ইঞ্জিন ক্ষমতা - ইতিহাস ও বাস্তবিক উপদেশ

যেমন ইঞ্জিন ক্ষমতা বৃদ্ধি করার প্রশ্ন সামনে অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন আবির্ভাব সঙ্গে নির্মাতারা পড়েছিল। প্রথম ইঞ্জিন ডিজাইন করা হয়েছে খুব irrationally হয়। কার্যত সমস্ত অংশের ইস্পাত বা লোহার তৈরি করা হয়েছে, পদ্ধতি, দুর্বহ জড় এবং স্বল্পস্থায়ী হয়। উদাহরণস্বরূপ, মধ্য 20th শতাব্দীর অটোমোবাইল ইঞ্জিনে উত্পাদন করে 100 অশ্বশক্তি প্রায় অর্ধেক একটি টন তুলিত। তুলনা করার জন্য, একটি অনুরূপ ক্ষমতা আধুনিক যানবাহন মোটর কম 150 কেজি ওজন।

, গোছগাছ সামগ্রী, করতোয়া উন্নত ও প্রযুক্তিগত উদ্ভাবনের, যা অন্তর্ভূক্ত কাটিং এজ ধাতুবিদ্যা ও রসায়ন বাস্তবায়িত: এই অর্জন নির্মাতারা প্রাথমিকভাবে যান্ত্রিক ইঞ্জিন উপাদান উন্নত। উদাহরণ হিসেবে বলা যায়, অ্যালুমিনিয়াম Pistons ব্যবহার তার ওজন এবং ঘর্ষণ বল কমিয়ে 20 টিরও বেশি শতাংশ ইঞ্জিন ক্ষমতা বৃদ্ধি করতে পারে। এটা তোলে উল্লেখ করা উচিত যে গাড়িতে বিশুদ্ধ আকারে অ্যালুমিনিয়াম ব্যবহার করা হয় না, এবং ম্যাগনেসিয়াম, সিলিকন, ম্যাঙ্গানিজ এবং Chromium সঙ্গে তার করতোয়া প্রযোজ্য।

জ্বালানি ও ইগনিশন সিস্টেম উন্নতি এছাড়াও যথেষ্ট ক্ষমতা উন্নত ইঞ্জিন। Carburetors টাইপ ভাসা পরিবর্তন, যা প্রাথমিকভাবে একক চেম্বারের, তারপর বহু-চেম্বারের ছিল পৃষ্ঠ। এবং তারপর ইনজেকশন সিস্টেমের যুগান্তকারী যে যান্ত্রিক monoinzhektorov থেকে একটি দীর্ঘ পথ আসা আধুনিক সরাসরি ইনজেকশন সিস্টেম multipoint করতে।

পথ ধরে, উন্নত এবং ইগনিশন সিস্টেম: মাইক্রোপ্রসেসর সহজ ইলেকট্রনিক interrupter থেকে। তাপমাত্রা এবং - আধুনিক ইঞ্জিন কোনটিই ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল সিস্টেম যে একাউন্টে ইঞ্জিন অপারেশন বিষয়ে সব প্যারামিটার নেয় ছাড়া হয় না বায়ু, ঘনত্ব গাড়ির গতি, শ্বাসনালী অবস্থান, ক্র্যাঁকশাফ্ট, camshaft, নিষ্কাশন গ্যাসের রাসায়নিক রচন, ইত্যাদি ফলস্বরূপ, ইলেকট্রনিক ডাটা প্রসেসিং সিস্টেম জ্বালানী অনুকূল পরিমাণ ইঞ্জিন সরবরাহ করা হবে, এবং জ্বালানী-এয়ার মিশ্রণ আঁচ মুহূর্ত নির্ধারণ করে। সুতরাং এটা অধিকাংশ দক্ষ অপারেশন অর্জিত হয় পেট্রল ইঞ্জিন।

ডিজেল ইঞ্জিনের শক্তি বাড়াচ্ছে সবচেয়ে প্রায়ই একটি নির্দেশক, যার শক্তি সিলিন্ডার মধ্যে বায়ু অধিক ভলিউম পাম্প ব্যবহারের মাধ্যমে অর্জিত হয় নিষ্কাশন গ্যাসের। এছাড়াও, আধুনিক ডিজেল ব্যবহৃত সিস্টেম «সাধারণ রেল» ইঞ্জিন জ্বালানি জ্বলন দক্ষতা উন্নতি।

সেখানে অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন আউটপুট জোর অনেক উপায় আছে। কিন্তু আমরা ভুলে যাবেন না যে ইঞ্জিন নকশা হস্তক্ষেপ করা উচিত নয় - এটা না শুধুমাত্র বেশ জটিল এবং সময় গ্রাসকারী প্রক্রিয়া, কিন্তু খুব ব্যয়বহুল। আমরা উচ্চ স্পষ্টতা মেশিন টুলস, বিশেষ করতোয়া ও উপকরণ প্রয়োজন। একথাও ঠিক যে, সব মোটর গাড়ি চালকেরা গাড়ি খরচ করতে সক্ষম হবে মোটর দ্রুত গাড়ী চালানোর আপ একটি পরিমাণ গাড়ির দেড় মান তুলনীয়।

কী এক উচ্চতায় ইঞ্জিন ক্ষমতা করা যেতে পারে ছিল সবসময়?

প্রথম সব, আপনি পরীক্ষা করা উচিত যে সব কারখানা সেটিংস স্বাভাবিক অবস্থায় ছিল। তেল, যা ইঞ্জিন ব্যবহার করা হয় সান্দ্রতা ও যোগ্যতার পালন করতে হবে।

বাতাস খাওয়ার উপর লোকসান কমাতে শূন্য প্রতিরোধের একটি ফিল্টার ব্যবহার করা বাঞ্ছনীয় - তথাকথিত 'আমার সবচেয়ে ভালো "- ভাল, এখন ফিল্টার একটি বিশাল নির্বাচন। তারা ফর্ম, আকার, স্থায়ীকরণ, প্রস্তাবিত পদ্ধতি ভিন্ন হতে পারে ইঞ্জিন ভলিউম। সত্য যে ফিল্টার নির্মাতারা সবচেয়ে সাধারণ ইঞ্জিন ধরনের জন্য অ্যাডাপ্টার দরুন, যেমন একটি ফিল্টারের ইনস্টলেশন উল্লেখযোগ্য প্রচেষ্টা এবং ব্যয় প্রয়োজন হয় না।

বর্ধিত মোটর ক্ষমতা এছাড়াও নিষ্কাশন সিস্টেম আপগ্রেড উপর নির্ভর করে। মনে রাখবেন যে আপনার গাড়ী একটি সমাপ্ত সিস্টেম নয়, এটা সার্ভিস স্টেশন, যা নিষ্কাশন ব্যবস্থা মধ্যে বিশেষজ্ঞ চালু ভাল।