জে-20 - বহুমুখী জঙ্গী চীনা উৎপাদন: বিবরণ, ছবি,

আধুনিক যুদ্ধ বিমান রাস্তার। তাদের মূল্য এতো বেশী যে এমনকি সামান্য সেনা আপগ্রেড প্রক্রিয়া "অনেক টাকা" উড়ে যাবে এবং উল্লেখযোগ্যভাবে তাদের বেল্ট আঁট করা এই রাজ্যের করদাতাদের প্রয়োজন। ব্যতিক্রম একটি শক্তিশালী সেনাবাহিনীর সঙ্গে একটি বড় দেশ ছাড়া হতে পারে। আমরা পাক-ফা আছে, আমেরিকানরা এফ 35 কিছু মনে আনতে, এবং ... চীন জে-20 নির্মাণ। পঞ্চম প্রজন্মের বহুমুখী জঙ্গী - চীনা, যারা স্বতন্ত্র্র বিশ্বব্যাপী ভূ এক বিশিষ্ট ভূমিকা পালন শুরু হয় থেকে একটি গুরুতর দর।

বর্তমানে, পঞ্চম শ্রেণী, যা পরিষেবাতে দাঁড়িয়েছে মাত্র "সরকারী" জঙ্গী, একজন আমেরিকান এফ 22 হয়। তিনি বাজার থেকে তুলে নেওয়া হয় হিসাবে সব বাহিনীর এফ 35 সমাপ্তি উপর নিক্ষিপ্ত হয়। আমরা টি-50 সঙ্গে একটি অবস্থা বেশ কর্দমাক্ত হয়, কিন্তু এখনও তার সমাপ্তি উপর কাজ করে আউট বাহিত হয়, এবং বেশ কিছু পরীক্ষামূলক যন্ত্র।

চীনা বাস্তবতার

বর্তমানে চীন শুধুমাত্র চতুর্থ প্রজন্মের প্রযুক্তি উৎপন্ন হয়। সাধারণভাবে, প্রায় এইসব যন্ত্রের সব - রাশিয়ান নমুনা থেকে ট্রেসিং। বিশেষ করে "জনপ্রিয়" সু -27 ছিল। কিন্তু সাম্প্রতিক অতীতে, বিশ্বের সামরিক বিশেষজ্ঞদের পরিশেষে মতামতের প্রতীত ওঠে যে হবে শীঘ্রই জে-20 পঞ্চম প্রজন্মের বহু-ভূমিকা ফাইটার চীনা। প্রথমবারের এই গাড়ী বিমানবন্দর চেংদু বিমান ডিজাইন ইনস্টিটিউটে সমঝোতার প্রচেষ্টা ছিল, একটি বিক্ষোভের ফ্লাইট করণ সময়। এটা তোলে 2001 সালে ফিরে ঘটেছে।

জানা যায় বিমান উপাধি "ব্ল্যাক ঈগল" পেয়েছি, এবং এখন চীনা নতুন মেশিনের নিবিড় স্থল পরীক্ষা নিয়ে ব্যস্ত আছে। নেটওয়ার্কের মধ্যে বেশ কিছু বার "গল" এর ছবি দেখা অল্প "রান" যে টেকঅফের সময় অনুকরণ অনুষ্ঠানে যোগ দেন। সেদিনও কর্মকর্তা চীনের সরকার জোরালোভাবে একটি প্রতিশ্রুতিময় জঙ্গী অস্তিত্ব অস্বীকার, কিন্তু এটা এই "তথ্য ফাঁসের" এর যে সব বিশ্বাস করা হয় - যা অঞ্চলের চীন এর সম্ভাব্য বিরোধীদের বার্তা।

ডিসপুট পটভূমি

রাজনীতিবিদরা ও সামরিক মহাজাগতিক বছর কিছু জ্বালা সঙ্গে তাদের সীমান্ত কাছাকাছি ঘুরাফেরা করিতে পালন করা হয়, আমেরিকান এফ 22, যা তাইওয়ান, দক্ষিণ কোরিয়া ও জাপান "সুরক্ষিত করা"। যদি দক্ষিণ কোরিয়ানরা এবং এমনকি জাপানি (সম্প্রতি পর্যন্ত) চীনা শান্তিপূর্ণভাবে একসঙ্গে পরিচালিত, তাইওয়ান - একটি বিশেষ বিষয়। চীন এর নেতৃত্বের "গলা একটি হাড় হিসাবে" রাষ্ট্রের অস্তিত্ব। অঞ্চলের সামরিক টান অপেক্ষাকৃত বড়, উত্তেজক "vagrants" আমেরিকানরা বেশ প্রায়ই সন্তুষ্ট। সেই অনুযায়ী, "যা ক্ষেত্রে" চীনা এটা খুবই কাম্য ফাইটার বিমান, এফ 22 সঙ্গে যুদ্ধ সমান হতে সক্ষম আছে।

কিছু সময় জে-20 প্রথম উন্নয়নের প্রথম তথ্যের জন্য? মাল্টি ভূমিকা ফাইটার 1995 সালে তৈরি করতে শুরু করেছে বলে মনে হয়। এটা তোলে পরিকল্পনা ছিল যে পিএলএ অস্ত্র সালে তিনি 2015 সালে যাবে, কিন্তু আজ এটা স্পষ্ট যে এই 2017 সামনে ঘটবে না।

অবস্থানের ডেটা?

বিমানের প্রকল্প - "অনুদৈর্ঘ্য তিনটি পাখাযুক্ত বিমান।" পালকের - V- আকৃতির। জানা যায় যে একটি নতুন ফাইটার কাজ বিভিন্ন গবেষণা কিলোবাইট দ্বারা সম্পাদিত। কিভাবে "স্বাধীনভাবে" জে-20 কে সৃষ্টি করেছে? মাল্টি ভূমিকা ফাইটার, যা একটি সর্বনাশা মার্কিন এফ 35 স্মরণ করিয়ে দেয়, অসমর্থিত প্রতিবেদন অনুযায়ী, স্থানীয় বিশেষজ্ঞদের তৈরি করতে সাহায্য করেছে। জানা যায় যে, কিছু চুক্তি 1993 সালে পৌঁছেছেন হয়, কিন্তু এটি বাস্তবতা গুরুতর সন্দেহ আছে।

কিন্তু এই গুজব এবং মূলদ হয়। সত্য যে উত্পাদন করা হয় একটি পঞ্চম প্রজন্মের বিমান অবাস্তব উপকরণ ক্ষেত্রে মৌলিক গবেষণা ছাড়াই। গত শতাব্দীর প্রয়াত 80-ies এর মধ্যে, চীনা একদল বিজ্ঞানী যুক্তরাষ্ট্রের স্ট্যানফোর্ড বিশ্ববিদ্যালয়ের পাঠানো হয়েছে, এবং যারা এখন এফ 35 চূড়ান্ত সমাপ্তি কাজ নিযুক্ত থাকে। উপরন্তু, চীনা একত্রে "বোয়িং" এবং "এয়ারবাস" সঙ্গে বেসামরিক বিমান ক্ষেত্রে, কাজ করে, যাতে কাজের কিছু একই "বোয়িং" থেকে তাদের দ্বারা প্রাপ্ত যেতে পারে।

সর্বশেষ, আমাদের দেশে জনগণের মতামত বিপরীত একটি প্রধান প্রযোজক, সুশীল বিমান না শুধুমাত্র, কিন্তু সামরিক সরঞ্জাম হল: UAV, একই এফ 35 এবং এফ 22 ড্রামস - এবং এই তাদের সৃষ্টিকে একটি সম্পূর্ণ তালিকা নয়।

তা চিন্তা করা যে চীন পণ্ডিতদের এই সহযোগিতার কোর্সে পাইনি সাদাসিধা হবে, কিছু মজার তথ্য, যা পরে গিয়েছিলাম একটি নতুন এবং সম্ভাবনাময় মেশিন তৈরি করুন। ইতিমধ্যে 2005 সালে, চীনা কর্মকর্তা বলেন, "সমাপ্তির পাসে", কাজ সমুদ্র বিচারের শুরুর ঘোষণা। এটা এখন স্পষ্ট যে, হয়, যতক্ষণ না গবেষণার শেষ খুব খুব দূরে হয়েছে, এবং মাল্টি-ভূমিকা ফাইটার চেংদু জে-20, উল্লেখ (প্রিলিমিনারী) যা প্রবন্ধে আঁকা করা থাকলেও সেগুলিকে আকাশে উত্থাপিত হয়নি করুন ...

অপেক্ষিত কর্মক্ষমতা এবং শক্তি

জানা যায় প্রধান বৈশিষ্ট্য, এটা এফ 22 বা T50 পাক-ফা অনুরূপ হওয়া উচিত। এই বিমান তথ্য খুব অপ্রতুল নয়। যাই হোক, আমরা অসংশয়ে যে চীনা থেকে পঞ্চম প্রজন্মের ফাইটার বিমান "বড় দল" অনেক হাজার হাজার তৈরি সম্ভবত কাজ করবে না জাহির করতে পারেন। সুতরাং, এমনকি আমেরিকানরা তাদের "ছাপাখানা" সঙ্গে শুধুমাত্র 187 "Raptor" আছে। পুনরাহ্বান যে প্রাথমিকভাবে মার্কিন এয়ার ফোর্স চেয়েছিলেন এই ধরনের অন্তত 500 বিমান পেতে, কিন্তু তাদের খরচ ক্রমিক বৃদ্ধি একটি ভূমিকা পালন করে।

চীনা আজ প্রায় 400 চতুর্থ প্রজন্মের যোদ্ধাদের আছে, তাই আমরা অনুমান করতে পারেন যে, "পঞ্চম graders" 200 জনেরও বেশী টুকরা হতে করার সম্ভাবনা কম। অবশ্য, বিষয়ক বাস্তব অবস্থা সম্পর্কে সব এই তত্ত্ব 2020 আগের না বিচার করা হবে।

বৈশিষ্ট্য গ্লাইডার

14 মিটারের মধ্যে - দৈর্ঘ্য চীনা জঙ্গী জে-20 প্রায় 23 মিটার, এবং পাখার প্রসারতার দৈর্ঘ্য প্রায় (উপলব্ধ স্ন্যাপশট থেকে বিচার) হয়। সম্ভবত, এই মেশিনের নেওয়া বন্ধ ওজন 36 টন অতিক্রম করে না। পরীক্ষামূলক বিমান দুই ঘূর্ণমান পাখনা এ দৃশ্যমান সালে, এবং এই অংশ সিরিয়াল প্রতিমূর্তি পরিত্যক্ত করা যেতে পারে। তবে, মাল্টি ভূমিকা ফাইটার জে-20, যার দৈর্ঘ্য 20 টিরও বেশি মিটার, কমই, তাদের ছাড়া করতে চীনা নতুন মডেল পজিশনিং হয় সক্ষম হবে "সাম্প্রতিক বছরগুলোতে অধিকাংশ manoeuvrable বিমান যেমন।" ভাল, আমরা দেখতে পাবেন।

এয়ার প্রবেশ পথ এবং সীমারেখা অনুরূপ অংশের এফ 22 এর সন্দেহের স্মরণ করিয়ে দেয় ককপিট। বিমান একটি বৃহৎ ধারণক্ষমতা দ্বারা চিহ্নিত অভ্যন্তরীণ অস্ত্র উপসাগরীয় অঞ্চল। ইপিআর, উদাঃ কার্যকর ফাইটার অপচয় এলাকা, 0.05 বর্গ মিটার অধিক হওয়া উচিত। মি।

রাডার স্টেশন

আর কী প্রযুক্তি ব্যবহার করা হবে জঙ্গী চেংদু জে-20 সম্পর্কে বলা যেতে পারে? বিমান প্রযুক্তি সংক্রান্ত বৈশিষ্ট্য এবং এখনও মূলত গোপন, কিন্তু কিছু অনুমান এটি এখনও সম্ভব। সুতরাং, উচ্চ সম্ভাবনা সঙ্গে আমরা অনুমান করতে পারেন এটি রাডার আফার ট্যুর 1475 / KLJ5 করবে। গাড়ী - সম্পূর্ণরূপে "গ্লাস", একটি বৃহদায়তন এবং তথ্যপূর্ণ হুদকে। কেন এ ধরনের আস্থা?

সত্য যে সেই সময়ে এই সব প্রযুক্তির সবচেয়ে নতুন, অতিরিক্ত ফাইটার জে-10B উপর পরীক্ষা করা হয়। কেন তাড়াহুড়ো? শুধুমাত্র এক যৌক্তিক ব্যাখ্যা - উপায় নতুন মেশিন, সমস্ত সরঞ্জাম পুরোপুরি কাজ করতে হয়েছে যার উপর উপর।

সেখানে বেশ আনুষ্ঠানিক প্রমাণ যে, এই বিমান বায়ুবাহিত রাডার এক্স-ব্যান্ড "টাইপ 1474" হতে পারেন (অথবা KLJ -5 প্রায় সব বিদেশী সামরিক বিশেষজ্ঞ, খুব সন্দেহপ্রবণ এই স্টেশনের "বিশুদ্ধ" হিসাবে এটা অবশ্যই প্রচুর দিয়ে তৈরি করা হয়। আবার, ঋণ।

এখানে মূল প্রশ্ন: আছে চীনা প্রকৌশলীদের সম্পূর্ণরূপে সব বিদেশী উপাদান কপি বা তাদের যেটি এই উদ্দেশ্যে আইনত ক্রয় সরঞ্জাম জন্য ব্যবহার করতে হবে? সত্য যে চীন মধ্যে এই শিল্প জোরালোভাবে সাম্প্রতিক বছরগুলোতে অগ্রসর না। এটা কল্পনা করা যে শুধু তিন বা চার বছরে মহাজাগতিক সাম্রাজ্যের একটি সম্পূর্ণ নতুন রাডার একা তৈরী করতে পারে কঠিন।

শক্তি প্ল্যান্ট

সম্ভাবনা যে নতুন ইঞ্জিন চীনা এবং বিদ্যমান ডব্লুএস -10 সীমাবদ্ধ তৈরি করবেন করবে। afterburner অধীন খোঁচা 13.200 kgf পৌঁছাতে পারেন। প্রোটোটাইপ যে খোঁচা ভেক্টর পরিবর্তন প্রযুক্তি, কিন্তু এটা প্রকাশনা বিমান পরিষ্কার দেখা যাবে লক্ষণীয় নয়। মার্কিন সেনা সূত্র থেকে জানা যায় যে চীন রাশিয়া থেকে লাভবান হতে পারে।

আমাদের দেশে এই জঙ্গী সৃষ্টির সাথে জড়িত আছেন কিনা?

আবার, বিমান সৃষ্টির "রাশিয়ান ট্রেস" এর থিম অব্যাহত। পশ্চিম বিশ্লেষকের মতে চীন এর একবার আমাদের ইঞ্জিন, "117S", যা afterburner ইতিমধ্যেই খোঁচা বিকাশ 14,500 কিলোগ্রাম অর্জিত। এটাও সম্ভব যে বহু-ভূমিকা ফাইটার চেংদু জে-20 (এটা ছবির আপনি প্রবন্ধে দেখতে হবে) আবার আমাদের ইঞ্জিন "99M2" ব্যবহার করবে। তারা কোম্পানির MMPP "Salut থেকে" এ উত্পাদিত হয়। afterburner এই powerplant 14000 কেজি উৎপন্ন হয়।

আমি অবশ্যই বলব যে, এই অনুমানের সব অর্থহীন নয়। সত্য যে মডেল ডব্লুএস -10 একটি বিশুদ্ধরূপে পরীক্ষামূলক দৃষ্টিভঙ্গি চীনা নিজেরাই দেখা হয়, এবং যখন কোন তথ্য যে, তারা মন থেকে এটা আনতে করতে সক্ষম হয়েছি ছিল। তাই কি এখনও চেংদু জে-20 ফাইটার গ্রহণ গাড়ি চালায়? কারণ অন্যথায় এমনকি শত্রু প্রয়োজন হবে না সামরিক বিমান, স্বাভাবিক ইঞ্জিন থাকতে হবে সে নিরাপদে ড্রপ!

ইঞ্জিনের সাগা ...

সেখানে ইঞ্জিন ডব্লুএস -10 গত শতাব্দীর দেরী 90s মধ্যে ছিল। সাধারণভাবে, বিদেশী সাময়িকী তারপর সেখানে বিবৃতি যে চীনা কেবল রাশিয়ান আল-31F কপি করা হয়। আশ্চর্যের ব্যাপার, কিন্তু এটা নয়। সম্ভবত, এই ইঞ্জিন সত্যিই একটি বিশুদ্ধরূপে চীন উন্নয়ন বলা যেতে পারে, এবং তারা গোড়া থেকে তৈরি করা হয়েছিল, কোন উল্লেখযোগ্য প্রভাব "কার্বন কাগজ" ছাড়া।

যাইহোক, এই বিবৃতি বিতর্ক সাপেক্ষ। এটা তোলে প্রামাণিক লেখক নির্দেশ করে যে ডব্লুএস -10 আল-31F অংশগ্রহণ ছাড়া ঘটবে না পারে। অধিকন্তু, এই সময় চীনা আউট একটি বাস্তব "আন্তর্জাতিক" একটি গ্যাস জেনারেটর, যা ফরাসি CFM56 অনুরূপ জল দুই ফোঁটা এই ইঞ্জিন ব্যবহার করা হয় যেমন এসেছিলেন।

আপগ্রেড সমস্যা ...

সাধারণভাবে, চীনা মোটর বিকাশ (অথবা উন্নত?) আকর্ষণ শুধুমাত্র 11.200 কেজি, এবং কারণ এটির বৈশিষ্ট্য, এটা আল-21F মডেল বদলে নতুন মডেলের সঙ্গে আরও বেশি সঙ্গতিপূর্ণ নয়। আবার, সেখানে সন্দেহের যে চীনা ইঞ্জিনিয়ারদের এখনো ডব্লুএস-10A 13.200 কেজি পর্যন্ত খোঁচা বাড়াতে সক্ষম হয়েছি, কিন্তু ... অতীতে মার্কিন গোয়েন্দা নির্ধারন করেছে যে এই "আধুনিকীকরণ" এর একটি সম্পদ 50-100 ঘন্টা (!) ফ্লাইট অতিক্রম করে না। তাই এই পরিষ্কারভাবে একটি বিকল্প হয় না, কারণ জঙ্গী চেংদু জে-20 "কালো ঈগল" (দেখুন চীনা বিন্দু থেকে) হবে বিমানের জয়জয়কার হবে, এবং এমন কোন বিমূঢ়তা অনুমতি দেয় না।

যদিও, যদি সাম্প্রতিক বছরগুলোতে চীনা তবুও স্বাভাবিক জ্বলন জন্য উপকরণ উৎপাদনে অগ্রগতির হয়েছে, ডব্লুএস -10 এখনও "একটি ঘোড়া" হতে পারে। এছাড়াও রয়েছে মডেল ডব্লুএস-15 সম্পর্কে অস্পষ্ট তথ্য, এবং এই ইঞ্জিন 15,000 কিলোগ্রাম পর্যন্ত যতটা আকাঙ্ক্ষাগুলোকে নয়। কিন্তু পত্রিকা এভিয়েশন উইক একটি উপযুক্ত এবং নামকরা বিমান চালনা সম্পাদকের একটি মতামত হল: বিল Svitmen বলছেন যে ইঞ্জিন এই ধরনের এখনও এত খারাপ যে, তারা কেবল এমনকি এগুলির নমুনা জন্য বিপজ্জনক জায়গা, প্রতিশ্রুতিশীল মেশিন উল্লেখ না।

প্রথম টেস্ট

প্রমাণ আছে যে গোড়ার দিকে 2014 সালে, চীনা জঙ্গী জে-20 অন্তত দুই কপি অস্তিত্ব নেই। এই বিমান taxiing গতি ইতিহাসে এই প্রথম 2010 সালে সম্পন্ন হয়। বছরের শেষে চীনা বিমান নতুন আশ্চর্যের চীন আরো জ্যেষ্ঠ রাজনৈতিক নেতৃত্ব এসে দেখতে।

তথ্যও

তাই বটম লাইন কি? কি জে-20 কী হবে? চীনা পঞ্চম প্রজন্মের ফাইটার, কোন সন্দেহ নেই, একটি খুব আকর্ষণীয় মডেল হতে হবে। আরও একটি প্রশ্ন - কিন্তু কিভাবে এটি বিপ্লবী হতে হবে। প্রথমত, চীনা জোরালোভাবে তার "চৌর্য ওরিয়েন্টেড।" দালালি ইতিমধ্যে সন্দেহ অনেকটা সৃষ্টি করছে। প্রথম সব, সত্যিই মরীচি একটি উচ্চ বিচ্ছুরণ শুধুমাত্র কিছু যে একটি বিখ্যাত আমেরিকান বি-117, যা নিজেদের USAF পাইলটদের আদর করে বলা হয় "উড়ন্ত লোহা" বর্ণনার অনুরূপ উপর পালন করা হয়। তার "অসামান্য" উড়ন্ত গুণাবলী জন্য, অবশ্যই। একটি বা আরো কম শাস্ত্রীয় ফর্ম তাই বিশেষ "চৌর্য" বিমান হতে পারে না।

অবশেষে, চীনা মেশিনের চতুর্থ প্রজন্মের - "লাইসেন্স বিহীন" আমাদের সু 27 সঙ্গে ট্রেসিং কাগজ, তাই এটি চীন নিজেই কিছু গুরুতর প্রকল্প সম্পর্কে কথা বলতে কঠিন।

উপরন্তু, জঙ্গী চেংদু জে-20 চীনা বিমান শিল্পের জন্য অত্যন্ত বিপ্লবী। এটা ভাল কিছু করার ফল হবে? যদিও এটা বলতে কঠিন, ইঞ্জিন সঙ্গে সমস্যা দেওয়া, কিন্তু শীঘ্রই, অর্থাৎ 2017, আমরা সবাই আমাদের নিজের চোখ দিয়ে দেখেছি এই বছরের নতুন মেশিন অফিসিয়াল পরীক্ষা করান নির্ধারিত এর প্রথম ত্রৈমাসিক হিসেবে।