সড়ক শর্ত পিচ বদলের প্রযুক্তির সম্মতি উপর নির্ভর করে

আসলে যে যেমন পিচ, মানবজাতির একটি দীর্ঘ সময়ের জন্য পরিচিত হয়েছে। প্রাকৃতিক পিচ (খনিজ উপকরণ সঙ্গে বিটুমিন মিশ্রণ সমন্বয়ে গঠিত পর্বত রজন) এমনকি ব্যবহৃত প্রাচীন মিশরীয়রা ভবন এবং জাহাজ নির্মাণে একটি দপ্তরী হিসেবে এবং Phoenicians। দক্ষিণ আমেরিকান ইন্ডিয়ানদের তাদের নৌকা গর্ভবতী করতে পিচ ব্যবহার করা হয়েছে। অ্যাসফাল্টের বশ্য জন্য মিশরীয়রা ব্যবহার করত, এবং তার পূর্ব একটি প্রতিকার হিসেবে বিবেচনা করা হয়। উপরন্তু, প্রাকৃতিক পিচ ডেড সী বিছানা থেকে নিষ্কাশিত, ব্যবহৃত (এবং এখনও ব্যবহার করুন) varnishes এবং রঙে তৈরি করুন।

কৃত্রিম পিচ (বিটুমিন মিশ্রণ সন্নিবিষ্ট, গুঁড়ো পাথর, বালি, প্রয়োগ খনিজ গুঁড়া) রাস্তা বদলের জন্য উপাদান হিসাবে ইউরোপ ও মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে প্রয়াত XIX শতাব্দীর শুরু হয়। একই সময়ে আমরা পিচ এবং রাশিয়া প্রযোজ্য হতে শুরু করে।

অবশ্য, পিচ ডিম্বপ্রসর প্রযুক্তি যেহেতু, এবং তার উৎপাদন মহান পরিবর্তিত হয়েছে, কিন্তু মৌলিক নীতি একই থাকবে।

আধুনিক রাস্তা নির্মাণ

স্বাভাবিক ট্রাফিক জন্য সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ শর্ত কঠিন রাস্তা পৃষ্ঠ বৈশিষ্ট্য তৈরীর প্রক্রিয়া। আধুনিক বাঁধানো রাস্তা স্বাভাবিক মুড়ি ছাড়া প্রায় অসম্ভব, সেইজন্য এবং রাস্তার ধারের নির্মাণের কোনো দেশের জন্য অগ্রাধিকার।

সম্মতি পিচ ডিম্বপ্রসর প্রযুক্তি এবং তার দক্ষতা সরাসরি পিচ সড়ক ফর্ম ব্যবহার করা উপাদান উৎপাদন ও মান নিয়ন্ত্রণ সাথে সম্পর্কিত হয়। ব্যর্থতা সড়কে অকাল ব্যর্থতা ফলাফল মেনে চলতে।

আধুনিক বিজ্ঞানের সাফল্য এটা সম্ভব ক্রমাগত পিচ একটি উপাদান রচনা, এবং রাস্তা কাজের উৎপাদনের সমগ্র প্রক্রিয়া হিসেবে উন্নতি করে।

আমরা যদি পিচ প্রযুক্তি সম্পর্কে কথা বলতে, এটা চার পর্যায়ে সম্পন্ন করা হয়:

• প্রশিক্ষণ বেস;
• গরম পিচ এটা গলা;
• একটি বেস উপর পিচ ডিম্বপ্রসর;
• রোলিং-পিচ compactor compacting এবং এটি সমতলকরণ জন্য।

এই পদক্ষেপগুলি সমাপ্তির পরে, পিচ সম্পূর্ণ আরোগ্যকরণ এবং প্রাপ্তির নকশা শক্তি আগে কিছু সময় হতে হবে।

এই প্রযুক্তি কর্ম জলবায়ু এবং আবহাওয়া সীমাবদ্ধতার মেনে অনুক্রম তীব্র বিধিনিষেধ বোঝা। ব্যর্থতা এই প্রয়োজনীয়তা (যেমন, হানিকর স্ট্যাক ক্রম বা কম তাপমাত্রার বৃষ্টিতে,) অনুসরণ করতে আসলে বাড়ে যে ফুটপাথ স্বাভাবিকের চেয়ে কম স্থায়ী হবে।

এমনকি পিচ প্রযুক্তির সব কঠোর আনুগত্য কোন গ্যারান্টি যে রাস্তা পৃষ্ঠ আরও রক্ষণাবেক্ষণ ও সময়োপযোগী মেরামতের প্রয়োজন হয় না হয়।

রাস্তা মেরামতের জন্য ঠান্ডা পিচ ব্যবহার

এই উপাদান তুলনামূলকভাবে সম্প্রতি আমাদের দেশে দেখা যায়। এটা যোগ করা তুষারপাত এবং plasticizing additives সঙ্গে একটি প্রচলিত পলিমার-পরিবর্তিত পিচ থেকে তৈরি করা হয়। কোল্ড পিচ ডিম্বপ্রসর প্রযুক্তি উল্লেখযোগ্যভাবে, সড়কে মেরামত প্রক্রিয়া সহজসাধ্য যেহেতু এটি একটি বিস্তৃত তাপমাত্রা পরিসীমা মধ্যে সম্পাদন করতে পারেন। এটা কম তাপমাত্রার ইনস্টল করা যাবে (-15 ° ^সি)। উপরন্তু, রাস্তা কাজ বৃষ্টির আবহাওয়া মধ্যে সম্পন্ন করা যেতে পারে। পিচ ঠান্ডা ডিম্বপ্রসর প্রাক চিকিত্সা এবং কার্তুজ লেপ মেরামত প্রয়োজন হয় না জন্য। কিন্তু সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ সুবিধা ঠান্ডা পিচ যে, - এই উপাদান ডিম্বপ্রসর বিশেষ সরঞ্জাম আবশ্যকতা নেই প্রযুক্তি। এটা একটা গর্ত বা পিট এবং আরোপিত বেলচা, যার পরে পলিমারাইজেসন প্রক্রিয়া শুরু ঢালা করা যথেষ্ট এবং পিচ দ্রুত সৃষ্টি করা হয়। মূল্য হিসাবে, যদি এটা প্রচলিত পিচ সঙ্গে সড়ক পর্যায় রক্ষণাবেক্ষণ খরচ সঙ্গে তুলনা করা হয়, এটা দেখা যাচ্ছে যে ঠান্ডা পিচ ব্যবহার এমনকি সস্তা হবে।