূর্ণ অঞ্চল সারডিনিয়া রাজ্যের সম্পত্তি হিসেবে গণ্য করা হয়। তুরিন ইতালীয় শহরে মার্চ 24, 1860 অনুযায়ী যা ডগা ইতালি ও ফ্রান্সের মধ্যকার সীমান্ত ছিল আইন স্বাক্ষরিত হয়। এই দস্তাবেজটি এবং আজ উভয় দেশের সরকার হিসেবে স্বীকৃত। মন্ট ব্লাঙ্কের স্থানাঙ্ক - এটা 45 ডিগ্রি এবং 50 মিনিট উত্তর অক্ষাংশ এবং 6 ডিগ্রি এবং 51 মিনিট পূর্ব দ্রাঘিমাংশের হয়। এটা তোলে এই জায়গায় এখন নেই এবং পাসের রাষ্ট্র সীমান্ত দুই দেশের মধ্যে। এখন পাহাড়ের সবচেয়ে মধ্যে Saint-Gervais-les-Bains ফরাসি শহরের অঞ্চলে অবস্থিত।

শীর্ষ বিজয়ের

তারিখের আগস্ট 8, 1786 উপরে ওঠা প্রথম ঐতিহাসিক স্মৃতি। তারপর এটি মিশেল গ্যাব্রিয়েল প্যাকার্ড দখল করে নেয়। পান্থ সহায়ক জ্যাক Balmat টমটম বৃদ্ধি করেনি। এটা লক্ষনীয় যে এই বিভিন্ন ব্যর্থ প্রচেষ্টা অঙ্কিত হয়েছিল। প্রথম নারী বিষয়ে, "সাদা পর্বত" জিতেছে এটি 14 জুলাই 1808 মারিয়া Paradis ছিল। একটি উত্সাহব্যঞ্জক যে এটি তার নির্বাচনী আউট বাহিত হয় সব একই, জ্যাক Balmat, যিনি পরে বিভিন্ন অনুরূপ অভিযান অংশগ্রহণ করেন। এই ধরনের তার কাজ রাজা Viktorom Amedeem তৃতীয়াংশ লাভ করেন। এর মধ্যে Chamonix এখন এমনকি জ্যাক Balmat করার জন্য একটি স্মৃতিস্তম্ভ হয়েছে।

হাইকিং এবং পর্বত আরোহণ

বর্তমানে, মন্ট ব্লাঙ্কের পর্যটন ও পর্বতারোহণ প্রধান ইউরোপীয় সেন্টার অন্যতম। প্রাকৃতিক বংশোদ্ভুত সব সুযোগ-সুবিধা থেকে বার্ষিক ভিজিট সংখ্যা দ্বারা তৃতীয় বিশ্বের বৃহত্তম। অনেক পেশাদার এবং অপেশাদার ক্লাইমবার্স আরোহন স্বপ্ন এই শিখর। ইতিমধ্যে উল্লেখ করা হয়েছে, এটা মধ্যে Chamonix বিখ্যাত ফরাসি স্কি অবলম্বন পাদদেশে অবস্থিত। করমেইউর - বিপরীত দিকে তার ইতালীয় প্রতিপক্ষ নয়। এটা সত্য যে এই জায়গায় অব্যাহত সুদ, চরম ক্রীড়া সমর্থকদের ছাড়া, প্রকাশ করতে এবং বৈজ্ঞানিকরা কার্যকলাপের এলাকার বিভিন্ন বিশেষজ্ঞ খেয়াল করা না অসম্ভব। উদাহরণস্বরূপ, তাদের আবিষ্কারের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ সাফল্য মানুষের প্রাগঐতিহাসিক এর মমি দেহাবশেষ, যা 1991 সালে ঘটেছে বলে মনে করা হয়। গবেষকদের বিবৃতি অনুযায়ী, তারা প্রায় পাঁচ হাজার বছর ধরে বরফে তুষার একটি স্তর অধীনে রাখা।

মন্ট ব্লাঙ্কের চড়াই

মন্ট ব্লাঙ্কের, যেখানে সৌন্দর্যের বিভিন্ন ধরণের আছে, খুব বেশি পর্যটক আকর্ষণ করে। যাইহোক, এটা এত সহজ জয় করতে নয়। একজন ব্যক্তির উপরে আরোহণ করতে চায়, সে ভাল শারীরিকভাবে প্রস্তুত থাকা উচিত। তাছাড়া, আপনি নিজেকে না - এখানে সমর্থন এবং পেশাদারী ক্লাইমবার্স সাহায্যের প্রয়োজন। এমনকি এই ধরনের একটি ক্ষেত্রে, বিজয়ের একটি সময়ে বারো ঘণ্টা লাগবে। অনেক নির্দেশিকা স্কি নিচে যেতে, এইভাবে একটি জীবনকাল এর রোমাঁচিত পেয়ে অনুক্রমে এখানে অন্তত আপ সুপারিশ।

চূড়া ডু মিদি

সত্য যে মন্ট ব্লাঙ্কের একটি খুব আকর্ষণীয় এবং চিত্রানুগ স্থান সত্ত্বেও, আরোহণ সবার পারবেন না কারণ সবাই পর্বতারোহণ দক্ষতার হয়েছে। সবচেয়ে দর্শনীয় দৃশ্য এটি একটি শিখর উপলব্ধ করা হয় শৃঙ্গ ডু MIDI, যা স্তূপপর্বত হৃদয়ে অবস্থিত। এছাড়া এবং একটি বিশেষ দেখার প্ল্যাটফর্ম দিয়ে সজ্জিত করা হয়। যাইহোক, আসলে এখানে পেতে এবং নিচে ব্যাক, এটি একটি সময়ে পাঁচ ঘন্টা পর্যন্ত সময় লাগতে পারে করা।

সবাই ভাবে মধ্যে Chamonix, যেখানে কেবল কার স্টেশন অবস্থিত কেন্দ্র থেকে শুরু হয়। কুড়ি মিনিট দূরে এখান থেকে কেব্লকার প্রথম স্টপ হবে। জায়গা 2317 মিটার উচ্চতায় অবস্থিত। এটা প্রায় সব অভিযান আরোহণ শুরু হবে এখান থেকে হয়। দড়ি আরোহনের পরের অধ্যায় বিশ্বের steepest হয়। 3842 মিটার একটি উচ্চতায় এ দেখার প্ল্যাটফর্ম, যা একই নাম রয়েছে নির্মাণ করা হয়। সেখানে বেশ কুল, এটা গরম কাপড় প্রাক ক্যাপচার বাঞ্ছনীয়। নিম্নলিখিত সেতু জুড়ে প্রতিবেশী শিখরে সরাতে, দুই পাথরের মধ্যে ঝুলে, তারপর 42 মিটার লিফট উপর ওঠা হয়।

এটা লক্ষনীয় যে কেব্লকার প্রায় সমগ্র সারা বছর ধরে কাজ করে। ব্যতিক্রম ডিসেম্বরের মাঝামাঝি তাড়াতাড়ি নভেম্বর থেকে সময়ের নয়। উপরন্তু, এটা উচ্চ বাতাস এবং অন্যান্য খারাপ আবহাওয়া অবস্থার বন্ধ থাকে।

মন্ট ব্লাঙ্কের অধীনে সুড়ঙ্গ

1814 সালে সারডিনিয়া রাজা পর্বত ভিতরে সুড়ঙ্গ নির্মাণের জন্য প্রথম অনুরোধ পেয়েছি। যাইহোক, নির্মাণ শুধুমাত্র 1959 সালে শুরু হয় এবং আট বছর ধরে চলে। সুড়ঙ্গের মোট দৈর্ঘ্য 11.6 কিলোমিটার সমান। এটা এক অংশ ফরাসি টেরিটরি (1274 মিটার একটি উচ্চতায় এ) অবস্থিত, এবং অন্যান্য - ইতালীয় উপর (1381 মিটার একটি উচ্চতায় এ)। মার্চ 24, 1999 একটি দুর্দান্ত বিয়োগান্ত নাটক ছিল - ভিতরে ট্রাক আগুন, যা একটি বৃহৎ আগুন নেতৃত্বে ধরা। তাপমাত্রা এক হাজার ডিগ্রী চিহ্ন পৌঁছে, তাই অসহায় গাড়ির অনেক শব্দের আক্ষরিক অর্থে গলিত। নিহতদের মধ্যে 39 জন ছিল। উপরন্তু তারা অধিক ত্রিশ ভুগছেন। একটি তদন্ত করে একটি প্রায় এক বছর ধরে চলে পর বস্তু পুনর্গঠন বিষয় হয়।

এখন সুড়ঙ্গ, যা মন্ট ব্লাঙ্কের ছন্দ বলা হয় মধ্য দিয়ে গমন, দাম দেওয়া হয়েছে এবং চল্লিশ ইউরোর সম্পর্কে খরচ করা হয়। একটি উপায় হিসেবে এটা ব্যবহার করা হয়, সব না, তাদের ভ্রমনের বাঁক মধ্যে করা উচিত ছিল। "হুক" এই ক্ষেত্রে দৈর্ঘ্য 130 কিলোমিটার পরিমাণ।

দুঃখজনক খ্যাতি

এই শিখর থেকে খুব অপ্রীতিকর পরিসংখ্যান, যা প্রায়ই অনেক পর্যটকদের এবং পর্বতারোহীদের নিরস্ত করে সম্পর্কিত হয়। যে এটি প্রাণঘাতী যেমন সূচক পরিপ্রেক্ষিতে বিশ্বের প্রথম নিম্ন স্তরে গণ্য। বিভিন্ন সূত্র থেকে প্রাপ্ত যখন উপর ঢালে কয়েক হাজার লোক নিহত পর্বত জয় করার চেষ্টা তথ্য অনুযায়ী। বিশ্বের অন্য কোন পীক অ্যাকাউন্ট উপর এতো মৃত্যুর আছে। সরকারি পরিসংখ্যান অনুযায়ী, প্রতি বছর তা দশ একশ মানুষ থেকে ফেরত দেয় না।

উপরন্তু, মন্ট ব্লাঙ্কের ইতিহাসে দুইবার কারণ হয়ে ওঠে বিমান পতন। প্রথম 1950 সালে ঘটেছে। তারপর পাইলট ভারতীয় কোম্পানী একাত্মতার একটি বিমান সঠিকভাবে ফলাফল নিয়ে জেনেভা বিমানবন্দরে অবতরণ, যে সমতল 4600 মিটার একটি উচ্চতায় এ ঢালে আঘাত জন্য রুট নিরূপণ করতে ব্যর্থ হয়েছে। বিয়োগান্ত নাটক ফল 48 মানুষের মৃত্যুর ছিল। আরেকটি দুর্ঘটনায় 1966 সালে ঘটেছে। অবস্থা নানাভাবে নিজেই পুনরাবৃত্তি: সব জাহাজের উপরে ভারত থেকে একই কোম্পানীর একই স্থান সম্পর্কে এ ক্র্যাশ করেছে। এই সময়ে, 117 মানুষ, নিহত যাদের মধ্যে উভয় যাত্রী ও ক্রু ছিলেন।