কুলিং সিস্টেম 2109, ইঞ্জিন এবং জলাধার, স্বয়ংচালিত অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন সবচেয়ে কার্যকর ডিজাইন এক বিবেচনা করা হয়। সব ইউনিট এবং সিস্টেমের উপাদান পূরক সমন্বয় নীতির উপর ভিত্তি করে। তরল শীতলীকৃত ইঞ্জিন চলমান বর্তনী বদ্ধ এবং সম্পূর্ণরূপে সিল করা হয়। কোন এমনকি সামান্য depressurization পদ্ধতি - এবং ঠান্ডা অপারেশন বিরক্ত করা হবে না। ইঞ্জিন, তাপমাত্রায় অত্যাধিক বৃদ্ধি কুল্যান্ট ফোঁড়া হবে এবং গাড়ী ওঠা হবে। অতএব, অন্তত মাসে একবার সব সংযোগ পায়ের পাতার মোজাবিশেষ, পাইপ এবং gaskets পরিদর্শন করা।
পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সংযোগ নল স্থানে ফুটো কুল্যান্ট সনাক্তকরণ পরে, এটা বাতা আঁট করা প্রয়োজন। পায়ের পাতার মোজাবিশেষ কর্কশ বা জীর্ণ নোটবইতে লিপিবদ্ধ হয়ে থাকে তবে এটি প্রতিস্থাপন করুন। আর একটি লিক ক্ষেত্রে অভ্যন্তর হিটার , গাড়ি ধোওয়া যেতে হবে হবে টিউব এবং পাইপ সব সংযোগ লুকিয়ে আছে এবং স্বাভাবিক ভাবেই এটি পেতে চুলা না হয় তবে আপনি একটি বিশেষ টুল প্রয়োজন। কুলিং সিস্টেম 2109 সমাহারগুলি খুলে ফেলা ছাড়া সমস্যাসমাধানের পারেন। একটি লিক যে কোন স্থানে, গাড়ীর এর কুলিং সিস্টেম নিরীক্ষণ করতে পারেন কোনো ক্ষেত্রে প্রয়োজনীয়। এই বিস্তার ট্যাংক, বিশিষ্ট জায়গায় ফণা অধীন হয়, যার মাধ্যমে সম্পন্ন করা হয়।
ট্যাংক প্লাস্টিকের হাউজিং, ন্যূনতম দুটি চিহ্ন আছে। এবং সর্বোচ্চ। দুই কুল্যান্ট স্তর চালু করুন। সর্বাধিক স্তর অতিশয় সেফটি ভালভ এবং পাম্প, এবং জমাটবিরোধী পদার্থ ও পানি একজন বেজায় নিম্ন স্তরের উপর অপ্রয়োজনীয় লোড দেব সিস্টেমের মধ্যে বায়ু পকেট থেকে একটি ঝুঁকি এবং ফুটন্ত পর্যন্ত হিটিং ডিগ্রী বৃদ্ধি সৃষ্টি করে। কুলিং সিস্টেম 2109 দক্ষতার যথেষ্ট ডিজাইন করা হয়েছে। এ স্বাভাবিক কুল্যান্ট জ্যাকেট সিলিন্ডার মধ্যে অবিশেষে প্রবাহিত করে, মাথা ব্লক চ্যানেল মধ্যে প্রবাহিত, তারপর ব্লক জ্যাকেট মধ্যে আবার রেডিয়েটর, কেবিন হিটার মধ্যে রেডিয়েটর, হিটার থেকে প্রবেশ করে এবং তাই অপরিসীম লুপিং।
আন্দোলন কুল্যান্ট জল পাম্প, যা ইঞ্জিন ক্র্যাঁকশাফ্ট দ্বারা আবর্তিত হয় প্রদান করে। পাম্প স্তন্যপান অগ্রভাগ মাধ্যমে তরল পায় এবং এটি ড্রাইভ, নালী আউট ঠেলাঠেলি একটি বল সঙ্গে। এই ভারী ট্রাফিক কুলিং সিস্টেমের উপাদান সৃষ্টি করে। মোটর এর অপারেটিং তাপমাত্রা সামঞ্জস্য প্রয়োজন হয়, যেহেতু সব ইউনিট এবং মোটর ইউনিট একটি কঠোরভাবে সংজ্ঞায়িত তাপমাত্রা জন্য ডিজাইন করা হয়। 95 ডিগ্রী সেলসিয়াস - কুলিং সিস্টেম 2109 পরিসীমা 85-এ অনুকূল তাপমাত্রা বজায় রাখে।
একটি পূর্ব-নির্ধারিত সীমার মধ্যে হিটিং একটি রেডিয়েটর, একটি পাখা এবং একটি তাপস্থাপক দ্বারা প্রদান করা হয়। রেডিয়েটর দুটি ট্যাংক নিয়ে গঠিত একটি কাঠামো এবং পাতলা- walled তামা টিউব এবং প্লেট, যা শীতল তরল পাস করা হয়েছে একটি সংখ্যা। রেডিয়েটর মাধ্যমে ক্ষণস্থায়ী তরল নল কে শীতল। তাপমাত্রা তাপস্থাপক কমানোর প্রক্রিয়া নিয়ন্ত্রণ করে। এটা তোলে চেক ভালভ নীতির উপর কাজ করে প্রর্দশিত যখন তাপমাত্রা রি গেটওয়ে। তাপস্থাপক তাপমাত্রা কমিয়ে দ্বারা তরল প্রচলন স্টপ।
সমগ্র কুলিং সিস্টেম 2109 পৃথক ইউনিট মিথষ্ক্রিয়া উপর ভিত্তি করে। অ্যাকশন তাপস্থাপক ফ্যান সদৃশ হয়, যা ইঞ্জিন বগি এবং রেডিয়েটর আবরণের বাইরের বার মধ্যে ইনস্টল করা হয়। ফ্যান কম রেডিয়েটর ট্যাঙ্কের সালে নির্মিত একটি সেন্সর সঙ্গে মিলিত হয়। বাড়ছে তাপমাত্রা সেন্সর পরিচিতি বন্ধ করে হয় ফ্যান চালু আছে। স্খলন ড্রাইভ রেডিয়েটর প্রায় ঠান্ডা বাতাস, কুল্যান্ট হিটিং ডিগ্রী হ্রাস ও হয় এইভাবে নিয়ন্ত্রিত তাপমাত্রা অবস্থার শুধুমাত্র গাড়ির ইঞ্জিন 2109, একটি শীতল ব্যবস্থা যা নির্ভরযোগ্য ইঞ্জিনিয়ারিং নকশা।