জেনন bixenon থেকে পার্থক্য কি? দ্বি-জেনন বা জেনন - কোনটা ভাল?

হ্রাস দৃশ্যমানতা, বিশেষ করে রাতে, এটা বৃদ্ধি বিপদ একটি উপায় মধ্যে কোনো গাড়ী সক্রিয় কারণ যে সময়ে ব্যাপকভাবে দুর্ঘটনার সম্ভাবনা বৃদ্ধি পায়। এই সমস্যা এড়ানোর জন্য অনেক ড্রাইভার বিভিন্ন উপায়ে ব্যবহার করুন। তাদের সর্বাধিক জনপ্রিয় সম্প্রতি পরিণত হয়েছে গ্যাস-স্রাব আলো। তারা ডিভাইসগুলি কর্ম ফ্রেমওয়ার্ক আবেদন পাড়া হয় জড় গ্যাস। জেনন ও দ্বি-জেনন - এই আলো দুই ধরনের বিভক্ত করা যায়। এই নিবন্ধে আমরা কি জেনন bixenon থেকে ভিন্ন উপর ফোকাস করা। এটা লক্ষনীয় যে উভয় এক এবং অন্যান্য ডিভাইসের বেশ কয়েকবার দৃশ্যমানতা উন্নত করতে পারেন।

এই প্রযুক্তি এখন অনেক মান বিলাসিতা গাড়ী ব্যবহার করা হয়। Biksenon আলো এবং জেনন (পার্থক্য therebetween নিচে আলোচনা করা হয়েছে) একটি খুব উচ্চ মানের আলো ট্র্যাক প্রদান। স্বাভাবিক হ্যালোজেন আলো উল্লেখযোগ্যভাবে এই সূচক ল্যাগ হবে। HID আলো আরেকটি সুবিধা বলা যেতে পারে যে, তাদের উজ্জ্বলতা সত্ত্বেও, তারা গাড়ী ড্রাইভার চোখ অন্ধ হয় না, বিপরীত দিক চলন্ত।

জেনন ধারণা

জেনন জড় গ্যাস কারণে ক্রিয়াশীল। প্রচলিত অটোমোবাইল হেডলাইট থেকে ফিলামেন্ট অভাবে এই আলো ডিভাইস। জেনন প্রধান নীতি সত্য যে উচ্চ ভোল্টেজের এখানে ইলেকট্রোড একজোড়া মধ্যে পাসের উপর নির্মিত হয়। এটা গ্যাস, যা হালকা দিয়ে পূর্ণ ভাস করে তোলে। বিকিরণ আউটপুট সময়ে গঠিত হয়, এটা হলো ধ্রুবক এবং তার দিক পরিবর্তন করে না। জেনন লাইট বেশ লাভজনক, কারণ তারা প্রায় দুই বছর একটি সর্বনিম্ন সময়ের ব্যবহার করুন। ডিভাইসের জন্য ভোল্টেজ ডাল প্রয়োজনীয় ব্যাপার-সেটি ছিল দ্বারা তৈরি করা হয় আঁচ ইউনিট। মান আলো সঙ্গে তুলনা, জেনন খরচ বেশি, কিন্তু এই মূল্য সমর্থনযোগ্য বলা যেতে পারে, কারণ ডিভাইস নিরাপত্তা বৃদ্ধি পায়।

ধারণা bixenon

প্রথম, জেনন bixenon থেকে পৃথক - তার ঘটনার সময়। সত্য যে দ্বি-জেনন প্রকার গ্যাস নিঃসরণ lamps পরে আবিষ্কৃত হয়। এটা একটা যে পদ্ধতিতে উদ্দেশ্য আলো নির্গমন দিক পরিবর্তন করতে হয় নির্মিত হয়। এই ডিভাইসটি একটি ধাতু ঝিলমিল, (এটি "ভাসমান কন্দ" বলা হয়) যেখানে আন্দোলন একটি চুম্বক কর্ম কারণে হয়। এটা আপনাকে কভারেজ বিভিন্ন খুলতে সক্ষম হবেন। বলাই বাহুল্য সুইচিং আলো সর্দি কাটা বন্ধ অংশ কারণে সঞ্চালিত হয়। নিচে সেরা আলো তালিকা নেতৃস্থানীয় সূচক অন্তর্গত এটা আলো এই ধরনের হয়।

পছন্দের সমস্যা

যখন একটি গাড়ী অপরিহার্য অপারেটিং, কোন সন্দেহ নেই, চালক ও তার যাত্রীদের নিরাপত্তা। মোটর গাড়ি চালকেরা গাড়ি প্রায়ই আলো সহ গাড়ির কিছু অংশ, উন্নত। দ্বি-জেনন বা জেনন: এ বিষয়ে তাদের অনেকেই কি উত্তম হিসেবে হতাশ হয়? অনেক বিশেষজ্ঞই প্রথম একটি আরো আধুনিক সংস্করণের জন্য মনোনীত করা সুপারিশ। একই সময়ে এটা সত্য যে জেনন হেডলাইট ইনস্টলেশনের এছাড়াও ফিলামেন্ট আলো তুলনায় অনেক ভালো কভারেজ প্রদান খেয়াল করা না অসম্ভব।

উজ্জ্বলতা, নির্ভরযোগ্যতা এবং দক্ষতা

যেমন জেনন ও দ্বি-জেনন, পার্থক্য যেমন আলো, এ প্রধান, যেমন আগে উল্লেখ করা হয়েছে, নজরদারি সংগঠিত হয়। দ্বারা এই ধরনের দক্ষতা, নির্ভরযোগ্যতা এবং আলোর উজ্জ্বলতা ডিগ্রী হিসাবে পরামিতি, তারা একই। কেস যেখানে বিচ্ছেদ অপটিক্স গাড়ী সজ্জিত নয়, ভাল পক্ষপাত biksenon, যা স্বাধীনভাবে নির্ধারণ করা যাবে, এমনকি নির্দিষ্ট দক্ষতা ছাড়া দিতে। এই ক্ষেত্রে, এটা ঠিক সূক্ষ্ম নির্দেশাবলী পড়ুন গুরুত্বপূর্ণ। পণ্যের পছন্দ সংক্রান্ত, সেখানে টুপি উপাধি মনোযোগ দিতে প্রয়োজন।

নিম্ন এবং উচ্চ মরীচি

আলো এই ধরনের কী, উভয় জেনন ও দ্বি-জেনন, পার্থক্য আলো মোড ব্যবহার ব্যবস্থার সবচেয়ে গুরত্বপূর্ণ। সত্য যে প্রথম ধরনের শুধুমাত্র কম মরীচি জন্য ব্যবহৃত হয়। দুরের একটি কম মরীচি স্যুইচ করতে, এবং তদ্বিপরীত - দ্বি-জেনন গ্যাস নিঃসরণ lamps হিসাবে, এই প্রযুক্তিটি অন্য কথায়, রাষ্ট্র তাদের ফোকাস দৈর্ঘ্য পরিবর্তন করার ক্ষমতা উপলব্ধ করা আছে ব্যবহৃত।

খরচ

উল্লেখযোগ্য ভূমিকা আর্থিক পদ জেনন ও দ্বি-জেনন মধ্যে পার্থক্য পছন্দমত চরিত্রে অভিনয়। ইনস্টলেশন দৃশ্য স্রাব আলো প্রথম টাইপ একটি সেট ন্যূনতম খরচে, 1,900 সম্পর্কে রুবেল হবে সবচেয়ে দ্বিতীয় ধরনের সহজ সেট প্রায় 3,000 রুবেল দিতে হবে।

সবচেয়ে সাধারণ সমন্বয়

যখন প্রতিবেশী জন্য উচ্চ মরীচি হ্যালোজেন আলো জন্য ব্যবহার করা, এবং অধিকাংশ ড্রাইভার যারা ভাল কি জেনন bixenon থেকে পৃথক কোবিদ হয় মধ্যে জনপ্রিয় এখন সমন্বয় ভোগ - জেনন। এই জন্য ব্যাখ্যা খুবই সহজ। সত্য যে খুব উজ্জ্বল উচ্চ মরীচি সাধারণত শহরের বাইরে দীর্ঘ ভ্রমণের জন্য শুধুমাত্র প্রয়োজন। পরিসংখ্যানে দেখা যায় যে অধিকাংশ ড্রাইভার হয় ভ্রমণের প্রায় 90 শতাংশ খুব দীর্ঘ না দূরত্বের তৈরি করা হয়, সাধারণত জনবসতি পরিপ্রেক্ষিতে।

তথ্যও

bixenon থেকে জেনন মধ্যে পার্থক্য বুদ্ধিমান, এক বা অন্যান্য কেবল পক্ষে একটি পছন্দ করতে। লাইট উভয় ধরনের প্রায় সব অটোমোবাইল, যা উল্লেখযোগ্যভাবে ড্রাইভিং নিরাপত্তা উন্নত বিক্রি হয়। প্রধান জিনিস মনে রাখা: এই লাইট একটি উৎস উচ্চ ভোল্টেজের, যাতে আপনি কার পরিচালিত করা যাবে না যখন তারা ঠিকঠাক, তারাতারি সেবা কেন্দ্রে যোগাযোগ করতে হবে। অন্যথায়, ইগনিশন ডিভাইস সম্ভাবনা বৃদ্ধি পেয়েছে।

সংক্ষেপ করার জন্য, এটা উল্লেখ করা উচিত যে জেনন ও দ্বি-জেনন headlamps মধ্যে নীতি কাজ অভিন্ন। প্রথম ধরনের স্ট্যান্ডার্ড বাতি উভয় পাশ এবং ড্রাইভিং মরীচি একটি মোডে কাজ করা যায়। যেমন একটি সুযোগ এক বাতি মধ্যে মিলিত হয় দ্বিতীয় ধরনের সালে অন্য কথায়, biksenon আলো দিক সমন্বয় কারণে পরিবর্তন করা হয়। অতএব, বিশেষজ্ঞদের তাকে তা পছন্দ করে। একই সময়ে, উভয় প্রযুক্তির আধুনিক এবং সবচেয়ে মোটর গাড়ি চালকেরা গাড়ি তাদের বাজেটে মেশিন কনফিগারেশন এবং ব্যক্তিগত পছন্দ উপর ভিত্তি করে তাদের পছন্দ করতে।