গ্যাসোলিন পাম্প "গাজেল": মেরামত ও রক্ষণাবেক্ষণ

Zavolzhsky মোটর প্লান্ট গাড়ির "Volga" এবং "গাজেল" জন্য ইঞ্জিন প্রধান সরবরাহকারী। এই এন্টারপ্রাইজ এর মোটর দীর্ঘ রাশিয়ান motorists এবং মোটর প্রযুক্তিবিদদের পরিচিত হয়। ভাল Maintability, প্রধান সিস্টেমের নকশা এবং নির্ভরযোগ্যতা সরলতা যথোপযুক্তভাবে সেরা গার্হস্থ্য মোটর মধ্যে এই ইঞ্জিন রাখা। উপরন্তু, বিংশ শতাব্দীর 90-এর শেষের দিকে, এই ইঞ্জিনগুলির জন্য একটি বিতর্কিত ইনজেকশন সিস্টেম ডিজাইন এবং ইনস্টল করা হয়। এই মোটর, বিশেষ করে, ZMZ-405, কম টনজরে ট্রাক "গেজেল", মিনিবাসগুলি "সবে" এবং তাদের পরিবর্তনগুলি ইনস্টল করা হয়।

অবশ্যই, ইনজেকশন সিস্টেম জটিল কাজ এবং মেরামত, কিন্তু ইঞ্জিনের রক্ষণাবেক্ষণ কোনো বিশেষ প্রশ্ন উত্থাপন করে না। একই গাড়ির "গাজেল" এবং "সবে" জ্বালানী সিস্টেম মেরামতের সম্পর্কে বলা যেতে পারে

পাওয়ার সাপ্লাই সিস্টেম

একটি জ্বালানী ইনজেকশন সিস্টেমের সাথে প্রায় সব ইঞ্জিনের জন্য এটির পরিকল্পনার কাঠামোগতভাবে একই। এটি একটি মডিউল, একটি পাম্প, হাইওয়ে, একটি ঢালু এবং injectors সঙ্গে একটি ট্যাংক গঠিত। অক্জিলিয়ারী সিস্টেমগুলির মধ্যে একটি পেট্রল ট্যাংক বায়ুচলাচল ব্যবস্থা, একটি জ্বালানী ব্যাকফ্লো , একটি জ্বালানী স্তর সেন্সর অন্তর্ভুক্ত কার্বোরিটর সিস্টেমের মধ্যে, ইনজেকশনের সাথে একটি ঢাল সার্কিট থেকে বাদ দেওয়া হয় এবং একটি কারবোরেটর যোগ করা হয়। বিদ্যুৎ সরবরাহ ব্যবস্থাটি ইঞ্জিন বন্ধ করে ইঞ্জিনকে জ্বালানী সরবরাহের জন্য একটি সিস্টেমের সাথে সজ্জিত।

গ্যাস পাম্প "Gazelle" অবস্থান

একটি কারবোরেটর এবং একটি ইনজেকশন সিস্টেমের মধ্যে প্রধান পার্থক্য পাম্প অবস্থান। কার্বোরিটর ইউনিটটিতে এটি ইঞ্জিনে অবস্থিত। ইউনিট camshaft থেকে একটি যান্ত্রিক ড্রাইভ সজ্জিত করা হয়। ইনজেকশন সংশোধন উপর, উপাদান ট্যাংক সরাসরি ইনস্টল করা হয় এবং একটি বৈদ্যুতিক ড্রাইভ আছে। গ্যাসোলিন পাম্প "গাজেল" খাওয়ানো হয় কিভাবে? বৈদ্যুতিক সিস্টেমের সাথে সংযোগ করা হয় জ্বালানী স্তর সেন্সরের সুইচিংয়ের সাথে। ডিজাইন সংযোগকারীগুলির একটি জোড়া রূপে উপস্থাপন করা হয়, যা গ্যাস ট্যাংকে অবস্থিত। পাম্প সিস্টেম যথেষ্ট চাপ উত্পন্ন, তাই জ্বালানি উচ্চ গতিতে nozzles পৌঁছেছে। এই জ্বালানী ইনজেকশন প্রযুক্তিগত প্রক্রিয়া অংশ। তাই সিলিন্ডারের খাওয়ানোর আগে জ্বালানি দিয়ে বাতাসের সাথে ভাল মিশ্রিত হয়।

পাম্প ইউনিট

কার্বোরিটর মডেলের ডায়াফ্রাম উপাদানটি ভ্যাকুয়ামের মাধ্যমে গ্যাসোলিন পাম্প করে, যা একটি বিশেষ গ্যাস-প্রতিরোধী মধ্যচ্ছদা দ্বারা তৈরি হয়। ইতিমধ্যে উপরে উল্লিখিত ইনজেকশন ইঞ্জিনে, পাম্প সরাসরি ট্যাংকে ইনস্টল করা হয়। উপাদান একটি মোটা ফিল্টার এবং একটি জ্বালানী স্তর সেন্সর সাথে সংযুক্ত করা হয়। কাঠামোগতভাবে, এটি একটি স্পন্দিত বিদ্যুৎ পাম্প যা চলন্ত আর্মার পাম্প জ্বালানী। এই বিকল্পটি আরো নির্ভরযোগ্য বলে মনে করা হয়, কারণ এটি কার্বোরিটর ইঞ্জিনের পেট্রল পাম্পের প্রধান অসুবিধা থেকে আক্রান্ত নয় - গরম আবহাওয়ার মধ্যে ওভারহ্যাটিং এবং কমে প্রোডাকটিভিটি। এটা উপাদান উচ্চ মানের এবং স্থিতিশীল অপারেশন যা ইঞ্জিন সঠিক অপারেশন জন্য ভিত্তি, যা মিশ্রণ পরিমাণ এবং ব্র্যান্ড উপর সম্পূর্ণরূপে নির্ভর করে।

ফিল্টার বৈশিষ্ট্য

ইঞ্জিন প্রবেশ করে যে জ্বালানী দুটি উপাদান মাধ্যমে পরিষ্কার করা হয়। প্রথম (বিশ্লেষণ-বাসকারী) গ্যাস ট্যাংকের পাশে অবস্থিত। এটা নিজেই বড় আবর্জনা, ময়লা এবং জল, যা নীচে একটি বিশেষ অপসারণযোগ্য গ্লাস সংগ্রহ করা হয় আটকানো। কার্বন সংকোচকারীর সামনে পায়ের পাতার মোজাবিশেষ ফাটল মধ্যে সূক্ষ্ম ফিল্টার ইনস্টল করা হয়। এটি ছোট ময়লা কণা বিলম্বিত করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে: একটি প্লাস্টিকের সিলিন্ডারের সাথে সংযুক্ত একটি বিশেষ কার্ডবোর্ডের মাধ্যমে জ্বালানি উত্তরণ।

ইনজেকশন ইঞ্জিনে, পাম্পের ভোজনের পাইপের উপর অবস্থিত একটি ফিল্টারের মাধ্যমে জ্বালানীটি পরিষ্কার করা হয়। এটি একটি পাতলা ফ্ল্যাট ধাতু জাল হয়। এটি কার্যকরভাবে জ্বালানী ট্যাঙ্ক ধরা ধরা পড়ে এবং ধ্বংসাবশেষ আটকানো।

সমস্যাসমাধানের

সুতরাং, পেট্রোল পাম্প যদি কাজ না করে? "গাজেল" এই ক্ষেত্রে নির্ণয় করা প্রয়োজন। এটা উল্লেখ করা উচিত যে সবচেয়ে সাধারণ সমস্যা অপর্যাপ্ত জ্বালানী চাপ। এটি জ্বালানীর ইনজেকশনের জন্য খুব ক্ষতিকর। এই কারণে তারা ব্যর্থ। একটি গাড়ী ড্রাইভিং যখন একটি malfunction প্রথম চিহ্ন jerks হয় এই কারণে জ্বালানী রেল, এবং পাম্প এর অসম অপারেশন উভয় চাপ হতে পারে। আরেকটি বিপজ্জনক প্রকাশ ইঞ্জিন শুরু করার অসুবিধা। ইনজেকশন ইঞ্জিন একটি সহজ শুরু দ্বারা পৃথক করা হয়। গ্যাসোলিন পাম্পের অপারেশনে বাধা হওয়ার সময়, দ্বিতীয় বা তৃতীয় প্রচেষ্টা থেকে ইঞ্জিন চালু করা হয়। এটা ভাল নয়। ইঞ্জিন ইঞ্জিনের জন্য একটি বিশেষ সূচক দিয়ে গ্যাসোলিন পাম্প "গাজেল 405" কীভাবে ব্যবহার করা যায় তা পরীক্ষা করুন। নির্ণায়ক নিজেই বেশ সহজ - সবকিছু নির্দেশক নির্দেশাবলী নির্দেশিত হয়। যদি বৈদ্যুতিক বর্তনী ত্রুটিপূর্ণ হয়, ইঞ্জিন শুরু হবে না। আপনি ফেইজ, রিলে এবং ওয়্যারিং চেক করে সমস্যা সমাধান শুরু করতে হবে।

মধ্যচ্ছদা উপাদান নির্ণয় মধ্যে পার্থক্য

কার্বোরিটর গ্যাসোলিন পাম্প "গেজেল" জেড এমজেড -40২ এর একটি যান্ত্রিক ড্রাইভ আছে, এতে কোন বৈদ্যুতিক উপাদান নেই। এই ধরনের পাম্প একটি ভাঙ্গন সাধারণত পতন বা ডায়াফ্রাম ক্ষতি। এই কারণে, সবচেয়ে খারাপ ক্ষেত্রে তরল চাপ কমে যায় - এর সরবরাহ সম্পূর্ণরূপে বন্ধ করা হয়। ডাইফ্রামের প্রতিস্থাপন একটি সমস্যা নয়।

একটি চাপ গেজ দিয়ে পেট্রল পাম্প চেক

এছাড়াও, কর্ম এবং কর্মক্ষমতা একটি বিশেষ মাপের যন্ত্র দ্বারা ব্যবহার করে চেক করা যাবে। এটা জ্বালানী রেল সংযুক্ত এবং সিস্টেমের মধ্যে পাম্প দ্বারা নির্মিত চাপ পরিমাপ। যখন ইগনিশন চালু হয়, গ্যাসোলিন পাম্পটি অবিলম্বে কাজ শুরু করবে। "গাজেল" বাধ্যতামূলক নয়। চাপ গেজ চাপ পড়তে হবে। মূলত, এটি 300-380 কেপিএর হওয়া উচিত। এর পরে, মেনোটার বন্ধ করা এবং ত্বরণ এবং ব্রকিং সহ স্বাভাবিক রাস্তার পাশে সওয়ার হওয়া আবশ্যক - একটি আদর্শ পরীক্ষা ড্রাইভ। এর পরে, আমরা আবার চাপ পরিমাপ। যদি এটি মূল পরিমাপ থেকে পৃথক হয় তবে প্রক্রিয়াটি ত্রুটিপূর্ণ বা এর সম্পূর্ন সমাপ্তির কাছাকাছি। আমি এটা পুনরুদ্ধার করতে পারেন? আমরা নীচের এই বর্ণনা করা হবে।

গ্যাসোলিন পাম্প মেরামত "গাজেল"

কার্বোরিটর ইঞ্জিনে পেট্রল পাম্প সহজভাবে সরানো হয়। এটি করার জন্য, জ্বালানি পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা হয়, সিলিন্ডার মাথা পাম্প চক্রের উন্নত পার্শ্ব সুরক্ষিত বাদাম loosened হয়। উপরন্তু, মেরামতের জন্য এটি পুরো প্রক্রিয়া ধ্বংস করা প্রয়োজন হয় না। ডায়াফ্রাম প্রতিস্থাপন করতে, এটি শুধুমাত্র উচ্চ গোলার্ধ অংশটি সরানোর জন্য যথেষ্ট। গ্যাসোলিন পাম্পের মেরামত "গাজেল" ইনজেকশন সিস্টেমের সাথে অসম্ভব - এটি সম্পূর্ণরূপে প্রতিস্থাপিত করা আবশ্যক। উপাদান অপসারণ করতে, এটি জ্বালানি ট্যাংক থেকে চক্রের উন্নত পার্শ্ব রিং unscrew, জ্বালানী সিস্টেমের চাপ কমাতে, তারের সংযোগ বিচ্ছিন্ন এবং জ্বালানীর স্তর সেন্সর সঙ্গে একসঙ্গে কাচ অপসারণ করার প্রয়োজন হয়। এই সব এই মত দেখায়:

পাম্প latches উপর থাকে এবং একটি ফিল্টার সঙ্গে হাউজিং থেকে সরানো হয়, যা বিজ্ঞতার সঙ্গে এটি প্রতিস্থাপন করা হবে। বিক্রয়ের উপর একটি ফিল্টার এবং একটি জ্বালানী স্তর সেন্সর সঙ্গে একটি ডুবো গ্লাস গঠিত একটি সম্পূর্ণ সেট হিসাবে, এবং একটি পৃথক পেট্রল পাম্প হিসাবে। "Gazelle" এ তার দাম 1-2 হাজার রুবেল হয়। সম্পূর্ণ সেট - 4 হাজার পর্যন্ত কার্বোরিটর মডেলের উপাদান হিসাবে, সংগ্রহের তার দাম প্রায় 1 হাজার রুবেলে উজ্জ্বল হয়।

উপসংহার

গ্যাসোলিন পাম্প নির্ণয় এবং মেরামত "গাজেল" - একটি সহজ কাজ যে প্রায় কোনও মোটরগাড়ি যা করতে পারে, যা অপারেশন এবং ডিভাইসের বৈশিষ্ট্য নীতির বোঝা। প্রতিস্থাপন জন্য একটি সর্বনিম্ন সেট সরঞ্জাম প্রয়োজন।