ক্র্যাঁকশাফ্ট - ইঞ্জিন হার্ট

ক্র্যাঁকশাফ্ট - কেন্দ্রীয় অংশ না শুধুমাত্র ইঞ্জিন কিন্তু সমগ্র বাহন। নাম নিজেই তার ফর্ম সম্পর্কে কথা বলে। এখন তার অ্যাপয়েন্টমেন্ট সম্পর্কে সামান্য। যেখানে উপজাতিদের তিনি ঘাড় যার উপর সংযোগ রড কভার সাহায্যে সুরক্ষিত করেছে, বল্টু দৃঢ়। পিস্টন শক্তি যার ফলে এটি উপর চাপ দিতে পারতো কাজ স্ট্রোক সময়, এটা হাঁটু স্থানান্তর এবং একটি লিভার মাধ্যমে নিজের অক্ষের ওপর ক্র্যাঁকশাফ্ট cranks করা হয়। মোমেন্ট এটি একটি পূর্ণ পালা ঘোরাতে ক্র্যাঁকশাফ্ট যায়, ঘূর্ণন সঁচারক বল বলা হয়। ইঞ্জিন যে সমান আকার এবং সিলিন্ডার একটি আলাদা নম্বর হয়, একটি ভিন্ন ঘূর্ণন সঁচারক বল, এটা কি থাকবে এ অনুমান করা কঠিন নয়।

ক্র্যাঁকশাফ্ট এর ঘূর্ণন গতি 8 মিলিয়ন পৌঁছাতে পারে, তাই এটি লোড খুব বেশী, এবং এছাড়াও উচ্চ ঘর্ষণজনিত বল। কর্ম পরিবেশ সহজতর করার জন্য, এবং সেইসাথে খুব কমাতে ঘর্ষণ বল, ব্যবহৃত তৈলাক্তকরণ সিস্টেম, এবং চাপের মধ্যে। আমি বিস্তারিতভাবে আলোচনা করতে পারে না এবং অন্যান্য ক্রোম বিবেচনা, আমরা কেবল বলতে পারেন চাপের খুব সিস্টেম। অর্ডার পরিধান কমাতে ও মেরামতের স্থগিত করার জন্য ক্র্যাঁকশাফ্ট এর সংযোগ যষ্টি এবং ক্র্যাঁকশাফ্ট ঘাড় ভালুক টিপে যা ধাতু ক্র্যাঁকশাফ্ট নিজেই চেয়ে নরম তৈরি হয় নিচের মাথার মধ্যে।

টিপে ও ঘাড়ে মধ্যে গঠিত যা মসৃণ করে তোলে এবং আবর্তনের সহচরী উন্নত চলচ্চিত্র কয়েক মাইক্রন পুরু।

প্রধান ইঞ্জিন ঠিকঠাক, যেখানে এটি একটি ক্র্যাঁকশাফ্ট, তৈলাক্তকরণ সিস্টেমের মধ্যে একটি চাপ ড্রপ হয়রান, খাঁজ কাটা যখন প্রদর্শিত প্রয়োজন হতে পারে। অবশ্যই, এটা যদি তেল পাম্প মধ্যে নাও হতে পারে, এবং, উদাহরণস্বরূপ, কিন্তু এটা সবচেয়ে সাধারণ সমস্যা।

আগে আপনি কিভাবে ঠিক পদ্ধতি এটা নিষ্কাশন করার সিদ্ধান্ত নেন, এটা পরিমাপের ঘাড়ে রাখা প্রয়োজন, উভয় আদিবাসী (তারা ইঞ্জিন ব্লক সংশোধন হয় না) এবং যষ্টি সংযোগ (তাদের সাথে সংযুক্ত রড সংযোগ)। মাপ একে অপরের ঋজু দুই সম্পন্ন করতে হবে। নামমাত্র ঘাড় আকার থেকে বিচ্যুতি বেশি 0.05 মিমি হয়, তাহলে ক্র্যাঁকশাফ্ট ক্ষেত্র। প্রাকৃতিক যে এই পেশাদার উচ্চ স্পষ্টতা সরঞ্জাম নিযুক্ত করা হয়।

flywheel ক্র্যাঁকশাফ্ট সূচক আয়তনের স্টাফ, যার প্রতিটি অক্ষর অনুরূপ মসৃণতা পরে, এটা তার জন্য এবং শাঁস কুড়ান করা উচিত নয়। সাধারণত, ক্র্যাঁকশাফ্ট তিন মেরামতি মাপ যে 0.25 মিমি নামমাত্র পিচ অতিক্রম হয়েছে।

কিন্তু সব যেমন কঠিন নাও হতে পারে। যদি পরিধান নিদিষ্ট চেয়ে কম হয়, আমরা টিপে প্রতিস্থাপন সীমিত করতে পারে। তারা আগের বেশী হিসাবে, বা আরো আকার জন্য একই আকারের হতে পারে। দ্বিতীয় ক্ষেত্রে, কারণ এটি তাদের চেহারা কারণে এবং চাপ তৈলাক্তকরণ সিস্টেমের মধ্যে ড্রপ, শুধুমাত্র আপনি একটি অভিন্ন ঘাড়ে পরেন, ফাটল এবং চ্যানেলগুলি ছাড়া প্রযোজ্য।

পূর্বোল্লিখিত থেকে এটা একটা সহজ, কিন্তু খুব গুরুত্বপূর্ণ উপসংহার করতে প্রয়োজনীয়। চাপ তৈলাক্তকরণ সিস্টেম সব সময়ে বজায় রাখা আবশ্যক। এমন না হয় তাহলে ক্র্যাঁকশাফ্ট ভারী পরিধান পেতে হয়, তাহলে এটি overheated করা হবে, এবং এটা দিয়ে রড নীচে মাথা। তারা প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন, এবং এই একটি খুব ব্যয়বহুল মেরামতের, নাকাল মস্তক উপরে তুলনীয় নয় পরে। উপরন্তু, চাপ camshaft lubricated সময়জ্ঞান, এবং এক কখনও কখনও বেশি। চাপ সিস্টেম ব্যাপী ড্রপ পারেন, camshaft এবং কোন ক্ষতি হবে, এবং এটা আরও বেশি ব্যয়বহুল।