গাড়ির একটি প্রধান অংশ - ইগনিশন কুণ্ডলী

গাড়ী - এটা পরিবহন না শুধুমাত্র আধুনিক উপায়ে, কিন্তু একটি জটিল প্রযুক্তিগত প্রক্রিয়া আছে। এই নিবন্ধে আমরা ইগনিশন কুণ্ডলী যেমন গুরুত্বপূর্ণ বিবরণ সম্পর্কে কথা বলতে হবে।

কিভাবে মেশিন বন্ধ অনুপ্রাণিত করে? অনভিজ্ঞ উত্সাহী আপনাকে বলবে যে ইঞ্জিন গতি সেটিকে ড্রাইভ। সুতরাং এটি, কিন্তু সিলিন্ডার কর্মরত মিশ্রণ একটি স্ফুলিঙ্গ যা আঁচ সিস্টেমের সাথে সরবরাহ করা হয় দ্বারা ধরা হয়। সুতরাং, একটি বল, গতি নিতে মেশিন ঘটায়।

পরিচিতি, যোগাযোগহীন এবং ই: ইগনিশন সিস্টেম তিন ধরনের হয়। আমাদের সময়ে, প্রথম দুই প্রজাতির তাদের শেষ দিন বসবাস। আধুনিক কার শুধুমাত্র একটি ইলেকট্রনিক ইগনিশন সিস্টেমের সাথে সংযুক্ত। অবশ্যই, অগ্রগতি তর্ক করা হবে না। তবে, আমাদের নাগরিকদের অনেক পুরাতন গার্হস্থ্য গাড়ি চালানোর অবিরত। যেমন মেশিন যোগাযোগ এবং ব্যবহার যোগাযোগহীন ইগনিশন সিস্টেম। যাই হোক না কেন প্রক্রিয়া মূল অংশ। আমাদের ক্ষেত্রে এটি ইগনিশন কুণ্ডলী হয়। সহজ কথায় - দুই windings সঙ্গে একটি ট্রান্সফরমার। এর ইগনিশন কুণ্ডলী ডিভাইস এ একটি ঘনিষ্ঠ কটাক্ষপাত করা যাক।

জেনারেল ব্যক্তি এবং দ্বৈত: প্রথম সব, এই অংশ তিনটি প্রধান ধরনের বিভক্ত করা হয়। তাদের প্রতিটি যন্ত্রপাতি যথেষ্ট সমানভাবে। প্রাথমিক এবং দ্বিতীয়: যেকোনো কুণ্ডলী দুই windings নিয়ে গঠিত। প্রথম তামার তারের 150 কয়েল তার রচনা আপে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে। এড়ানোর জন্য শর্ট সার্কিট নিরোধক আছে। এই ধরনের ঢাকনা নিজেই ইগনিশন কুণ্ডলী দুটি কম ভোল্টেজ ঘুর টার্মিনাল দ্বারা চিহ্নিত করা হয়। এগিয়ে যান। মাধ্যমিক ঘুর অনেক ঘন এবং প্রাথমিক মধ্যে সঞ্চিত (জরিমানা তামার তারের এর 30000 পালাক্রমে পর্যন্ত) হয়। উচ্চ ভোল্টেজের মাধ্যমিক প্রাথমিক নেতিবাচক স্টিগমা ঘুর এক প্রান্ত সংযোগ দ্বারা উৎপন্ন হয়। প্লাস, অন্য প্রান্তে কুণ্ডলী কভার কেন্দ্রীয় টার্মিনাল সাথে সংযুক্ত আছে। উপযুক্ত সূচক সঙ্গে একটি চৌম্বক ক্ষেত্র গঠন, উভয় windings লোহার কোর প্রায় স্থাপন করা হয়।

সর্বোপরি উপাদান কভার অন্তরক সঙ্গে একটি ঘের মধ্যে কুণ্ডলী হয়। এখানে ডিভাইসের সংক্ষিপ্ত বিবরণ আছে। কোন ইগনিশন কুণ্ডলী এক বা তার ঘুর প্রতিরোধের অন্যের দ্বারা চিহ্নিত করা হয়। প্রতিটি মডেল জন্য, এই মান পৃথক হয়। উচ্চ ভোল্টেজের করার পরিবেশক মাধ্যমে সরবরাহকৃত দ্বারা উত্পন্ন স্পার্ক প্লাগ। সুতরাং, একটি স্ফুলিঙ্গ যা দিয়ে সিলিন্ডার মধ্যে জ্বালানি মিশ্রণ ignites।

ডিভাইসের সাথে সাজানো বলে মনে হয়। এখন আলোচনা কিভাবে চেক ইগনিশন কুণ্ডলী থেকে বের বাহিত হয় না। প্রতিটি চালক পরিস্থিতি যেখানে একজন মেশিনের এক বা অন্যান্য অংশ ভেঙে মধ্যে পায়। একটি নিয়ম হিসাবে, ব্যর্থতা সবচেয়ে অপ্রাপ্তকাল মুহূর্তে ঘটতে পারে। এই পরিস্থিতিটা একটু কল্পনা: গাড়ী চালু হচ্ছে না, যখন স্টার্টার ক্র্যাঁকশাফ্ট rotates ও জ্বালানি কার্বোরেটর বদলাতে মধ্যে প্রতিপালিত হয়। মনে হবে সবকিছু হয় জরিমানা, কিন্তু, কোন স্পার্ক হয়। আর জেনারেটরের দায়ী করা যায় না, যেমন ইঞ্জিন শুরু করা যাবে এবং ব্যাটারি নেই।

ইগনিশন কুণ্ডলী সমস্যা। এটি উচ্চ ভোল্টেজ কম ভোল্টেজ পরিবর্তন করে। কিভাবে স্বাধীনভাবে ইগনিশন কুণ্ডলী যাচাই করার জন্য? সুতরাং,, tramblera থেকে কভার অপসারণ ক্র্যাঁকশাফ্ট স্ক্রল যাতে ঊর্মিভঙ্গ পরিচিতি বদ্ধ অবস্থায় রয়েছে। আরও আঁচ নিতে অন্তর্ভুক্ত উচ্চ ভোল্টেজের তারের, , ইগনিশন কুণ্ডলী থেকে ব্যাপ্ত, এবং "ওজন" থেকে একটি ট্রে এক বা দুই সেন্টিমিটার একটি দূরত্ব বজায় রাখার। এছাড়া পর্যায়ক্রমে হাতে ঊর্মিভঙ্গ পয়েন্ট বিরতি প্রয়োজন।

প্রতিটি খোলার জন্য কার্যোপযোগী কুণ্ডলী নীলাভ রং এর একটি শক্তিশালী স্ফুলিঙ্গ উত্পাদন করা হবে। গাড়ি ড্যাশবোর্ড একটি বিদ্যুপ্রবাহ-পরিমাপন যন্ত্র হয়েছে। সুতরাং যখন একটি ত্রুটিপূর্ণ ইগনিশন কুণ্ডলী সংযোগ বিচ্ছিন্ন করার তার হাত শূন্য এলাকায় থাকবে। ভেঙে যাওয়া অংশের মেরামত করা যাবে না। এটি প্রয়োজন কঠোরভাবে সঠিক প্রান্তিকতা মেনে চলে সঙ্গে, একটি নতুন এক করা সহজ।

উপরের পদ্ধতিগুলি পরীক্ষা সাহায্য না করে থাকেন, তাহলে একজন যোগ্যতাসম্পন্ন সেবা কেন্দ্র, যেখানে ইগনিশন কুণ্ডলী একটি বিশেষ স্ট্যান্ড ব্যবহার পরীক্ষা করা হয় সাথে যোগাযোগ করুন।