Katun নদী। Katun নদীর উপর ভেলা করিয়া লইয়া যাত্তয়া। মাউন্টেন আলতাই - Katun

আলতাই Katun নদী ভাল পর্যটক চেনাশোনার মধ্যে পরিচিত হয়। তিনি বিভিন্ন মিডিয়ার একটি খাদ পানি প্রেমীদের মধ্যে সমান সম্মান ভোগ, এবং যারা তার উপকূলে বিনোদন একটি কম চরম রূপ পছন্দ করা মধ্যে।

ভৌগলিক তথ্য

Katun নদী, সর্বশ্রেষ্ঠ ঢাল Altaian ছেদচিহ্ন উৎস থেকে মোট দৈর্ঘ্য, পর্বত Beluha সাথে মার্জ আগে নদী Biyey , 688 কিলোমিটার প্রধান পানি লাইন মাউন্টেন আলতাই হয়। নদী অনেক অবমুক্ত মাধ্যমে স্রোতবরাবর তার চ্যানেলের মাধ্যমে বিরতি। এই সব তার উচ্চ ও মধ্যবিত্ত পৌছানোর বরাবর নদীপ্রপাত সংখ্যক জন্য হয়েছে। তার সকল ওভারে Katun নদী তিনটি প্রধান অংশ, বিভিন্ন বাহিনী প্রবাহ, চ্যানেলের প্রস্থ এবং পার্শ্ববর্তী প্রকৃতি এলাকায় বিভক্ত করা হয়। উচ্চ Katun - হিমবাহ দক্ষিণ ঢাল উপর Gebler তার উৎস থেকে মাউন্ট Belukha এর জন্য নদীর মুখ কক্সবাজার। অধ্যায় দৈর্ঘ্য - 210 কিলোমিটার। গড় Katun - মুখ Smulty Cokes মুখ থেকে dvuhsotkilometrovy এলাকা। এবং নিম্ন Katun - Biya, Katun, দুই সমান নদীর মোহনায় ভৌগলিক বিন্দু থেকে 280 কিলোমিটার। এই জায়গাটিতে কি সাইবেরিয়ার শুরুতে বলে মনে করা হয় নদী Ob, যা দুই পূর্ণ উৎস হয়েছে। Katun নিচের পৌছানোর বেশিরভাগই ফ্ল্যাট চরিত্র হয়ে ওঠে।

ঐতিহাসিক তথ্য

Gorny আলতাই, Katun, সাইবেরিয়া অন্যান্য অনেক প্রত্যন্ত এলাকায় মত, ঐতিহ্যগতভাবে এলাকায় পৌঁছানোর কঠিন হয়েছে। রাজধানীতে এবং বৃহৎ শিল্প কেন্দ্র থেকে বড় দূরত্ব এবং যোগাযোগের প্রধান মাধ্যম অভাব দ্বারা বিভক্ত করা হয়। এই পরিস্থিতিতে উল্লেখযোগ্যভাবে অঞ্চলের সম্পদের অর্থনৈতিক উন্নয়ন ব্যাহত। আর এই পরিস্থিতির নিঃশর্ত ইতিবাচক ফল পরিবেশ, যা তাড়াতাড়ি একবিংশ শতাব্দীতে আলতাই অঞ্চলে হয়েছে অপেক্ষাকৃত ভাল রাষ্ট্র। এই উপলব্ধি করার জন্য - শুধু উরাল এটি তুলনা। সোভিয়েত সময়ের মধ্যে Katun নদী ও জলবিদ্যুৎ কেন্দ্র উপর একটি বাঁধ নির্মাণের অনেক পরিকল্পনা ছিল। এই পরিকল্পনা বৈজ্ঞানিক সম্প্রদায় এবং যারা তাদের স্বদেশ প্রাকৃতিক পরিবেশে ভালোবাসেন তাদের থেকে বিক্ষোভে unobjectionable হয়। আর আজ আমরা কেবল সত্য যে আলতাই প্রধান নদী জলবিদ্যুৎ সম্ভাবনাময় এবং অনুন্নত রয়ে আনন্দ করতে পারেন।

আলতাই

Katun নদী ঐতিহ্যগতভাবে যারা বিভিন্ন কারণের জন্য সাময়িকভাবে বা স্থায়ীভাবে সভ্য জগতের সাথে তাদের সম্পর্ক ছিন্ন করার চাওয়া সেই আকৃষ্ট করেছে। গত শতকে এটা রক্ষনশীল এবং অন্যান্য অত্যাচার ধর্মীয় সংখ্যালঘুদের ছিল। তারা আলতাই পর্বতমালা নিপীড়ন পালিয়ে যান এবং Katun তার নির্জন বন্দোবস্ত তীরে প্রতিষ্ঠা করেন। তাদের অস্তিত্বের ট্রেস আজ আলতাই পাওয়া যেতে পারে। আর এখন Katun সারা বিশ্ব থেকে চরম পর্যটকদের পাশাপাশি unspoiled প্রকৃতির বোদ্ধাদের একটি ভিন্ন ধরনের যেমন মনোযোগ আকর্ষণ করে। আলতাই পর্বতমালা প্রত্যাশা বা অন্য কোন সেই প্রতারিত নেই। এই যাচাই করতে, কেবল কোনো ভ্রমণ মিডিয়া খুলুন এবং রিভিউ পড়তে। Katun ভ্রমণ ফোরামে সবচেয়ে উত্সাহী প্রতিক্রিয়া দেখানো। এটা যেমন একটি যাত্রা, যেখানে উপকূলে কুমারী প্রকৃতি নদীপ্রপাত এবং whirlpools মাধ্যমে চরম ভেলা করিয়া লইয়া যাত্তয়া জন্য একটি পরিপ্রেক্ষিত হিসেবে কাজ করে আরেকটি রুট খুঁজে কঠিন।

বৃক্করস একটি ডোজ জন্য

পর্বত নদী চরম ভেলা করিয়া লইয়া যাত্তয়া সমর্থকদের পর্যটক প্রবাহ আলতাই প্রধান জলপথ পাড়্গুলো প্রতি গ্রীষ্মে পালের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ অংশ গঠন করবে। Katun উপর ভেলা করিয়া লইয়া যাত্তয়া ঐতিহ্যগতভাবে দুইভাবে বাহিত হয় আউট। হালকা এবং হানতে কায়াক বা তার বেশি স্থিতিশীল উপর (কম চঞ্চল) বহু বাজে রাফ্ট, "রাফ্ট" বলা। খাদ এর দুটি সম্ভাব্য রূপের প্রতিটি ক্ষেত্রে তার সুবিধা এবং অসুবিধা আছে। কায়াক প্রশিক্ষিত কড়িবরগায় সেটি, যা আগে আপনি Katun তীরে পেতে, আমি সহজ রুট পাস পরিচালিত জন্য নির্মিত হয়েছে। এই একটা পূর্বশর্ত। Katun খাদ তার কর্মক্ষমতা ছাড়া ক্যারিয়ার সর্বশেষ হওয়ার প্রবল সম্ভাবনা রয়েছে। অতএব, অদক্ষ প্রকাশ্য বেশিরভাগ বাজে রাফ্ট উপর ভেসে দলের অভিজ্ঞ প্রশিক্ষক তত্ত্বাবধানে। কখনও কখনও খাদ দুই ব্লক কলহপ্রি়া কাঠামো বহন করা হয়। তারা পরিচালনা করতে বেশ কঠিন ও ক্রু পক্ষ থেকে কর্মের একটি উচ্চ সমন্বয় প্রয়োজন। কিন্তু কোনো দৃশ্যকল্প খাদ অধীনে, পর্বত নদীর উপর নদীপ্রপাত অভিভূতকারী - এটা খুব উত্তেজনাপূর্ণ হয়। যারা কখনও দু: সাহসিক কাজ অভিজ্ঞতা আছে, সাধারণত অনুরূপ দু: সাহসিক কাজ ট্যুর অব্যাহত রাখার জন্য প্রলুব্ধ। আর আলতাই পর্বতমালা ঐতিহ্যগতভাবে তার জলপথ সম্ভব যাত্রাপথ খাদ বিভিন্ন উৎসাহিত করেছেন।

তাহলে কি করতে হবে না?

Katun নিজের উপর ভেলা করিয়া লইয়া যাত্তয়া চেষ্টা করা উচিত নয়। এমনকি যারা একা। এই পারেন, এটি করলে শুধুমাত্র খাড়া, চরম ক্রীড়াবিদ, যা জটিল যাত্রাপথ ক্ষণস্থায়ী অভিজ্ঞতা পিছনে। কিন্তু এই ধরনের মানুষ, প্রথম এত নয়, এবং দ্বিতীয়ত, তারা পরামর্শ প্রয়োজন হবে না, এবং স্পষ্টভাবে Katun এর খাদ জটিলতা মাত্রা জানি। দু: সাহসিক কাজ মত অন্যান্য সব পর্যটকদের জন্য আত্মঘাতী পাসে হবে। Katun বরাবর ভেলা করিয়া লইয়া যাত্তয়া - এই ক্ষেত্রে যখন আপনি অভিজ্ঞ প্রশিক্ষক, গ্রুপ প্রধান পরিষেবাগুলিতে আপোষ না। Katun নদী গত খাদ ছিল অবহেলার ক্ষমাশীল অনেক পর্যটকদের জন্য চিকিত্সা করা নয়। এই স্মারক ফলক, ক্লিফ পাওয়া যাবে যার দ্বারা প্রমাণ করা হয়। এই মনে রাখা উচিত, আলতাই শিরোনাম। Katun, উপায় দ্বারা, শুধুমাত্র বিপজ্জনক নদী নয়। তার উপনদী কিছু চরম মূলধারার মধ্যে নিকৃষ্ট নয়।

পর্যটক রুট Katun মানচিত্র

কোন গুরুতর যাত্রা স্থান বিবরণ সম্বন্ধীয় মানচিত্রে রাউটিং জন্য ভিসুয়াল দিয়ে শুরু করতে হয়। এই ক্ষেত্রে, ব্যাপার সত্য দ্বারা জটিল যে প্রাকৃতিক আকর্ষণের এবং অসুবিধা হিসাব এবং ম্যাপিং এক্তিয়ারভুক্ত সঙ্গে নদীর উভয় তীরে সুন্দর জায়গা সংখ্যা। কিন্তু নদীপ্রপাত এবং অন্যান্য অবমুক্ত নদীর ভেলা করিয়া লইয়া যাত্তয়া অবস্থান অগত্যা জানা প্রয়োজন। এটা তোলে অত্যাবশ্যক, আপনি প্রশিক্ষক খাদ উপর ভরসা করা উচিত নয়। সৌভাগ্যবসত, Katun নদীপ্রপাত উপর সমস্ত উপলব্ধ পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে অন্বেষণ এবং তাদের পন্থা মিনিট বিবরণ এতে মানচিত্র তৈরী করেন। এই কাজটি পর্যটকদের প্রজন্মের দ্বারা সম্পন্ন করা হয়। উপরন্তু, মানচিত্রে যা মিস করা উচিত নয় উভয় পক্ষের উল্লেখযোগ্য প্রাকৃতিক বৈশিষ্ট্য,, বাধা অভিভূতকারী দ্বারা মুগ্ধ প্রদর্শিত নদী বিছানা। এছাড়াও আপনি কৌশল অভিজ্ঞ মানুষের পরামর্শ উপেক্ষা করা প্রান্তিক মান অতিক্রম করতে করা উচিত নয়। তাদের প্রত্যেকটি একটি স্বতন্ত্র পদ্ধতির প্রয়োজন।

গড় Katun

নদী ভেলা করিয়া লইয়া যাত্তয়া উপরের ছুঁয়েছে কার্যকরীভাবে সম্পন্ন করা হয় না। এই দূরবর্তী স্থানে মাঝে মাঝে ভক্ত যাতায়াতহীন পথগুলিতে হাইকিং গ্রুপ পাঠিয়ে দিলেন। প্রধান খাদ যাত্রাপথ মধ্যম কোর্সে অবস্থিত হয়। এখানে নদীপ্রপাত, যেখানে বিখ্যাত Katun যে সবচেয়ে নেই। এই বাঁধা অভিভূতকারী ব্যাখ্যা ফটো অবশ্যই সবকিছু দেখা যায়। এই প্রাণবন্ত চাক্ষুষ ইমেজ এমনকি যারা করেন নি এখনও যথেষ্ট ভাগ্যবান আলতাই পর্বতমালা দেখার জন্য হয়েছে পরিচিত হয়। সর্বাধিক ভ্রমণ সংস্থা অভিজ্ঞ প্রশিক্ষক তত্ত্বাবধানে অফার Katun গ্রাহকদের উপর ভেলা করিয়া লইয়া যাত্তয়া, তাদের যাত্রাপথ বদলের হয় নদীর মাঝখানে পৌছানোর বরাবর হয়। কোথায়, উপায় দ্বারা, এটি পৌঁছানোর অপেক্ষাকৃত সহজ, উভয় রুট প্রাথমিক বিন্দু আগে ও একটি খাদ সমাপ্তির জায়গা থেকে বাসায় ফিরে যান। Katun উপর ভেলা করিয়া লইয়া যাত্তয়া করার পরিকল্পনা আর, এটা মনে রাখা উচিত যে, বাজে রাফ্ট যদিও ডুবা না, কিন্তু খুব এমনকি খাড়া নদীপ্রপাত উপর উপর পাকানো।

নিম্ন Katun

নদীর নিম্ন ছুঁয়েছে তার শ্রমসাধ্য পর্বতময় ভূখণ্ড হারায় এবং ধীরে ধীরে ফ্ল্যাট হয়ে যায়। তিনি ত্রিশ কিলোমিটার এলাকা, বসতি Shulginka করার Biya সঙ্গমস্থলে এমনকি নাব্য। শান্ত প্রবাহ প্যাটার্ন কায়াকিং এবং হালকা নৌকা করা সম্ভব করে। সত্য যে উচ্চ পর্বত রেঞ্জ সঙ্গে তুষারময় পীক তার কম ছুঁয়েছে ভাবপূর্ণ Katun তীরে, পিছনে ফেলে রাখা হয় প্রকৃতি ও সত্ত্বেও। স্থান আরো মানুষ বসবাস করে। আকর্ষণ Srostki গ্রামে অসামান্য রাশিয়ান লেখক ও চলচ্চিত্র পরিচালক ভাসিলি Shukshin জন্মস্থান নোট করুন। নদীর নিম্ন ছুঁয়েছে lodges এবং ট্রেলার সংখ্যা একটি নির্দিষ্ট সীমা অবস্থিত।

Katun পেতে কিভাবে Chuiski

এই বহির্বিশ্বের আলতাই পর্বতমালা সংযোগ প্রধান রাজপথ। ঐতিহাসিক Chuiski, যা এখন মঙ্গোলিয় সীমানা নোভোসিবিরস্ক থেকে যুক্তরাষ্ট্রীয় হাইওয়ে এর অংশ হওয়ায়, উল্লেখযোগ্য পরিমাণে Katun এর অবিলম্বে সান্নিধ্যের মধ্যে সঞ্চালিত হয়। এটা এই রাস্তা ছিল রুট পর্যটকদের-কড়িবরগায় সেটি এর আদ্যস্থল পেতে। এবং এটা ফিরে শহর Biysk, Bie থেকে নদীর উপর অবস্থিত ফিরিয়ে দেওয়া হয়, Katun তার সঙ্গে সঙ্গমের থেকে বিশ কিলোমিটার। Biysk রেলওয়ে, এটা তুলনামূলকভাবে রাশিয়ান ফেডারেশনের কোনো বিন্দু থেকে সেগুলিতে পৌঁছানো সহজ যার উপর অবস্থিত। যাইহোক, এটা করতে একটি ট্রান্সপ্লান্ট আছে সম্ভাবনা থাকে। এটা প্রধান দিকনির্দেশের Biisk পরিধি অবস্থিত হিসাবে। কিন্তু শহর আলতাই পর্বতমালা দিক পর্যটক পরিবহন বিশেষজ্ঞ truckers এটি সহজ। Katun এর রুটের আদ্যস্থল করার Chuysk সময় ভ্রমণ বেশ কয়েক ঘন্টা হতে পারে।