সারা পৃথিবী আকাশে 767 বোয়িং

আমেরিকান দৃঢ় বোয়িং প্লেন গর্জন সব মহাদেশ, সমুদ্র ও মহাসাগরের উপর আকাশ সাইন ইন করুন। দুর্ভাগ্যবশত, সাউন্ড সবসময় শান্তিপূর্ণ, একটি দীর্ঘ কৌশলগত বোম্বারদের উৎপাদনের বিশেষ সময় জন্য বিশ্বের বৃহত্তম বিমান নির্মাতারা এক, কিন্তু এই গল্প তাদের সম্পর্কে নয়, কিন্তু যাত্রী মাছ ধরার নৌকা "বোয়িং-767"।

এই সিরিজের বিমানের বিংশ শতাব্দীর আটের দশকের শুরু থেকে দেশীয় এবং আন্তর্জাতিক রুটে অপারেশন পুরা করা হয়েছে। মোট 767 এর একটি হাজার উত্পাদিত হয়, কোনো দেশে বিমান চালনা শিল্পের জন্য এটা বেশ গুরুতর ব্যক্তিত্ব। এই সাফল্যের রহস্য কী?

বোয়িং 767 - প্রথম ভর উত্পাদিত যমজ ইঞ্জিন বিমান একটানা উড়ানের পাঁচ হাজার মাইল এবং আরো দূরত্ব অতিক্রম করতে সক্ষম। তার পূর্বে, এই ধরনের একটি টাস্ক শুধুমাত্র একটি চার ইঞ্জিন গাড়ির জন্য সম্ভবপর ছিল না। নিজে, এই সত্য অনেক বলার অপেক্ষা রাখে না, কারণ যাত্রী, আসলে, পরোয়া করি না কত ইঞ্জিন বিমান এটি প্যারিস থেকে বহন করে, উদাহরণস্বরূপ, কাঠমান্ডু উপর ইনস্টল করা নেই। কিন্তু এটি শুধুমাত্র এক নজরে রয়েছে। দুই এমনকি আরো শক্তিশালী ইঞ্জিন কম চার ওজন, এবং এইভাবে সমগ্র সমতল সহজ হয়ে যায়। আপনি আরও যাত্রী নিয়ে ট্যাংক মধ্যে কেরোসিন কে আরো বড় পরিমানের পূরণ করতে পারেন। জ্বালানি খরচ কমে যাবে, ফ্লাইট সস্তা। এই ধরনের নির্ভরতা।

বিমান তার ক্ষমতা বৃদ্ধি এবং ফ্লাইট অবস্থার উন্নতি একটি বিমানদেহ রয়েছে।

767-সিরিজ দখল করে বোয়িং বিমান কোম্পানির 757 তম এবং 737 তম সিরিজের সাথে একটি মধ্যম অবস্থান, যে, মাত্রা সহনীয় কনজেশন এয়ারলাইনস জন্য প্রয়োজন হয়েছে।

বোয়িং 767 ব্যাপী শরীর দুই nacelles এবং অধীনে একটি নিম্ন গরূৎ এক পাখার উড়োজাহাজ এর ডায়াগ্রাম পরে ব্যবহার করা শুরু করেন, এবং অন্যান্য নির্মাতারা, এয়ারবাস, Tupolev, সুখই। তাদের প্লেন খারাপ হয় না, এবং এমনকি বোয়িং ও তার বৈশিষ্ট্য অতিক্রম পারে উন্নতি অব্যাহত, কিন্তু এটা সত্য যে 767-সিরিজ, এবং সারিবদ্ধভাবে মুক্তির এত বছর পর ছোট প্রযোজক সঙ্গে প্রতিযোগিতা চলতে থাকে, অনেক বলেছেন।

ভাবে, বৈশিষ্ট্য প্রায়। বোয়িং যাত্রীদের 270 দুটি ক্লাস এবং বোর্ডে তাদের লাগেজ সঙ্গে একটি দূরত্ব পর্যন্ত 12 হাজার কিলোমিটার জন্য 850 কিমি / ঘঃ একটি গতিতে 767 মাছি। জন্য অপারেশন শিকারদের ন্যূনতম নম্বর দিয়ে মাত্র পনের বিমান হারিয়ে গাড়ী, খুবই নির্ভরযোগ্য, এবং এই ঘটনা বেশীরভাগ যন্ত্রপাতি ও ভুল পদক্ষেপের zkipazha বা আক্রোশ জন্য দায়ী করা হয় না। সুতরাং, সেপ্টেম্বর সময় 11 আক্রমণকারীদের এই ধরনের liners, ব্যবহার করা হয়েছে।

একটি ক্ষেত্রে যখন 767 তম ইঞ্জিন অকার্যকর কিলোমিটার শত শত উপর উড়ন্ত এবং সফলভাবে অবতরণ করেছে, সামান্য ক্ষতি পেয়েছি, অপসারণ যার সিস্টেমে ফিরিয়ে দেওয়া হয় পরে।

রাশিয়ান এয়ারলাইনস ব্যাপকভাবে বোয়িং 767 ব্যবহার করা হয়। এরোফ্লোটের এগারো মেশিন, "বাছুন" পরিচালনা - পাঁচ,, বিমান বহর তাদের আছে "ক্রাশনুইয়ার্স্ক এয়ারলাইনস", "রাশিয়া" এবং অন্যান্য গার্হস্থ্য বায়ু বাহকদের। এই ক্ষেত্রে, আমাদের দেশে বিমান এই ধরনের কেউ বিপর্যস্ত করা হয়নি।

রাশিয়ান যাত্রী বোয়িং 767 উপর ফ্লাইট সুবিধার প্রশংসা করেন। পরিকল্পনা একটি ক্লাসিক সেলুন, প্রতিটি পাশ দিয়ে মধ্যম সারি এবং দুটি তিনটি আসন পরিণত হয়েছে, যাতে প্রতি সাত চার আসনের মধ্যে করিডোর থেকে সরাসরি প্রবেশাধিকার আছে।

এই ধরনের একটি প্লেনে, এমনকি রোমান Abramovich, অনুরোধ সাদা ও ইস্পাত ধূসর রঙের আঁকা হয় মালিক।