"মার্সেডিজ Atego" - শক্তিশালী এবং নির্ভরযোগ্য ট্রাক দেওয়া হবে না যে

আগে প্রকাশন "মার্সেডিজ Atego" ছেড়ে শুরু করেন, স্টুটগার্ট গ্রুপ বিনয়ী এবং তপস্বী ট্রাক Schwere Klasse উত্পাদিত। যেহেতু জার্মান "ভারী শ্রেণী" হিসাবে অনুবাদ করা হয়। জার্মানরা এছাড়াও Leichte Klasse উত্পাদিত (কোন জাহাজে কি পরিমাণ মাল বইবার ক্ষমতা আছে, এবং যদি আক্ষরিক অনুবাদ - ফুসফুস)। কিন্তু 2001 সালে 1998 সালে "মার্সেডিজ Atego" এবং "Actros" ছিল এবং তারপর, ও তৃতীয় মডেল - "Axor"।

উৎপাদন শুরু

এটা লক্ষনীয় যে জার্মান প্রস্তুতকারকের সত্যিই একটি ভাল ট্রাক তৈরি করেছে। "মার্সেডিজ Atego" একেবারে কোনো নির্মাণ, ট্রাক ও অন্যান্য বাণিজ্যিক উদ্দেশ্য করা যাবে না। ওজন বিভাগ 6.5 16 টন থেকে রেঞ্জ। এই কঠিন কর্মক্ষমতা, না সব ট্রাক যেমন অহংকার করা যাবে।

এই গাড়ির উৎপাদন শুরু থেকে ক্রেতাদের সংশ্লিষ্ট সরঞ্জাম একটি কঠিন বিভিন্ন আঘাত। "মার্সেডিজ Atego" আট বিভিন্ন ওজন শ্রেণীতে তৈরি। এই 9.5 ও 8, এবং অন্য 10.5 11.99 এ 7,49 এ 6.5 মি, কিছুটা। আর সবচেয়ে কঠিন - 13.5 এবং 16 টন দ্বারা। উল্লেখ্য যে, সর্বশেষ সংস্করণ একটি বিকল্প হিসাবে পাওয়া যায় মূল্য।

ইঞ্জিন অপশন

ট্রাক যেহেতু - একটি খুব বিশেষ পরিবহন ফর্ম, যা ভারী লোড বহন করতে পারে, ডেভেলপারদের অনেক বেশি শক্তিশালী ইঞ্জিন উদ্ভাবন করতে বাধ্য করা হয়েছে। Powertrains ট্রাক ওজন সঙ্গে সামঞ্জস্যপূর্ণ হতে হবে। প্রাথমিকভাবে মেশিন ক্ষমতা সিলিন্ডার 6, যা 170 লিটার ছুঁয়েছে জন্য মোটর সাথে উপলব্ধ করা হয়। ক। (সর্বোচ্চ)। একটু পরে, এটা এই বৈশিষ্ট্য উন্নত করার সিদ্ধান্ত নেন এবং 231 এবং 279 এইচপি আট সিলিন্ডার ইঞ্জিন আবিষ্কৃত হয়। ক। সবচেয়ে যে সময়ে শক্তিশালী 326 ইঞ্জিন ছিল অশ্বশক্তি। এই সব দুই embodiments সম্ভাব্য ক্রেতাদের দেওয়া মডেল, তথাকথিত চাকা সূত্র - হয় 2x4 বা 4x4।

চেহারা এবং অভ্যন্তর নকশা

ট্রাক -, অবশ্যই, না নির্বাহী বর্গ sedans হয়। এবং অনেক অভ্যন্তর নকশা থেকে আশা হবে না। আরো সঠিকভাবে, আমরা অভ্যস্ত নই। যাইহোক, মার্সেডিজ- Benz - একটি কোম্পানী যে সবকিছু দক্ষতার আছে। কিছুই জন্য কারণ তাদের স্লোগান যেমন "বেস্ট অথবা কিছুই" অনূদিত। প্রথম সব, নির্মাতারা ক্রেতাদের ড্রাইভারের কেবিনে চার বিকল্প একটি পছন্দ অফার। এটা কি ট্রাক উদ্দেশ্য উপর নির্ভর করে নির্ধারণ করা হয়। এটি একটি আদর্শ সংস্করণ (গুলি), 18 সেন্টিমিটার লম্বা (এল) বৃদ্ধি এবং দীর্ঘ ক্যাব একটি উচ্চ ছাদ সঙ্গে করা যেতে পারে।

এখন এটা অভ্যন্তর সম্পর্কে ফিরে যেখানে এটা সব শুরু করে যেতে, আর তাদের বল কয়েকটি শব্দ প্রয়োজন। আসন আরামদায়ক, ইনস্টল জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা ব্যতীত, এবং, সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণভাবে, খুব আরামদায়ক বিছানা আছে। কমফোর্ট, স্থান এবং স্বস্তি - সব যে দূরপাল্লার মালবাহী ট্রাফিকের জন্য প্রয়োজন হয়।

আমরা ট্রাক চেহারা হিসাবে "মার্সেডিজ Atego" সম্পর্কে কি বলতে পারেন? গাড়ি থেকে ছবি আমাদের শক্তিশালী এবং বেশ আকর্ষণীয় (গাড়ির টাইপ জন্য) "লোহা ঘোড়া" প্রদর্শন। আসলে এই একটি ট্রাক "মার্সেডিজ" ভারী মনে হচ্ছে না যে Nemotrya। তিনি বেশ ঝরঝরে, এবং সামনে দেখায় এবং সব ঐতিহ্যগত শাস্ত্রীয় শৈলী তৈরি।

প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য

"মার্সেডিজ- Benz Atego" - না শুধুমাত্র একটি ভাল ট্রাক, কিন্তু বেশ লাভজনক বাহন নিষ্কাশন গ্যাসের যা পরিবেশ দূষিত না। 2006-এ নির্মাতারা ব্যাপকভাবে এই বিষয়গুলো দ্বারা ধাঁধা এবং মডেল অর্থনৈতিক ও পরিবেশগত পারফরম্যান্সের উন্নতি করতে আমরা যথাসাধ্য চেষ্টা করছি। উপায় দ্বারা, আরও একটি জিনিস, যা চুপ করে থাকতে পারে - এটা হ্যান্ডলিং করা হয়। ট্রাক চাকা পিছনে বসা - একটি বাস্তব পরিতোষ। তাদের নিয়ন্ত্রণ, গাড়ী ওজন খেয়ালই করেন নি এবং সাধারণত ভুলে যাবেন না যে এটি একটি পণ্য বাহন এবং এ পর্যন্ত পণ্যের একাধিক টন চালিত। বলাই বাহুল্য, মার্সেডিজ- Benz ইতিমধ্যে পর্যন্ত এক ডজনেরও বছর বেশী, তার মানের জন্য প্রখ্যাত, তাই এটি বিস্ময়কর কারণ নয়।