টয়োটা পার্বত্যাঁচলবাসী: রিভিউ

রাশিয়া এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র অটোমোবাইল গ্রাহকদের কাণ্ডকীর্তি একে অপরের থেকে ভিন্ন নয়। নির্মাতারা দীর্ঘ এই প্রবণতা করায়ত্ত এবং সক্রিয়ভাবে এটি ব্যবহার করতে চেষ্টা করেছি। পরের গাড়ী দুই মহাদেশের খেয়ে এসে টয়োটা পার্বত্যাঁচলবাসী হয়। উভয় রাশিয়ান মোটর গাড়ি চালকেরা গাড়ি ও মার্কিন আলোর যানবাহন মালিকদের এর পর্যালোচনা বলে যে এই একটি খুব সফল মডেল।

সমম্বয় প্রথম প্রজন্মে দুই বছর আগে উদ্ভব ঘটে। রাশিয়া, এটা 2010 সালে মস্কো মোটর শো পেশ করা হয়েছে, আরেকটি নবজীবন পরে। আমাদের দেশে আত্মপ্রকাশের - একটি পদক্ষেপ খুব চিন্তাশীল, কারণ এটি একাউন্টে রাশিয়ানরা বিভিন্ন কাণ্ডকীর্তি লাগে।

বহিরাগত, গাড়ী আরো আক্রমণাত্মক হয়ে ওঠে। নির্মাতারা একটি সাথে সাক্ষাত করুন দুঃখী মুখ পরিবর্তিত হয়েছে মাছ নেত্রবিশিষ্ট আরো আকর্ষণীয় খেলাধুলা করে। অস্বাভাবিক আকৃতি "ত্রিমাত্রিক" লাইট বিশেষ প্রভাব। এই সমস্ত শুধুমাত্র নতুন গ্রাহকদের আকৃষ্ট করতে। ছবি complementing মূল জাফরি কিছু শরীরের অংশ টয়োটা পার্বত্যাঁচলবাসী উপর এবং ক্রোম উপাদান। পর্যালোচনা   একটি উজ্জ্বল চেহারা একই উত্সাহী, সেইসাথে গাড়ী এবং তার সরঞ্জাম সম্পর্কে। ডিজাইনার এবং একটি হালকা সমম্বয় একই সময়ে একটি ক্রীড়াবিষয়ক একটি চিত্র তৈরি করতে সক্ষম ছিল। গাড়ী খুব পরিবর্তিত হয়। কেন মান হিসেবে পৌঁছনো 19 ইঞ্চি চাকার হয়!

যুক্তরাষ্ট্রের বাজারে ভোক্তাদের জন্য 17 ইঞ্চি চাকার, সেইসাথে একটি পাঁচ আসনের সেলুন, have ফ্রন্ট চাকা ড্রাইভ 2.7 লিটার এবং ইঞ্জিন স্থানচ্যুতি। আমেরিকানদের নিষ্পত্তি একটি সংকর সংস্করণ আছে। আমাদের দেশের জন্য মানক সংস্করণ মার্কিন সরঞ্জাম সর্বোচ্চ সমতুল্য। বলাই বাহুল্য, বলতে যদি রাশিয়ান রাস্তার জন্য একটি সংস্করণে ইঞ্জিন ভলিউম 273 অশ্বশক্তি এর 3.5 লিটার ধারণক্ষমতা হয়। প্লাস, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন ও স্থায়ী চার চাকা ড্রাইভ। সত্য যে গাড়ির তিন-জোন জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ, কাঠ ট্রিম, চামড়া অভ্যন্তর, 7 ম স্থানে 7th airbags দিয়ে সজ্জিত করা হয় উপভোগ করতে পারেন।   ভালো কনজিউমার্স   টয়োটা পার্বত্যাঁচলবাসী। পর্যালোচনা   সংবাদ মাধ্যমে এবং ইন্টারনেট ফোরামে সম্পূর্ণরূপে এই নিশ্চিত করুন।

অত্যন্ত দরকারী পরিবর্তন গাড়ির রাশিয়ান বাজারে খাপ খাইয়ে নিতে বৈশিষ্ট্য ড্রাইভিং ছিল। সামান্য সাসপেনশন dampers কারণে লোড। এটা তোলে সম্ভবত হয়, এবং সবকিছু পরিবর্তন।

ড্রাইভ হল একটি বিনামূল্যের কেন্দ্র ডিফারেনশিয়াল সঙ্গে, পূর্ণ। অন্যান্য দেয়া হয়, কিন্তু দুঃখিত। এটা যে গাড়ী Parquet সক্রিয় আউট। এমনকি আকর্ষণ নিয়ন্ত্রণ অ তীব্র zastraivaniyah সঙ্গে কাজ করে না।

গাড়ির অভ্যন্তর লক্ষণীয়। বাইরে, মনে হচ্ছে যে ছোট ভিতরে স্থান তুলনায় এটি আসলে। আমেরিকান ঐতিহ্যেও কর্মদক্ষতার। ড্রাইভিং সীট রাখে ড্রাইভারের খুব আত্মবিশ্বাসী নয়। আসন প্রান্ত কম, এবং খুব পিচ্ছিল গৃহসজ্জার সামগ্রী - চামড়া। পার্বত্যাঁচলবাসী স্মার্ট কী যে এমনকি তার পকেট থেকে বের করে কী গ্রহণ ছাড়াই গাড়ী খুলতে পারে দিয়ে সজ্জিত করা। ইঞ্জিন এছাড়াও বোতামটি ব্যবহার করে আরম্ভ।

একটি গাড়ির দ্রুতিমাপক 220 কিমি / ঘঃ উপর, কিন্তু আসলে 180 কিমি / ঘঃ তার সর্বোচ্চ গতি। এটা খুবই দ্রুত খানি না, এমনকি যদিও সর্বোচ্চ শীর্ষ গতি। এক স্তর উপর, এটা Murano এবং হোন্ডা পাইলট করা সম্ভব হয়, কিন্তু যে একই আনন্দদায়ক মুহূর্ত দেয় না   টয়োটা পার্বত্যাঁচলবাসী। যখন গাড়ী গতি বা ছাড়িয়ে আপ মালিকদের এর পর্যালোচনা অনুভূতি বর্ণনা করে। "ভয়েস" এছাড়াও না সন্তান ছিল না। আপনি চাকা মানুষ একটি উচ্চ পর্যায়ের এস এউ ভি নেতৃস্থানীয় বোধ করা উচিত ঠিক যেমন পিছনে লাগছে।

এর জন্য কোনো খারাপ রাস্তা   টয়োটা পার্বত্যাঁচলবাসী। পর্যালোচনা   এই পুরোপুরি স্পষ্ট দেয়। তা সত্ত্বেও গাড়ির হ্যান্ডলিং ভাল পিচ রাস্তা জন্য প্রশিক্ষণের। কিন্তু এটা মানে এই নয় যে খারাপ রাস্তা তার জন্য একটা সমস্যা আছে। ধন্যবাদ বড় চাকার তা ছোট গর্ত এবং ভাঙ্গা রাস্তা, যা অবশ্য, এবং আমাদের সুবিশাল দেশের অধিবাসীদের হতে হবে পরাস্ত করা সম্ভব।

সাধারণ, এই গাড়ীতে - ঠিক কি আমরা প্রয়োজন এবং আমেরিকানদের। বাইরে ভিতরে ক্ষমতার শক্তি। উচ্চতা এ কর্মদক্ষতার পাশাপাশি গাড়ির অন্যান্য উপাদান।