ক্ষতির evroprotokol: বিবরণ, পরিমাণ এবং ক্ষতিপূরণ হিসাব

এটা যে যখন একটি ছোটখাট সংঘর্ষের, অংশগ্রহণকারী ট্রাফিক পুলিশ পরিদর্শকগণ কারণ করতে পারে না এবং কেবল evroprotokol পূরণ কোন গোপন। 2015 থেকে evroprotokol ক্ষতি 50 হাজার রুবেল অতিক্রম করতে পারে না, কিন্তু এই পদ্ধতি ফাঁদ ছাড়া হয় না। এটা পূরণ করতে আরম্ভ করার জন্য, আপনি কিছু তারতম্য জানেন যে কষ্ট পেতে প্রয়োজন হবে না।

evroprotokol কি?

সুতরাং, একটি ট্রাফিক দুর্ঘটনা ফর্ম, যা বিমাপত্র সঙ্গে একসঙ্গে জারি করা হয়, এবং evroprotokol সম্পর্কে। এটিতে ক্ষতি পরিমাণ 50 হাজার রুবেল অতিক্রম করতে পারে না, তাই একটি নিয়ম হিসাবে, evroprotokol দুর্ঘটনা গুরুতর নয় তৈরি করা হয়। একত্রে আপনার হাতে বীমা কোম্পানী এখনো জারি করা হবে, এবং তার ভরাট একটি বিবরণ সঙ্গে একটি পত্রকে নোটিশ, যদিও এটা সবসময় চালক নয় সঙ্গে।

দ্বিতীয় শীট সংযুক্ত হইবে, যা একটি কপি লক্ষ্য নিশ্চিত করা হবে। Evroprotokol শুধুমাত্র একটি কলম, আর অক্ষর এবং সংখ্যার পরিষ্কারভাবে অঙ্কিত সব ভাল চাপ দিয়ে পূরণ করতে পরামর্শ দিয়েছে।

"A" ও "বি" - আমি দুই পক্ষের আছে লক্ষ্য। যখন evroprotokol এটা কোন ব্যাপার না যারা পাতার কি অংশে পূরণ করে।

কিভাবে ঠিকমতো পূরণ করতে?

শিকার evroprotokol অধীনে প্রকৃত ক্ষতির নির্দেশ এল, এটি সঠিকভাবে পূরণ করতে গুরুত্বপূর্ণ।

1. অনুচ্ছেদ 1-8 ভরাট সাধারণত দুর্ঘটনার অংশগ্রহণকারীদের জন্য সমস্যা হতে পারে না। এই লাইন এক ব্যক্তি পূরণ করতে পারেন।
2. ভর্তি পয়েন্ট 9-12 ব্যক্তির মধ্যে দুর্ঘটনার অংশগ্রহণকারীদের প্রতিটি দ্বারা তৈরি করা উচিত। এই শিকার এবং অপরাধী ব্যক্তিগত তথ্য নির্দিষ্ট করে।
3. আইটেমটি 14 পূরণ করুন খুব সতর্কতা অবলম্বন করা আবশ্যক। সেখানে সঠিকভাবে গাড়ির সব সৃষ্ট ক্ষতি বর্ণনা করা আবশ্যক।
4. অনুচ্ছেদ 16, ট্রাফিক দুর্ঘটনার সমস্ত পরিস্থিতিতে ভরা। এটা তোলে প্রয়োজনীয় চেকবক্স করা যথেষ্ট।
5. অনুচ্ছেদ 15 ও 18 সালে প্রতিটি অংশগ্রহণকারী দুর্ঘটনা তার স্বাক্ষর উপরোক্ত সত্যতা যাচাই করে।

এটা তোলে উল্লেখ করা উচিত যে নোটিশ সংশোধন অনুমোদিত, কিন্তু অগত্যা দুই স্বাক্ষর দ্বারা তাদের প্রত্যয়িত না।

downside হয় evroprotokol অগত্যা স্বতন্ত্রভাবে প্রতিটি অংশগ্রহণকারী দ্বারা আকাশ পরিপূর্ণ। আপনাকে নিজে থেকে এবং একটি আইটেম অনুপস্থিত ছাড়া লিখতে হবে।

মাত্র দুটি

সুতরাং, এটি সঠিকভাবে evroprotokol ব্যবস্থা যথেষ্ট নয়। ড্যামেজ মূল্যায়ন বৈধ শুধুমাত্র যদি আন্দোলনের উভয় সদস্যদের নির্দিষ্ট প্রয়োজনীয়তা পূরণ করা হয়।

উদাহরণস্বরূপ, যদি আপনি, আপনার নিজের নোটিশ ব্যবহার করতে পারবেন না যদি দুর্ঘটনা গাড়ি এবং ট্রাক এবং একটি ট্রেলার, যা দুই চবি আছে বলে মনে করা হয় সঙ্গে একটি গাড়ী মধ্যে ঘটেছে।

এছাড়াও evroprotokol ভরে শুধুমাত্র যখন দুটি গাড়ি মধ্যে যোগাযোগ ছিল। আন্দোলনের একজন সদস্য সংঘর্ষের থেকে "দূরে পেতে" করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে এবং পোস্ট আঘাত করে, তাহলে সেই ক্ষেত্রে আপনি ডিপিএস পরিদর্শকগণ ফোন করতে চাই।

প্রয়োজনীয় কাগজপত্র

প্রজ্ঞাপন পূরণ করতে সম্মত আগে, আপনি সাবধানে অন্য পক্ষকে কাগজপত্র পরীক্ষা নয়। এটা তোলে বাধ্যতামূলক মোটর TPL বীমা নীতি, যা ছাড়া এটা evroprotokol করা অসম্ভব বিশেষ মনোযোগ দিতে গুরুত্বপূর্ণ। যানবাহন বীমা করা? ড্যামেজ কেউ কিছু মিটিয়ে যদি নীতি মেয়াদ শেষ হয়ে গিয়েছিল বা অন্য ব্যক্তি জারি করা হবে। যদি সবকিছু আদেশ হয়, নগদ পেমেন্ট পাবেন।

মালিক জাহাজের কাঠাম নকশা এক্সিডেন্ট evroprotokol জন্য উপযুক্ত নয়। সত্য যে বীমা কোম্পানী পরিশোধের ট্রাফিক পুলিশ, যা শুধুমাত্র একটি দুর্ঘটনা পরিদর্শক নিবন্ধীকরণের পরে জারি করা হয় থেকে একটি সার্টিফিকেট প্রয়োজন। এটা খুবই সুবিধাজনক নয়, তাই হয়তো ভবিষ্যতে, যেমন একটি নিষেধাজ্ঞা তুলে দেওয়া হবে।

এছাড়াও আপনি ড্রাইভিং লাইসেন্স গাড়ির কাগজপত্র চেক করতে হবে। তাদের ছাড়া ভাল হিসাবে আপনি একটি বিজ্ঞপ্তি করতে পারবেন না।

গুরূত্বপূর্ণ মুহূর্ত

যখন দুর্ঘটনার নোটিশ পূরণ করার জন্য স্পষ্ট সব আইটেম বর্ণনা নয়। যেমন দ্ব্যর্থক বাক্যাংশ এড়িয়ে চলা উচিত "তার দোষস্বীকার কিন্তু পূর্ণ না।" ক্ষতির এই ক্ষেত্রে এটা ফেরত হবে না এ evroprotokol।

আন্দোলনের উভয় সদস্যদের একে অপরের সাথে একমত আছে এবং এক দুর্ঘটনার জন্য সব দোষ নিতে বাধ্য করা হয়।

এটা স্বীকৃত হবে যে একটি দুর্ঘটনা নকশা পরিদর্শকগণ উপস্থিতি ব্যতিরেকে কখনো কখনো অনেক প্রশ্নের জন্ম দিয়েছে। যারা শিকার প্রজ্ঞাপন সম্পূর্ণ করতে, এবং সত্য যে অপরাধী জালিয়াতির মাধ্যমে সঠিকভাবে পরিকল্পিত এবং সিকিউরিটিজ তার অংশ নয় প্রধান ফ্রেজ হয়েছে কারণে অর্থপ্রদানের জন্য অপেক্ষা করবেন সম্মত হয়েছে বিপুল সংখ্যক - "। পূর্ণ তার অপরাধ স্বীকার"

বীমা এর দৃষ্টি আকর্ষণ করছি

এটা লক্ষনীয় যে অনেক বীমা কোম্পানি evroprotokol এর ক্ষতি ফিরে যান এবং সাবধানে এই ধরণের কোনো বিজ্ঞপ্তি চেক করতে কোন তাড়ার মধ্যে আছি। তারা, বোঝা যাবে হিসাবে প্রায়ই ক্ষেত্রে যেখানে "অংশগ্রহণকারীদের" একটি দুর্ঘটনা অসৎ প্রত্যর্পণ করতে সম্মত সম্মুখীন করেছে।

এটা তোলে বিশেষ করে নোটিশ, যার জন্য পেমেন্ট সারগর্ভ হতে হবে প্রতি মনোযোগ দেন। বীমা কোম্পানি বিশেষ করে সাবধানে অসার আঘাতের সঙ্গে evroprotokol বিবেচনা করা হয় না, কিন্তু পরিমাণ 20 হাজার রুবেল পাসে, যখন মনোযোগ উল্লেখযোগ্যভাবে উত্থিত হয়েছে পারেন।

প্রতারণা এড়ানোর জন্য, কিছু বীমা কোম্পানি তাদের নিজস্ব appraisers যারা সততার ক্ষতির পরিমাণ মূল্যায়ন এবং উভয় গাড়ির পরিদর্শন করতে পাঠান।

ব্যবহার evroprotokol জন্য সুপারিশ করা যদি দুর্ঘটনা অন্য একটি অঞ্চল ঘটেছে, যেখানে এটা MTPL নীতি জারি করা হয়েছে।

বিপদ evroprotokol

যখন নোটিশ পূরণ সবসময় একটি নির্দিষ্ট বিপদ। মূলত আমরা 50 টিরও বেশি হাজার রুবেল যাও evroprotokol ক্ষতি এ যদি, এই ক্ষেত্রে বিষয়ে কথা হয়। এটি এড়াতে, সংঘর্ষের পর সব ক্ষতি প্রয়োজনীয় সাবধানে নির্ণয় করা হয়। এছাড়া পরিস্থিতিতে যেখানে শিকার সব scuffs এবং scratches, যা পেইন্টিং প্রয়োজন এবং, অতএব, আর্থিক বিনিয়োগ লক্ষ্য করে না হয়। অতএব, একটি নিয়ম যে যদি অংশগ্রহণকারীদের মেরামত খরচ নিশ্চিত না হন, এটা সবসময় প্রয়োজনীয় ট্রাফিক পুলিশ পরিদর্শকগণ ডাকতে হয়।

অবশ্য, পেমেন্ট অভাব ক্ষেত্রে শিকার তাকে ক্ষতি বাকি পরিশোধ করতে আদালত জিজ্ঞাসা করতে পারেন, কিন্তু বিচার বিভাগীয় বাস্তবে বিরল ক্ষেত্রে যেখানে বাড়তি evroprotokol পরিমাণ পরিশোধের জন্য আবেদন সন্তুষ্ট হয়। শিকার এখনও ক্ষেত্রে জয় পরিচালিত, তাহলে দোষী পার্টি পকেট ক্ষতির বাইরে পার্থক্য পরিশোধ করতে বাধ্য করা হবে না।

অন্য ফাঁদ হয়। অভিযুক্ত ব্যক্তি আদালতে এছাড়াও স্বীকৃতি evroprotokol অবৈধ প্রয়োজন হতে পারে প্রযোজ্য। বিভিন্ন কারণে, যখন আছে নোটিশ অবৈধ বলিয়া গণ্য হইবে, যদি সে সফল, তারপর শিকার বীমা কোম্পানী তহবিলের সব আসতে হবে।

অভিযুক্ত ব্যক্তি এ ঝুঁকি কি কি?

যখন দুর্ঘটনা অংশগ্রহণকারীদের সময় evroprotokol জারি এবং ক্ষতি 50 হাজার রুবেল ছাড়িয়ে অপরাধী প্রধান বিপদ কেনার ক্ষেত্রে অন্তর্ভুক্ত হতে পারে। সত্য যে নির্দিষ্ট পরিমান পরিধান এবং টিয়ার দ্বারা সৃষ্ট ক্ষতি অন্তর্ভুক্ত নয়। এই ক্ষেত্রে, শিকার জন্য দোষী পক্ষের মামলা দিয়ে কঠিন সময়ে শুরু আদালতে আবেদন করতে পারেন।

এছাড়াও, মামলা আছে যখন শিকার মেরামতের, যা চেক পেমেন্ট সর্বাধিক পরিমাণ ছাড়িয়ে পর মামলা দায়ের হয়। এই ক্ষেত্রে, ছাড়াও সমষ্টি বীমা করা, সে গ্রহণ এবং প্রকৃত অর্থ ব্যয় অংশ এনটাইটেল করা হয়।

অতএব, কিভাবে একটি দুর্ঘটনা বা না নোটিশ নিবন্ধন গ্রহণ করতে আমার মনে হয় না শুধুমাত্র শিকার কিন্তু অপরাধী হতে হবে। যাইহোক, এই সব সমস্যার এড়ানো যায়। এটা তোলে কয়েকটি সহজ ঠাট জানেন যে গুরুত্বপূর্ণ।

কিভাবে নিজেকে রক্ষা করবেন?

প্রথম পদক্ষেপ মূল্যায়ন করার ক্ষতির পরিমাণ সৃষ্ট হয়। এই আগে শুরু evroprotokol হতে সম্পন্ন করতে হবে। ড্যামেজ সর্বাধিক সম্ভাব্য পরিমাণ তার চেয়ে অনেক বেশী ছিল? অভিযুক্ত ব্যক্তি dealerships মধ্যে কল এবং মেরামত আনুমানিক খরচ জানেন যে ভয় পায় না হওয়া উচিত। আপনি bodywork কর্মশালার মেরামতি সাথে যোগাযোগ করতে পারেন এবং একটি টেলিফোন কথোপকথন সমস্ত ক্ষতি বর্ণনা করতে।

এটা তোলে শিকার যে মেরামত সব dents এবং scratches বেশি 50 হাজার রুবেল খরচ হবে না বিশ্বাস করতে প্রয়োজন হয় না। তিনি ভুল হতে পারে বা শুধু ঠকাই।

এছাড়া গাড়ির উৎপাদন বছরের মনোযোগ দিতে হবে। গাড়ির কম তিন বছর হয়, তাহলে শিকার কমে যাওয়া এবং গাড়ি থেকে পণ্য মান ক্ষতিপূরণ দাবি করতে পারে।

কোন সন্দেহ থাকলে অভিযুক্ত ব্যক্তি হামাগুড়ি প্রধান থাকে, তাহলে আপনি অবিলম্বে মেশিন ডিপিএস কল করা উচিত। এটা অনেক বেশি সময় ও শ্রম নিতে হবে, কিন্তু ভবিষ্যতে এটিকে অবিকল হয় নিজেদের অপরিকল্পিত খরচ রক্ষা করার জন্য। কিন্তু ভুলবেন না যে বাধ্যতামূলক গাড়ির বীমা নীতি একটি নির্দিষ্ট সীমা। পেমেন্ট 500 হাজার রুবেল অতিক্রম করবে না। ক্ষতি গুরুতর, এবং ভুক্তভোগীদের সঙ্গে হয়, তাহলে সম্ভবত আপনি সব একই শেল দোষারোপ করতে হবে, কিন্তু শুধুমাত্র একটি আদালতের আদেশ মাধ্যমে।

একটি চরম ক্ষেত্রে,

যদি evroprotokol আরো, কিন্তু শিকার উপর ক্ষতি পরিদর্শকগণ ডিপিএস সম্পৃক্ততা ছাড়া এক্সিডেন্ট নকশা সামঞ্জস্য করে কী করবেন?

এই ক্ষেত্রে এটা আইনজীবি জোরালোভাবে একটি প্রাপ্তি যে ব্যক্তি অপরাধী বিরুদ্ধে কোনো আর্থিক দাবি রয়েছে তার সাথে নির্দোষ পার্টি প্রয়োজন বাঞ্ছনীয়।

প্রাপ্তি দুর্ঘটনার পুরো ছবি, তারিখ যখন সংঘর্ষের ঘটনা ঘটেছে সব ক্ষতি, ব্যক্তিগত বিবরণ একটি বিবরণ স্বাক্ষর থাকা আবশ্যক, এবং, অবশ্যই,। একটি প্রাপ্তি অন্যথায় ভরে গেছে তবে এটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে অকার্যকর ও বাতিল করা হয়।

যদি এই ক্ষেত্রে অভিযুক্ত ব্যক্তি সন্দেহ হামাগুড়ি, তারপর কোন ক্ষতি আকর্ষণ করবেন ও তাদের তৃতীয় পক্ষের কাছে থাকবে। রসিদে তাদের ব্যক্তিগত তথ্য এবং স্বাক্ষর সঙ্গে মাত্র দুই সাক্ষী। মোকদ্দমা তারা আদালতে শুনানির হতে পারে।

যদি evroprotokol বীমা কোম্পানি থেকে প্রদান করেননি তাহলে কি হবে?

পূর্বে একটি নিয়ম যে পাঁচটি কার্যদিবসের একটি নির্দিষ্ট সময়ের প্রতিটি অংশগ্রহণকারী দুর্ঘটনা আপনার বীমা কোম্পানী সম্পন্ন নীতি আনতে হবে পরিচালিত, কিন্তু এখন এই দাবি পরিবর্তন করে এখন নোটিশ উভয় কপি তার বিমা শিকার হইবে। আপনি নির্দিষ্ট সময়সীমা পূরণ না থাকে, তাহলে অর্থ প্রদান evroprotokol উপর ক্ষতি হবে না। কিন্তু যে সব কষ্ট নয়।

নোটিশ সময়োপযোগী বীমা কোম্পানী না দেওয়া হয়, তাহলে এটি, অধিকারী হইবেন ক্ষতির পেমেন্ট তার নিজের পকেট থেকে সব খরচ পুনরুদ্ধারের জন্য দোষী পার্টি প্রয়োজন পরে। অতএব, দোষী পার্টি evroprotokol পূরণ করার পরে শিথিল করা উচিত নয়। এটা তোলে ক্ষতিগ্রস্ত গাড়ী পর্যালোচনা করতে ডান সমগ্র প্রক্রিয়ার নিয়ন্ত্রণ করতে প্রয়োজনীয়, তাই যদি আপনার কোন সমস্যা মোকাবেলা না।

এছাড়াও, অভিযুক্ত ব্যক্তি ঘটনা যে, তিনি গাড়ির যে ঘটনার পর একটি দুর্ঘটনায় জড়িত ছিল, পাঁচ দিনের মধ্যে, বা একই সময়ের মধ্যে তাকে পেইন্টিং দিলেন নিষ্পত্তি ব্যক্তিগত তহবিলের ক্ষতিগ্রস্তদের ক্ষতিপূরণ দিতে বাধ্য করা হয়। এই ক্ষেত্রে, বীমা কোম্পানী পর্যাপ্তরূপে ক্ষতি মূল্যায়ন করতে পারে না।