ইঞ্জিন K20A: বৈশিষ্ট্য ও পর্যালোচনা

K20A ইঞ্জিন - একটি আধুনিক দুই লিটার ইনলাইন চার সিলিন্ডার পেট্রল ইঞ্জিন, যা হন্ডা মোটর কোং দ্বারা উত্পাদিত হয় লিমিটেড এই ধরনের মোটর গাড়ি, "হন্ডা" এর অনেক আধুনিক মডেল ইনস্টল করা হয়। মুহূর্তে, এই ইঞ্জিন সবচেয়ে উচ্চ ক্ষমতা সম্পন্ন এবং নিখুঁত সিরিয়াল "হৃদয়" ব্র্যান্ড "হন্ডা" হয়।

ইঞ্জিন K20A: প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যসমুহ

ইতিমধ্যে ঘোষণা করেছি, ইউনিট সামনের চাকা ড্রাইভ সঙ্গে একটি গাড়িতে ইনস্টল করা হয়। ইঞ্জিন পরিবারের কম্প্রেশন অনুপাত মডেল মডেল থেকে পরিবর্তিত হয়। ভলিউম - 2.0 লিটার ভালভ সংখ্যা - 16. পাওয়ার গাড়ির ইঞ্জিন ইনস্টলেশনের জন্য দেয়ার উদ্দেশ্যে করা উপর ভিত্তি করে। "শ্বাসরোধ" সংস্করণ 150 এইচপি বিকাশ। । এস, সক্রিয় এবং আত্মবিশ্বাসী গাড়ি চালানোর জন্য একটি অ্যানালগ যেহেতু - 220 ঠ। ক। সর্বোচ্চ ঘূর্ণন সঁচারক বল কার্যত অপরিবর্তিত এবং 179 nm থেকে 206 nm সীমার মধ্যে পরিবর্তিত হয়।

4000 R / M থেকে এবং 7000 R / M দিয়ে শেষ: এটা বিভিন্ন গতিতে বিবৃত সর্বাধিক অর্জন। সীমাবদ্ধ ইলেকট্রনিক্স 8500 R / M - সর্বোচ্চ গতি যা ইঞ্জিন দুই লিটার K20A চালনা করতে সক্ষম হয়। এই ইউনিট বিশেষ উল্লেখ প্রতিযোগীদের মধ্যে সবচেয়ে উন্নত বলে মনে করা হয়।

অবস্থান

"K20A ইঞ্জিন সংখ্যা কোথায়?" - অনেক মোটর গাড়ি চালকেরা গাড়ি এই প্রশ্ন জিজ্ঞাসা করুন। যে এটি এত সহজ সংখ্যা খুঁজে বের করতে হয় না। আপনি কিছু জ্ঞান থাকতে হবে। উদাহরণস্বরূপ, বোঝার যেখানে K20A ইঞ্জিন রুম, এটা রেডিয়েটর জাফরি একটা ফুটো, যা পিছনে ফণা হুড়কা হল মনোযোগ দিতে প্রয়োজন হবে।

তারপর, মশাল ব্যবহার ইঞ্জিন, যা সিলিন্ডার মাথা এবং রেডিয়েটর জাফরি মধ্যে অবস্থিত যে অংশ হাইলাইট, এবং 45 ডিগ্রী একটি কোণ সময়ে জাফরি মধ্যে গহ্বর মাধ্যমে সন্ধান করা উচিত নয়। তাহলে আমরা দেখতে ইঞ্জিনের পছন্দসই নম্বর ব্যর্থ হয়েছে, উপযুক্ত প্রশ্ন একজন অনুমোদিত সার্ভিস সেন্টার সাথে যোগাযোগ করুন।

ইঞ্জিন K20A: ডিভাইসে

গাড়ির শরীর থেকে ইঞ্জিন ব্যবস্থা আপেক্ষিক - ক্রস ইনলাইন চার সিলিন্ডার বিন্যাস ব্যবহার করা হয়েছে। সিলিন্ডার সংখ্যা নির্ধারণ করা হয়, যাতে প্রথম এক ক্র্যাঁকশাফ্ট কপিকল অবস্থিত। Camshafts, উপায় দ্বারা, তারা দুটি হয়, উপরে স্থাপন করা হয়। ব্যবহৃত কুলিং তরল।

সকল ইঞ্জিন K20A সিরিজ পরিবর্তনশীল ভালভ সময়জ্ঞান সিস্টেম, VTC এবং VTEC ভালভ লিফট উচ্চতা দিয়ে সজ্জিত করা হয়। VTEC সিস্টেম, ঘুরে, উভয় ক্রোম জন্য উপলব্ধি করা যায়, এবং শুধুমাত্র খাঁড়ি জন্য। এই পরামিতির - ইঞ্জিন K20A K20A6 থেকে মূল পার্থক্য।

সিলিন্ডার ব্লক এবং সিলিন্ডার মাথা

সিলিন্ডার ব্লক GDC প্রযুক্তি ব্যবহার করে একটি অ্যালুমিনিয়াম খাদ থেকে নিক্ষেপ করা হয়। অর্ডার প্রধান ইউনিট এর অনমনীয়তা বৃদ্ধি মূল অবিচ্ছেদ্য bearings হয় নীচে ঢাকনা যে বল্টু মাধ্যমে ব্লক থেকে 24 সংযুক্ত করা হয় বন্ধ। সিলিন্ডার বিশেষ চ্যানেল, যার মাধ্যমে তরল প্রবাহ কুলিং ব্যবহৃত ব্লক ঠান্ডা। অর্ডার Pistons, ক্র্যাঁকশাফ্ট এবং সংযোগ রড মসৃণ করার পাশাপাশি তেল জেট তেল সরবরাহ করার জন্য, পুরো সিস্টেম বিশেষ অনুভূমিক চ্যানেল ব্যবহার করা হয়। সামনে শেষ ইউনিট অর্ডার সিলিন্ডার মাথায় তেল প্রয়োগ করতে পাবে একটি উল্লম্ব চ্যানেলের সাথে সজ্জিত করা হয়।

সিলিন্ডার মাথা একটি অ্যালুমিনিয়াম খাদ থেকে নিক্ষেপ করা হয়। ভালভ গিয়ার দুই camshafts (: DOHC) উপর ভিত্তি করে। camshafts আন্দোলন ক্র্যাঁকশাফ্ট সাথে সংযুক্ত একটি চেইন দিয়ে প্রদান করা হয়। সিলিন্ডার মাথা এছাড়াও camshafts জন্য একটি বিছানা নেই। সে আন্দোলক অস্ত্র হিসাবে মাউন্ট করা যে VTEC ব্যবস্থার অংশ। নতুন ইঞ্জিন উন্নত উপকরণ ব্যবহার করে, এইভাবে বসন্ত ওজন এবং সম্ভাবনা যে কোনো অনুনাদিত কম্পন কমে যায়।

ক্র্যাঁকশাফ্ট এবং camshafts

ক্র্যাঁকশাফ্ট ইস্পাতে গঠিত এবং pyatiopornym হয়। ক্র্যাঁকশাফ্ট আট বিপরীত ওজন ইনস্টল হয় ব্যবহার ইউনিট ব্যালেন্সার খাদ প্রদান করা। ব্যালেন্সার খাদ ইউনিট অনুপস্থিত থাকে, তাহলে মাত্র চার বিপরীত ওজন ব্যবহার করা হয়েছে। তেল একটি বিশেষ চ্যানেল, যা প্রধান সিলিন্ডার দ্বারা অনুষ্ঠিত হয় মাধ্যমে ক্র্যাঁকশাফ্ট সরবরাহ। সক ইঞ্জিন ক্র্যাঁকশাফ্ট বিন্যস্ত গিয়ার ড্রাইভ সময়জ্ঞান উপর ও ড্রাইভ তেল পাম্প।

প্রতিটি camshaft তার কর্ম সঞ্চালিত: এক পরিচালনা ভোজনের ভালভ উত্পাদন, অন্যান্য - নিষ্কাশন। নিয়ন্ত্রিত ভালভ এবং তাদের ড্রাইভে ইঞ্জিন K20A ফাঁক বিশেষ সমন্বয় স্ক্রু মাধ্যমে সঞ্চালিত হয়। প্রতিটি পাঁচটি camshaft জন্মদান পত্রিকা হয়েছে। অর্ডার ইঞ্জিন তেল মাধ্যমে cams পর্ণ এবং জার্নাল এর তৈলাক্তকরণ করতে, এটি প্রথম আন্দোলক আর্ম ইউনিট VTEC সিস্টেমের জন্য, প্রবেশ তারপর একটি বিশেষ তেল প্যাসেজ যা দ্বিতীয় ব্যাংক রেফারেন্স জরায়ুর একটি camshaft উপর বিন্যস্ত হয়। ভোজনের ভালভ সময়জ্ঞান স্বয়ংক্রিয় এবং VTC সিস্টেমের মাধ্যমে বাহিত হয় আউট।

চেইন ড্রাইভ এবং টেনশনার সময়জ্ঞান ড্রাইভ চেইন

ভালভ গিয়ার ইঞ্জিন এই ধরনের একটি চেইন সংক্রমণ মাধ্যমে চালিত হয়। একটা বিশেষ টেনশনার, যা তেল চাপ দ্বারা পরিচালিত হয়, এবং স্বয়ংক্রিয়ভাবে সময়জ্ঞান চেন টান সামঞ্জস্য করে। অপ্রয়োজনীয় বর্তনী দোলন নিষ্কাশন করতে, বিশেষ তার dampers, যা উপরে এবং পাশে ইনস্টল করা আছে। ড্রাইভ ট্রেন সময়জ্ঞান বর্তনী বাস্তবায়িত পদক্ষেপ হ্রাস অপারেশনের সময় গোলমাল পরিমাণ হ্রাস করা।

শীতল এবং তৈলাক্তকরণ সিস্টেম

K20A ইঞ্জিন বদ্ধ ধরনের একটি তরল কুলিং সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত করা। কুলিং তরল জোরপূর্বক প্রচারিত হয়। বেল্ট, যা hinged ইউনিট actuating জন্য স্থল, এছাড়াও কুল্যান্ট পাম্প ড্রাইভ। সঙ্গে তাপস্থাপক একটি বাইপাস ভালভ, সর্বোত্তম শীতল তাপমাত্রা বজায় রাখার জন্য ডিজাইন, কুল্যান্ট জন্য খাঁড়ি নালী অবস্থিত। এই ডিভাইসটিতে একটি বৃত্ত, ছোট বা বড়, তরল রেডিয়েটর ঠান্ডা দিন নির্ধারণ করে।

তেল, ইঞ্জিন মসৃণ করে তোলে একটি পূর্ণ প্রবাহ পরিচ্ছন্নতার প্রসারিত এবং প্রধান চলন্ত অংশ এবং ইঞ্জিন অংশে চাপের খাওয়ানো। ব্যবহৃত তেল পাম্প trochoid প্রকার। মাস্টার এবং ক্রীতদাস, এর প্রবৃত্তি - - ইনার এই পাম্প ইনসাইড দুই রটার হয়েছে। তারা এক দিক আবর্তিত হয়। পাম্প কর্ম ক্র্যাঁকশাফ্ট থেকে একটি চেইন দ্বারা চালিত হয়। তেল পরিশোধক একটি অনুভূমিক অবস্থানে নীচে অবস্থিত। তেল তেল ফিল্টার এবং ইঞ্জিন ব্লক মধ্যে অবস্থিত শীতল, তেল, যা ইঞ্জিন পিচ্ছিলকারী সিস্টেমে সরবরাহ করা হয় তাপমাত্রা কমাতে কাজ করে।

ইঞ্জিন K20A মধ্যে জ্বালানী ইনজেকশন: ডিভাইসে চরিত্রায়ন এবং

এফ আই (অথবা PGI - - প্রোগ্রামড ফুয়েল ইনজেকশন), যা অনুক্রমিক একাধিক বিন্দু ইনজেকশন দেয় জ্বালানি ইনজেকশন সিস্টেম, এই ইঞ্জিন ব্যবহার করা হয় একটি সিস্টেম PGM হয়।

স্থায়ী জ্বালানী চাপ নিয়ন্ত্রক এটা সম্ভব চাপ যার অধীনে পাম্প দ্বারা জ্বালানী সব injectors একটি বিশেষ ফিল্টার মাধ্যমে খাওয়ানো হয় নিয়ন্ত্রণ করে তোলে। আদেশ, জ্বালানী সিস্টেম প্রক্রিয়া সহজ স্থান সঞ্চয় ও জ্বালানি ইনজেকশন সিস্টেমের নির্ভরযোগ্যতা এবং তার অপারেশন, জ্বালানী ফিল্টার সূক্ষ্ম এবং মোটা পরিষ্কার, সেন্সর জ্বালানী স্তর ও জ্বালানি চাপ নিয়ন্ত্রক জ্বালানী পাম্প হাউজিং বিন্যস্ত ইঙ্গিত জন্য ভজনা উন্নত করার জন্য।

রিডিং বিভিন্ন সেন্সর উপর ভিত্তি করে, নিয়ন্ত্রণ ইউনিট মিশ্রণ পরিমাণ যে ইনজেকশন জন্য প্রয়োজন বোধ করা হয়, মিশ্রণ রচনা, এবং ইগনিশন সময়জ্ঞান সামঞ্জস্য করে। অক্সিজেন সেন্সর রিডিং এবং সেন্সর যা নিষ্কাশন ব্যবস্থায় অনুঘটক মূল প্রজেক্টের ইনস্টল করা হয়েছে তার মিশ্রণ রচনা অনুযায়ী, নিয়ন্ত্রণ ইউনিট জ্বালানী এবং এয়ার মিশ্রণ বিভিন্ন কম্পোজিশনের সেট করতে পারেন। উপরন্তু, এটা K20A কাজ চক্র জন্য ইঞ্জিন সরবরাহ জ্বালানী পরিমাণ হিসাব করে, এবং এটি নিম্নলিখিত ক্রমানুসারে তাই আছে:

1. সিদ্ধান্ত নিতে হবে জ্বালানি ইনজেকশন চালায় যাওয়া প্রয়োজন।
2. এটা তোলে মোড যা গাড়ির চলন্ত সংজ্ঞা শুরু হয়। এই মোডটি গণনা অবস্থান, যা বেগবর্ধক প্যাডেল হয়। এছাড়াও গাড়ির গতি এবং যে হারে ক্র্যাঁকশাফ্ট একটি পড়া সেন্সর সঙ্কেত থেকে rotates নির্ধারিত।
3. জ্বালানি ইনজেকশন ফ্রিকোয়েন্সি যা দিয়ে ক্র্যাঁকশাফ্ট rotates উপর ভিত্তি করে পরিমাণ প্রাথমিক হিসাব, এবং ভোজনের নানাবিধ নিরঙ্কুশ চাপ সেন্সর জারি সূত্রানুযায়ী উপর আরম্ভ করা হয়। যখন এই শ্রেষ্ঠ জ্বালানী অর্থনীতি পরামিতি অর্জিত হয় যখন বিভিন্ন মোড মধ্যে ড্রাইভিং।
4. শ্বাসনালী ভালভ অবস্থান, খাঁড়ি বায়ু তাপমাত্রা, কুল্যান্ট তাপমাত্রা, বায়ু চাপ ডিভাইস, অক্সিজেন স্তর, মিশ্রণ রচনা, ব্যাটারি ভোল্টেজ রিসার্কুলেশন সিস্টেমের electropneumatic ভালভ খোলার: নিয়ন্ত্রণ ইউনিট বারবার সংকেত যা সেন্সর সরবরাহ করা হয় পড়া হয়। এই সূত্রানুযায়ী উপর ভিত্তি করে পূর্বে হিসাব জ্বালানী পরিমাণ সংশোধনের ঘটে।
5. কর্ম উপসংহারে - নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা কত জ্বালানী সিস্টেম জমা দিতে প্রয়োজনীয় একটি সংকেত উৎপন্ন হয়।

অর্ডার দক্ষতা বৃদ্ধি, এটা স্প্রে ভাল ব্যবহার করা জ্বালানি ও বিশেষ অগ্রভাগ, যা 8-9 গর্ত এ অবস্থিত সম্পূর্ণ জ্বলন নিশ্চিত করতে হবে।

নিয়ন্ত্রণ ইউনিট camshaft এবং ক্র্যাঁকশাফ্ট এর সেন্সর থেকে তথ্য সার্চ, যাতে তা নির্ধারণ করতে যা সিলিন্ডার মুহূর্তে মিশ্রণ প্রবাহ, এবং ইনজেকশন মুহূর্ত তৈরি করার প্রয়োজনীয় হয়।

নিয়ন্ত্রণ ইউনিট অপ্রয়োজনীয় কনজেশন থেকে সুরক্ষা ফাংশন দিয়ে সজ্জিত করা হয়। এই স্বয়ংক্রিয়ভাবে জ্বালানি ইনজেকশন বিনষ্ট যখন ঢিলা খাদ একটি হার যে সর্বোচ্চ অনুমোদিত ছাড়িয়ে গেছে এ rotates পারেন। যেমন হেরফেরের ইঞ্জিন গতি ড্রপ ঘটে ফলে।

নিদানবিদ্যা

এটা লক্ষনীয় এবং ডায়াগনস্টিক সিস্টেম, যা দিয়ে ইঞ্জিন K20A। বৈশিষ্ট্য এবং কাজের প্রক্রিয়া নিম্নোক্ত আইটেমগুলি নিয়ে গঠিত:

1. একটি বৈদ্যুতিন নিয়ন্ত্রণ ইউনিট (ECU) একটি সমন্বিত ডায়গনিস্টিক সিস্টেম, যা ক্রমাগত বিভিন্ন সেন্সর সঙ্কেত থেকে ট্র্যাকিং উত্পাদন ইঞ্জিনের অবস্থা হয়েছে। ঠিকঠাক ক্ষেত্রে সিস্টেম এটি সনাক্ত করে এবং উপকরণ প্যানেল উপর চেক ইঞ্জিন সূচকটি সক্রিয় করার দ্বারা চালক সতর্কতা। সুতরাং কম্পিউটার মেমরিতে অনুরূপ একটি রেকর্ড স্ক্যান কোড আইএসও 15031-6 মান এবং নির্মাতার কোড সরাসরি নয়।
2. অর্ডার ডায়গনিস্টিক কোডের পড়া করতে, আপনাকে DLC সংযোগকারী একটি বিশেষ স্ক্যানার সংযোগ করতে হবে। সেখানে কোডগুলি মুছে ফেলুন এবং একটি স্ক্যানার ব্যবহার করে পড়া ফ্রেম তথ্য ফ্রিজ বিকল্প। SAE মান দ্বারা তৈরি নির্ণয়ের জন্য সংযোগকারী, এবং আউটপুট № 7 আন্তর্জাতিক ISO- র মান অনুযায়ী উত্পাদিত। এই উপসংহার কে-লাইনে তথ্য বিনিময় সমর্থিত।
3. যখন অধিকাংশ অংশ কোডগুলি রেকর্ডিং ব্যবহৃত অ্যালগরিদম দুই স্তর নিয়ে গঠিত। এটা তোলে এমনভাবে ব্যবহার করা হয় এটির কোড কম্পিউটার মেমরি লিখিত সময় ঝামেলা প্রথম সাইন করেন। এই সমস্যা পরবর্তী অপারেটিং চক্র এই ক্ষেত্রে পরিস্থিতিতে, এবং আলোড়ন সৃষ্টি ইঞ্জিন আলো পরীক্ষা করে দেখুন। ড্রাইভিং № পরীক্ষা 2 একই পদ্ধতিতে এবং একই ড্রাইভ মোড সঙ্গে পরিচালিত, কিন্তু এটা অনুজ্ঞাসূচক যে মধ্যবর্তী চক্র আঁচ বন্ধ করতে হয়।
4. যদি একটি ফল্ট হয়, তাহলে অবস্থার অধীন তা ঘটেছে, কম্পিউটার মেমরি রেকর্ড (ফ্রেম ফ্রিজ)।

এয়ার ভোজনের সিস্টেম এবং মাধ্যমিক বায়ু সরবরাহ

ভোজনের নানাবিধ ইঞ্জিন K20A র উপরে মাউন্ট করা, সামনে অবস্থিত, রেডিয়েটর এবং সিলিন্ডার মাথা মধ্যে। স্নাতক ডিগ্রী - বিপরীত ফিরে, ইঞ্জিন বগি পার্টিশন আসন পাশে উপর।

অগ্রভাগ অতিরিক্ত বায়ু সরবরাহ পৃথক সিস্টেমের মাধ্যমে বাহিত হয় আউট। জ্বালানি ইঞ্জিন মধ্যে ইনজেকশনের সরবরাহকৃত বায়ু জ্বালানী আরো ভালো এবং দক্ষ বাষ্পে পরিণত করে জ্বালানি-এয়ার মিশ্রণ প্রস্তুত করতে সাহায্য করে মিশিয়ে পদক্ষেপ প্রেরণ করা হয়। এই আপনি একটি আরো অভিন্ন জ্বলন প্রক্রিয়া অর্জন করতে পারেন, এমনকি যদি মিশ্রণ চর্বিহীন হয়। এই কর্মের ফলাফলের গ্যাস নির্গমন মধ্যে হাইড্রোকার্বন পরিমাণ হ্রাস এবং একটি ঠান্ডা ইঞ্জিন চালু সুবিধা হয়। কুলিং পাইপ হল ভালভ যা বায়ু সরবরাহ নিয়ন্ত্রণ করে সঙ্গে লাগানো। তার খোলার মাত্রা মোম, যেটা ঘুরে ফিরে তরল ঠান্ডা জন্য ভজনা তাপমাত্রা উপর নির্ভর করে ভলিউম পরিবর্তন উপর নির্ভর করে নিয়ন্ত্রিত হয়।

গ্রহণ এবং নিষ্কাশন manifolds, নিষ্কাশন গ্যাস সিস্টেম

ভোজনের নানাবিধ অ্যালুমিনিয়াম খাদ তৈরি হয় এবং সিস্টেম জ্যামিতি পরিবর্তনের সঙ্গে লাগানো থাকতে পারে। এক্সস্ট নানাবিধ ইস্পাত, তার ওজন কমাতে কাজ করে যার প্রণীত।

গাড়ির ক্রীড়া সংস্করণ, "হন্ডা" একটি বিশেষ ভালভ মাফলার ভিতরে মাউন্ট হয়েছে। এটা তোলে অর্ডার প্রতিরোধের যখন রিভার্স গ্যাস নির্গমন মুক্তি কমাতে ব্যবহার করা হয়। ভালভ চাপ যা ক্র্যাঁকশাফ্ট গতি আবর্তনের উচ্চ দরে দেখা দেয় দুটো কারণে খোলে। এই ক্ষেত্রে, নিষ্কাশন গ্যাসের কোনো প্রতিরোধের ছাড়া মাফলার ছেড়ে।

তেল পছন্দমত

সম্ভবত যে গাড়ী তেল প্রতিস্থাপন প্রশ্নে আগ্রহী মালিক বানিয়েছেন। যা তেল ভরাট? K20A ইঞ্জিন সবচেয়ে অনুকূল বাড়িতে পিচ্ছিলকারক পদার্থ এ "প্রত্যাহার"।

যেহেতু পরিবার কে ইঞ্জিন vysokooborotisty টুকুনি ব্যবহারের জন্য উপযুক্ত তেল বর্ণালী ছোট করা হয়। সাধারণভাবে, কোনো প্রস্তুতকারকের মত, "হন্ডা" নিজস্ব উৎপাদন তেল পূরণ করার জন্য পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে। চারিত্রিক বৈশিষ্ট্যগত ঢেলে তেল তাপমাত্রা পরিসীমা যা গাড়ির পরিচালিত হয় উপর নির্ভর করে। কিন্তু আপনি যদি তেল কারখানা ঢালা করতে পারে না, কিছু গাড়ী মালিকদের একটি ভাল বিকল্প হিসেবে Mitasu কোম্পানির পণ্য বা Zeppro Idemitsu সুপারিশ।

তাহলে হঠাত্ ইঞ্জিন তৈলবাহী ইঞ্জিনের ভিতরকার আবরণ K20A কে নক করলো ছিল, সেখানে সেবা কেন্দ্র বা নিকটতম উপযুক্ত সার্ভিস স্টেশন সাথে যোগাযোগ বিব্রত বোধ করার কোনো কারণ নেই। বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, সমস্যা শুধু তেলের ভুল পছন্দ রয়েছে, এবং ইঞ্জিনের অনুপযুক্ত অবস্থায়।

গাড়ী মালিকদের মতামত

সত্য যে ব্র্যান্ড "হন্ডা" ইঞ্জিন নির্ভরযোগ্যতা এবং উচ্চ কার্যকারিতা জন্য বিখ্যাত দরুন, কার নিজেদের বিভিন্ন বয়সের এবং জনসংখ্যার বিভাগে বিশ্বব্যাপী মধ্যে অপরিমেয় জনপ্রিয়তা অর্জন করেছেন।

একটি ব্যবহারকারী একটি কম্প্যাক্ট মিনিভ্যান প্রয়োজন হয়, তাহলে আপনি "হন্ডা স্ট্রিম" ক্রয় করতে পারেন। K20A ইঞ্জিন, যা, সবচেয়ে ইতিবাচক মন্তব্য শুধু গাড়ির "হৃদয়" হয়। গাড়ী ব্র্যান্ড ডায়নামিক কর্মক্ষমতা এবং ড্রাইভিং বৈশিষ্ট্য এটি সারা বিশ্বের সবচেয়ে জনপ্রিয় পরিবার গাড়ির এক করেছে। তিনি কোনো দীর্ঘ যাত্রা করার জন্য একটি দর্শন পিকনিক পরিবারের ভ্রমণের, এবং জন্য নির্ভুল।

বর্ধিত ধারণক্ষমতা একই ইঞ্জিন ব্যবহার করে পরিবারের জন্য আরেকটি বড় গাড়ী - "হন্ডা Stepvagon"। K20A এমন ধরনের একটি বৃহৎ এবং ভারী মিনিভ্যান অসংশয়ে রাস্তায় দাঁড়িয়ে বিরোধীদের একটি মাথা শুরু দিতে পারেন।

গাড়ির মালিক থাকে - তাহলে একটি অল্প বয়স্ক ও উচ্চাভিলাষী ব্যক্তি, বা শুধু গতি পছন্দ এবং একটি বিরক্তিকর যাত্রায় ড্রাইভ, তাহলে এটি বিখ্যাত প্রতীক ধরন আর এই যানবাহন নির্ভরযোগ্যতা জন্য পরিচিত হয়, শরীরে অনমনীয়তা এবং সর্বোত্তম স্থায়িত্ব সঙ্গে "হন্ডা Integra" বা "হন্ডা সিভিক" মাপসই করা সহজ। একটি 220-শক্তিশালী K20A ইনস্টলেশন দ্বারা ঘটিত গতিবিদ্যা এর এলিভেটেড মাত্রা।

একটি খেলাধুলাপ্রি় চরিত্র ও স্বাক্ষর ইউরো-আর সঙ্গে "হন্ডা একর্ড" - হিসাবে শক্তিশালী এবং নির্ভরযোগ্য ইঞ্জিন একটি আরামদায়ক দূরপাল্লার ভ্রমণ জন্য একটি বাহন ব্যবহার করা হয়। এই কনফিগারেশনে গাড়ির কম আট সেকেন্ডের "শত শত" জয় ত্বরান্বিত করতে পারেন!

উপরন্তু, এটা লক্ষনীয় যে ইঞ্জিন "হন্ডা" K20A - এটা প্রায় কোনো সামনের চাকা ড্রাইভ গাড়ী সক্ষমতা বৃদ্ধির একটি বড় সুযোগ আছে। বর্তমানে তিনি গাড়ি ভাজ দশম পরিবার ইনস্টলেশনের জন্য একটি প্রিয় হাতিয়ার। বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, একটি ঘরোয়া গাড়ির ক্রয় চুক্তি K20A ইঞ্জিনের মালিক এবং বন্ধন সিস্টেম পরিবর্তন এবং আপনার গাড়ী প্রযুক্তিগত চাহিদা অধীনে অভিযোজিত করে ইনস্টল করুন।