কার, কার
চার চাকা ড্রাইভ - সম্ভব অপশন
একটি গাড়ী ড্রাইভিং চার চাকা ড্রাইভ থাকে, ও অসীম ক্ষমতা বিভ্রম এবং কোন ভূখণ্ড অতিক্রমকারী সম্ভাবনা সৃষ্টি করে। যাইহোক, বাস্তবসম্মত হতে, এটা ঠিক একটি বিভ্রম আছে। আর প্রায়ই সম্পূর্ণভাবে মিথ্যা সীমানার উপর ভিত্তি করে। তাহলে দোকানে বিক্রেতা বলেন, আপনি গাড়ী অফার - এস এউ ভি এবং ভ্রমণ করতে যেখানেই থাকুন না কেন আপনি চান সক্ষম হয়, তা না হয়, আস্তে এটা করা, একটি সামান্য অসত্য।
আজ, মেশিন চার মৌলিক চাকা-ড্রাইভ সিস্টেম ব্যবহার করে। তাদের মধ্যে একজন ড্রাইভ পার্ট টাইম ধরণ, যা হিসাবে "স্বল্প অন্তর্ভুক্ত" অনুবাদ করা যায়। যখন গাড়ি থেকে একটি কঠিন লেপ উপর ড্রাইভিং একটি প্রচলিত হয় রিয়ার চাকা ড্রাইভ কার, এবং শুধুমাত্র প্রয়োজন হলে, একটি পিচ্ছিল, ভিজা রাস্তা, একটি স্বল্প সময়ের জন্য সামনের অক্ষ সংযোগ স্থাপন করা সম্ভব। এই ধরনের যেমন একটি সংক্রমণ একটি ড্রাইভিং মোড সংক্ষিপ্ত হতে হবে। তা না হলে অবশ্যম্ভাবীরূপে ক্ষতি।
আরেকটি বিকল্পটি একটি চার চাকা ড্রাইভ গাড়ী, চাহিদা আহ্বান, যা "অন-ডিমান্ড" হিসেবে অনুবাদ করা যায় বাস্তবায়ন করতে পারবেন। আসলে, একটি স্বয়ংক্রিয় পার্ট টাইম। যখন রাস্তা স্বাভাবিক হার্ড পৃষ্ঠের উপর, যেমন একটি ড্রাইভের মাধ্যমে গাড়ী চালিত পিছন কায়দা সঙ্গে একটি স্বাভাবিক মেশিন হবে। কিন্তু যখন কায়দা ঘুর্ণন শুরু, স্বয়ংক্রিয়ভাবে সামনে অক্ষ সংযোগ করে। সেখানে অপশন আছে গাড়ী ফ্রন্ট চাকা ড্রাইভ, এবং অতিরিক্ত স্বয়ংক্রিয়ভাবে সংযোগ যখন রিয়ার চাকা ড্রাইভ।
যাইহোক, এই সামগ্রিক ছবি পরিবর্তন করবেন না। যেমন একটি পদ্ধতির তুষার ভাল বলে মনে করা হয়। যেমন একটি সিস্টেমের অসুবিধা থাকে সেটার মাধ্যমে মধ্যে একটি ডিফারেনশিয়াল অনুপস্থিতি। যখন একটি শহর ড্রাইভিং যেমন সংক্রমণ এই জন্য বেশ গ্রহণযোগ্য হতে পারে, কিন্তু রাস্তায় রেখে অত্যন্ত মাকরূহ।
আরেকটি সমস্ত চাকা ড্রাইভ সিস্টেম ফুলটাইম ( "স্থায়ীভাবে সংযুক্ত") বলা হয়। এই পদ্ধতির সঙ্গে, স্থায়ীভাবে সামনে এবং সংযুক্ত পিছন থাকে সেটার মাধ্যমে, কিন্তু এখনও থাকে সেটার মাধ্যমে মধ্যে ইঞ্জিন থেকে ক্ষমতার বন্টন সঙ্গে সমস্যা ছিল। যদিও গাড়ির উপস্থিত কেন্দ্র ডিফারেনশিয়াল, কিন্তু এই ধরনের সংক্রমণ ব্লক তার অভাবে শহরের অবস্থার জন্য উপযুক্ত বিবেচনা করা যেতে পারে, এবং রাস্তা বন্ধ শর্ত।
এই চার চাকা ড্রাইভ - এটা একই ফুলটাইম সর্বদা চালু থাকে, তখন, কিন্তু একটি অতিরিক্ত লকিং কেন্দ্র ডিফারেনশিয়াল হচ্ছে। এই ক্ষেত্রে, যখন একটি চাকা পূর্ণ ঘূর্ণন সঁচারক বল এর স্লিপেজ স্খলন কায়দা চলে না, কিন্তু ব্লক কারণে পিছন সামনের থাকে সেটার মাধ্যমে মধ্যে বিতরণ করা হবে। সঙ্গে এই গাড়ী সফলভাবে রাস্তা বাধা অতিক্রম করা যেতে পারে।
পূর্বোল্লিখিত সমস্ত চাকা ড্রাইভ -এর এটা একটা ধ্রুপদী ধরণের বর্ণনা করা হয়েছে। এখন, অনেক ক্ষেত্রে, একটি প্রচেষ্টা দরিদ্র কভারেজ বা কোন সঙ্গে রাস্তায় আন্দোলনের সম্ভাবনা উপলব্ধি করতে ইলেকট্রনিক্স ব্যবহৃত। এ জন্যে চাকার বিদঘুটে চেহারার ক্ষমতা মোটর থেকে প্রতিটি চাকা জন্য বন্টন, প্রতিটি চাকা নিয়ন্ত্রণে বাধাদান জন্য বিভিন্ন পদ্ধতি। এই পদ্ধতির হতে পারে, এবং এটা জ্ঞান করে তোলে, কিন্তু যে ছাড়া অন্য সেখানে খরচ হয়। আর গাড়ী, একটি শালীন মান যেমন জলাভূমি অথবা রাস্তা, উপলব্ধ ক্রলার ট্রাক্টর উপর অবাধে চালাতে গৃহীত হয় না।
হ্যাঁ, এবং অন্য কোন অপশন সমস্ত চাকা ড্রাইভ ক্ষমতা ব্যবহার লক্ষ্যবস্তু করা। যে ক্ষেত্রে, যদি গাড়ির শহর ভ্রমণ করার জন্য ডিজাইন করা হয়, তিনি সব কেশ সঙ্গে চার চাকা ড্রাইভ প্রয়োজন ছিল না। তাদের এবং সঙ্গে পেট্রল খরচ বেশি এবং উপরোক্ত গাড়ী খরচ। অতএব, এটা প্রয়োজনীয় যখন একটি গাড়ী যার অধীনে শর্ত তাঁর আন্দোলনের একটি বড় অংশ হবে তা নির্ধারণ করতে কেনা হয়।
একটি গাড়ী চার চাকা ড্রাইভ আছে, ধরো যদি পছন্দ করে না। ফলাফলের হয় জ্বালানি খরচ বৃদ্ধি কমে গতি এবং রক্ষণাবেক্ষণ উচ্চ খরচ। বর্তমান powertrain বিকল্প প্রকৃত অপারেটিং অবস্থার জন্য সবচেয়ে উপযুক্ত বিকল্প খুঁজে।
Similar articles
Trending Now