কেন দামি গাড়িতে বীমা

2011 সালে মোটর গাড়ি চালকেরা গাড়ি বারবার অন্তর্গত CTP খরচ বৃদ্ধি এবং দৃঢ়ভাবে এই বিষয়ে উদ্বিগ্ন পালন করে আসছি। একই সময়ে এটা দাম একটি নতুন উত্থান জন্য অপেক্ষা করছে। কারণ কী?
ইনশিওরার্স এর রাশিয়ান ইউনিয়ন মতে, বীমা হার বৃদ্ধির ঘটা জুলাই 2011 সালে আশা করা ছিল। এই ক্ষেত্রে, কোম্পানি অপর্যাপ্ত বৃদ্ধির হার বিবেচনা করা এবং নতুন পরিবর্তনের জন্য প্রস্তুতি হয়।
বর্তমান আইন অনুযায়ী, সরকার বাধ্যতামূলক মোটর TPL বীমা প্রতি 6 মাসের জন্য শুল্ক সমন্বয় হতে পারে। একই সময় গাড়ী মালিক, যারা প্রায়ই অনলাইন ক্যালকুলেটর অন্তর্গত CTP ব্যবহার এ অন্তর্গত CTP উপর আইন গত 8 বছর ধরে বাজার মূল্য বেড়ে একমাত্র দুটি মামলা লক্ষনীয়। রাশিয়ান বহর বছরের পর বছর ধরে অনেক কিছুরই পরিবর্তন হয়েছে, আসলে এটা আপগ্রেড ছিল। ফলে, বৃদ্ধি এবং লোহার ওপর বীমা পেমেন্ট গড় মাপ। উপরন্তু, মুদ্রাস্ফীতি খুচরা যন্ত্রাংশ জন্য দাম এবং স্ট্যান্ডার্ড ঘণ্টার সেবা কেন্দ্র খরচ নেতৃত্বাধীন হয়েছে।
বিক্রি যানবাহন ভলিউম 30-40% এর বার্ষিক বৃদ্ধি পাচ্ছে, কিন্তু সড়ক অবকাঠামো একই রয়ে গেছে। তাই পিছনে গাড়ির চাকা প্রশিক্ষণের একটি খুব নিম্ন স্তরের সঙ্গে তরুণ ড্রাইভার সংখ্যক অস্ত উপভোক্তা ঋণ, একটি বৃদ্ধি পর্যায়ে রয়েছে। এই সমস্ত সড়ক দুর্ঘটনায় বৃদ্ধির অবদান তাই অন্তর্গত CTP বীমা হ্রাস করতে নেতৃত্ব দেন।
সাম্প্রতিক বছরগুলোতে, বীমা দায় পরিমাণ বেড়েছে। কোম্পানির বাধ্যবাধকতা ও বীমা কভারেজ পরিমাণ মধ্যে ফাঁক, পিসিএ প্রতিনিধিরা অনুযায়ী, এটি শুধুমাত্র শুল্ক এবং তাদের কোফিসিয়েন্টস সমন্বয়ন জন্য আপ করা করা সম্ভব ছিল। গত বছরগুলোতে, গাড়ী মালিকরা Casco এবং অন্তর্গত CTP হিসাব ব্যবহার করা হয়, এক বিপজ্জনক প্রবণতা লক্ষনীয়। বিগত বছরে, বাজার 26 কোম্পানি ছেড়ে চলে গেলেন এবং এসএআর পদমর্যাদার 8 বছরেরও বেশি সময় ধরে যথেষ্ট তরল আছে, কারণ ইউনিয়ন 60 কোম্পানি ত্যাগ করেছে। বীমা অধিকাংশই, নিজেই দেউলিয়া ঘোষণা করা যেমন পেমেন্ট বৃদ্ধির গতি প্রিমিয়াম আয় বৃদ্ধির হার তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে বেশি।
ফলে, নীতি অন্তর্গত CTP জন্য দাম যেমন একটি অপ্রীতিকর বৃদ্ধি প্রয়োজন ছিল। যদি এটি ঘটে নি, এটি সাম্প্রতিক বাজার আরো শোচনীয় ছবি হবে। বীমা কোম্পানি মতে, নতুন শুল্ক কোনো প্রভাব কেবলমাত্র নিচের বছরের মধ্যে হতে হবে, যখন সব গাড়ী মালিকদের নীতিগুলি পুনর্নবীকরণ সময় আছে। এসএআর অংশগ্রহণকারীদের লক্ষনীয় যে শুল্ক ও ট্যারিফ হার মাত্র সমন্বয় যথেষ্ট নয়। কোম্পানি বীমা দাবী সীমা বৃদ্ধি করার সিদ্ধান্ত নেন, তাহলে এই বীমা নীতি জন্য মূল্য একটি নতুন উত্থান হতে হবে।