মেট্রো মাদ্রিদ সবচেয়ে অপরিহার্য এবং মজার তথ্য

মেট্রো মাদ্রিদ - স্পেনীয় রাজধানীতে পাবলিক পরিবহন একটি অবিশ্বাস্যভাবে গুরুত্বপূর্ণ ফর্ম। এই ফাস্ট গাড়ির যে দেরী না করে পরিচালনা এবং যাত্রী ট্রাফিক বড় ভলিউম প্রদান। মেট্রো মাদ্রিদ প্রথম 1919 সালে এর কাজ শুরু করেন: এটা তখন ছিল যে প্রথম ভূগর্ভস্থ লাইন শুরু হয়। তারপর থেকে, অনেক সময় অতিবাহিত হয়েছে, যা সময় তা বাম ট্র্যাফিকের সাথে বারো লাইন নির্মিত হয়। তাদের মোট দৈর্ঘ্য - প্রায় 300 কিলোমিটার।

মাদ্রিদের ভূগর্ভস্থ অস্তিত্ব শুরুতে

মেট্রো মাদ্রিদ অক্টোবর 1919 সালে এর কাজ শুরু করেন। তারপর এটি আট স্টেশন গঠিত এক লাইন ছিল এবং 3.5 কিলোমিটার দৈর্ঘ্য হয়েছে। প্রথম টানেল অত্যন্ত কম্প্যাক্ট ছিলেন। সুতরাং, নালীর দৈর্ঘ্য 60 টিরও বেশি মিটার ছিল না, এবং তার প্রস্থ 1445 মিমি। 1936 দ্বারা, মাদ্রিদ মেট্রো তিন লাইন দ্বারা গঠিত এবং রেলওয়ে স্টেশন একটি বার্তা ছিল।

যখন স্পেনীয় গৃহযুদ্ধ ঘটে মেট্রো স্টেশন বিমান আক্রমণ আশ্রয়কেন্দ্র ভূমিকায় অভিনয় করেছিলেন। চতুর্থ লাইন 1944 সালে অপারেশন পুরা হয়, এবং 1960 সালে মাদ্রিদ মেট্রো interconnects শহর ও শহরতলির হয়েছে।

2007 সত্য যে জায়গা রাখা হয়েছে "আলো মেট্রো" এর তিনটি শাখা দ্বারা চিহ্নিত করা হয়েছিল। এই উচ্চ গতির ট্রাম পৃষ্ঠের উপর চলাচল। কখনও কখনও, যখন আপনি সাংস্কৃতিক আকর্ষণ আতঙ্কগ্রস্ত করতে হবে, তারা ভূগর্ভস্থ যান।

স্পেনীয় রাজধানীর পাতাল রেল স্টেশন গোস্ট বন্ধ করে থাকেন "Chambéry"। এটা প্রথম খোলা লাইন আছে, আবার 1966 সালে এটি পুনর্গঠন অধীনে আসে। ফলে, অনেক সংলগ্ন স্টেশন কাছাকাছি হিসাবে। এটা তোলে 2008 এর বসন্তে rediscovered ছিল, কিন্তু একটি ভূগর্ভস্থ জাদুঘর হিসেবে।

কিছু পরিসংখ্যান

মাদ্রিদ মেট্রো লন্ডন ভূগর্ভস্থ পর পশ্চিম ইউরোপে আকার দ্বিতীয় স্থানে লাগে। আমরা যদি ইউরোপ সমগ্র বিবেচনা, এটি তৃতীয় স্থান হল, মস্কো তার মাত্রা মেট্রো সন্দেহজনক। সাধারণ প্রকল্প 13 টি শাখা, আধুনিক যার অনেক আগে না উপার্জিত নিয়ে গঠিত। মাদ্রিদের তার মেট্রো নেটওয়ার্ক 327 স্টেশন সংযোগ করে। প্রতি বছর, এটা 600 মিলিয়ন ব্যক্তি transports এবং দুই রশ্মীয় রিং হয়েছে।

মাদ্রিদের মেট্রো মোট আয়তন ছয় বিভাগে ভাগ করা হয়েছে। তাদের মধ্যে বৃহত্তম - কুঠরি উ শহর, যা রেল মোট দৈর্ঘ্য প্রায় 70% দখল করে এই বৈশিষ্ট্য। অন্যান্য বিভাগে - দক্ষিণ, উত্তর, পূর্ব, পশ্চিম, এবং TFM (শহরতলির এবং উপগ্রহ শহরগুলির) হয়। প্রতিটি পাতাল রেল লাইন এর নাম এবং রঙ দ্বারা চিহ্নিত করা হয়। মাদ্রিদের ভূগর্ভস্থ নাম শুরু এবং শেষের স্টেশন অনুযায়ী হয়।

স্টেশনগুলির মধ্যে প্লেআউট দৈর্ঘ্য 800 মিটার। প্রতিটি রচনা, সেখানে চার বা পাঁচ গাড়ি আছে। রাত কম জনপ্রিয় ট্রেন সেখানে তাদের মাত্র তিন হয়।

কিছু মজার তথ্য

স্পেন রাজধানীতে পাতাল রেল লাইনের উপর 145 স্টেশন নেই। তাদের অধিকাংশই দুই বা তিন প্ল্যাটফর্মের আছে। পাগল therebetween বিন্যস্ত। অতএব, যদি যাত্রী অন্যান্য ট্রেন, যা অন্যান্য প্ল্যাটফর্মের উপর দাঁড়িয়ে আছে পাতাল রেল গাড়ী জুড়ে চালানো সন্তুষ্ট, তাহলে এটি কাজ করা হয় না।

ট্রেনের মধ্যে সকাল ও সন্ধ্যায় বিরতি তিন মিনিট সর্বোচ্চ পৌঁছানোর। বিকেলে বা সন্ধ্যায় পরবর্তী ট্রেন আগমনের জন্য অপেক্ষা করুন, এবং সাত মিনিটের যতটা হতে পারে।

মাদ্রিদ মেট্রো ট্রেন ও গাড়ি তিন ধরনের আছে: পাতাল রেল গাড়ী, দরজা স্বয়ংক্রিয়ভাবে খুলবে। গাড়ী, যার দরজা লিভার দিয়ে সজ্জিত করা হয়। আপনি তাদের খুলতে চান তাহলে এই লিভার উত্থাপিত করা আবশ্যক। গাড়ী যা দরজা খোলার জন্য একটি বিশেষ বাটন প্রেস করতে হবে।

মাদ্রিদের কোন পাতাল রেল সিঁড়ির আছে। অতএব, কোন ব্যাপার না আপনি কতটা ওজন এবং স্বাস্থ্য আপনার রাষ্ট্র, কি কিনা আপনি আপ তাড়ার মধ্যে বা অনেক সময় আছে, এবং নিচে পায়চারি করতে হবে।

মাদ্রিদ পাতাল রেল - বিশ্বের খাঁটি, আসলে সত্ত্বেও এটি এবং ব্যস্ততম পারে। স্টেশন এবং কার পরিষ্কার জন্য এখানে পরিবেশগত এবং এটি অত্যাধুনিক পরিস্কার সিস্টেম আছে।

আধুনিক ভূগর্ভে ব্যবহার প্রযুক্তির

কিছু দিন আগেও স্বয়ংক্রিয় ব্যবস্থাপনা কাঠামো এবং সিস্টেম যে আপনার গতি স্বয়ংক্রিয়ভাবে সামঞ্জস্য করতে পারবেন চলমান কিছু লাইন মাদ্রিদ পাতাল রেল হবে। এখন চালকের কাজ শুধুমাত্র উদ্বোধনী এবং দরজা বন্ধের কমিয়ে আনা, একটি বিশেষ বোতাম টিপে ট্রেন পাঠানো। স্বয়ংক্রিয় ব্যবস্থা কার্যকর নিজের বাকি কাজগুলি করে দেবে। এছাড়া বৃদ্ধি করতে সক্ষম এবং এমনকি গতি ঘটেছে না elektrotormozheniya অতিক্রম। যখন দমন সংকেত শোনা যায়, একই স্বয়ংক্রিয় সিস্টেম রচনা স্টপ।

যদি খুঁজে বের করে ট্রেন চালক উপযুক্ত বোতাম, যা নিয়ন্ত্রণ প্যানেল অবস্থিত চাপুন হবে, এবং তারপর এর এলার্ম সিস্টেম কোনো দোষ ট্রেনে ব্যবহারকারী দ্বারা পরিচালিত হতে। এই কাঠামো ইন প্রতি ঘন্টায় 20 কিলোমিটার সর্বোচ্চ গতি পৌঁছাতে হবে।

ভাড়া

এখন, অনেক পাঠক সেখানে একটি প্রাকৃতিক প্রশ্ন হচ্ছে, কত মাদ্রিদের পাতাল রেল হয়? এটা তোলে সহজ: একটি-জোন মধ্যে একটি ট্রিপ 1.5 ইউরোর খরচ হবে। সব অন্যান্য জোনের মধ্যে আন্দোলন দুই ইউরোর হয়।

একজন ব্যক্তির পাতাল রেল প্রায়ই উপর চলে আসে, তাহলে এটি 10 ভ্রমণের জন্য টিকেট কিনতে বাঞ্ছনীয়। তাদের মূল্য 11,2-12,2 জোন উপর নির্ভর করে ইউরোর।