টেস্ট ড্রাইভ: "কিয়া অপটিমা" (2014)। ফটোগ্রাফি, নকশা এবং বিশেষ উল্লেখ

"কিয়া অপটিমা" - একটি ব্যবসা বর্গ, যা 2012 সাল থেকে করে রাশিয়া আনুষ্ঠানিকভাবে উপলব্ধ একটি ফ্রন্ট-চাকা ড্রাইভ সেদা। মেশিন তার বহি সঙ্গে একটি বিশাল রেখাপাত করে। কোমা, সেদা একটি আরামদায়ক অভ্যন্তর এবং সুষম ড্রাইভিং গতিবিদ্যা হয়েছে। এই একটি কার? বিগ টেস্ট ড্রাইভ "কিয়া অপটিমা" - প্রবন্ধের থিম।

নকশা

2000 শুরুতে তাহলে "কিয়া" কিছু ধূসর ও নিস্তেজ সঙ্গে যুক্ত ছিল, কিন্তু এখন কোরিয়ানরা খুব শালীন কার করতে শিখেছি। গাড়ী উজ্জ্বল এবং প্রতারণামূলক দেখায়। passers- দ্বারা এবং স্ট্রিমে প্রতিবেশীদের যেমন অবধান। বিশেষভাবে নজর সামনের পরিশোধিত করা উচিত, একটি আপগ্রেড linzovannaya অপটিক্স এবং Chrome পারিপার্শ্বিক সঙ্গে ব্যাপক জাফরি সঙ্গে অন্বিত। কুয়াশা আলো - chetyrehsostavnye। পূর্বে, এই ধরনের সাহসী সিদ্ধান্ত কেউ চর্চা। ডিজাইন দক্ষিণ কোরিয়ার সেদা - "মার্সেডিজ 'ই-ক্লাসের স্তরে। জাতিতত্ত্ব "অপটিমা" ক্ষুদ্রতম বিস্তারিত কাজ।

মাত্রা, ক্লিয়ারেন্স

গাড়ী শরীরের একটি খুব বড় আকার হয়েছে। 1.8 মিটার, উচ্চতা - - 1.45 মি উদাহরণস্বরূপ, সেদা দৈর্ঘ্য 4.85 মিটার, প্রস্থ হয়। কিন্তু স্থল ক্লিয়ারেন্স - মাত্র 14 এবং একটি অর্ধ সেন্টিমিটার। টেস্ট ড্রাইভ "কিয়া অপটিমা" (2013) দেখিয়েছেন গাড়ী আছে এমন দুরূহ কূপ সঙ্গে মানিয়ে নিতে। শহরের বাইরে ভ্রমণের জন্য রয়েছে ঝুঁকি হুক নীচে হয়। এর কারণ না শুধুমাত্র একটি ছোট ক্লিয়ারেন্স কিন্তু দীর্ঘ wheelbase এবং বৃহৎ overhangs বাম্পার হয়।

বৈঠকখানা

গাড়ির ভেতরে মডেল "কিয়া রিও" বৈশিষ্ট্য বর্ণনার অনুরূপ। যাইহোক, অভ্যন্তর "অপটিমা" আরো বিলাসবহুল দেখায়। গাড়ী একটি খেলাধুলাপ্রি় 4-স্পোক হয়েছে multirudder উপকরণ প্যানেল উপর আধুনিক 'ডায়াল ", সেইসাথে একটি সুবিধাজনক কেন্দ্র কনসোল মাল্টিমিডিয়া প্রদর্শন। উপায় দ্বারা, তিনি চালক প্রতি সামান্য পরিণত। যাত্রী পায়ের এ প্রশস্ত ড্যাশবক্স হয়েছে। রিয়ার সারি আসন মাত্র দুটি মানুষ পরিকল্পিত। সামনের মত, Armrest হয়।

কিভাবে সরানো গাড়ী করে?

টেস্ট ড্রাইভ নতুন "কিয়া অপটিমা" দেখিয়েছেন গাড়ী তার বিরাট আকার সত্ত্বেও খুব চঞ্চল হয়। শহর ভাল গতিবিদ্যা সঙ্গে একটি মহান গাড়ী (নির্দিষ্টকরণের পরে আলোচনা করা হবে) হয়। যাইহোক, সাসপেনশন উচ্চ শক্তি খরচ দ্বারা চিহ্নিত করা হয় না। টেস্ট ড্রাইভ "কিয়া অপটিমা" (2014) দেখিয়েছেন গাড়ী আছে এমন দুরূহ কূপ সঙ্গে মানিয়ে নিতে। সকল স্ট্রাইক শরীর থেকে প্রেরিত হয়। অতএব, এই সেদা ভাল শুধুমাত্র একটি ভাল পিচ উপর সম্পাদন করে। উপায় দ্বারা, আসন একটি উচ্চারিত পার্শ্বীয় সমর্থন আছে। এটি একটি বড় প্লাস।

প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য

রাশিয়ান বাজারে দুই পেট্রল 4-সিলিন্ডার ইউনিট আছে। বেস নু CVVL লাইন থেকে দুই লিটার 16 ভালভ ইঞ্জিন। 150 অশ্বশক্তি তার সর্বোচ্চ ক্ষমতা। টেস্ট ড্রাইভ দ্বারা প্রদর্শিত হিসাবে, "কিয়া অপটিমা" (2014) ভাল আকর্ষণ সঙ্গে দুই লিটার ইঞ্জিন আছে। ঘূর্ণন সঁচারক বল 196 nm হয়। এই আপনি বলবিজ্ঞান 9 এবং একটি অর্ধ সেকেন্ডের জন্য একশো পর্যন্ত polutoratonny সেদা overclock করতে পারবেন। বন্দুক দিয়ে সংস্করণের জন্য, এটি একটি দ্বিতীয় পরবর্তী সময়ের জন্য ত্বরিত করা হয়। সর্বোচ্চ গতি উভয় সংস্করণের জন্য প্রতি ঘন্টায় 210 কিলোমিটার।

আরো এই ইউনিট বিশিষ্ট? টেস্ট ড্রাইভ "কিয়া অপটিমা" (2014) শালীন লাভজনকতা পরামিতি দেখিয়েছেন। সুতরাং, একটি মিশ্র মোডে একশ জন্য, দক্ষিণ কোরিয়ার সেদা বলবিজ্ঞান উপর জ্বালানী প্রায় সাত লিটার এবং 0.6 লিটার মেশিনে আরো হ্রাস। শীর্ষ ট্রিম প্রাপ্তিসাধ্য powerplant থীটা CVVT। 2.4 লিটার কাজ ভলিউম এটা 180 অশ্বশক্তি বিকাশ হয়। ইনস্টলেশন ঘূর্ণন সঁচারক বল 230 nm ছিল। এই ইঞ্জিন মাত্র ছয় ধাপ উপর একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সঙ্গে যুক্ত করা হয়। টেস্ট ড্রাইভ, "কিয়া অপটিমা" (2014) এই মোটর সঙ্গে দ্বারা প্রদর্শিত হিসাবে গতিবিদ্যা পরিপ্রেক্ষিতে দুই লিটার সংস্করণ থেকে অনেক পার্থক্য নেই। সুতরাং, শত শত ছত্রভঙ্গ একই 9-একটি অর্ধ সেকেন্ডে সম্পন্ন হয়েছে। কিন্তু জ্বালানি খরচ কম্বাইন্ড সাইকেল 8 লিটার বৃদ্ধি। সর্বোচ্চ গতি ক্ষেত্রে, এটা ছাঁটা হয় এবং সফটওয়্যার প্রতি ঘন্টায় 210 কিলোমিটার।

বন্দুকাদির কাঠাম

দক্ষিণ কোরিয়ার সেদা "হুন্ডাই যন্ত্রসঙ্গীতবিশেষ" হিসাবে একই প্ল্যাটফর্মে নির্মিত। ফ্রন্ট সাসপেনশন Macpherson স্টেবিলাইজার উন্নত স্থিতিশীলতার সঙ্গে ভাররক্ষা করা হয়। কিন্তু পিছনে - mnogoryichazhka। ব্রেক - উভয় থাকে সেটার মাধ্যমে উপর ডিস্ক প্রকার। ড্রামস এমনকি প্রাথমিক কনফিগারেশন, যা খুবই আনন্দদায়ক হয়। টেস্ট ড্রাইভ সময়, "কিয়া অপটিমা" (2014) চমৎকার হ্যান্ডলিং বৈশিষ্ট্য দেখিয়েছেন। তার খুব প্রতিক্রিয়াশীল মধ্যে ব্রেক।

ফলাফল

সুতরাং, আমরা কি দক্ষিণ কোরিয়ার ব্যবসা সেদা খুঁজে পাওয়া যায় নি "কিয়া অপটিমা।" এখন মেশিন সেকেন্ডারি মার্কেট পাওয়া যায়। তার মূল্য সংস্করণ 2011 জন্য 680 হাজার রুবেল থেকে শুরু হয়। আমরা যদি একটি নতুন, মৌলিক কনফিগারেশন "1 মিলিয়ন 140 হাজার রুবেল কিয়া অপটিমা 'মূল্য ক্রয় বিবেচনা। অনেক উদার সরঞ্জাম মডেল উল্লিখিত আছে। সুতরাং, ইতিমধ্যে প্রারম্ভিক কনফিগারেশন উপস্থিত জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ, খাদ 16 ইঞ্চি চাকার কানা অনুলিপি করুন সিস্টেম, EBD, পাশের সামনের airbags, অডিও সিস্টেম ছয় স্পিকার, ক্ষমতা জানালা, আয়না, দুই নির্দেশাবলী মধ্যে স্টিয়ারিং হুইল সমন্বয়, এবং আরো হবে। মেশিনে বাজার বিশ্লেষণ, আমরা আত্মবিশ্বাসের সঙ্গে বলতে পারি যে, "কিয়া অপটিমা" - তার বর্গ প্রসঙ্গ কার এক, অনগ্রসর গতিবিদ্যা নয় এবং ভাল মৌলিক সরঞ্জাম রয়েছে।