কি মালিকদের রিভিউসমূহ "অডি থেকে A6" হয়? গাড়ির একটি সম্পূর্ণ ওভারভিউ

যাত্রী গাড়ী "অডি থেকে A6" বিশ্বের এবং রাশিয়ান বাজারে সবচেয়ে জনপ্রিয় এক। উচ্চ মানের বিল্ড মডেলের কারণে এটির জন্য যেমন একটি উচ্চ চাহিদা, সেইসাথে আরাম এবং নির্ভরযোগ্যতা একটি উচ্চ স্তর। এবং আজ, আমরা জার্মান প্রস্তুতকারকের এই বিশেষ মডেল "অডি" দিকে মনোযোগ দিন।

চেহারাও

ছবির এ খুঁজছি, আপনি দ্ব্যর্থহীনভাবে বলতে পারেন থেকে A6 - একটি শ্রদ্ধেয়, উপস্থাপনযোগ্য গাড়ী বিজনেস ক্লাসের। পূর্ববর্তী সংস্করণে সাথে তুলনা, আজকের "অডি" লক্ষণীয়ভাবে বাইরে পরিবর্তন করেছেন। আর এখন জার্মান ডেভেলপারদের ঘনত্ব এর না শুধুমাত্র একটি স্পর্শ, কিন্তু ক্রীড়া গাড়ী নকশা একটু শয়তান যোগ করেছেন। Tapered headlamps, Chrome পারিপার্শ্বিক সঙ্গে বিশাল জাফরি ব্যাপক নদীপ্রপাত এবং ফণা উত্থাপিত - এই সব বিস্তারিত harmoniously, একে অপরের সাথে মিলিত হয় একই সময় গতিশীল এবং আক্রমনাত্মক গাড়ি আকৃতির হয়। এটা তোলে আকর্ষণীয় যে প্রস্তুতকারকের অবস্থানের গাড়ী ব্যবসা শ্রেণী হিসেবে এই মডেল, একটি স্পোর্টস কার হিসেবেই নয় (চেহারা যদিও যাহাই হউক না কেন দেখা যায়) হয়।

বহি প্রাসঙ্গিকতা আমরা বলতে পারি যে এটা অন্তত আধুনিক পরবর্তী 5-10 বছর হতে হবে প্রসঙ্গে। মনে হচ্ছে যে জার্মান কোম্পানির সেদা যে এমনকি গুরুত্বপূর্ণ পরিবর্তন ছাড়া সবসময় প্রাসঙ্গিক থাকবে শুধু নিখুঁত আকৃতি তৈরি করেছে। উপায় দ্বারা, গ্রাহকদের নিজেদের নির্বাচন করতে পারবেন কিভাবে খেলাধুলাপ্রি় বা প্রাচিন নকশা একটি গাড়ী কেনার করা হবে না। এখন গাড়ী মালিকদের নিজেদের সিদ্ধান্ত নকশা ক্রীড়া শরীরের সজ্জা এবং ছড়িয়ে সাজাইয়া রাখা বা ক্লাসিক গাড়ির ধরনের ছেড়ে করা হবে কী না। ক্রেতাদের জন্য সুখবর যে মৌলিক সংস্করণে উনিশ ইঞ্চি পাওয়া যায়, নতুন খাদ চাকার হবে।

অভ্যন্তর

মালিকদের পর্যালোচনা মতে, "অডি থেকে A6" প্রতি বছর ভাল জন্য পরিবর্তন না শুধুমাত্র বাহ্যিকভাবে কিন্তু অভ্যন্তরীণভাবে। এখন মোটর গাড়ি চালকেরা গাড়ি অভ্যন্তর নকশা বলেন, আরো অভ্যন্তর অডি A7 অনুরূপ পরিণত হয়েছে। সমাপ্তি উপকরণ হিসাবে, গাড়ির অভ্যন্তর কাঠের মার্জিত inlays দিয়ে সাজানো থাকে, এবং সমস্ত আসন চামড়া দ্বারা আবৃত। সাধারণভাবে, ক্লাস সব এবং ব্র্যান্ড প্রতিপত্তি।

নতুন পরিবর্তনের

তারা যা বলে মালিকদের মতামত, "অডি থেকে A6 C6" আরো প্রশস্ত ভিতরে পরিণত হয়েছে, এবং একটি নতুন তথ্য ডিজিটাল কম্পিউটার ড্যাশবোর্ড হাজির। ইন কেন্দ্র ব্র্যান্ডেড রেডিও স্থাপন করা হয়, যা শব্দ 1,300 ওয়াট মোট ক্ষমতা সঙ্গে 15 স্পীকারে স্থানান্তর করা হয়। এটা হয় স্থানীয়ভাবে বা স্টিয়ারিং হুইল উপর রিমোট কন্ট্রোল বাটন দ্বারা নিয়ন্ত্রণ করা যায়। এই "ডাটাবেসের মধ্যে" শব্দ ভলিউম এই শ্রেণীর একটি গাড়ী উপস্থিত নয়। স্টিয়ারিং হুইল একটি আরামদায়ক খপ্পর এবং একটি রিমোট কন্ট্রোল বাটন চালক রাস্তা থেকে বিভ্রান্ত করা গাড়ি চালানোর সময় দেয় দিয়ে সজ্জিত করা হয়। কিন্তু যে একটি জার্মান গাড়ী "অডি থেকে A6, C5" এর সব সুবিধা নেই। মালিকদের এর পর্যালোচনা এছাড়াও ম্যাসেজ ফাংশন, বায়ুচলাচল ও বৈদ্যুতিক গরম করার সঙ্গে আরামদায়ক আসন উপস্থিতি নোট করুন। এই "ঘন্টাধ্বনি এবং whistles" উপস্থিতিতে শুধুমাত্র প্রতিপত্তি উপর জোর দেয় এবং প্রিমিয়াম সঙ্গে জার্মান সেদা একাত্মতার।

বিশেষ উল্লেখ এবং মালিকদের পর্যালোচনা

"অডি থেকে A6" বিভিন্ন ইঞ্জিন বৈচিত্র ইউরোপীয় বাজারে পাওয়া যায়। এদের মধ্যে তিন ডিজেল এবং দুই পেট্রোল ইউনিট আছে। সবচেয়ে "দুর্বল" (যদি এটা তথাকথিত করা যেতে পারে) 2.8 লিটার এর ভলিউম সঙ্গে পেট্রোল ইঞ্জিন 204 অশ্বশক্তি এর একটি আউটপুট হয়েছে। প্রদত্ত "multitronik" stepless variator তার জন্য যেমন সংক্রমণ।

পেট্রল শীর্ষ বিভাগ একক তার নিষ্পত্তি ছয় সিলিন্ডার এবং 3.0 লিটার কাজ ভলিউম হয়েছে। এই বিদ্যুৎ কেন্দ্র সর্বোচ্চ ধারণক্ষমতা 300 "ঘোড়া" হয়। যেমন শক্তিশালী বৈশিষ্ট্য সত্ত্বেও, ইঞ্জিন খুব লাভজনক হয়। মালিকদের পর্যালোচনা মতে, "অডি থেকে A6" (3.0) শত কিলোমিটার প্রতি জ্বালানী কোন 8.2 চেয়ে বেশি লিটার হ্রাস। বায়ুমন্ডলে সিও পরিমাণ এক কিলোমিটার প্রতি 100 কম গ্রাম।

অডি থেকে A6 TDI "turbodiesel"

এখন গাড়ী "অডি থেকে A6" (ডিজেল) ফণা অধীন দেখুন। মালিকদের এর পর্যালোচনা বলেন, ডিজেল ইঞ্জিন পরিসর আরও বেশি লাভজনক হয়। দুর্বলতম 2-লিটার 177-অশ্বশক্তি ইঞ্জিন "শত শত" জ্বালানী মাত্র 4.9 লিটার পর্যন্ত হ্রাস।
এই ইউনিট একটি 6 গতির ম্যানুয়াল অবশিষ্টাংশ, যা, ধন্যবাদ সন্তোষজনক ভাবে গিয়ার অনুপাত সাথে মানানসই করতে দিয়ে সজ্জিত করা হয়, শুধু বেশি 8 সেকেন্ডের মধ্যে "শত শত" থেকে গাড়ী ছত্রভঙ্গ করতে সক্ষম। তার 245 অশ্বশক্তি ক্ষমতা সঙ্গে সবচেয়ে শক্তিশালী ডিজেল ইঞ্জিন মাত্র 6.1 সেকেন্ডে প্রতি ঘন্টায় 0 থেকে 100 কিলোমিটার থেকে লাফ করে তোলে। এভাবে 250 কিমি / ঘঃ তার সর্বোচ্চ গতি। হ্যাঁ, জার্মান "অডি থেকে A6" গতিশীল বৈশিষ্ট্য সমান নয়।

মূল্য এবং রাশিয়ান বাজারে সরঞ্জাম

রাশিয়া মধ্যে "অডি থেকে A6" এর প্রাথমিক মান 1.67 মিলিয়ন রুবেল হয়। চার চাকা ড্রাইভ এবং 300 অশ্বশক্তি পেট্রল ইঞ্জিন উপরে শেষ কনফিগারেশন মূল্যের 2.36 মিলিয়ন রুবেল একটি চিহ্ন দিয়ে শুরু হয়। এছাড়াও, ক্রেতা একটি সংস্করণ অডি থেকে A6 আভান্ট 1 মিলিয়ন 976 হাজার রুবেল একটি খরচে স্টেশন ওয়াগন হবে। এই মূল্য ইতিমধ্যে পূর্ণ ক্ষমতা আনুষাঙ্গিক, শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ ও সক্রিয় এবং প্যাসিভ নিরাপত্তা ব্যবস্থা একটি হোস্ট অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে। কিছু দিন আগেও রাশিয়ান ইস্পাত বাজার সরবরাহ এবং "অডি থেকে A6 সি 7" এর সংকর সংস্করণের উপর। মালিকদের এর পর্যালোচনা বলে দেশীয় বাজারে গাড়ির সবচেয়ে ব্যয়বহুল মডেল অন্যতম। এটা প্রাথমিক খরচ প্রায় 3 মিলিয়ন রুবেল একটি চিহ্ন দিয়ে শুরু হবে। তারা মালিকদের মতামত বলে, একটি সংকর ইঞ্জিন সঙ্গে "অডি থেকে A6" কমপক্ষে সরঞ্জাম পরিপ্রেক্ষিতে তাদের ডিজেল ও পেট্রোল প্রতিরূপ নিকৃষ্ট প্রায় কোন উপায় নেই।