"রেইনলু ফ্লুয়েন্স": মালিকদের কাছ থেকে, ত্রুটিগুলি, ফটোগুলির প্রতিক্রিয়া

প্যারিস মোটর শোতে ২004 সালে "ফ্লুয়েন্স" এর ধারণা সংস্করণটি দেখা যায়। কিন্তু তারপরেই এই নামের পাশে কোম্পানিটি একটি দ্বি-দরজার গাড়ী চালু করে, যা স্ট্যান্ডটি সজ্জিত করে। শীঘ্রই এই মডেলটি Laguna Coupe মধ্যে পরিণত, এবং তার নাম একটি গল্ফ-শ্রেণীর sedans সিরিজ দিতে করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। রেনল্ট ফ্লুয়েস সম্পর্কে তারা কি বলে? পর্যালোচনা, ত্রুটি, সেইসাথে এই গাড়ির বিস্তারিত বৈশিষ্ট্য, আমরা আমাদের আজকের পর্যালোচনা উপস্থাপন করা হবে।

মেশিনের উপস্থিতি

গাড়ির প্রতিটি নতুন প্রজন্মের আরও প্রশস্ত হয়ে ওঠে। যাইহোক, এই মডেলটি প্রথাগত গলফ ক্লাসের চেয়ে সামান্য বড় মাত্রা রয়েছে। যদি আনুষ্ঠানিক ভাষায় কথা বলতে হয়, তাহলে হ্যাঁ, এটি একটি গলফ ক্লাস। আমরা অনুমান করতে পারি যে মডেলটি মেঞ্জে পরিবর্তন করা উচিত, কিন্তু নির্মাতা বলছেন যে এইগুলি বিভিন্ন মডেল এবং তাদের তুলনা করা উচিৎ নয়। "ফ্লুয়েস" একটি সম্পূর্ণ ভিন্ন গাড়ি, এবং ক্লাসের মধ্যে এটি কোথাও, সি এবং ডি এর মাঝখানে রয়েছে।

এই জন্য ভিত্তি হয়। আপনি কেবল শরীরের মাত্রা পরিমাপ করতে পারেন। সুতরাং, "ফ্লুয়েন্স" 1২ সেন্টিমিটারের বেশি হয়ে যায়, শরীরের 3 সেন্টিমিটারের প্রস্থে, "মেগান" এর সাথে তুলনা করা হয়, নতুন মডেলটি মসৃণ এবং বৃত্তাকার লাইনগুলি পৃথক করে। বিস্তারিত বিবেচনা যখন শরীর আরো কার্যকর, কিন্তু অনেক চেহারা বেশ বিপরীতমূলক বিবেচনা।

পাশে এবং গাড়ির পিছনে সবকিছু ভাল। কিন্তু তারপরও, সামনে কী নীতি ছিল, অনেকে বুঝতে পারল না। ডিজাইনার অসঙ্গতি একত্রিত করার চেষ্টা এখানে বিভিন্ন ফর্মের উপাদান ব্যবহার করা হয়। সুতরাং, "কুয়াশা" - বৃত্তাকার, রেডিয়েটর এর গ্রিল - সংকীর্ণ, বায়ু প্রান্তের কোণ - ডিম্বাকৃতি, হেডলাইটস - ঊর্ধ্বে ঊর্ধ্বে। কোম্পানির প্রতীক প্রায় একই আকারের হেডলাইট হিসাবে। কিন্তু সামনে দৃশ্যের মত কিছু মানুষ - এটি একটি নতুন কর্পোরেট শৈলী, যা "ইউরোপীয় স্টাইল" নামে পরিচিত। গাড়িটি সাদাতে সুন্দর দেখায় - এটি শুধুমাত্র স্পষ্টভাবে শরীরের সমস্ত লাইনের উপর জোর দেয়। রেনল্ট ফ্লুয়েস কারটি দেখুন। মালিকদের, ফটোগুলি, প্রফেসর এবং রিস এর পর্যালোচনাগুলি আপনি নিচে পড়বেন। কিছু motorists এই নকশা একটি বিট unpretentious এবং পরিবারের মানুষ যারা সত্যিই দৃঢ়তা এবং বাস্তবিকতা প্রশংসা জন্য উপযুক্ত। মতামত বৈচিত্র্য সত্ত্বেও, এক জিনিস স্পষ্ট - নকশা বিরক্তিকর নয়

প্রথম নজরে, এটি শরীরের খুব উচ্চ মানের ছিল বলে মনে হয়। স্পর্শ ফিনিস এবং অন্যান্য উপাদানের জন্য আনন্দদায়ক, ঘন ঘন ঘন ঘনত্বের ফলে এই ফরাসি প্রকৌশলীগুলি অর্জন করতে পেরেছে।

শারীরিক সমস্যার

গাড়ির "রেইনল ফ্লুয়েন্স" বলার কারনে শরীরের ত্রুটি আছে। কিন্তু তারা অসীম। এটি একটি নরম ধাতু, বিশাল ট্রাঙ্ক লুপ, জনিটর। দৃশ্যততা সম্পর্কিত কিছু ঘনত্ব আছে, কিন্তু এটি ইতিমধ্যে ডিজাইনারদের মধ্যে একটি ত্রুটি।

অ্যারোডায়নামিক বৈশিষ্ট্যগুলি অনুসরণে, সামনে স্তম্ভগুলি গুরুতরভাবে ব্লক করা হয়েছিল। এই কারণে, দৃশ্যমান উল্লেখযোগ্যভাবে প্রভাবিত হয়। পথচারী ক্রসিংয়ে, আপনি প্রায়ই এমন ব্যক্তি দেখতে পাবেন না যিনি চাকা দ্বারা আচ্ছাদিত হচ্ছেন। ইজারা সন্নিহিত রাস্তায় ড্রাইভিং যখন একই সমস্যা দেখা হয়। পার্শ্ব কার্বন দেখতে, আপনি টর্পেডো উপর আরোহণ করতে হবে। পিছন অংশ উত্থাপিত হয়, রিয়ার উইন্ডো মাধ্যমে দৃশ্যমান স্তরের হয় না।

অভ্যন্তরীণ নকশা

স্যালন যথেষ্ট বিনামূল্যে স্থান আছে। ভলিউম বৃদ্ধি শুধুমাত্র বাইরে থেকে স্পষ্ট দৃশ্যমান নয়, যদিও এই মডেলের অভ্যন্তরের লেআউট সি-ক্লাসের মতো তৈরি করা হয়। Armchairs বরং নরম এবং আরামদায়ক হয়। কোনো উচ্চতার ড্রাইভার আরামদায়ক চাকা পিছনে বসতে এবং ছাদ বিরুদ্ধে তার মাথা বীট না যে নিশ্চিত করার জন্য সামঞ্জস্য যথেষ্ট। যথেষ্ট স্টিয়ারিং হ্রাস সমন্বয় আছে। ড্রাইভার এর আসন এত আরামদায়ক যে এটি প্রায় কোন ক্লান্তি অনুভূত হয়। এবং পাশে, এমনকি একটি দীর্ঘ ট্রিপ, সুস্থ হয়ে না।

চলুন শুরু করা যাক "Renault Fluence" গাড়ী এর minuses সম্পর্কে বলুন। নিম্নলিখিত মালিকদের প্রধান অসুবিধা হয়: চেয়ারে একটি tightness একটি backrest সমন্বয়। এটি ঘূর্ণন সময় হাত মধ্যে স্লিপ করতে পারেন। যদিও এটি খুব অসুবিধাজনক, কিন্তু অসম্ভব। ঢাল একবার সমন্বয় করা হয়।

নিয়ন্ত্রণগুলি

যদি গাড়ী মালিকদের কেউ মনে করে যে অতীতের অভ্যন্তরীণদের কেমন লাগছে, তাহলে পরিবর্তন আনুষ্ঠানিক। গিয়ারশীট লিভার এবং তার পডিয়াম ক্রোম দ্বারা ছাঁটা হয়। স্টিয়ারিং হুইলটি প্রফিটেড এবং সাদা থ্রেড দিয়ে সেলাই করা হয়। কিন্তু অভ্যন্তরস্থ একটি "রেইনল ফ্লুয়েন্স" কার এর ঘাটতি আছে, বরং, নিয়ন্ত্রণগুলি মালিকরা হ্যান্ডব্যাশগুলিতে বোতাম উপস্থিতির কথা উল্লেখ করে। এই মোটর গাড়ি চালকেরা অন্য মডেলগুলিতে ইতিমধ্যে উল্লেখ করেছে।

স্টিয়ারিং হুইল বামে ক্রুজ নিয়ন্ত্রণের জন্য নিয়ন্ত্রণ রয়েছে, যা, উপায় দ্বারা, শুধুমাত্র উপরের কনফারেন্সে পাওয়া যায়। এবং ডান দিকে অজানা বোতাম বি এবং প্রশ্ন, যা অন বোর্ড কম্পিউটারের বিকল্প নির্বাচন করার জন্য প্রয়োজনীয়। যদি আপনি এই প্রস্তুতকারকের গাড়ির অনুগত ফোরাম বিশ্লেষণ করেন, তাহলে খুব অল্প লোকই কেন এই বোতামটি কেন বুঝতে পারে। কিছু কারণের উপকরণ প্যানেল স্পর্শ করেনি। যাইহোক, ব্যাকলাইটের রঙ পরিবর্তিত হয়েছে।

তথ্য বিশ্লেষণ শুধুমাত্র গাড়ী "রেনল ফ্লুয়েন্স" চাকা এ সম্ভব হয়। মালিকদের কাছ থেকে প্রতিক্রিয়া জানাচ্ছে যে ত্রুটিগুলি সরাসরি লক্ষ্য করা যায়। এটি একটি নিয়মিত রেডিও টেপ রেকর্ডারের জন্য ইতিমধ্যেই ঐতিহ্যগত নিয়ন্ত্রণের অনুপস্থিতি - সঙ্গীতের সাথে কাজ করার জন্য, মেশিনটি এখন আর-লিংক সিস্টেমের সাথে সজ্জিত করা হয়েছে, তবে এটি শুধুমাত্র উচ্চতর ট্রিম স্তরে ইনস্টল করা হয়, তাই এটির জন্য অর্থ প্রদান করা হবে। এছাড়াও, মালিকরা হোম রেডিওতে শব্দটির গুণাবলি সম্পর্কে অবিবেচনাপ্রসূতভাবে প্রতিক্রিয়া দেখায় - এটি আজকের ধারণাগুলির সাথে সঙ্গতিপূর্ণ নয় যে একটি গুণমানের শব্দ হওয়া উচিত।

বাড়ীতে

স্যালন তাজা এবং ব্যয়বহুল লাগে। ব্যবহৃত উচ্চ মানের উপকরণ সমাপ্তি জন্য প্লাস্টিক স্পর্শ না বরং নরম এবং মনোরম, কোন loosening বা creaking বিবরণ আছে। এছাড়াও স্যালন ভাল soundproofing কাজ। গাড়ী সম্পূর্ণরূপে চিন্তা করা হয়। ছোটখাট অবদান এবং ত্রুটিগুলি সত্ত্বেও এটি বাড়িতে সত্যিই আরামদায়ক।

প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট

"ফোটা" এর ফণা অধীনে একটি পেট্রল বা ডিজেল ইঞ্জিন হতে পারে। একটি নতুন প্রজন্মের মধ্যে, 115 লিটার একটি 1.6 লিটার ইউনিট যোগ করা হয়েছে। সঙ্গে।, যা একটি variator সঙ্গে কাজ করে কাজ করে। নির্মাতারা খুব কম জ্বালানি খরচ দাবি - একটি মিশ্র চক্র গতি মাত্র 6.4 লিটার।

একটি 1.6 লিটার ডিজেল এছাড়াও উপলব্ধ। তিনি অপারেশন একটি মিলিত মোডে 130 ঘোড়া একটি ক্ষমতা জন্য প্রতি 100 কিলোমিটার প্রতি 4.8 লিটার জ্বালানি প্রয়োজন। যাইহোক, আমাদের দেশে এখনো কোন ডিজেল ইঞ্জিন নেই। যদি আপনি রাশিয়া একটি আপডেট করা সডান কিনতে চান, তারপর নির্মাতা তিনটি পেট্রল ইউনিট একটি পছন্দ প্রস্তাব করবে। এটি ইতিমধ্যে 1.6 লিটার (109 এইচপি), 2 লিটার (138 এইচপি), পাশাপাশি 115 লিটারের একটি ক্ষমতা সহ 1.6 লিটার ইঞ্জিনকেও পরিচিত করেছে। ক। গাড়ী "রেনল ফ্লুয়েন্স" (ডিজেল) সম্পর্কে, মালিকদের পর্যালোচনা সাধারণত ইতিবাচক হয়। যে ডিজেল ইঞ্জিনের বৈশিষ্ট্যগত শব্দ এবং কম্পন আছে তা সত্ত্বেও, অনেকগুলি জ্বালানী খরচ কমিয়েছে।

ত্রুটি সম্পর্কে

মালিকদের রেনল্টু রেনল্টলের কার পর্যালোচনা সম্পর্কে তারা কী বলে? অসুবিধাগুলি গুণাবলীগুলির বিপরীত দিকে। এটি বেশ সস্তা, বড় এবং প্রশস্ত গাড়ী। কিন্তু 579 000 রুবেল জন্য এটি অভ্যন্তর এবং গতিশীল বৈশিষ্ট্য উভয় মাত্রা সঙ্গে সম্পূর্ণরূপে অনুরূপ হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

4,168 মিমি দৈর্ঘ্যের সত্ত্বেও, শক্তি ইউনিটের ব্যাপ্তি যথেষ্ট পর্যাপ্ত কিছু দেওয়া হয় না, এবং অভ্যন্তরীণ তিরস্কার যদিও ভাল, কিন্তু কল্পনা আঘাত করতে পারে না। এখানে, অন্য কোন কার মত, বিভিন্ন বিভিন্ন ত্রুটি আছে। আমি রেইনল ফ্লুয়েন্স কিনতে পারি? ত্রুটিগুলির মালিকদের থেকে প্রতিক্রিয়া যতটা সম্ভব বিস্তারিতভাবে বিশ্লেষণ করা যেতে পারে। এবং এই সব দুর্বল পয়েন্ট সনাক্ত করতে সাহায্য করে।

দুর্বল গতিবিদ্যা

এটা বলা আবশ্যক যে যারা গতি ভালবাসে, এই মেশিন কাজ করবে না। 1.6 এল ইঞ্জিনে কেবল এমন সম্ভাবনা নেই - এটি উচ্চ গতির ঘোড়দৌড়ের জন্য স্পষ্টভাবে দুর্বল। বিশেষ করে মোটর বৈশিষ্ট্য হাইওয়ে নেভিগেশন overtaking অনুভূত হয়। শহরে এটা এত লক্ষণীয় নয়।

ট্রান্সমিশন কাজ

একটি গুরুতর অসুবিধার হল কিভাবে এই গাড়ী শীতকালে আচরণ করে। বাইরে যদি নিশ্চিহ্ন হয় -30 ডিগ্রী, একটি গাড়ী শুরু বেশ কঠিন হতে পারে। এখনও ট্রান্সমিশন অপারেশন সঙ্গে সমস্যা আছে। ম্যানুয়াল গিয়ারবক্সের ক্ষেত্রে, রিয়ার-চাকা ড্রাইভের সাথে প্রায়ই সমস্যা হয়। একটি সাধারণ অন্তর্ভুক্তি জন্য, গুরুতর প্রচেষ্টার প্রয়োজন হয়। ভেরিয়েটারের "রেইনলু ফ্লুয়েস" অসুবিধাগুলিও বিদ্যমান। CVT এর বাধাবিহীন অপারেশন সম্পর্কে তাদের কণ্ঠে মালিকরা সর্বসম্মত।

soundproofing

উচ্চ গতিতে বা ভাঙা সড়ক ড্রাইভিং যখন মালিকদের এবং কেবিন মধ্যে প্রদর্শিত শক্তিশালী শব্দ যে অসুখী। কিন্তু বাজেটের রাবার ক্ষেত্রে কী হতে পারে, যা কারখানার কারে সজ্জিত? এটি রেনল ফ্লুয়েন্স মডেলের প্রায় সবই বলা যেতে পারে। দুর্ঘটনা মালিকদের প্রতিক্রিয়া, অবশ্যই, প্রকাশ করে, কিন্তু যদি আপনি কারটি সাবধানে পরিচালনা করেন এবং বিবেচনা করেন যে এটি এখনও একটি গলফ ক্লাস, তাহলে কিছু অসুবিধা আপনার চোখ বন্ধ করতে পারেন। যেকোন ক্ষেত্রেই, প্রত্যেকে বেছে নেয় কারটি তার পছন্দ মতো বেশি।