আঁচ CDI: কাজ নীতি

আঁচ CDI - একটি বিশেষ ইলেকট্রনিক সিস্টেম, যা যন্ত্র আঁচ ডাকনাম হয়েছে। নোডের মধ্যে সুইচিং ফাংশন thyristor, যে এই ধরনের একটি সিস্টেম প্রায়ই একটি thyristor হিসাবে উল্লেখ করা হয় সঞ্চালিত যেহেতু।

সৃষ্টির ইতিহাস

এই সিস্টেমে নীতিকে ক্যাপাসিটরের স্রাব ব্যবহারের উপর ভিত্তি করে তৈরি। পরিচিতির সিস্টেমে বিপরীতভাবে, CDI ইগনিশন একটি ইন্টারাপ্ট নীতি ব্যবহার করবেন না। হস্তক্ষেপ দূর এবং পরিচিতিগুলির উপরে স্পার্ক তীব্রতা বৃদ্ধি - এই সত্ত্বেও, যোগাযোগ ইলেক্ট্রনিক্স একটি ক্যাপাসিটরের, যার প্রধান টাস্ক হয়েছে।

স্বতন্ত্র উপাদান CDI ইগনিশন সিস্টেম বিদ্যুৎ আহরণ জন্য অভিপ্রেত। প্রথম বারের মত এই ডিভাইসের বছর পঞ্চাশ বছরেরও বেশি আগে তৈরি করা হয়েছে। 70s ইন ঘূর্ণমান-পিস্টন ইঞ্জিন ইস্পাত যেমন এবং শক্তিশালী ক্যাপাসিটারগুলিকে দিয়ে সজ্জিত করা নৈপুণ্য র উপরে মাউন্ট করা। ইগনিশন এই ধরনের অনেক বিদ্যুৎ আহরণ সিস্টেমের অনুরূপ উপায়ে, কিন্তু এটা এবং বৈশিষ্ট্য।

কীভাবে The আঁচ CDI?

সিস্টেমের অপারেটিং নীতি সরাসরি বর্তমান ব্যবহার, একটি প্রাথমিক কুণ্ডলী ঘুর পরাস্ত করতে অক্ষম উপর ভিত্তি করে। কুণ্ডলী সংযুক্ত অভিযুক্ত ক্যাপাসিটরের, যা accumulates এবং সমগ্র DC দ্বারা। অধিকাংশ ক্ষেত্রে, যেমন একটি ইলেকট্রনিক বর্তনী বেশ উচ্চ ভোল্টেজ, কয়েক শত ভোল্ট আপ হয়।

নকশা

CDI ইলেকট্রনিক ইগনিশন বিভিন্ন স্থানে, যার মধ্যে অগত্যা একটি ভোল্টেজ রূপান্তরকারী, যার কর্ম চার্জ স্টোরেজ ক্যাপাসিটারগুলিকে, সঞ্চয় ক্যাপাসিটারগুলিকে পরিচালিত হয় নিজেদের, পাওয়ার কী এবং কুণ্ডলী হয়েছে নিয়ে গঠিত। পাওয়ার কী ট্রানজিস্টর এবং thyristors হিসাবে ব্যবহার করা যেতে পারেন।

অসুবিধেও আঁচ ক্যাপাসিটরের স্রাব

অটোমোবাইল ও স্কুটার এ ইনস্টল CDI আঁচ বিভিন্ন অসুবিধেও আছে। উদাহরণস্বরূপ, প্রস্তুতকারকদের খুব তার নকশা দুর্বোধ্য। দ্বিতীয় অসুবিধা ছোট বেলা ডাল স্তর উল্লেখ করা যেতে পারে।

উপকারিতা CDI সিস্টেম

দ্য আঁচ ক্যাপাসিটরের এবং আছে এর সুবিধাগুলো, মধ্যে যা - একটি খাড়া সামনে উচ্চ ভোল্টেজের ডাল। এই স্বভাব ক্ষেত্রে যেখানে ইনস্টলেশন একটি CDI ইগনিশন "আইএল" ও মোটরসাইকেল অন্যান্য গার্হস্থ্য ব্র্যান্ডের আউট বাহিত হয় বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ। মোমবাতি যেমন যানবাহন প্রায়ই কারণ ত্রুটিপূর্ণভাবে carburetors ইন্ধন অনেক সঙ্গে ভরা হয়।

thyristor আঁচ অপারেশন জন্য বর্তমান উৎপাদিত অতিরিক্ত উত্স ব্যবহার প্রয়োজন হয় না। এই ধরনের উত্স, উদাহরণস্বরূপ একটি ব্যাটারি জন্য, শুধুমাত্র একটি পদাঘাত-স্টার্টার বা elektrostartora সাহায্যে কারখানা সাইকেল জন্য প্রয়োজন।

CDI ইগনিশন সিস্টেম মহান জনপ্রিয়তা ভোগ এবং প্রায়ই স্কুটার, chainsaws ও মোটরসাইকেল বিদেশী ব্র্যান্ডের ইনস্টল করা হয়। গার্হস্থ্য motoproma জন্য এটি প্রায় কখনও ব্যবহৃত। তা সত্ত্বেও, এটা, "জাভা" জন্য CDI আঁচ পূরণ করা সম্ভব গাড়ির Gaz এবং ZIL করে তোলে।

ইলেকট্রনিক ইগনিশন অপারেশন নীতিকে

রোগ নির্ণয় CDI ইগনিশন সিস্টেম খুব সহজ, সেইসাথে তার অপারেশন নীতি। এটি বেশ কয়েক প্রধান উপাদান নিয়ে গঠিত:

• সংশোধনকারী ডিত্তড।
• ক্যাপাসিটরের চার্জ।
• ইগনিশন কুণ্ডলী।
• thyristor স্যুইচ করা হচ্ছে।

ড্রাইভিং সিস্টেম পরিবর্তিত হতে পারে। দ্য নীতির অপারেশন ভিত্তিক উপর চার্জিং The ক্যাপাসিটরের এর মাধ্যমে একটি শোধক ডায়োডের এবং তার পরবর্তী স্রাব উপর The স্টেপ-আপ ট্রান্সফরমার দ্বারা thyristor। ভোল্টেজ ট্রান্সফরমার আউটপুট এ বিভিন্ন kilovolts গঠিত হয়, যা সত্য যে স্পার্ক প্লাগ ইলেকট্রোড মধ্যে বায়ু স্থান ভেদ করে বাড়ে।

পুরো প্রক্রিয়া ইঞ্জিনের উপর মাউন্ট বাস্তবে কাজ করতে জটিল। Dvuhkatushechnaya CDI আঁচ ডিজাইন - শাস্ত্রীয় প্রকল্প, যা প্রথম mopeds "Babette" এ ব্যবহার করা হয়েছে। কয়েল মধ্যে একজন - নিম্ন - thyristor একটি দ্বিতীয়, উচ্চ ভোল্টেজ, চার্জ করা হয় নিয়ন্ত্রণ জন্য দায়ী। একটি তারের কুণ্ডলী উভয় মাটিতে সংযুক্ত সাহায্যে। 1 সরবরাহকৃত থেকে The ইনপুট আউটপুট চার্জিং কুণ্ডলী 2 The ইনপুট - আউটপুট thyristor সেন্সর। স্পার্ক প্লাগ নালী থেকে 3 সংযুক্ত।

যখন ইনপুট 1 80 ভোল্ট আদেশ, যখন সর্বোত্তম ভোল্টেজ 250 ভোল্ট বলে মনে করা হয় আধুনিক ব্যবস্থা স্পার্ক প্রয়োগ করা হয়।

বৈচিত্র্যের CDI বর্তনী

হলের সেন্সর একটি optocoupler বা কুণ্ডলী সেন্সর thyristor আঁচ হিসেবে ব্যবহার করা যাবে। উদাহরণস্বরূপ, স্কুটার মধ্যে "সুজুকি" CDI বর্তনী উপাদানের একটি ন্যূনতম নম্বর দিয়ে ব্যবহার করা হয়: thyristor খোলার একটি সরানোযোগ্য অর্ধেক তরঙ্গ সঙ্গে সেখানে বাহিত হয় দ্বিতীয় কুণ্ডলী ভোল্টেজ চার্জ, প্রথম অর্ধ-তরঙ্গ ডায়োডের মাধ্যমে ক্যাপাসিটরের খরচ নিয়ে থাকে।

আঁচ কাটারী ইঞ্জিনের উপর মাউন্ট একটি কুণ্ডলী, যা চার্জিং হিসাবে ব্যবহার করা যেতে পারে দিয়ে সজ্জিত করা হয় না। অধিকাংশ ক্ষেত্রে, যেমন মোটর ট্রান্সফরমার যে কম ভোল্টেজ কুণ্ডলী প্রয়োজনীয় স্তর ভোল্টেজ বাড়াতে সেট আপ করা হয়।

মডেল বিমান ইঞ্জিন, একটি চুম্বক-রটার দিয়ে সজ্জিত করা না যেমন আকার এবং ইউনিট ওজন যেমন সর্বাধিক সঞ্চয়ী প্রয়োজন। প্রায়শই, ইঞ্জিনের খাদ উপর একটি ছোট চুম্বক, যা হল সেন্সর পাশে অবস্থিত সংযুক্ত। একটি ভোল্টেজ রূপান্তরকারী, একটি স্টেপ-আপ 3-9 ব্যাটারির 250 চার্জ ক্যাপাসিটরের পর্যন্ত।

যখন একটি ডায়োডের সেতু পরিবর্তে একটি ডায়োডের ব্যবহার রীল থেকে দুই অর্ধ-তরঙ্গ অপসারণ সম্ভব। তদনুসারে, এটা যন্ত্র, যা বর্ধিত স্ফুলিঙ্গ হতে হবে ক্ষমতা বৃদ্ধি হবে।

ইগনিশন সময়জ্ঞান সেট

ইগনিশন সেট অর্ডার স্ফুলিঙ্গ সময় একটি নির্দিষ্ট বিন্দু পেতে মধ্যে সম্পন্ন করা হয়। সংশোধন করা হয়েছে stator কয়েল চুম্বক রটার ক্ষেত্রে ক্র্যাঁকশাফ্ট পিন করার জন্য একটি কাঙ্খিত অবস্থানে আপেক্ষিক আবর্তিত হয়। Keyways যেখানে একটি রটার স্প্লাইন সংযুক্ত ঐ অ্যাপ্লিকেশনের মধ্যে sawing।

তাদের অবস্থান সেন্সর সিস্টেমের সাথে সমন্বয় করা হয়।

ইগনিশন সময়জ্ঞান ইঞ্জিনের উপর রেফারেন্স তথ্য অন্তর্ভুক্ত করা হয়। সিপিপি নির্ধারণ সবচেয়ে সঠিক উপায় একটি গাড়ির স্ট্রোবের ব্যবহার করা হয়। স্পার্কিং রটার, যা stator এবং রটার চিহ্নিত হয়ে একটি নির্দিষ্ট অবস্থানে দেখা দেয়। উচ্চ ভোল্টেজের দ্বারা কন্ডাকটর ইগনিশন কুণ্ডলী তারের অন্তর্ভুক্ত স্ট্রোবের থেকে একটি ক্লিপ সঙ্গে সংযুক্ত করা হয়। এর পর, ইঞ্জিন শুরু এবং লেবেলগুলির stroboscope উদ্ভাসিত হয়। সেন্সর পরিবর্তনের অবস্থানে যতদিন সব লেবেল হিসাবে একে অপরের সাথে মিলছে না।

সিস্টেম ঠিকঠাক

কুণ্ডলী CDI ইগনিশন সিস্টেম খুব কমই ব্যর্থ প্রচলিত জ্ঞান সত্ত্বেও। প্রধান সমস্যা combusting windings, হাউজিং বা অভ্যন্তরীণ ক্ষতি এবং breakages টেলিগ্রাম সঙ্গে যুক্ত।

শুধুমাত্র কুণ্ডলী নিচে আনতে একটি সুযোগ - ভর এটিতে সংযোগ না করেও ইঞ্জিন শুরু। এই ক্ষেত্রে শুরু বর্তমান স্টার্টার, যা বজায় রাখতে হবে না এবং বিস্ফোরণ থেকে কুণ্ডলী মাধ্যমে প্রেরণ করা হয়।

রোগ নির্ণয় ইগনিশন সিস্টেম

পরীক্ষা করে দেখুন CDI সিস্টেম হেল্থ - একটি মোটামুটি সহজ পদ্ধতি, যা প্রতি রাস্তা বা motovladelets সব ব্যবস্থা করতে সক্ষম। সমগ্র ডায়গনিস্টিক পদ্ধতি ক্ষমতা ভোল্টেজ কুণ্ডলী, ভর স্ক্যান, মোটর কুণ্ডলী এবং সুইচ করতে সংকলিত সরবরাহ পরিমাপ নিয়ে গঠিত, এবং তারের অখণ্ডতা, বর্তমান সিস্টেম ব্যবহারকারীদের জন্য ফিড যাচাই করুন।

ইঞ্জিন স্পার্ক প্লাগ করার জন্য একটি স্ফুলিঙ্গ চেহারাও সরাসরি কুণ্ডলী একটি পাওয়ার সুইচ বা না দিয়ে সরবরাহ করা হয় কিনা উপর নির্ভরশীল। কোনটি বৈদ্যুতিক ভোক্তা সঠিক ক্ষমতা ছাড়া কাজ করতে পারবে না। পরীক্ষা করা হচ্ছে ফলাফলের উপর নির্ভর করে হয় চলতে বা প্রান্ত।

ফলাফল

1. কোন স্ফুলিঙ্গ যখন কুণ্ডলী অন্তর্মুখী শক্তি পরীক্ষামূলক উচ্চ ভোল্টেজের সার্কিট এবং জনসাধারণ প্রয়োজন।
2. উচ্চ ভোল্টেজের সার্কিট এবং সম্পূর্ণরূপে কর্মক্ষম ভর পারেন, সমস্যা কুণ্ডলী সঙ্গে সবচেয়ে সম্ভাবনা রয়েছে।
3. কুণ্ডলী টার্মিনাল এ ভোল্টেজ অভাবে সুইচ তার পরিমাপ করেন।
4. বাধা পাওয়া যায় এবং নির্মূল করা হবে - সুইচ এবং কুণ্ডলী টার্মিনাল কারণ তার অনুপস্থিতির টার্মিনাল এ ভোল্টেজ উপস্থিতিতে সম্ভবত কুণ্ডলী বা তারের নাটাই কোন ওজন এবং সুইচ বাধাপ্রাপ্ত হয় uniting নেই যে।
5. সুইচ উপর ভোল্টেজ অনুপস্থিতি সুইচ অথবা একটি আনয়ন জেনারেটরের সেন্সর জেনারেটর চলমান সমস্যা নির্দেশ করে।

কুণ্ডলী ইগনিশন সিস্টেম CDI পরীক্ষা পদ্ধতি মোটরসাইকেল জন্য কিন্তু সব অন্যান্য গাড়ির জন্য না শুধুমাত্র ব্যবহার করা যাবে। নির্ণয়ের প্রক্রিয়া সহজ এবং ইগনিশন সিস্টেমের সব অংশ ধাপে ধাপে যাচাই মধ্যে রয়েছে, নির্দিষ্ট সঙ্গে সমস্যা দেখা দেয়। তাদের খুঁজুন বেশ সহজভাবে সঙ্গে The প্রয়োজনীয় জ্ঞান সম্পর্কে The গঠন এবং পরিশ্রমী নীতির CDI আঁচ।