সোভিয়েত ক্রুজার "দিমিত্রি Donskoy"। ক্রুজার "দিমিত্রি Donskoy": 65 প্রকল্পের

বিভিন্ন আধুনিক ঐতিহাসিকদের প্রকৃতি, কারণ ও অস্থিরতা যে সোভিয়েত যুগের সংঘটিত পরিণতি অন্বেষণ করা হয়। এদিকে, এখনও অস্পষ্ট তথ্য একটি বিশাল সংখ্যা। সূত্র একটি সংখ্যা, উদাহরণস্বরূপ, ক্রুজার "দিমিত্রি Donskoy" প্রদর্শিত হবে। 1955 তারিখ ফিরে জাহাজে বিদ্রোহ করতে। রেকর্ড প্রমাণ, এটা নির্মমভাবে দমন করা হয়।

বাস্তবতা এবং বিকৃত তথ্য

সোভিয়েত বছরে নির্জনতা মাত্রা খুব বেশী ছিল না। এ বিষয়ে বিদ্রোহ সম্পর্কে কোনো সুনির্দিষ্ট তথ্য পর্যাপ্ত ছোট। এই ক্ষেত্রে, বিভিন্ন ঘটনা প্রভাব। উদাহরণ হিসেবে বলা যায়, এই ধরনের রেকর্ড পাওয়া যাবে:

• ভ্লাদিভস্তক সালে বিদ্রোহ সোভিয়েত ক্রুজার "দিমিত্রি Donskoy" ছড়িয়ে পড়ে। অস্থিরতা দমন করা হয়।
• প্যাসিফিক ফ্লিট নৃশংসভাবে বিদ্রোহ (ক্রুজার "দিমিত্রি Donskoy", 1955, ভ্লাদিভস্তক) দমন করা হয়। গুলি করে 50 টিরও বেশি মানুষ।

এই তথ্য একটি আরো বিস্তারিত গবেষণা প্রশ্ন অনেক পপ আপ। সত্য প্রতিষ্ঠায় সমস্যাসমূহ সত্য তথ্য অনেক যথেষ্ট বিকৃতি সঙ্গে প্রচার থেকে উঠা। এদিকে, অন্যান্য সূত্রে জানা যায় যে তারিখে সোভিয়েত ক্রুজার "দিমিত্রি Donskoy" ভ্লাদিভস্তক এ অনুপস্থিত ছিল। জাহাজ প্যাসিফিক ফ্লিট নিবন্ধিত কিন্তু 19-20 শতাব্দীর পালা ছিল। কারখানা রেকর্ড দেখায় হিসাবে, আগস্ট 31, নৌবাহিনীর তালিকায় 1951 ক্রুজার নাম নথিভুক্ত করা হয় "দিমিত্রি Donskoy"। যে সময়ে ইউএসএসআর বহর এর পরিবর্ধন সমস্যা solves। এপ্রিল 1953 সালে জাহাজ উদ্ভিদ তাদের দিকে নিচে পাড়া ছিল। উ: মার্টি, লেনিনগ্রাদ। ওই বছরের সেপ্টেম্বরের শেষ দিক থেকে তিনি নতুন নাম "ভ্লাদিভস্তক" দেওয়া হয়। শরৎ এটি পন্টুন চালু এবং Severodvinsk করার towed ছিল। সেপ্টেম্বর 2, 1959 ক্রুজার ভবন থেকে মুছে ফেলেছি এবং বহিষ্কৃত থেকে নৌবাহিনীর 28.8% প্রযুক্তিগত প্রস্তুতি তালিকা করা হয়। সুতরাং, ভ্লাদিভস্তক এ, জাহাজের হতে পারে না।

নির্মাণ জন্য পূর্বশর্ত

হিসাবে, উপরে বলা হয়েছিল পরে দেশের দ্বিতীয় বিশ্ব নেতৃত্ব বহর আপ করতে একটি লক্ষ্যমাত্রা নির্ধারণ করেছে। 1945 শুরুতে নৌবাহিনীর পিপলস কমিসার অর্ডার অনুযায়ী, কমিশন গঠিত হয়। তিনি জুলুম প্রধান বৈশিষ্ট্য এবং ভবিষ্যতে জাহাজের ধরনের উপকরণ প্রস্তুত করা হয়েছে। কমিশনের মতে জেনারেল স্টাফ কাজ ফলাফল দশ বছরের জন্য পরিকল্পনা উন্নত। তাদের বক্তব্য অনুযায়ী, 1955 সালে, দ্রুতগামী উপস্থিত থাকা ছিল:

1. 6 ইউনিট একটি পরিমাণ মধ্যে স্কোয়াড্রন এয়ারক্রাফট ক্যারিয়ার।
2. ডেস্ট্রয়ার - 358 ইউনিট।
3. টি যুদ্ধের - চার ইউনিট।
4. ছোট এয়ারক্রাফট ক্যারিয়ার - 6 ইউনিট।
5. ভারি ক্রুইজার (40 পিসি।)। এগুলোর মধ্যে -। একটি 220-মিমি (। 10 পিসি) এবং 180 মিমি (30 একক) জিসি যন্ত্র দিয়ে সজ্জিত।
6. ডুবোজাহাজ - প্রায় 500 ইউনিট।
7. 152-মিমি বন্দুক জিকে হালকা ক্রুইজার - 54 ইউনিট।

প্রত্যাশিত খোলা এবং বন্ধ করা জলে নৌ বাহিনীর ব্যবহারের কর্মক্ষমতা জাহাজের ধরনের একটি সংখ্যা। উৎপাদন ও আর্থিক সম্পদ অভাব সত্ত্বেও, এ ব্যাপারে যুক্তিবিজ্ঞান সুস্পষ্ট দেখা হয়ে আসছে। গার্হস্থ্য বহর ক্ষমতার তার বাস্তবায়ন পরিসংখ্যান অতিক্রম করবে রয়াল নেভির। বল, তিনি দ্বিতীয় শেষ করেছি হবে, এবং সাবমেরিন সংখ্যা - প্রথম স্থান। সামরিক অভিজ্ঞতা পরিকল্পনার বিবেচনায় নেয়া হয়। অধিকৃত গঠন টি যুদ্ধের কম যুদ্ধপূর্ব সঙ্গে তুলনা। তদ্ব্যতীত, নৌবাহিনী বাহকদের অবিচ্ছেদ্য অংশ হিসেবে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে।

একটি পরিকল্পনা পরিবর্তন

অক্টোবর 27, 1945 প্রথম সভা ক্রেমলিন দখল অনুষ্ঠিত হয়। এটা যে কমরেড নিষ্কাশিত। স্তালিন নৌবাহিনীর আরও উন্নয়নের উপর তার নিজের মতামত ছিল। বিশেষ করে, এটি উল্লেখযোগ্যভাবে টি যুদ্ধের সংখ্যা, এবং ভারী যানবাহন 305 মিমি তাদের সিসি বাড়িয়ে বর্ধিত সংখ্যা কমাতে প্রস্তাব করা হয়। স্তালিন অবিচক্ষণ পরবর্তী দশকে এয়ারক্রাফট ক্যারিয়ার নির্মাণে বিবেচিত। তিনি প্রয়োজন দেখতে পাবে না, এবং 180-মিমি বন্দুক সঙ্গে ক্রুইজার সৃষ্টির হয়নি। একই সময়ে স্তালিন সর্বাধিক পরিমাণ আলো যানবাহন নির্মাণের জন্য তার সম্মতি দিয়েছেন। চূড়ান্ত কর্মসূচি আলোচনার পর অনুমোদিত হয়েছে দেশটির নেতা উপলব্ধ করা হয়। নতুন পরিকল্পনা নির্মাণ অন্তর্ভুক্ত:

1. ভারি ক্রুইজার - 4 ইউনিট।
2. ডেস্ট্রয়ার - 188 ইউনিট।
3. হাল্কা ক্রুইজার - 20 ইউনিট।
4. সাবমেরিন - 367 ইউনিট।

পরিকল্পনা এছাড়াও দুই টি যুদ্ধের পাড়ার জন্য প্রদান করে। প্রোগ্রাম গার্হস্থ্য শিল্পের বলিভিয়া উপর শর্তাধীন থেকে এয়ারক্রাফট ক্যারিয়ার এর ব্যতিক্রম। নতুন পরিকল্পনা প্রাক যুদ্ধের ধারাবাহিকতা যেমন অভিনয় করেছিলেন। প্রধান ফোকাস বড় কামান জাহাজ নির্মাণের ছিল। এই সম্প্রতি শেষ হয়েছে যুদ্ধের অভিজ্ঞতার সঙ্গে সামঞ্জস্যপূর্ণ নয়।

নকশা

পিপলস কমিসার Kuznetsov অর্ডার অনুযায়ী, 1943 সালের শরৎকালে প্রকল্পের হালকা ক্রুজার একটি নতুন ধরনের বিকাশ শুরু করেন। সেপ্টেম্বর মাসে প্রথম সংস্করণ অনুমোদিত হয়। রচনা অস্ত্র ভিন্ন 68 প্রকল্পের 137-মিমি এবং 100 মিমি শত্রুবিমানাত্রমণপ্রতিরোধী আর্টিলারি বন্দুক দ্বিগুণ করা হয়েছে। উপরন্তু, নতুন যন্ত্রপাতি ডুবো শ্রবণশক্তি এবং রাডার চালু হয়। পরিকল্পনা অনুযায়ী পাঁচ-ফানেল উপর প্রতিস্থাপন তিনবার নল টর্পেডো যানবাহন অধিকৃত, 4 মর্টার সেট। Cruising পরিসীমা জন্য, এটা 8 হাজার। মাইলস হওয়া উচিত। 35 নট সর্বোচ্চ গতি পরিকল্পনা ছিল। স্ট্যান্ডার্ড স্থানচ্যুতি এইভাবে হাজার বেশী 10 হওয়া উচিত নয়। টি

দ্বিতীয় সংস্করণ

1946-1955 biennium জন্য পরিকল্পনা অনুযায়ী।, 30 তৈরি এবং 4 আলো ক্রুইজার রাখা অনুমিত ছিল। প্রাথমিকভাবে, কাজগুলো বিভিন্ন পর্যায়ে পরিকল্পনা। প্রথম স্থানে প্রকল্পের 68 কে 5 জাহাজ নির্মাণের সম্পূর্ণ করতে পরিকল্পনা ছিল, তারপর প্রকল্পের 68 পুনর্বার 7 ক্রুইজার নির্মাণের বাঁধলাম। যে শুরুর পর একটি নতুন ধারাবাহিক সৃষ্টির পরিকল্পনা। তাদের মধ্যে হতে হবে এবং ক্রুজার "দিমিত্রি Donskoy" অনুমিত ছিল। প্রকল্পের 65 একটি উন্নততর ক্ষিপ্রতা, কম স্থানচ্যুতি সুপারিশ করেছে। এটা নতুন বিদ্যুৎ কেন্দ্র দিয়ে জাহাজ সজ্জিত করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল। 1945 সালে, কর্মক্ষম এবং প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তা জারি করা হয়। Savitchev সালে তিনি প্রধান ডিজাইনার হিসেবে নেওয়া হয়েছিল। নতুন প্রয়োজনীয়তা মধ্যে শত্রুবিমানাত্রমণপ্রতিরোধী আর্টিলারী অস্ত্র রচনা পরিবর্তন করা হবে না। 37 মিমি যমজ বন্দুক 12 পরিবর্তে চার চতুর্ভুজ 45-মিমি এবং 4.6 মিমি যমজ 25 অটোমাটা ইনস্টলেশনের জড়িত। পরিকল্পনা 8-8.5 হাজার। টন রিজার্ভেশন এবং হ্রাস কোন জাহাজে কি পরিমাণ মাল বইবার ক্ষমতা আছে বৃদ্ধি করা। সাধারণ স্থিতিশীল এটি প্রয়োজন হিসাবে একটি অস্ত্র 8 GMAT রুক্ষ সমুদ্রপথ ব্যবহারের জন্য ছিল।

জটিলতা

যেমন একটি দৈত্য ক্রুজার "দিমিত্রি Donskoy" নির্মাণের পূর্বে প্রকল্প 65 অনেক পরিবর্তিত হয়েছে। সকল প্রায় 40 রূপগুলো আমন্ত্রণ জানানো হয়েছিল। তাদের কিছু জন্য স্থানচ্যুতি 13.5-15 হাজার। টন। বস্তুত, এইগুলো বৃহৎ আলো ক্রুইজার পরামিতি মিলা। কিছু সময় পর predeskizny উন্নয়ন একটি যথাযথ কারিগরি জাহাজ আকৃতি নির্ণয় করা সমস্যা হওয়ার কারণে বন্ধ করে দেয়। তিনি কোন আরো 15 thous। টন একটি গ্রহণযোগ্য মান স্থানচ্যুতি সঙ্গে তার পূর্বসুরীদের থেকে গুণগতভাবে ভিন্ন হতে অনুমিত ছিল। তুলা উন্নয়ন বোর্ড-17 পরামর্শে, প্রকল্প দুই রূপগুলো মধ্যে সম্পন্ন করা হয়। স্ট্যালিনের নির্দেশে অবশ্য 1947 সালে কাজ থামিয়ে দেয়। ডেভেলপারগণ 82 এবং 68 পুনর্বার জন্য পরিকল্পনা প্রচেষ্টা refocused।

ক্রুজার "দিমিত্রি Donskoy": প্রকল্পের

মার্চ 1949 সালে নকশা উপর পিপিএম-17 ফিনিস কাজে। সরকার অনুমোদনের জন্য অপেক্ষা করছে না থাকলে ডিজাইনার প্রকৌশল নকশা করতে শুরু করেন। কিন্তু স্তালিন পতনের 35 নট জাহাজ গতি বৃদ্ধি এবং পর্যন্ত 36 ths স্থানচ্যুতি কমানো। টনে প্রস্তাব দেয়। সম্ভাব্য সবচেয়ে কম সময়ের প্রকল্পের পিপিএম পরিকল্পনা করা হয়েছিল এই অনুযায়ী। শেষ পর্যন্ত, এটা কাজ শেষ হয়েছে। সময় বিদ্যুৎ কেন্দ্র ধারণক্ষমতা প্রক্রিয়া 30% বৃদ্ধি করা হয়েছিল,, বিরোধী বিমান আর্টিলারি এবং সার্বজনীন রচনা পরিবর্তন উল্লম্ব বুকিং কমাতে ইত্যাদি। প্রকল্পের 82 জাহাজ বৃদ্ধির গতি কারণে, আলো ক্রুইজার নির্মাণে প্রয়োজন ছিল। অক্টোবর 1950 সালে, কর্মক্ষম-কৌশলী নিয়োগ পাওয়া গিয়েছিল। তার মতে, একটি হালকা ক্রুজার 65 প্রকল্প, যা 35-36 নট গতি অনুমিত ছিল নির্মাণের পরিকল্পনা। পরবর্তী কার্য সম্পাদনের জন্য বিভিন্ন অস্ত্র নিয়ে 2 রূপগুলো এবং রিজার্ভেশন স্থানচ্যুতি দ্বারা অনুমোদিত হয়। Predeskizny নকশা 1951 সালে সম্পূর্ণ হয়। কিন্তু আরও কাজ সম্পন্ন হয়।

অদলবদল

মার্চ 16, 1976 প্রথম ভারী ক্রুজার "দিমিত্রি Donskoy" নৌবাহিনীর জাহাজ অন্তর্ভুক্ত ছিল। ডিসেম্বর 1982 সালে তিনি Severodvinsk থেকে পশ্চিম আপগুলি স্থানান্তর করা হয়েছে। সেপ্টেম্বরের মাঝামাঝি 1989 সালে জাহাজ ফিরে। এন্টারপ্রাইজ "Sevmash" আধুনিকীকরণ এবং খোলনলচে সম্পন্ন হয়। জুন মাসের শেষ 2002 সালে ক্রুজার "দিমিত্রি Donskoy" সফলভাবে পরীক্ষিত হয়। তাদের ফলাফল অনুযায়ী তিনি আবার ভর্তি করা হয় তাঁর উত্তরাঞ্চলীয় ফ্লিট।

ডুবোজাহাজ "দিমিত্রি Donskoy": একটি ফটো, একটি সাধারণ বিবরণ

জাহাজ ছয় নির্মিত এক এবং শুধুমাত্র এক সারিবদ্ধভাবে অবশিষ্ট ছিল। তিনি পারমাণবিক চালিত জাহাজ 3 য় এবং 4 র্থ প্রজন্মের মধ্যে একটি সেতু ভূমিকা পালন করেন। ক্রুজার "দিমিত্রি Donskoy" নতুন "Bulava" জটিল দিয়ে সজ্জিত করা হয়। এটা এই জাহাজ হয় পরীক্ষিত অস্ত্র ছিল। মিসাইল ক্রুজার "দিমিত্রি Donskoy" বিশ্বের বৃহত্তম। তার পূর্ণ স্থানচ্যুতি - 49.8 টন যানবাহন দৈর্ঘ্য - .. 172 মিটার এবং প্রস্থ -। 23.3। নিউক্লিয়ার সাবমেরিন "দিমিত্রি Donskoy" 20 মার্চ পর্যায়ে আইসিবিএম, 90 t -এর শুরু ভর বহন করতে সক্ষম। 1996-1997 হবে। তহবিলের অভাবে, একই সিরিজের তিনটি জাহাজ সব 12-13 বছর বয়সী কাজ করেছি নৌবাহিনীর বাইরে নিয়ে যাওয়া হয়। আরেকটি দুই - টাকা-20 টাকা-17 ( "Severstal" এবং "আরখনগেলসক") পদমর্যাদার থাকবে। সিরিজের প্রধান জাহাজ পারমাণবিক ক্রুজার "দিমিত্রি Donskoy" হয়। 10 বছর ধরে তিনি "Sevmash" কোম্পানিতে মেরামতি অধীনে ছিল। এখানে তিনি পুনরায় সরঞ্জাম এবং আধুনিকীকরণ ছিল।

অস্ত্রশস্ত্রসমুহ

প্রাথমিকভাবে, সাবমেরিন "দিমিত্রি Donskoy" "বার্ক" একটি সেট স্থাপন করার পরিকল্পনা ছিল। এটি ডিজাইন ব্যুরো ডিজাইন করা হয়েছে। Makeyev। জটিল একটি টরপেডো পৃথক টাইপ সঙ্গে একটি ক্ষেপণাস্ত্র অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে। তারা নিষ্ক্রিয় উপগ্রহ নির্দেশনা সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত করা হওয়ার কথা ছিল। এটা তোলে অধিক সঠিকতা প্রদান করা হয়েছে। কিন্তু জটিল চার পরীক্ষার অসফল ছিল। এ বিষয়ে রণসজ্জা সংশোধিত। ফলস্বরূপ, এটা সাঁজোয়া ক্রুজার "দিমিত্রি Donskoy" complex "-এর Bulava-30", তাপীয় প্রযুক্তি মস্কো ইনস্টিটিউট দ্বারা তৈরি উপর স্থাপন করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়। তিনি আমেরিকান সহযোগীর "ত্রিশূল ২" এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ সুবিধা আছে ছিল।

এর সম্পূর্ণতা

2008-এ রূপান্তর অর্ণবপোত পরিকল্পিত ব্যবস্থা বাল্ক সম্পন্ন হয়েছে। ডিসেম্বর 2004 সালে, সমুদ্র বিচারের সমাপ্তির আইন সই হয়। বোর্ডে অনুমোদন প্রোগ্রাম ক্রুজার পরীক্ষা ক্ষেপণাস্ত্র লঞ্চ জটিল "Bulava" অনুযায়ী সংঘটিত হয়। বর্তমানে জাহাজ নৌবাহিনীতে ভজনা করা হয়েছে।

ঐতিহাসিক নোট: মূল ধারণা

হিসাবে একটি মহাসাগর ক্রুজার নির্মাণের ধারণা প্রতিষ্ঠাতা ভাইস এডমিরাল অভিনীত এ উ: Popov। তিনি corvettes এবং যন্ত্র দ্বারা কাটা হয় একটি বিচু্যতি হুকুম দিলেন। অভিজ্ঞতা ধাতু এবং জাহাজ "Minin" তিনি দুই embodiments দেহী এর rework যা এর আবাসন প্রথম সাঁজোয়া ক্রুইজার নির্মাণের সময় সঞ্চিত হয়েছে। একই সময়ে Popov অ্যাডমিরাল গত Aslanbegova চারিত্রিক গুণাবলী অনুরোধ করা হয়েছে। সব প্রস্তাব যে, সংগৃহীত হয়েছে সংক্ষিপ্ত নিম্নরূপ সারাংশ:

1. জাহাজে কামান একটি বৃহত্তর ধীশক্তি থাকা উচিত, কিন্তু একটি ছোট সংখ্যা সেট করা হয়।
2. ক্রুজার একটি ফ্রিগেট, না একটি করভেট সঞ্চালন উচিত নয়। তিনি একটি বদ্ধ ব্যাটারি থাকতে হবে।
3. 17.1 মিটার - প্রস্থ 91.5 মিটার পর্যন্ত দৈর্ঘ্য,: এটা মাত্রা বৃদ্ধি করা প্রয়োজন।
4. গতি 16-17 নট বেড়ে করা প্রয়োজন।
5. পাওয়ার 1000 লিটার নামমাত্র বৃদ্ধি করতে হবে। ক।
6. টর্পেডো টিউব সংখ্যা চার হ্রাস করা উচিত নয়।
7. ডবল জাহাজের মাস্তল সংলগ্ন পাল গজ থেকে বাতিল করা উচিত।
8. কয়লার মার্জিন 1.2 হাজার বৃদ্ধি করা উচিত নয়। টি

একটি উচ্চ অবস্থান ব্যবহার করে, Popov তাদের টেকনিক্যাল কমিটির চেয়ারম্যান সঙ্গে সমন্বয়ের ছাড়া প্রকল্পের অনুমোদন লাভ করে। গোড়ার দিকে মার্চ 1880 প্রথম জাহাজ রচয়িতা লেফটেন্যান্ট কর্নেল Samoilov নিযুক্ত হন। তার সহকারী অধিনায়ক Potapov ছিল। প্রস্তুতিমূলক কাজ উপকরণ প্রয়াত মে মাসে শুরু করার জন্য একটি আদেশ পাঠানো হয়েছে। 18 থেকে ডিসেম্বর রচয়িতা Kuteinikov হয়ে ওঠে। মার্চ 28, 1881 প্রথম ক্রুজার তার নাম "দিমিত্রি Donskoi" পেয়েছিলাম। 9 ম মে তার অফিসিয়াল বুকমার্কের অনুষ্ঠান।

কিছু নির্মাণ তথ্য

রৈখিক ক্রুজার প্রতি "Dmitriy Donskoy" স্ক্রিপ্টিং স্টিয়ারিং বাষ্প ড্রাইভ। সে হঠাৎ আকার তাঁর কাছে এল। স্টিয়ারিং হুইল কঠোর (ঐতিহ্য) উপর স্থাপন করা হয়েছে। টেলিগ্রাফ মেশিন সামনে সেতুর ওপর ইনস্টল করা নেই। বিশেষ স্ক্রু লাঙল বিনামূল্যে জলে আবিষ্কৃত হয় কাজ করার জন্য প্রয়োজনীয় শর্ত তৈরি করতে "সামন্তরিক আন্দোলন।" এটি পুরোপুরি একটি কঠিন প্রযুক্তিগত সমস্যা ছিল। কিন্তু এটা মীমাংসিত হয়।

পরীক্ষা

ক্রুজার "দিমিত্রি Donskoy" আগস্ট 18, 1883 তম যাত্রা শুরু হয়। কাজ চূড়ান্ত পর্যায়ে দুই রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন পোর্ট দ্বন্দ্বের সাথে আমলাতান্ত্রিক জটিলতায় পড়েছিল। 2 বছর ছড়িয়ে ঘটনা ফলে। মে 1885 সালে বোর্ডে প্রথম টেস্টিং এবং খনি ও আর্টিলারি প্রযুক্তিগত সরঞ্জাম গ্রহণযোগ্যতা শুরু করেন। আগস্ট পর্যন্ত ক্রুজার "দিমিত্রি Donskoy" শুধুমাত্র তিনবার সাগরে মুক্তি পায়। তাঁর গড় গতি 16.16 নট ও মেশিন ধারণক্ষমতা 5972 লিটার ছিল। ক।

অফিস

শরৎ 1885 ভূমধ্য প্রথম ক্রুজার হবে। দুই বছর ধরে তিনি সেখানে আউট একটি বিশেষ ইউনিট নেতৃত্বে। 1887 জাহাজ প্যাসিফিক বিমানবাহিনীর আজ্ঞা অন্তর্ভুক্ত রিয়ার এডমিরাল Kornilov। মে 1889 দ্বারা "ডন" Kronstadt ফিরে আসেন। এখানে একটু সংস্কার এবং সেপ্টেম্বর 21, 1891 প্রথম ভূমধ্য সাগর ফিরে মুক্তি পায়। সেখানে তিনি কর্তনকারী "শাবাশ", ফ্রিগেট "Minin" এবং একটি বিচু্যতি নেতৃত্বে গানবোট "Uralets"। মার্চ 1892 সালে প্রথম ইউনিট ভেঙ্গে দেওয়া হয়। ক্রুজার "ডন DM।" মাধ্যমে পাঠানো হয়েছিল মারমারা সাগর কনস্টান্টিনোপল এবং তারপর ব্ল্যাক সী করতে। জুলাই 1892 সাল থেকে প্রথম জাহাজ ভ্লাদিভস্তক এ ভিত্তি করে। এখানে তিনি প্রধান বল বিমানবাহিনীর ছিল। ফেব্রুয়ারীতে পরের বছর, জাহাজ পোর্ট সাইদ গিয়েছিলাম। এখানে অধিনায়ক Gessen এন সবুজ প্রার্থনা করেছিলেন প্রতিস্থাপন। ক্রুজার রাশিয়ান স্কোয়াড নেতৃত্বে ছিল মার্কিন সরকারের আমেরিকা আবিষ্কারের 400th বার্ষিকী উদযাপনের জন্য আমন্ত্রণ জানানো হয়। মার্চ 16 সাঁতার শুরু করেন। দুর্ভাগ্যজনক নিয়ন্ত্রক বায়ু প্যাটার্ন দরুন, "ডন" জাহাজ সংগ্রহের জন্য দেরি হয়ে গেছে এবং নিউ ইয়র্ক থেকে সরাসরি গিয়েছিলাম। সেপ্টেম্বর মাসে তিনি তাঁর স্বদেশ ফিরে আসেন। তার বয়লার এবং কার গম্ভীরভাবে বেহাল এবং তাত্ক্ষণিক মেরামতের প্রয়োজন হয়। 1894 দ্বারা তম কাজ সম্পন্ন হয়েছে। 1895 সালে ক্রুজার কার্তুজ কেনের আর্টিলারি বন্দুক প্রতিস্থাপন করা হয়েছে। অক্টোবর 29, 1895 প্রথম সমস্ত পরীক্ষার সম্পন্ন করা হয়েছে। ক্রুজার "ডন" "Rurik" সঙ্গে ভূমধ্য সাগর মুক্তি পায়। সেই সময় কৃষ্ণ সাগর স্ট্রেটস উপর দ্বন্দ্ব শুরু হয়। ফেব্রুয়ারি 14, 1896 প্রথম জাহাজ এখানে ইস্ট পাঠানো হয়েছে। এপ্রিল 9 তারা Nagasaki সালে গিয়েছিলাম। সেবার এই সময়ের 6 বছর টানা হয়। 1900 সালে, "ডন" অংশ পোর্ট আর্থার, যিনি পরে বাস্তব যুদ্ধ সরানো এ সেনাবাহিনী এবং নৌবাহিনীর চালনা নেন।

1901 সালে ডিসেম্বর 12, জাহাজ Kronstadt ফিরে আসেন। এখানে তিনি তাঁর সংস্কার অতিবাহিত প্যাসিফিক স্কোয়াড্রন জন্য। বিশেষ করে, দশ থেকে বের 6 120 মিমি কামান একটি 75mm বন্দুক দিয়ে প্রতিস্থাপিত করা হয়েছে। 1903 সালে ক্রুজার "ডায়মন্ড" এবং "ডন" ডেস্ট্রয়ার একটি বিচু্যতি সংসর্গে। যাইহোক, চার্জ আর পরিকল্পিত চেয়ে চলেছিল এবং জাহাজ একটি পৃথক বিচু্যতি, রিয়ার এডমিরাল Virenius আদেশ যোগদান করেন। যুদ্ধের প্রাথমিক পর্যায়ে তিনি শুধুমাত্র লোহিত সাগর পাস করতে সক্ষম হন এবং ফিরে যাওয়ার নির্দেশ দেয়া হয়।

Tsushima যুদ্ধের

ক্রুজার "দিমিত্রি Donskoy" 1904 সালে 2 প্যাসিফিক য় বিমানবাহিনীর অন্তর্ভুক্ত করা হয়। তিনি একটি জাহাজ আজ্ঞা অধিনায়ক লেবেদেভ। 14 মে 1905 সালের মি প্রায় বিমানবাহিনীর পথ হচ্ছে। উত্তমাশা তিনি কোরিয়া স্ট্রেইটে রিয়ার-অ্যাডমিরাল Enquist পতাকা অধীনে যুদ্ধ প্রবেশ করে। এক পর্যায়ে ক্রুইজার যুদ্ধের সময় "আউ। Monomakh" এবং "DM। ডন", "অররা", lishivshuyusya ব্যবস্থাপনা তাদের পক্ষের আচ্ছাদিত। ফলে, তারা নিজেদের জাপানি শাঁস তোপের মুখে পাওয়া যায় নি। রাশিয়ান ক্রুইজার বিভিন্ন জাপানি জাহাজ ক্ষতি হতে পারে। এই সময়ে, উচ্চ গতির "মুক্তো", "ওলেগ" এবং সংস্কার করা "অররা" যুদ্ধের বেরিয়ে আসেন সর্বোচ্চ গতি বিকাশ। ফলস্বরূপ, স্লাগ্ "ডন" একা বাকি। খনি আক্রমণ এড়ানো পরিচালিত হচ্ছে, জাহাজের রাত devyatiuzlovym উন্নতি জন্য অপেক্ষা নির্বাপিত লাইট ভ্লাদিভস্তক গিয়েছিলাম সঙ্গে।

শুধুমাত্র 1 ম পদে সব ক্রুইজার এর "ডন" আমি সব সুইমিং লক্ষ্যের শেষ কাছাকাছি পৌঁছে যাবেন করতে সক্ষম হন। সম্পর্কে এ। Dazhelet তিনি ধ্বংসকারী "ওয়াইল্ড ওয়ান" নীচে যাওয়া থেকে দল মুছে ফেলার জন্য বন্ধ করে দেয়। এই সময়ে দিগন্ত-গতির উপর জাপানি জাহাজ হাজির, "Tsushima", "Niitaka", "ভবিষ্যত ফলাফল", "Akashi", "Takachiho" এবং "Naniwa"। এছাড়াও এই থেকে, "ডন" 4 ডেস্ট্রয়ার সমীপবর্তী হয়। তারা দ্রুত পরিবেশে একটি একক জাহাজ নেন। রাশিয়ান কমান্ড আত্মসমর্পণ করতে অস্বীকার এবং দুই জপমালা এ অঙ্কুর অব্যাহত। ক্রুজার দল 2 শত্রু জাহাজ পাড়ান ( "ভবিষ্যত ফলাফল" এবং "Naniwa") পরিচালিত। কিন্তু জাহাজ আরও না যেতে পারে। তিনি যেমন আঘাতে যে পাম্প পানি গর্ত মাধ্যমে আসছে সঙ্গে মানিয়ে করতে পারেনি পেয়েছি। রাতে দ্বীপে সরানো এবং তার ভীষণভাবে আহত কমান্ডার ক্রু ছিল। ভোর বেলায় এমন ক্রুজার "দিমিত্রি Donskoy" ডুবে তার পতাকা নত আসেনি। ইভান Nikolaevich লেবেদেভ কয়েক দিন পরে যুদ্ধের একটি জাপানি বন্দী মারা যান।

উপসংহার

যেহেতু আপনি দেখতে পারেন, জাহাজের ভাগ্য বেশ জটিল। আসলে, তিনি 20-21 শতাব্দীর পালা দ্বিতীয় জন্ম পেয়েছিলাম। যাইহোক, অর্থায়ন অভাব উল্লেখযোগ্যভাবে তার পুন কাজ বাধার সৃষ্টি করছে। অতএব এটা চালু এটা প্রায় দশ বছর। দুর্ভাগ্যবশত, বিভিন্ন সূত্র প্রায়শই ভুল তথ্য পাওয়া যায়। যাইহোক, ঐতিহাসিকদের একটি নম্বর, সক্রিয় গবেষণা এবং প্রকৃত ঘটনা শোধন সঞ্চালন করা হয়। আজ ক্রুজার বিশ্বের বৃহত্তম ডুবোজাহাজ হয়। তিনি উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তিত, এটি সর্বশেষ অস্ত্র ও সরঞ্জাম দিয়ে সজ্জিত করা। জাহাজ প্রয়োজনীয় সকল পরীক্ষা পাশ করেছে এবং নৌবাহিনীর সারিবদ্ধভাবে ভজনা করা হয়েছে।